ტესტის დისკზე Ssangyong Rexton 2006 წელს SUV
ნეოქუტურიზმი
დიზელი და ბენზინი Dashboards Mondeo გაიმეორეთ ერთმანეთს. თქვენ შეგიძლიათ გამოვყოთ დიზელის ორი დეტალი: incandescent სანთლების გათბობის მაჩვენებელი და პატარა kengular ერთად წარწერა Rexton, პლასტიკური Tech Technoobvea და მრავალმხრივი საინფორმაციო სისტემა, ყველა ეს ნამდვილად იმსახურებს ყურადღებას. მაგრამ მთავარი მიზეზი, რის გამოც ბორბლები კვლავ Ssangyong Rexton ერთხელ, ძრავა. ახალი არ იყო ნათქვამი, ეს ტურბოდესელი ლიცენზიის ქვეშ მერსედეს-ბენზს დიდი ხანია ცნობილია და ცნობილია თავისი შემსუბუქებისთვის. და არ უნდა იყოს ისეთი ძლიერი და ტექნიკურად სრულყოფილი, როგორც ულტრა თანამედროვე სარკინიგზო დიზელების პირდაპირი ინექციის მქონე ულტრა თანამედროვე-სარკინიგზო დიზელი, მაგრამ შიდა დიზელგერი არ გამოიწვევს უარყოფას. გარდა ამისა, Turbodiesel კომბინაციაში მექანიკური კოლოფით მძიმე ჯიპი გამოიყურება საკმაოდ ბუნებრივია: დაუყოვნებლივ ნათელია, რომ ავტომობილის ავტომანქანის ავტომანქანის გამავლობის ხარისხი უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე საშიში გარეგნობისა და შთამბეჭდავი ზომები. ასე რომ, Turbodiesel Plus მექანიკა. ცილინდრებში პირველი ეპიდემიისგან დიზელისგან აღიარებულია, მაგრამ არა ყველა ხმა. Reston ხმაურის საიზოლაციო მუშაობდა ძალიან მაღალ დონეზე, მაგრამ ნათელი ვიბრაცია ყუთში ყუთში ღია ტექსტი იუწყება, რომ საავტომობილო ქვეშ hood. მანქანის ენთუზიაზმის დინამიკა არ იწვევს. Torting ადგილზე გამოავლენს ნაკლებობა ბრუნვის, აიძულა მძღოლი შეუფერხებლად მუშაობა Clutch Pedal. მექანიკური ყუთი აღიქმება როგორც კარგი ყველაფერი, რაც ძრავას აძლევს, შესაძლებელია ყველაზე ეფექტურად გამოიყენოს უახლესი ცხენი. მართალია, პირველი სიჩქარე ძალიან სწრაფად მთავრდება და ყველა შემდგომი, როგორც ჩანს, ბევრად უფრო გრძელია, მაგრამ მათ დაუყოვნებლივ შეეგუონ. როგორც საკმაოდ მჭიდრო გადართვის მექანიზმი, მანიპულირება, რომელიც აკავშირებს ასოციაციებს ძლიერი კარი. ასეთი განცდა, რომ ბერკეტს აქვს ინერციის გარკვეული მიწოდება. ყველა, რომ აუცილებელია გადალახოს მნიშვნელოვანი წინააღმდეგობა სცენაზე და დააყენოს მიმართულებით გადაცემის გადაცემის და შემდეგ ბერკეტი თავად აღმოჩნდება სწორი ადგილი.
ზოგადად, გასეირნება reston არ იძლევა დაივიწყოს, რომ თქვენ მართოთ მძიმე ჯიპი. მიმართვა რომელიმე კონტროლს, არის თუ არა ეს არის გადაცემათა კოლოფი, საჭე ან პედლები, მოითხოვს გარკვეულ ძალისხმევას. თუმცა, ეს არის მყარი და სერიოზული მანქანის იმიჯის საჭირო კომპონენტი. და კიდევ ერთხელ ჩვენ ვიღებთ ხარკი მანქანების ხმაურის იზოლაციას: ძრავების ხმა, საბურავების და სხვა ხმაურის ტოვებს მგზავრთა ყურები მინიმალური მოცულობისა და მაღალ გაფილტულ ვერსიაში. სხვათა შორის, გამორთული აეროდინამიკა გამავლობის სტანდარტებზე ძალიან ღირს: აეროდინამიკური წინააღმდეგობის კოეფიციენტი მხოლოდ 0.39.
ტესტირებაზე მოინახულა მანქანა, რომელიც აღჭურვილი იყო მრავალმხრივი მეტრიანი სისტემით, რომელიც აცნობებს ყველა მცხოვრებთა მანქანას, საინტერესო, მაგრამ არა ყველაზე სასარგებლო ინფორმაციას. დიდი საინფორმაციო გამოფენაზე, თქვენ შეგიძლიათ აღმოაჩინოთ ელექტრონული კომპასი, ბარომეტრი და ალტერმეტი, ისევე როგორც მულტფილმის შესახებ, თუ რამდენად სწრაფად მოგზაურობთ.
სატრანსპორტო ნაკადის მეორე სართულზე, იხილეთ დანამატი გზაჯვარედინზე და შეამცირონ უახლოეს უღელტეხილის უახლოეს მომავალში, ხულიგანის მანევრი საგარეუბნო გზატკეცილზე გადანაწილების გარშემო, შებრუნებული ტრეილერისთვის თოვლისკენ ან გადადით მაღალი ასალაგმად და ხელსაყრელ ადგილას, რომლებიც საუცხოო ცხოვრების შემთხვევით ცხოვრებასთან ახლოს არიან. და ამ Amplua Rexton იქნება ძალიან კარგი.
სიყვარული ერთი შეხედვით არის მის შესახებ. მე დარწმუნებული ვარ, რომ ნეოპუტურიზმის სტილში შესრულებული რეუქტორის Immodest Bright დიზაინი, რადგან ბევრი გახდება მთავარი ფაქტორი, როდესაც ამ მანქანის შერჩევა, როგორც ცხოვრების სატელიტი.
მანქანა უზრუნველყოფილია კომპანიის მიერ.
ტესტის დროს, ავტომობილი დაზღვეულია შპს "ნასტა-ცენტრი".
ტექსტი: კირილ ბრევდო
ფოტო: რომან სტუნინი
