Skoda Superb მიმოხილვა წლიდან 2008
მიმოხილვა Skoda Superb2008 - N.V. შეგროვებული სამაგისტრო და ინჟინრები სადგურებზე ობიექტური შეფასების საიმედოობის და თვისებები განხორციელებული ოპერაცია.
| ძრავის |  |
ძრავის მოცულობა: 1.8 TURBO TFSI (TSI)ახალი თაობის ძრავა პირდაპირი შეფრქვევის. გაზგამანაწილებელი მექანიზმი აღჭურვილია gear ჯაჭვი ჰიდრავლიკური tensioner. სწორედ იმიტომ, რომ უხარისხო tensioner არაერთხელ დაფიქსირდა skipping ქსელები, რის გამოც შეიძლება საჭირო კაპიტალური რემონტი ძრავა. მიუხედავად იმისა, რომ ჰიდრავლიკური tensioner განკუთვნილია მთელი სიცოცხლის მანქანა. იმ შემთხვევაში, თუ გარანტია სარემონტო, მწარმოებელი ითვალისწინებს ძრავა ჩანაცვლება მთლიანად. 2010 წლამდე ჩათვლით. Bibeedia ურჩევს, რომ ყველა Skoda Superb მანქანა 1.8 Turbo ძრავი (160 hp) 2010 წლამდე ჩათვლით propaulate ჰიდრავლიკური tensioner გაზის განაწილების მექანიზმი, რათა თავიდან ავიცილოთ ძრავის დაზიანება. ზოგჯერ ძრავის სარქველები 1.8 Turbo ჩამოყალიბდა დეპოზიტებიდამატებაა სრული დახურვის სარქველებს. ამ შემთხვევაში, ძრავა შეიძლება დაკარგოს შეკუმშვის, ან დგუშები მოხვდეთ სარქველი, შედეგი არის საჭირო უნდა გაკეთდეს, როგორც შემცვლელი სისტემა. შესაძლო მიზეზები: დაბალი საწვავის ხარისხი, ცუდი ხარისხის ზეთი ან გვიან შემოვიდა. |
| Გადაცემა | |
შვიდი ნაბიჯი გადაცემის DSG.In ჩქარობს თავისუფალი ავტომატური DSG გადაცემის მშრალი clutch შეიძლება ვერ, მშრალი clutch არ გაუძლოს აქტიური ride ერთად jerks. ასევე, Hardwood Automatic Transmission DSG შეხვდა გაუმართაობის mechatronics (Electronic კოლოფი კონტროლის ერთეული), შემოვა ის, არასწორი მუშაობა. ბრალია მშრალი clutch და mechatronics ახასიათებს შემდეგი სიმპტომები: ნელი მოძრაობით გადავიდა, jerk დროს გადართვის. უფრო ხშირად არ არის malfunction მშრალი clutch ვიდრე mechatronics. Mechatronics და მშრალი clutch არ გარემონტდა, მარცხი არ არის საჭირო. DSG-7 ყუთი არ საჭიროებს ნავთობის ჩანაცვლება.ექვს სიჩქარიანი გადაცემის DSG.ექვს სიჩქარე DSG ყუთები მოითხოვს დროულად, ყოველ 60 ათასი კმ (ნავთობისა და ფილტრის გამოცვლა). ზოგჯერ ხდება მექანიკური დაზიანება ლილვები და გადაცემის, ალბათობა ზარალი უფრო მაღალია, როდესაც ნავთობის უადგილოა შეცვლის ნავთობის ყუთში. მექანიკური დაზიანების შახტებისა და მექანიზმი, ყუთი შეიძლება შეიცვალოს. ზოგჯერ ექვს სართულიანი DSG ყუთები ხდება პროგრამული მარცხი. პროგრამული მარცხი აღმოფხვრილი flashing. გარდა ამისა, DSG-6 ხდება clutch, სარემონტო მხოლოდ clutch ჩანაცვლება. |
| კონტროლის სისტემა და შეჩერების |  |
წინა შეჩერებარესურსი უკანა ჩუმად ბლოკები ბერკეტი დაახლოებით 60 ათასი კმ, წინა ჩუმად ბლოკები დაახლოებით 90 ათასი კმ.უკანა შეჩერებაუკანა სავალი ნაწილი არის მრავალ განზომილებიანი ერთად მორჩილი ეფექტი, ეს იმიტომ, რომ მორჩილი ეფექტი ზოგჯერ ჩნდება relief უკანა განივი საჭე (შეშუპება ბერკეტები). შემდეგ შეცვლის გამოჩენილი ბერკეტები, ეს აუცილებელია, რათა განვიხილეთ. |
