Subaru Forester Test Drive 1997 - 2000 SUV

ტყის ძმა

აშკარაა ბანალურობა და უსამართლობა ამ სახელის რუსეთში თარგმნის მცდელობად. პირველ რიგში, ფორესტერსა და ფორესტერს შორის ზუსტად იმდენი საერთო, როგორც მეხანძრე და მეხანძრეებს შორის და მეორეც, სადაც რუსეთში ნახე ფორესტერი, რომელსაც შეეძლო სახელმწიფო უნდა გაიაროს ტერიტორიის გარშემო ასეთი მანქანის ქვეშ?
და ტყეში და ცეცხლზე
სუბარუს დანახვისა და თარგმანის ვარიანტის მოსმენისას, მოსკოვის მახლობლად მდებარე ერთ -ერთი სატყეო მეურნეობის წარმომადგენელმა სკეპტიკურად გაიღიმა. მე უნდა ავუხსენი, რომ ტყე ჩვენთვის, ზაფხულში, ცხელი ასფალტის ბეტონის შემწვარ პანელში, დასვენების მისასალმებელი ადგილია თავისუფალ დღეებში და არა სამუშაო ადგილი. ამ შემთხვევაში, ეს სახელი ამართლებს საკუთარ თავს მრავალი გზით.
ქალაქის ყველა მკვიდრი მზად არ არის, მხოლოდ ყოველდღიური სამგზავრო კომფორტის შეწირვას მხოლოდ იმისთვის, რომ კვირაში ერთხელ მოაწყონ ერთგვარი პიკნიკი. ისევე, როგორც არ არის ძალიან მზად მათი ლამაზი სააბის ან BMW, რომ მოხეტიალე თქვენი საყვარელი კოტეჯის გარშემო, ყოველკვირეული წვიმების შემდეგ გაჟღენთილი სამრეცხაოზე. ასე რომ, თქვენ უნდა იჯდეთ ქვის ჯუნგლების სიმსუბუქეში, ელოდებით მზე ბილიკების გაშრობას. ასეთ სიტუაციაში, ფორესტერი შეიძლება იყოს ძალიან ღირებული ასისტენტი.

მარტივი, მაგრამ გემოვნებით
ფორესტერი გაოცებს ყველა სახის უჯრისა და ღრუს სიმრავლეს. ისინი სიტყვასიტყვით ყველგან არიან - ყველა კარის ჯავშანტექნიკიდან ბარგის განყოფილების იატაკის ქვეშ მდებარე სივრცეში. როგორც ჩანს, ერთ -ერთმა მათგანმა, ვინც ახალგაზრდობაში სალონის დიზაინზეა პასუხისმგებელი, კონტრაბანდისტები დაიწყეს. ასეა თუ არა, მაგრამ ყველა ამ ყუთში მოქალაქეების გათვალისწინებით, უდავოა სარგებელი: მცირე ობიექტები არ იკავებენ მანქანის სხვადასხვა კუთხეში ან დაფრინავენ ტყის გზაზე სალონის გასწვრივ.
განსაკუთრებით აღფრთოვანებამ გამოიწვია აუზი, რომელიც ხურავს სათადარიგო ბორბლის დისკს ბარგის განყოფილებაში. მართალია, მეზობლის მოვლა. და დაიბანეთ თავი და ჩამოიბანეთ მანქანა. შეინარჩუნეთ ახლად გატეხილი თევზი ან ჭურჭელი საღამოს კვებაზე. ან - თუ კენკრის ან სოკოს სეზონში გამგზავრება იყო - შეავსეთ იგი ტყის საჩუქრებით.
საცხოვრებელი ფართის დიზაინი თავშეკავებულია, მაგრამ ამავე დროს კარგად შეიმუშავა ფუნქციონირების თვალსაზრისით. მთავარი მმართველი ორგანოები დაჯგუფებულია გამაძლიერებელ ზონაში და მათი საჩივრების გამოყენება არ იწვევს საჩივრებს.
