ტესტის დრაივი Subaru Outback 2009 წლიდან უნივერსალური
ახალი სახე
1995 წელს ბაზარზე შემოსვლა, გახდა გაზრდილი პასიურობის ზედამხედველების სიმაღლე და შთაგონებული მწარმოებლებისთვის ამ ახალი კლასის მანქანების შესაქმნელად. და დღეს მეოთხე თაობის მოდელი ჩამოვიდა. კაბინის დიზაინის, სქემების მოდერატების განახლება და ელექტროენერგიის ერთეულების დიზაინმა შესაძლებელი გახადა ავტომატური სხვადასხვა დონის მახასიათებლები.
სუბარუს მიზანს წარმოადგენდა ავტომობილის შექმნა გაუმჯობესებული გაშვებული თვისებებით, რომელშიც მოგზაურობის კომფორტი და სიამოვნება გრძნობს არა მარტო მძღოლს, არამედ ყველა მგზავრს. თანაბრად მნიშვნელოვანი ამოცანა იყო უსაფრთხოებისა და მაღალი გარემოსდაცვითი მახასიათებლების ოპტიმალური ბალანსის მისაღწევად. მას შემდეგ, რაც გამოჩენა outback, კომპანიამ მუდმივად გააუმჯობესა თავისი უნიკალური ტექნოლოგიების ჰორიზონტალური საპირისპირო ძრავის და სიმეტრიული სრული დისკზე, ხოლო შენარჩუნების შესანიშნავი გატარება და საიმედოობის მანქანა. მეოთხე თაობის უნიკალური outback მოდელი, რომელსაც აქვს მნიშვნელოვანი საგზაო ლუმენი, უფრო სპორტული და უნივერსალური გახდა. სხეულის განლაგება განახლება და სპეციალურად შემუშავებული შასის სისტემა არა მხოლოდ სალონი ფართო, არამედ სხვადასხვა კლასს კომფორტს მიაწოდა როგორც მძღოლი და ყველა მგზავრი.
ამავდროულად, მანქანა ბევრად უფრო ეკონომიურია. მე ხელი შევუწყე ახალი Stepless ვარიაციის გადაცემის ხაზოვანი გადაცემის ხაზს, რომელიც ავტომატური სუბარუს გადაცემების შემდეგია. გარდა ამისა, ძრავების ეფექტურობის გაზრდით, საწვავის მოხმარება მცირდება. მოტორსის ყველა ვერსიის გაუმჯობესებული გარემოს მახასიათებლები შეესაბამება ევრო -5 სტანდარტს.
რუსულ ბაზარზე, 4-ცილინდრიანი სიმძლავრის ერთეულის Subaru Boxer- ით აღჭურვილი მოდიფიცირების მოდიფიცირების მიწოდება 2.5 ლიტრიანი და 6-ცილინდრიანი ძრავით უზრუნველყოფილია 3.6 ლიტრით.
ამრიგად, 4-ცილინდრიანი ჰორიზონტალური საპირისპირო საავტომობილო SOHC, 2.5 ლ აქცენტი გაკეთდა მცირე ზომის რევოლუციებში მაღალი ბრუნვის უზრუნველსაყოფად. ხაზოვანი გადაცემის კომბინაციაში ეს ერთეული უზრუნველყოფს უფრო მაღალი გარემოსდაცვითი მახასიათებლებისა და მცირე საწვავის ხარჯებს, რომლებიც შეესაბამება 2-ლიტრიანი საავტომობილო მოხმარების გარეშე ტურბოჩირდის გარეშე. LineArtronic საშუალებას გაძლევთ გადართოთ გადაცემები სახელმძღვანელო კონტროლის რეჟიმში გამოყენებით სიჩქარის შეცვლა დამონტაჟებული საჭე. ძრავის მნიშვნელოვანი ოპერაციული მოცულობა უზრუნველყოფს ბრუნვის ზღვარს. სავალდებულო გზის შენარჩუნებისას, ახალი მოდელი აქვს შესანიშნავი სტაბილურობისა და კონტროლირებადად, როგორც მორიგეობით და სწორი ხაზით მოძრაობს. ეს არის უნიკალური ჰორიზონტალური საავტომობილო საავტომობილო საავტომობილო ქვედანაყოფის იდეალური ბალანსის დამსახურება (სიმეტრიული სრული დისკის სისტემა. ამ მოდიფიკაციის სტანდარტული პაკეტი მოიცავს 225/60 R17 და ალუმინის დისკების საბურავებს.
