ტესტის დრაივი Subaru Outback 2009 წლიდან უნივერსალური
საჭიროა უნივერსალი 4x4 1.5 მილიონი რუბლი
არ გადაგიყვანთ SUV- ს სულისკვეთებას, მაგრამ სჭირდება ფართო, მოსახერხებელი და სწრაფი მანქანა, რომელსაც აქვს გარკვეული გზის ტალანტები? უპასუხეთ ერთს: გამოიყურება თქვენი ოცნების მანქანა ყველა წამყვანი უნივერსალური ალექსანდრე ბარმინი, 25 წლის, მენეჯერი, მამოძრავებელი გამოცდილება 3 წლის განმავლობაში, მიდის Toyota Corolla- ში, სურს კვლავ საყრდენი უნივერსალური, ბიუჯეტი - 1,500,000 რუბლი.
მოთხოვნები მანქანისათვის
გამოსახულება
პირველი, მანქანა უნდა პატივი სცეს მანქანას. გარდა ამისა, ბრენდი უნდა იყოს გამოჩენილი კითხვაზე პასუხის გაცემა: რას აპირებ? არ ჰქონდა blush.
სტილი
რაღაც არ არის ძალიან აგრესიული, მაგრამ არა ძალიან ამორფული. მომწონს დინამიური და მკაცრი, მაგრამ არა ფუტურისტულ დიზაინს.
Ეკონომია
მას არ გააჩნია გადამწყვეტი მნიშვნელობა.
გამოწვევები
მანქანა საჭიროა მსუბუქი off-road, უმეტესი დრო მე მიგყავს გზებზე მყარი საფარი.
შიგა ნაწილი
შინაგან საქმეთა დეკლარაციის ხარისხი არანაკლებ მნიშვნელოვანია, ვიდრე შესაძლებლობები და ერგონომიკა.
აღჭურვილობა
მანქანა საჭიროა. თავდაპირველად მნიშვნელოვანი ღირებულების გათვალისწინებით, მინდა ასევე ვნახო Bixenon, ღირსეული აუდიო სისტემა, ექვსი ბალიშები და esp, მაგრამ მე ვერ ვხედავ საჭირო სჭირდება ლუქი ან ტყავის სალონი.
მე დიდი ხანია მიხვდა, რომ სტერეოტიპები უფლება ამ სამყაროში. იმასთან დაკავშირებით, რომ არჩევანი მანქანები, ეს არის რა თქმა უნდა. ყველაზე მეტად ჩემი მეგობარი არ ეჭვი, რომ, ვთქვათ, BMW ყოველთვის სპორტული Audi, ყველაზე რეალური kid მანქანა არის ჯიპი, და ზოგიერთი პენსიონერი მართოს უნივერსალური. არაფერი, მაგრამ ადვილად გაღიზიანება აზრით ყველაზე პირადად არ იწვევს ჩემთვის. ჯიპები, parcktails, pickups და ზოგადად ნებისმიერი მანქანა, რომ მაინც ფარგლებში ეკუთვნის ჯიპი სეგმენტი, დატოვება ჩემთვის სრულიად გულგრილი. არ მომწონს და okay, როგორც ჩანს, რა არის პრობლემა? მაგრამ ის ფაქტი, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ახლა არ არის საჭირო ამისთვის ყველა წამყვანი მანქანა ქალაქის და მოგზაურობა კოტეჯში. მან უნდა ითამაშოს მსუბუქი მაღალი გამავლობის, გავიდნენ ეზოში სავსეა თოვლისა და შიშის გარეშე, რომ პრეს Informat მოსკოვის საზღვრები. დიახ, მე თითქმის დაავიწყდა წინაპირობა: დიდი მაგისტრალური. რისხვით უარი ყველა ჯიპები, I მივიდა იმ დასკვნამდე, რომ ყველა სიმდიდრე თანამედროვე საავტომობილო ბაზარზე, არჩევანი არ არის ძალიან დიდი. არსებითად, სამი ყველა წამყვანი უნივერსალური Audi A4 Allroad, Subaru Outback და Volvo XC70 გადაჭედილია ჩემს ბიუჯეტს. მართალია, მე მაშინვე აიღო Swedish ფარდული გარბენი. ყველა გამო მიმართებაში კომპანიასთან Gothenburg, Volvo სურათი არ არის ჩემი ჭიქა ჩაი, როგორც ბრიტანეთის ვიტყოდი. მაგრამ ვინც უკეთესი იქნება დარჩენილი წყვილი?