ერგონომიული მძიმე ადგილები ახლო ნათესაობას ახსენებს სუბარუს ოჯახის ციცაბო სპორტულ წევრებთან. როგორც ჩანს, მათთვის საჭირო არ არის, მაგრამ გრძელი მოგზაურობის დროს ასეთი მოწყობილობის ღირებულება უდაოა. წინა, გარდა ჩვეულებრივი, ასევე აქვთ გრძივი მიდრეკილება და წელის მხარდაჭერის სიმტკიცე. უკანა სავარძლის უკანა მხარე ცალკეა, ხოლო მისი ნაწილები ასევე შეიძლება მორგებული იყოს მიდრეკილების კუთხის გასწვრივ. მოხერხებულობის ჭამისთვის, მგზავრებს, რომელთაც სურთ ზაფხულის ცის აღფრთოვანება, გზის უზარმაზარი ლუქით, ბარგის განყოფილების ბარი შეიძლება გადავიდეს რამდენიმე სანტიმეტრით ისე, რომ ეს არ შეუშალოს მათ უკან დაბრუნებას.
ოთხი ბალიში უზრუნველყოფს უსაფრთხოებას, გარდა ამისა, სამგზავრო ზონა გარშემორტყმულია სხეულის ელექტროენერგიის ელემენტებით, ხოლო ღვედებს აქვთ წინასწარი სისტემა. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ისინი მიუახლოვდნენ ამ ტყის მოხეტიალე უსაფრთხოებას, თითქოს ის აქციის მანქანა იყო.
წინა ფორმა
Forester, რომელიც მიეწოდება რუსეთს, აღჭურვილია ერთ -ერთი ყველაზე საიმედო და დროით განლაგებული სუბაროვსკის ძრავებით -2 -ლიტრიანი საპირისპიროდ ოთხი, 122 ცხენის ძალის სიმძლავრით. პრინციპში, ამ მოდელისთვის ასევე არსებობს 2-ლიტრიანი ძრავა ორი მაღალი წნევის ტურბინით, რომლის სიმძლავრეა 250 ცხ.ძ. მაგრამ რუსეთისთვის ოფიციალური მარაგისთვის, ეს ვერსიები არ არის გათვალისწინებული და ტურბონითგაური ვერსია, ძირითადად, იაპონიაში იყიდება.
მას შემდეგ, რაც დაამატეთ უამრავი ელეგანტური აქსესუარი შედარებით მარტივ კოსტუმზე, რომელიც შეიძლება გახდეს ქრომის ბარები ფარები, რომლებიც წააგავს სამურაის საბრძოლო ნიღბს, რადიატორის იგივე დეკორატიული ცხაური, გვერდითი ნაბიჯები, ფრთების გაფართოება, თქვენ კიდევ უფრო მეტს მიიღებთ ორიგინალური მანქანა, რომელიც მოიზიდავს ერთზე მეტ დაინტერესებულ სახეს. ძლიერი და არავითარ შემთხვევაში სახურავზე დეკორატიული რელიგიები სრულყოფილად გაუძლებს ჰერმეტულ გამარტივებულ საყრდენს, სადაც გრძელი მოგზაურობისთვის საჭირო მრავალი სახის რამ იქნება.
საფასურისთვის ასევე შეგიძლიათ დააინსტალიროთ კომბინირებული მოწყობილობა, რომელიც შედგება ალტერნატივის, ბარომეტრის, თერმომეტრის, როლომეტრისგან და ა.შ., რომელიც ასევე ძალიან სასარგებლო იქნება გრძელი მოგზაურობის დროს. დანარჩენი ყველა წარმოდგენილია სტანდარტით. ელექტრო ფანჯრები და სარკის კორექტირება, კონდიციონერი და გათბობის სავარძლები. ექვსი სპიკერი და ნახევრად აუტომატური ანტენა დაელოდებით თქვენ აირჩიოთ რადიო, რომელიც ყველაზე მეტად გასინჯავთ.
