Skoda Superb Test Drive 2008 წლიდან -

ყინულზე ცეკვა

Skoda Superb. ფასი: 1079000 რუბრიკა. გაყიდვაზე: 2009 წლის ნოემბრიდან
ერთი რამ არის გასეირნება საზოგადოებრივ გზებზე, მეორე კი ყინულისა და თოვლის უხეში ტესტით. All -Wheel Drive Skoda Superb- ის უკომპრომისო ტესტი ჩატარდა შვედეთის ქალაქ კირუნის ქვეშ, რომელიც პოლარული წრიდან ორასი კილომეტრია. ადგილები ჩვენი ციმბირის მსგავსია

ტესტი მფრინავი
სტანისლავ პავლოვი, 37 წლის, მოადგილე. რედაქტორი -ჟურნალის მოედანი, მართვის გამოცდილება 20 წლის განმავლობაში, პირადი მანქანა -Mazda6
შემდეგი თაობის Skoda Superb- ის მსოფლიო პრემიერა შემოდგომაზე მოხდა პარიზის საავტომობილო შოუში. დროა შეამოწმოთ სიახლე საქმეში. ხშირად ხდება, რომ ახალი მანქანების სატესტო დრაივები მოწყობილია პლანეტის სამოთხეში, სადაც მათზე მჯდომი პალმის ხეები და თუთიყუშები აღიქმება, როგორც ყველაზე მოსაწყენი რეალობა, როგორც ჩვენი ყაყაჩოები, რივერებით. იმ ადგილებში დასვენება მართლაც ლამაზია. მაგრამ ადგილობრივ კლიმატს და გზებს საერთო არაფერი აქვთ იმასთან, რასაც რუსეთში ყოველდღიურად ვხვდებით. აქედან გამომდინარე, შეუძლებელია ასეთი ტესტების ეფექტური განხილვა. საბედნიეროდ, ამჯერად სხვაგვარად აღმოჩნდა.
Skoda Superb Test გადაწყდა, რომ ორგანიზება მოეწყო Kirun- ში შვედეთის ქალაქში, რომელიც მდებარეობს პოლარული წრიდან ორასი კილომეტრში. ეს დასახლება აღსანიშნავია რამდენიმე ნივთისთვის. პირველ რიგში, მის ქვეშ არის ნახშირის მაღაროები, რომლებმაც ამოწურეს თავიანთი რესურსები. ახლა კი არსებობს მთელი ქალაქის წარუმატებლობის რისკი ამ voids- ის მკვიდრებთან. ისინი ამბობენ, რომ მალე ქალაქის ყველა მკვიდრი ელოდება სხვა ადგილას მომხიბლავი გადასახლებისკენ. მეორეც, რატომღაც ამაზე არავინ ლაპარაკობს, წარმატებით მოქმედებს შვედურ-გერმანული კოსმოდრომია. და მესამე, რაც ჩვენთვის განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, როგორც კლიმატურ, ისე კირუნის არქიტექტურაში, ძალიან მოგაგონებთ ციმბირის ქალაქებს, როგორიცაა ხანტი-მანსისკი. თუ ასეა, მაშინ ვერაფერი უკეთესად ვერ გამოიგონეს.
ახალი ჩეხეთის მანქანის შესამოწმებლად, ადგილობრივი აეროპორტის მახლობლად შეირჩა გაყინული ტბა. Skoda Superb- ის სრული ვერსია ელეგანტურობის კონფიგურაციაში, რომელიც ჩვენს ბაზარზე გთავაზობთ 1079 ათასი რუბლს. იმისათვის, რომ სწორად გავიგოთ, რასთან გვაქვს საქმე, ჯერ ძრავას ვცხოვრობთ. 1.8 TSI ძრავა, რომელიც მთავარია ახალი შესანიშნავი შესანიშნავი, ვითარდება 160 ლიტრი. ერთად. (118 კვტ). ბრუნვის მაქსიმალური მნიშვნელობა 250 ნმ არის 1500 4200 წთ -1-ზე, ხოლო მანქანას შეუძლია დააჩქაროს 220 კმ/სთ. საჭიროა მხოლოდ 8.6 წამი დაჩქარება 100 კმ/სთ. ბენზინის მოხმარების საშუალო დონე იმსახურებს ტაში: 7.6 ლიტრი ასი გარბენი. ტესტისთვის, ჩვენ შევარჩიეთ ვარიანტი სახელმძღვანელო 6 -Speed \u200b\u200bგადაცემათა კოლოფი, მაგრამ თუ ვინმეს სურს, შეგიძლიათ შეუკვეთოთ მანქანა 7 -Speed \u200b\u200bDSG- ით.