Subaru Outback 2.5 Lineartronic. 45 450 $. იმიტომ, რომ იაპონიის უნივერსალი გაზრდილი გამავლობის უკვე დიდი ხანია მოხვდა ამ კონკრეტული, მაგრამ პრესტიჟული სეგმენტი.
სტილი
ეძებს ახალი Outback, ეს არის ძნელი მისახვედრია, რომ ის მართლაც ახალი. არ მოეწონა
გამოწვევები
SUPARU გამავლობის ნიჭი არ დაკითხა, ისევე, როგორც საიმედო და წინასწარმეტყველებს გატარება. მაგრამ დინამიკა, სამწუხაროდ, იმედგაცრუებული. კომპრომისი
შიგა ნაწილი
ყველაფერი არის ძალიან მოსახერხებელი, მაგრამ გარეშე ქიშმიში. მაგრამ მაგისტრალური უბრალოდ დიდი! კარგი
Ეკონომია
11-12 ლიტრი ქალაქში არის ნორმალური. დონეზე
აღჭურვილობა სტანდარტში
სრული კომპლექტი Outback for 1.526.200 რუბლი. მაშინაც კი, ტყავის სალონი და სახურავი სახურავი. ზღვარი
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ გამავლობის შესაძლებლობები, საიმედო დამუშავება, ტექნიკის დონის, ერგონომიკა, დიდი მაგისტრალური.
- დუნე დინამიკა, მოკრძალებული დიზაინი.
სპეციფიკაციები ბრენდი და მოდელი - Subaru Outback 2.5
ზომები - 4788x2170x1817 მმ
Engine - ბენზინზე, 2457cm3, 167 hp / 5600 წთ-1
გადაცემა - stepless variator
Dynamics - 198 კმ / სთ, 10.4 s 100 კმ / სთ
Subaru- ს დიზაინი ყოველთვის ოდნავ არ იყო ამ სამყაროში. და ბევრი მომეწონა. თუმცა, უახლესი outback თაობა არ არის შთამბეჭდავი. ავტომობილის ექსტერიერი სრულიად მოკლებულია ქარიზმას, მხოლოდ hefty ბეღელში, პროფილში რაღაც დავარცხნა ძველი ვოლვო. და მაშინაც კი, ეს დაარბია ფარები მთელ ფიზიოგნომში ... არა, არა ჩემი. ყველაზე შეურაცხმყოფელი რამ არის ის, რომ ჩვეულებრივი ლაგასის სადგურიდან ვერსიისგან განსხვავდება მხოლოდ სხეულის ქვედა პერიმეტრზე გაზრდილი კლირენსი და პლასტმასის ქვედაკაბა. ასეთი nondescript გამოჩენა, outback მთლიანად დაიშალა ნაკადი მანქანები.
სალონი გამოიყურება როგორც მოკრძალებულად. დასრულების დიზაინი და მასალები აშკარად არ შეესაბამება ფასსა და სტატუსს, რომლისთვისაც Subaru პრეტენზიები. მეორეს მხრივ, მკაცრი ლაკონური დაფა და ცენტრის კონსოლის outback კმაყოფილია გააზრებული out ერგონომიკა. აქ არაფერია ზედმეტი. კარგი და დივანი. უკანა სავარძელში, რომელსაც აქვს რამდენიმე პოზიცია backrest, და ძვირფასო მძღოლი ადვილად ადვილი იქნება. კარგად, მაგისტრალური ცოცხალია. მინიმალური კონფიგურაციაშიც კი, მისი მოცულობა 575 ლიტრია და თუ დივანი, მოცულობა იზრდება 1725 ლიტრამდე. ეს არის დიახ, მე ალბათ ძალიან ბევრი.