Outback მოდელის დიაპაზონის ფლაგმანი აღჭურვილია 6-ცილინდრიანი ჰორიზონტალური საპირისპირო ელექტროგადამცემი ერთეულით, რომელმაც მიიღო ყველაზე მაღალი შეფასებები მბრუნავი ძრავის კვანძების უზადო ბალანსზე. არსებული 3-ლიტრიანი საავტომობილო საავტომობილო გზით განსხვავებით, სიმძლავრის ზრდა არ გამოიწვია ზომების მნიშვნელოვანი ზრდა. 3.6 ლიტრიანი მუშაობის ერთეულს უზრუნველყოფს შესანიშნავი გაშვებული ხარისხის და მაღალი კომფორტის მოძრაობაში. საავტომობილო კომპაქტურობა და მისი სიმძიმის ცენტრის დაბალი ადგილმდებარეობა ხელს უწყობდა მენეჯმენტის შემდგომ გაუმჯობესებას. ამავდროულად, მანქანის დინამიკა განსხვავდება არა მხოლოდ სპორტული, არამედ შესანიშნავი კომფორტით. სამუშაო მოცულობის ზრდა შესაძლებელი გახდა ძალაუფლებისა და ბრუნვის პარამეტრების გაზრდა. უფრო მეტიც, ძრავში ხახუნის დონის შემცირება წინა მოდელის 3-ლიტრიანი ძრავის საწვავის მოხმარების მაჩვენებლებზე, მაღალ ეტაპზე გარემოსდაცვითი დამახასიათებელია. გამონაბოლქვი აირების ტოქსიკური კომპონენტების შენარჩუნების მიხედვით, ახალი ერთეული შეესაბამება ევრო -5-ს ეკოლოგიური სტანდარტებით. ვერსია სტანდარტული ვერსია მოიცავს უნიკალურ Subaru ინტელექტუალური დისკის გადამცემი სისტემა (Sidrive).
ინოვაციური სხეულის განლაგება შესაძლებელი გახადა მნიშვნელოვნად გაზრდის კომფორტს მძღოლსაც და ყველა მგზავრი. სალონში სალონში მიიღწევა შეცვლის ზომები მანქანა და ზომის ბაზა. შედარებით წინა მოდელი, სალონი სიმაღლე გაიზარდა 40 მმ, მანძილი მარჯვენა და მარცხენა ადგილების 30 mm, სივრცეში შორის წინა და უკანა სავარძლები 62 mm. გარდა ამისა, ფონდის მომხმარებელთა რაოდენობა უფრო.
ზრდა სახელები სიახლე არ გაუარესდება შესანიშნავი მიმოხილვა და განაკვეთი მინიმალური როტაციის დიამეტრის, რომელიც განსხვავებულია, ვიდრე SUBARU მოდელები. დიზაინერები მოახერხა აშენება მსუბუქი მანქანა მინიმალური როტაციის დიამეტრი 11 მ. როდესაც განვითარებად მანქანის, სპეციალისტები განსაკუთრებულ ყურადღებას უთმობდა შეიქმნას მიმზიდველი და ერგონომიული ინტერიერი. კერძოდ, მადლობა დასრულებული სახით ფანჯრები და განლაგება struts სივრცე უკანა სავარძლები, იგი გახდა უფრო დიდი. და იმის გამო, რომ ახალი დიზაინი კარი ფარგლებში მინები, გახსნა უკანა კარები გაფართოვდა, რაც უფრო კომფორტული სადესანტო და შემოსვლის მგზავრი.
კლირენსის ღირებულება 213 mm უზრუნველყოფს უნივერსალი მაღალი გამავლობის შესანიშნავი გაშვებული ხარისხის ნებისმიერ გზაზე.
ფასები
რუსეთში ფასები ახალი Subaru Outback დაიწყოს ნიშნის 1 363 500 რუბლი. (ვერსია 2.5 ლიტრიანი ძრავით და მექანიკური ტრანსმისია). მოდიფიკაცია ერთად variator ღირს 1 421 300 რუბლი. დაბრუნება ვერსია აღჭურვილია 3.6-ლიტრიანი ძრავა იქნება მხოლოდ მიეწოდება ავტომატური ტრანსმისია. ასეთი მანქანა, მყიდველი უნდა გადაიხადოს მინიმუმ 1,959 100 რუბლი.