ცხადია ძრავასთან, ჩვენ ვისაუბრებთ ყველა ბორცვზე. ჩვენ ვსაუბრობთ ბოლო, მეოთხე თაობის Haldex სისტემაზე, რომელიც დამონტაჟებულია არა მხოლოდ შესანიშნავი, არამედ Octavia Combi/Scout- ზე. ბოლო დრომდე, Haldex II- ის დაწყვილება გამოიყენებოდა, როგორც მოწყობილობა უკანა ღერძზე ბრუნვის გადაცემისათვის. Haldex IV– ის ახალი დაწყვილების დიზაინი ასევე ემყარება მულტი -დისკის Clver– ის გამოყენებას, თუმცა, დაწყვილების ჩართვის პრინციპმა გადაწყვიტა შეცვალოს. გამორიცხული იყო მექანიკური ჰიდრავლიკური ტუმბო სტრუქტურისაგან, რომლის ფუნქციები, მრავალ -დისკის კლოუნის პაკეტის შეკუმშვის აუცილებელი ძალისხმევის შესაქმნელად, დაიდო მაღალი წნევის ელექტრო ტუმბოზე. პაკეტის შეკუმშვისთვის დგუშზე ზეწოლის მომარაგება ხორციელდება შეცვლილი ელექტრონული ერთეულის საშუალებით ელექტრომაგნიტური მოდულაციის სარქვლის საშუალებით.
ტექნიკის ტექნიკა, მაგრამ დროა დავუბრუნდეთ ტესტებს. როგორც უკვე აღვნიშნეთ, მთავარი ტესტი, რომელიც არ ითვლის ზოგად გზებზე მოგზაურობას, გაყინული ტბაზე ჩატარდა. მინუს 20 გრადუსიან ტემპერატურაზე, ჩვენ უნდა წავსულიყავით ჯერ საკმაოდ გრძელი მეტრი ოთხასი გველისგან, შემდეგ კი მხარეს ვვარჯიშობდით, როდესაც წრეში ვმოძრაობდი დიამეტრით, დაახლოებით ოცი მეტრით. ფორთოხლის კონუსების შემოვლითი გზა, თუნდაც საკმაოდ დიდი სიჩქარით, მოსაწყენია. ფაქტია, რომ სტაბილიზაციის სისტემები მუდმივად ერევა მენეჯმენტში, რაც ამცირებს მძღოლის დამოუკიდებლობას. ტექნიკური ექსპერტების აზრით, შასის განვითარებისას განსაკუთრებული ყურადღება დაეთმო მაღალი სიჩქარით და კომფორტს შორის დაბალანსებული ურთიერთობის შექმნას. მანქანა საშუალო მუწუკებს სრულყოფილად ასრულებს. ამ შემთხვევაში, სხეულის ამწეები პრაქტიკულად გამორიცხულია. ახალი ელექტრომექანიკური მართვის მექანიზმი უზრუნველყოფს კარგ კონტროლს წევის ნებისმიერ რეჟიმში.
მეორე ტესტი, ანუ წრეში გვერდითი მოცურების მოძრაობა, უნდა გაკეთდეს გათიშული სტაბილიზაციის სისტემებით. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მანქანას კატეგორიულად არ სურს გვერდით წასვლა. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია მძღოლის უნარზე. მთავარია არა საჭის გადახრა, ოსტატურად თამაშობთ ამაჩქარებლის პედლს. მეათე წრე იწყებს შემუშავებას. მთავარი დასკვნა: All -wheel Drive Skoda Superb შესაფერისია ჩვენს პირობებში ოპერაციისთვის. საქმე არის ამის მყიდველების დარწმუნება.
ჩვენ არ გვიყვარს
სახურავში დამატებითი კუპეები განკუთვნილია მრავალფეროვანი წვრილმანებისთვის. აქ არის Volkswagen- ის კორპორატიული ვინაობა. მოხერხებული
თუ თქვენ გჭირდებათ დამატებითი ადგილი ბარგისთვის, შეგიძლიათ უკანა სავარძლების ჩამოყრა, ხოლო ბარგის განყოფილება გახდება უზარმაზარი. ფართო