მოძრაობის outback დატოვა ორმაგი შთაბეჭდილება. ერთის მხრივ, ახალი ვარიატორი იყო კმაყოფილი. Stepless Lineartonic Box, დამონტაჟებული მხოლოდ ბენზინის საპირისპირო ძრავით მოცულობით 2457 CM3, დისტრიბუციას ბრუნდება 229 NM- ში, ხოლო მრავალრიცხოვანი დისკი ხახუნის კლიპით და უკანა ბორბლებით. იმის გამო, რომ მუდმივი ზეწოლის უკან ყველა დროის იღებს traction საწყისი ძრავა, რომელიც ხელსაყრელი გავლენას ახდენს მამოძრავებელი სკამები მანქანა. აქედან გამომდინარე, მოძრაობაში, მაშინაც კი, გზებზე შერეული საფარი, ქცევის outback რჩება დარწმუნებული და პროგნოზირებადი. გარდა ამისა, 213 მმ-ში გაიზარდა მიწის კლირენსი მთლიანად საშუალებას იძლევა, რომ შესასვლელიც უბრძანა ყველა მანქანას, გარდა სერიოზული ჯიშების გარდა.
მაგრამ ყველა ამ უპირატესობით, მანქანის დინამიკა გულწრფელად დაარღვიოს. აჩქარება ხდება ძალიან შეუფერხებლად, ვარდისფერი სულის გარეშე, და რაც მთავარია, 10 და ნახევარი წამში ასამდე, ეს არის ძალიან დაბალი შედეგი სამგზავრო მანქანის ღირებულება ერთი და ნახევარი მილიონი.
Audi A4 Allroad. $ 52 130. შერჩეული, რადგან: ახალი მოთამაშე ყველა წამყვანი უნივერსალური სეგმენტი იმსახურებს მინიმუმ ახლო გაცნობა.
სტილი
ელეგანტური და არა-საკითხები. Მე მომწონს. ზუსტად რა არის საჭირო
გამოწვევები
გზის ჩვევები აღფრთოვანებას. შესანიშნავი დინამიკა და კონტროლია მთელი რიგი სიმართლე აღწევს ჭეშმარიტ სიამოვნებას. გონივრული კომპრომისი
შიგა ნაწილი
ლამაზი, მოსახერხებელი, მაღალი ხარისხის. რა გინდა? შესანიშნავი
Ეკონომია
უფრო ძლიერი Audi მოიხმარს ნაკლებად საწვავს, ვიდრე Outback! საოცარი
აღჭურვილობა სტანდარტში
ერთი და ნახევარი მილიონი, კანის გარეშე, ქსენონი და მხოლოდ მექანიკით. ძვირადღირებული, მაგრამ cute
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ დიდი სპიკერი, ძვირადღირებული და გააზრებული სალონი, მყარი გარეგნობა.
- მაღალი ფასი, ძვირადღირებული პარამეტრები.
სპეციფიკაციები
ბრენდი და მოდელი - Audi A4 Allroad
ზომები - 4775x1820x1605
ძრავა - ბენზინი, ერთად Turbocharging, 1984 CM3, 211 HP / 4300 Min-1
ტრანსმისია - ნახევრად ავტომატური, 7 სიჩქარი, 2 clutches
დინამიკა - 230 კმ / სთ, 6.9 სთ 100 კმ / სთ
ალბათ, Audi- ს გამოჩენა არ ახდენს ფანტაზიას, არამედ არ იწვევს კითხვებს. მკაცრი, ცნობადი, მყარი და, ვთქვათ, მდიდარი დიზაინი. გამავლობის ელემენტები, როგორიცაა ზღურბლები, საჭე Arch Expanders, პლასტიკური დასრულების ბამპერები მსგავსი ლითონის დაცვა რეალური off-routers წარმატებით ინტეგრირებულია სახეს სამგზავრო სადგური უნივერსალი. ეს ბუნებრიობის მანქანა უბერავს. მაგრამ ადგილზე გასუფთავება ავტომობილისთვის, რომლის სათაურში არის გამჭვირვალე მინიშნება off-road, შეიძლება იყოს უფრო მაღალი. არ აქვს მნიშვნელობა, რამდენად მაგარი, და 180 მმ არ არის AH. მაგრამ თუ თქვენ მაინც შეგიძლიათ ამტკიცებდეთ Audi- ს გამოჩენაზე, მაშინ სალონი კიდევ ერთხელ და სამუდამოდ დაიპყრობს. მინიმუმ რამდენიმე წუთში ჯდომა საჭესთან ერთად, და მე არ მინდა წასვლა იქიდან. ყველაფერი დიდია: დასრულების მასალებისა და მკაცრი, მაგრამ ელეგანტური დიზაინის შერჩევა პატარა ერგონომიკისა და სიმდიდრისთვის. Allroad Trunk არის პატარა, ვიდრე outback, არამედ მოცულობის 490-1430 ლიტრი ერთად ზღვარი.
