Skoda Superb Test Drive 2008 წლიდან -

კასეტი საიდუმლოებით

ბოლო წლების განმავლობაში, იშვიათმა ავტომწარმოებელმა არ გამოაცხადა შემდეგი ახალი მოდელის გარკვეული რევოლუციური ხასიათი. ამასთან, არავის მოსალოდნელია სპეციალური რევოლუციები Skoda– სგან. კიდევ უფრო გასაოცარია, რომ ჩეხები მრავალი თვალსაზრისით აშენდა რეალურად რევოლუციური და არა მხოლოდ საკუთარი თავის მანქანისთვის!
 
შესანიშნავი ინგლისურიდან თარგმნილი ნიშნავს შესანიშნავი, მდიდრული, კეთილშობილური, დიდებული, მშვენიერი და ა.შ. როგორც ჩანს, რა კავშირი აქვს ყველა ამ ეპითეტს Skoda- ს ბრენდთან? იმავე წარმატებით, შეგიძლიათ უწოდოთ ფანჯრის ბრწყინვალე ხედს საძილე ფართობის ტიპი კოტლეტი მომზადებულია საჭმლის სწრაფი კვების კოტლეტებამდე. თავად Skoda- ს წარმომადგენლების საპატივცემულოდ, ისინი თავად კარგად ესმით ეს და საჯაროდ აღიარებენ, რომ, მიუხედავად იმისა, რომ უკვე მრავალი წლის განმავლობაში მიეკუთვნება მყარი VW შეშფოთებას, ბრენდს საბოლოოდ არ მოშორდა მწარმოებლის რეპუტაციისგან წინა წლებში ჩვეულებრივი მანქანები.
მე არ მოვიშორე, მაგრამ ვცდილობდი. ამ მიმართულებით პირველი დიდი ნაბიჯი გადადგა 2001 წელს, როდესაც Skoda- ს ისტორიული სახელის მქონე მანქანა, რომელიც შესანიშნავი სპექტრი გამოჩნდა. ახლა კი 7 წლის შემდეგ, როგორც მოსალოდნელი იყო, კომპანიამ თავისი ფლაგმანი მეორე თაობა აჩვენა მსოფლიოში. ამჯერად, მანქანას, როგორც ჩანს, აქვს ყველაფერი იმის დასამტკიცებლად, რომ ის ნამდვილად შესანიშნავია მისი ავთენტური წინაპრის ნამდვილი, ღირსი. პირველი შესანიშნავი შესანიშნავი, რომელმაც დაინახა შუქი არა 7, მაგრამ 70 წლის წინ, უკვე 1938 წელს, მართლაც მანქანა იყო, როგორც ამბობენ, პრემია კლასი.
ჯერ კიდევ 1920-იანი წლების შუა პერიოდში, სკოდამ გადაწყვიტა დაეტოვებინა ადგილი არჩეულ კლუბში და აიღო ძვირადღირებული ლიმუზინების წარმოება, ჯერ Hispano Suiza- ს ლიცენზიით, შემდეგ კი საკუთარი დიზაინით, მაგრამ შემდეგ მოჰყვა მსოფლიო ეკონომიკური კრიზისი იძულებით კომპანია გადავიდა მარტივი დაბალი პროფილების გამოშვებაზე. შესანიშნავი მცდელობა იყო ბაზრის ფუფუნების სეგმენტში დაბრუნების ღირსეული მცდელობა, მაგრამ მანქანამ ხელი შეუშალა ომის შედეგად, მოითხოვდა მხოლოდ ხელისუფლების მაღალჩინოსნებს და პერსონალის გენერლებს. ომისშემდგომი სოციალისტური პერიოდის განმავლობაში, ეს კიდევ უფრო დიდხანს არ იყო პირველი კურსდამთავრებული შეხედულებისამებრ (მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ წინ არ გამოიყურებოდით!) ახალი შესანიშნავი შესანიშნავი თვისებაა, რომ ეს მინიმუმ ბიზნეს კლასია.
გრძელი ბაზა, კლასიკური მოჭრა, კარგი ინგლისური კოსტუმის მსგავსად, სახურავი ხაზს უსვამს უკანა მხარეს (არ არის ახალი flirting განყოფილების სილუეტით), კეთილშობილება დეტალებში შესანიშნავი და დარტყმისგან, სიმტკიცით, პატივისცემით და ტრადიციებისადმი პატივისცემით. ეს აღარ არის Skodov- ის ემბლემა, რომელიც ასრულებს იაფი ფასის ფუნქციას. და არც ლიმუზინი ღარიბებისთვის.
პრაქტიკულად არაფერია პრეტენზია შიგნით: ინტერიერი, როგორც ამბობენ, სუპერ! უფრო სწორად, შესანიშნავი იტყვის. ყველაფერი ადამიანის სიკეთისთვის, ძირითადად მგზავრი. შემთხვევითი არ არის, რომ მარშრუტის ძირითადი ნაწილის ბოლოს, ჟურნალისტებს საშუალება მიეცათ სასტუმროში მიემგზავრებინათ უკვე, როგორც მგზავრები პირადი მძღოლით, მკაცრი სარჩელით. და შესანიშნავი იშვიათი შემთხვევაა, როდესაც ღირს მეტი ეთქვათ მანქანის შესახებ, არა იმდენად მძღოლის, როგორც უკანა სავარძელში მგზავრის. რატომ ახსნა ცოტა მოგვიანებით.