მგლების შიში
საველე ტესტებმა დატოვა ყველაზე ხელსაყრელი შთაბეჭდილებები და განსაკუთრებული ენერგიისა და დინამიკის განსაკუთრებული ნაკლებობა არ ყოფილა. რომ აღარაფერი ვთქვათ იმ ფაქტზე, რომ ეს ძრავა განთქმულია საიმედოობის მაღალი ხარისხით და არის ერთ -ერთი ასე რომ, რომელიც შედგენილია მილიონერია, ანუ მისი მაქსიმალური რესურსი შეფასებულია 1 მილიონი კილომეტრის მწარმოებლების მიერ.
მაღალი დონის ძრავების მსგავსად, ეს ძრავა აჩვენებს საუკეთესო შედეგებს 3000 და უფრო მაღალი დიაპაზონის მიხედვით, რაც განსაკუთრებით შესამჩნევია მაგისტრალზე, თუ სიჩქარე აღემატება 100 კმ/სთ. მეოთხე ან მეხუთე გადაცემებში, სიჩქარეზე დამოკიდებულია, იგი თავდაჯერებულად ფლობს გაჭიანურებულ ლიფტებზე მითითებულ სიჩქარეს, გარეშე აიძულებს მას გადალახოს ქვემოთ მოცემული ნაბიჯი.
გადაცემათა კოლოფი საკმაოდ ადეკვატურია ძრავისთვის, მაგრამ მისი ზემოხსენებული თვისება ურბანულ რიტმში იშვიათად ხდის ტრანსმისიის გადაცემას მესამედზე მაღლა. ქალაქში გამოჩნდა ერთი უსიამოვნო თვისება, რომელიც სრულიად შეუსაბამოა გზატკეცილზე: საკმაოდ მკაცრი clutch პედლებიანი, რომელიც საკმაოდ დამღლელია ხშირი გადართვით. ვარაუდობენ, რომ ისინი მასიურ ფეხსაცმელში მართავენ სქელი ძირებით ტყეებსა და ხეობებს?
სრული -ბორბლიანი წამყვანი და სრულიად დამოუკიდებელი შეჩერება უზრუნველყოფს შესანიშნავი სტაბილურობას და მართვას. იმდენად, რამდენადაც ციცაბო შემობრუნება და შემობრუნებაც კი საშუალებას მოგცემთ გაიაროთ, რადგან ყოველთვის არ გადაწყვეტთ ამის გაკეთებას მანქანით უკანა ან წინა წამყვანი. უკაცრავად, შეურაცხყოფილი მეტაფორისთვის, მაგრამ რელსებივით მიდის. საჭე ზუსტი და ინფორმაციულია. მასზე ძალისხმევა იცვლება სიჩქარის მიხედვით.
სუსპენზია ზომიერად რბილია, ძალიან კარგად ამცირებს ტრემორებს და აფეთქებს ყველა სახის ხვრელიდან. მიუხედავად ამისა, გლუვ გზაზე, ზოგჯერ იყო გადაჭარბებული რბილობის შეგრძნება, რომელიც გამოხატული იყო ზედმეტი სხეულის რულონებში, მკვეთრი რესტრუქტურიზაციით სიჩქარით.
მომაბეზრებელი ქვეყნის გზაზე, სიტუაცია განსხვავებულია. აქ აშკარად ვლინდება შოკის შთამნთქმელების ეგრეთ წოდებული ხაზოვანი კონტროლის სისტემის (ხაზოვანი კონტროლის) მუშაობა. რაც უფრო მეტი სხეული ცდილობს ჭრიჭინებზე გადაადგილებას, მით უფრო ინტენსიურად ჩაქრება ეს ვიბრაციები, რაც საშუალებას გაძლევთ გადაადგილდეთ სიჩქარით, რომლის დროს დაკბენის ენებზე სტომატოლოგთან ან სპეციალისტში მოგზაურობა ქალაქში დასაბრუნებლად გარდაუვალი იქნება.