ღირს მხოლოდ Audi Engine- ს აწარმოებს და ქალაქში წასვლა, როგორც ეს ეს სპიკერი გესმით! 21 ლიტრიანი ტბოკრინული ძალა 211 ლიტრი. ერთად. მუშაობის წყვილი 7 სიჩქარით ნახევრად ავტომატური კოლოფი ერთად ორი clutches, არ დატოვებს გულგრილი. მე უნდა მოვისმინე აზრი, რომ S-tronic ყუთი, ეს არის DSG, სავარაუდოდ, ჯერ კიდევ არ არის სრულყოფა. მე არ ვიცი, ვინ, მაგრამ, ჩემი აზრით, არ არსებობს საჩივარი გადაცემის შესახებ და არ შეიძლება იყოს. ავტომანქანა ნახევრად სიტყვით გააცნობიერებს მძღოლის გუნდს, როდესაც საჭიროა სწრაფად შეცვალოს ენერგია ასაფეთქებელი აჩქარების და მშვიდი რეჟიმის მართვის, პირიქით, აშკარად shakes ნაბიჯები upstairs, გადარჩენის საწვავი. როგორც უკვე აღვნიშნე, მანქანის მადა განსაკუთრებით არ ინერვიულოთ, მაგრამ ის ფაქტი, რომ უფრო ძლიერი და უფრო სწრაფი აუტი ჭამს ლიტრზე, ვიდრე outback, საუბრობს ბევრი რამ.
Off-Road A4 უიმედოდ კარგავს იაპონიას. პატარა კლირენსით, ავტომობილი მუცლის თუნდაც პატარა ტალღებზეც კი, ხოლო მდინარე ნივამის მიერ, ზოგადად, სიკვდილისთვის სიკვდილის მსგავსია. მაგრამ მე მაქვს მანქანა არ არის გამავლობის Pokatushek ქვიშიანი კარიერა. ქალაქის ქარიშხალების ქარიშხალი და ქვეყნის პრაიმერში შემოდგომის მდუმარე არ არის შიში, A4- ის მახასიათებლები ჩემთვის საკმარისია.
Ჩემი არჩევანი
Subaru- სგან განსხვავებით, მეტი გამავლობის, Audi უფრო ურბანული. ამავდროულად, სალონში პლასტმასის ხარისხის ესთეტიკისგან, გერმანულმა არ დატოვებს იაპონიის შანსებს. მით უმეტეს, მინდა აღვნიშნო ძვირადღირებული დინამიკა და ოქსორაქს-სტრიპონური ყუთი. ჩემთვის, მე ნამდვილად აირჩიოს მეტოქე, მიუხედავად იმისა, რომ აღჭურვილობა, რომელიც შეესაბამება მე ღირს ერთზე მეტი და ნახევარი მილიონი. უმჯობესია გადაიხადოს პატარა და მიგყავს თქვენი ოცნების მანქანაზე, ვიდრე რამდენიმე ასეული ათასი გადარჩენა და სინანულით, სულ მცირე სამი წლის ოპერაცია.
Რედაქტორის არჩევანი
შეუძლებელია არ აღფრთოვანებული იყოს ნიჭი, რათა ყველა აუდიტორიის დამახასიათებელი შთაბეჭდილება მოახდინოს. აქ არის A4 Allroad ასეთ დისციპლინებში, როგორც ხარისხის შინაგან საქმეთა დეკორატიული, სიმპტომების სიმდიდრე და დინამიკა, კონკურენტი ride. კიდევ ერთი რამ არის ის, რომ გერმანიის ყველა წამყვანი სადგური უნივერსალი ძალიან ძვირია. MCP- თან ერთად MCP- თან, ქსოვილის ლაუნჯისა და მეტოქის ფარები უფრო ძვირია, ვიდრე Skewed Outback 2.5 ერთად ვარიანტით, კანის, ქსენონი და თუნდაც rooftop hatch. თუ თქვენ დაამატებთ ყველა ამ დამატებით დოკუმენტს Audi- ს ღირებულებაზე, მაშინ მანქანა 5 მილიონამდე მიდის. აქ A4 Allroad მეტოქე ექნება სრულიად განსხვავებული outback ერთად 3.6 ლიტრი 6 ცილინდრიანი 260 ლიტრი. ერთად.
ფოტო: სერგეი Crostes