| Სისტემის გატეხვა |  |
მინიმალური რემონტი Cost პრობლემები |
| ჰაერის და კონდიცირება | |
მინიმალური რემონტი Cost პრობლემები |
| დაწყება და დადანაშაულება სისტემა | |
მინიმალური რემონტი Cost პრობლემები |
| ელექტრო კომპონენტები და სხვა | |
იმის გამო, რომ TWIN Door ტექნიკა დაზიანებული აღკაზმულობა ხაზები (დაზიანება ხდება ან გარანტიის პერიოდში ან მის შემდეგ გარანტიის ვადა 2-3 წელი). სიმპტომები დაზიანება გაყვანილობა აღკაზმულობა: არასწორი ოპერაციის უკანა განათება, გაჩერება სიგნალები, საპირისპირო lights, არასწორი გახსნის მაგისტრალური სახურავი. აღმოფხვრის გაყვანილობა აღკაზმულობა ნაკლი: ავტოფარეხით პირობებში, შეკეთება შეუძლებელია სპეციფიკიდან გამომდინარე სარემონტო, ის მოითხოვს ჩანაცვლება ნაწილი აღკაზმულობა. |
| Body სტაბილურობის მიმართ კოროზიის | |
მინიმალური რემონტი Cost პრობლემები |
* ინფორმაცია შეგროვდა სპეციალისტები სადგურებზე
|
მინიმალური რემონტი Cost პრობლემები |
|
საშუალო პრობლემები |
|
სერიოზული პრობლემები მაღალი სარემონტო ღირებულება |
შენი კომენტარი
მე მქონდა თითქმის ახალი 2010 წელს. გარბენი არის მხოლოდ 3 ათასი. უბრალოდ სასაცილოა ჩემი აზრით. ჩეხეთის build. ასე რომ, ეს შთაბეჭდილება ძალიან საიმედო მანქანა. დავაღწიოთ შესაძლებლობა, რაც შეიძლება მალე. მე დაარღვია ყველა ერთმანეთის მიყოლებით არ ასვლა მომსახურება უბრალოდ. მე არ გირჩევთ მიიღოს ამ მოდელის არავის, თუმცა უნდა აღინიშნოს, რომ ეს ძალიან ღირსეული.
Პასუხის გაცემაAuto 2010. გარბენი 63000., იგეგმება ოფიციალური. და ჯერ კიდევ დაფარული ძრავა, Სირცხვილია. გავუგზავნე პრეტენზია VW Group. თუ პრობლემა ცნობილია - მაშინ რატომ არ შეინახოს იგი გარანტიის პროცესი?
Პასუხის გაცემადიახ, რაღაც ხარისხის VW არის ტყავის ზოგადად lame. რეალური ამბავი: VW Touareg ახალი !!! მე -12 თვის განმავლობაში ოპერაციის 9 თვის ვიდექი შეკეთება, რადგან ყველა სახის მწყობრიდან ...
Პასუხის გაცემაასევე, შესაძლოა, ბოლო დროს ... მაგრამ Skoda Octavia, წინა თაობის, თუ არ ვცდები, იყო ყველაზე გაყიდვადი მოდელი მსოფლიოში და წარმოებული, როგორც 10 წლის 1997 დან 2007.
Პასუხის გაცემამაქვს Skoda Yeti 2010, დაწვეს mechatronic, მანქანა აღარ არის გარანტია, რა უნდა გააკეთოს, მე არ ვიცი, ფასები საფრთხესთან
Პასუხის გაცემაOn DSG7 გარანტია 5 წელი ან 150,000 გარბენი. ბანკირი რემონტი.
Პასუხის გაცემაზამთარში, მონაცვლეობით და ქლორიდების დაცემა გადატანა ცივი. რა შეიძლება იყოს
Პასუხის გაცემაბენზინი, სანთლები, ჭუჭყიანი choke, ბინძური საქშენები, აალება Coil გადმოდის ცივი, ჭუჭყიანი ავზი, malfunction ტუმბოს. აირჩიე ის, რაც მოგწონთ.
Პასუხის გაცემა