არ წახვიდე ტყეში
იაპონიიდან ტყის ძმის გაცნობა არ შეიძლება ჩაითვალოს, რომელიც შედგება გადამოწმების გარეშე. მშვენივრად არის ცნობილი, რომ მას შორის განსხვავება და ის, რასაც ჩვეულებრივ SUV ეწოდება, დაახლოებით იგივეა, რაც ფორესტერსა და ფორესტერს შორის, მე მაინც გაბედა ტყეში არაგულარული ბილიკი.
გონივრულად ჩართულია შემცირებული რეჟიმი და კარგი რეზინი დაუშვა, თუმცა არა უპრობლემოდ, გზის ამ რთულ ნაწილზე გადალახვა. ფორესტერი წავიდა იქ, სადაც ჩვეულებრივი სამგზავრო მანქანის მეპატრონე ემზადებოდა ადგილობრივი ტრაქტორის მძღოლებისთვის ფინანსური დახმარების მისაღებად.
ასე რომ, ჩვენ საკმაოდ დარწმუნებული ვიყავით, რომ საქმე გვაქვს ძალიან ღირსეულ მრავალფუნქციურ მანქანასთან, რომელსაც აქვს მაღალი ხარისხი მრავალფეროვნებით. თუ თქვენ არ გადაჭარბებთ მის შესაძლებლობებს, მაშინ Subaru Forester სრულად შეესაბამება მის უნიკალურ კლასს.
 
მოდელი/მოდიფიკაცია Subaru Forester 2.04 WD
მწარმოებელი Fuji Heavy Industries Co.
ქვეყნის წარმოქმნილი იაპონია
სხეული
ტიპის სადგურის უნივერსალი
კარების/ადგილების რაოდენობა 5/5
მანქანა
აუზის ტიპი მრავალ წერტილოვანი ელექტრონული ინექციით
წინა ადგილმდებარეობა გრძივი არის
სამუშაო მოცულობა (კუბური მეტრი) 1994
ცილინდრების ნომერი/ადგილმდებარეობა 4/ჰორიზონტალური ოპოზიცია
ცილინდრის დიამეტრი x დგუშის ინსულტი (მმ) 92.0x75.0
შეკუმშვის ხარისხი 9.6x1
Power, KW (L.S.) დაახლოებით./min. 90 (122) 5600 -ზე
მომენტი (NM at ./min.) 176 4000 -ზე
სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე 4
ᲒᲐᲓᲐᲪᲔᲛᲐ
მუდმივი დრაივი სავსეა VI -axis დიფერენციალით, ბრუნვის განაწილება ღერძების გასწვრივ 50x50
გადაცემათა კოლოფი არის მექანიკური ხუთმხრივი, რომლის ახლომდებარე მცირდება
ტრანსპორტირების ნომერი, ნორმები/შემცირება. 1.0/1.2
შეჩერება
წინა დამოუკიდებელი საგაზაფხულო ტიპი მაკფერსონი L- ფორმის სვინგის ბერკეტით, გაზით სავსე შოკის შთამნთქმებით ხაზოვანი კონტროლის სისტემით, ქვეწარმავლების სტაბილიზატორი
უკანა დამოუკიდებელი გაზაფხული, ორმაგი განივი ბერკეტებით, გაზით სავსე შოკის შთამნთქმელი ხაზოვანი კონტროლის სისტემით, ქვეწარმავლების სტაბილიზატორი
 
საჭე
ტიპის გადაცემათა კოლოფი, ჰიდრავლიკური შეფუთვა გადაცემული რიცხვით, სიჩქარეზე დამოკიდებულია
წთ. შემობრუნების დიამეტრი (მ) 10.8
მუხრუჭები
წინა დისკი ვენტილირდება
უკანა დრამი