მართვა
მოლიპულ საფარზე გადაადგილებისას, წამით მძღოლი არ გაქრება მისი შესაძლებლობებითა და ძალებით. ამისათვის, თქვენ უნდა მადლობა გადაუხადოთ ახალ ყველა ბორბლიანი სისტემას.
სალონი
სალონი რაც შეიძლება ახლოს არის პრემიუმ კლასთან. მართალია, ფუფუნების მანქანებს ყიდულობენ აუდიტორიას, რომელიც ხასიათდება კონსერვატიულობით. რამდენ ხანს შეეგუებიან ადამიანები ასეთ სკოდას?
კომფორტი
Skoda Superb- ის კომფორტისთვის, ერთს შეეძლო მყარი ხუთეული, თუ არა ერთი, მაგრამ ორი, რომლებიც ზამთრის ქურთუკებში ჭაბურღილების წინა სავარძლებზე სხედან, მუდმივად კონტაქტში არიან თავიანთ ყდისთან. ვიწრო.
Უსაფრთხოება
ეჭვგარეშეა, რომ Volkswagen- ის მიერ შემუშავებული მანქანა მიიღებს ყველაზე მაღალ რეიტინგებს ევრო NCAP ავარიის ტესტებში.
ფასი
თუ შეადარებთ Superb- ის ფასს სხვა Skoda მოდელებთან, მაშინ ეს შეიძლება ძალიან მაღალი ჩანდეს. თუ კონკურენტების თვალსაზრისით გადახედავთ ღირებულებას, ეს იაფი აღმოჩნდება.
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ შესანიშნავი მართვა, კარგი დინამიური მახასიათებლები, მაღალი ხარისხის სალონის მასალები.
- სალონის არასაკმარისი სიგანე მსხვილი კაცებისთვის.

სპეციფიკაციები
მარკი და მოდელი - Skoda Superb
ზომები - 4838x1817x146 მმ
ძრავა არის ბენზინი, 4 -ცილინდრი, წესრიგისთვის, 1.8 TSI, 1798 სმ 3, 160 ლიტრი. ერთად.
ტრანსმისია - მექანიკური, 6 -სპიდური
 
დინამიკა - მაქსიმალური 217 კმ/სთ, 8.7 -დან 100 კმ/სთ
კონკურენტები - Volvo S80, Audi A6.

ჩვენი აზრი
All -Wheel Drive Skoda Superb- ს აქვს ყველა შანსი, რომ გახდეს რუსული ბაზრის ნამდვილი ბესტსელერი. მართალია, არსებობს მოსაზრება, რომ Octavia 4x4 ქმნის შიდა კონკურენციას უფროს კოლეგასთან. იმავდროულად, მანქანა თავად იმსახურებს უმაღლეს შეფასებებს დინამიურ მახასიათებლებსა და კონტროლირებად.

ავტორი: სტანისლავ პავლოვი
 

 

წყარო: ჟურნალი 5 ბორბალი [2009 წლის მარტი]