ABS ოთხკანიანი ელექტრონული კონტროლით, ვარიანტი
Დისკები
საბურავის ზომა 205/70 R15
6JX15 'დისკები' '
ზომები/ოპამი/წონა
სიგრძე/სიგანე/სიმაღლე (მმ) 4450/1735/1595
ბორბლის ბაზა (მმ) 2525
სიმღერა წინა/უკანა (მმ) 1475/1450
კლირენსი (მმ) 190
საწვავის ავზის მოცულობა (ლ) 60
მასა, მშრალი/მაქსიმალური (კგ) 1305/1860
დინამიური მახასიათებლები
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) 180
აჩქარება 100 კმ/სთ (წმ.) 10.8
Ეკონომია
საწვავის მოხმარება (ლ/100 კმ):
გზატკეცილი 7.6
ქალაქი 11.7
შერეული ციკლი 9.4
Weated- ის ფასი მოსკოვში (აზიაალები) 34,000 აშშ დოლარიდან
Სხვა ვინ
ზემოთ ჩამოთვლილი ყველაზე მაღალი კითხვაა, თუ როგორ უნდა თარგმნოთ წინამორბედი - ფორესტერი, ფორესტერი, ხე -ტყე - შეიძლება გაწვრთნათ უსასრულობაზე. მაგრამ რაც ნამდვილად არ არის ეჭვი, რომ ზემოხსენებული პროფესიის ამერიკის წარმომადგენლებს ძალიან გაუმართლათ. სარეკლამო კამპანიის მკვეთრი დაწყების შემდეგ, სუბარუმ მათ ზუსტად მისცა ოცდაათიანი ახალი ახალი ყველა მანქანა. და რადგან ავტოპილოტს დიდი ხნის განმავლობაში არ ჰქონდა შესაძლებლობა გამოიყენოს ტყეებში წინამორბედი ტყეებში, ჩვენ ვუსმენთ საზღვარგარეთულ შთაბეჭდილებებს. უფრო მეტიც, იქ გზისგან განსხვავებით, გზებისგან განსხვავებით, ჩვენსაგან საერთოდ არ გადის.
წინამორბედის წინა სავარძლები იმდენად მოსახერხებელია, რომ მთელი დღის შემდეგ მართვის მოწმობის მთელი დღის შემდეგ არ ვგრძნობ გატეხილ ”, - მოხარული იყო ველური კლდოვანი სტეპების აღმზრდელი დიდი კანიონის მიდამოში, რომელიც ეკუთვნოდა Hualapaev Tribe- ს.
Subaru ფიქრობს ყველა ბორბლიანი წამყვანი საშუალებას გვაძლევს მარტივად გადავლახოთ ჩვენი საიტის მოლიპულ ფერდობებზე, - აღნიშნა ალასკანის ქედის მთისწინეთში მდებარე ტყეები
მძღოლის მაღალი სადესანტო წყალობით, უზარმაზარი მინის მოპირკეთებით, ჩვენ შეგვიძლია სრულყოფილად გადავიდეთ ნებისმიერი ცუდი ამინდი, თქვა მათმა კოლეგებმა ატლანტიკის წვიმიანი სანაპიროდან.
ჩვენთვის, როგორც წესი, ჩვენთვის მოგვცეს, ” - შეაჯამა ტყის დეპარტამენტმა თავისი თანამშრომლების მოსაზრებები - მაგრამ მათ აქვთ უცნობი სიღრმეები, რომლებიც არ აქვთ ბევრად უფრო თანამედროვე მანქანას.
ისე, სარეზერვო ამერიკელებზე ცნობილი აუზი მოსწონდა კიდევ უფრო მეტი, ვიდრე რუსები. დაუსრულებელი პრაქტიკული, - იანკელები აღფრთოვანებულები არიან.
ანდრი ტიმოფეევი, ალექსი ილიინი (ფოტო)
 

წყარო: "ავტოპილოტი"