უმარტივესი კონფიგურაციის კომფორტის სახელი უკვე ასახავს ამ მოდელის უდავო უპირატესობას: ის ძალიან კომფორტულია და მისი დეკორაცია არ შეირყა ბევრად უფრო ძვირადღირებულ მანქანას. კონფიგურაციის სახელები ამბიციის ზემოთ მოყვანილი წოდებით და ელეგანტურობის ზედა ვერსია ასევე საუბრობენ თავისთვის: ისინი აღჭურვილია კიდევ უფრო მდიდარი, მაგრამ ეს სიმდიდრე მხოლოდ ფუნქციონალურია. ფუფუნებისთვის ფუფუნებისთვის ადგილი არ არის, მაგრამ ხაზგასმით აღინიშნება მგზავრის სტატუსისადმი პატივისცემა. არ არსებობს აშკარა ექსცესები, მხოლოდ მეპატრონის მფლობელი, მაგრამ არის ყველაფერი, რაც აუცილებელია იმ პირისთვის, რომელიც მიჩვეულია ადამიანის კომფორტის მაღალ დონეზე და კიდევ უფრო მეტს.
მაგალითად, სპეციალური კონტეინერი, რომელიც არ არის შესამჩნევი მარცხენა უკანა კარის შიდა პანელში თვალისთვის, სველი ქოლგისა და თავად ქოლგის დასაყენებლად (სადრენაჟე სისტემის წყალობით). როგორც ამბობენ, არაფერი, მაგრამ ლამაზი. ნამდვილი ზრუნვა, არა ცარიელი ფანჯრის გასახდელი! თუ თქვენ უკვე გამოიყენებთ შედარებას უკვე გამოყენებული, მაშინ შესანიშნავი, რა თქმა უნდა, არა საპრეზიდენტო აპარტამენტები, არამედ ღირსეული სტანდარტული ოთახი ხუთ ვარსკვლავიან სასტუმროში. პარამეტრების ჩამონათვალი, ძირითადი აღჭურვილობის გარდა, ნამდვილად უსასრულოა და მოიცავს ყველაფერს, რაც თანამედროვე ლიმუზინის აღჭურვილია! აქედან გამომდინარე, შესაძლებელია საპრეზიდენტო ბინების გაკეთება მხოლოდ მანქანიდან, რომ საკმარისი თანხა ჰქონდეს.
და, რა თქმა უნდა, მანქანის შიდა სივრცის შესამჩნევი გახანგრძლივება და გაფართოება, მისი გარე განზომილებების უმნიშვნელო მატებით, განსაკუთრებული აღნიშვნა იმსახურებს. ძრავის განივი ადგილმდებარეობის გამო და გადამცემი მექანიზმის გადაადგილების გამო, მძღოლისა და წინა მგზავრის ფეხები გაცილებით ფართო გახდა, ხოლო ფეხის სივრცე იზრდება 19 მმ უკან. როდესაც უკანა სავარძელში იჯდებით, თუნდაც თქვენი მუხლიდან ორი მეტრის გასწვრივ წინა სავარძლის უკანა მხარეს, მანძილი თითქმის ისეთივე დიდია, როგორც ლონდონის კაბაში!
ამ მანქანის მთავარი (და დაპატენტებული) მოზიდვა, რამაც იგი ერთგვარი კასეტური გახადა საიდუმლოებით და ათასობით ადამიანი გააკვირვა და აღფრთოვანებული გახადა ჟენევაში მარტის საავტომობილო შოუში, მაგისტრალური კლასიკური სახურავი სედანის, ელეგანტური მოძრაობისთვის ხელი ჰეჩბეკის უკანა კარად გადაიქცა! თქვენ უნდა მოათავსოთ უკვე ფართო მაგისტრალში რამდენიმე წვრილმანი, როგორც რამდენიმე ჩემოდანი, თქვენ გახსნით სახურავს. თუ თქვენ გჭირდებათ ტრანსპორტირება მასიური სკამის მსგავსად, რამდენიმე წამის განმავლობაში, ჩაკეტვის ღილაკის გვერდით სპეციალური გასაღების ჩატარება, ახლა კი სახურავი უკანა ფანჯრით ავიდა. ყველა ინტელექტუალური მარტივია! მართალია, ჩნდება ლოგიკური კითხვა: რატომ არის ასეთი კარი და ლიმუზინის ტვირთის კონტეინერი? აქ ოქტავია ასეთი კარით წავიდოდა. და ალბათ ასე იქნება.
არ დავიწყებული, რა თქმა უნდა, და მძღოლი. მისთვის ძალიან მოსახერხებელია არა მხოლოდ ჯდომა, არამედ მანქანის მართვა. ძრავის ამოქმედებისას, სიჩქარე და ტაქომეტრი ისრები აფრინდება და აღწერს წრეს, აფიქსირებს მოწყობილობების სრულ მზადყოფნასა და მომსახურებას, რომლებიც განსხვავდება ლამაზი და კარგად წაკითხული და თეთრი მარკირების დღეში და ღამით. სალონის განათება თეთრი გაფანტული შუქით, რომელიც ასხივებს Catvision Diode სისტემას, ქმნის რბილ და დახვეწილ ატმოსფეროს სალონში
რაც შეეხება თავად მოძრაობას, ამ თვალსაზრისით, ჩეხეთის ფლაგმანი ხასიათი განსაზღვრავს პირველ რიგში კომფორტს და არა მძღოლებს. ლიმუზინის მსგავსად, შესანიშნავი მოძრაობს შეუფერხებლად, მოდუნებულად, საკუთარი თავის გრძნობითა და წონით. უფრო მეტიც, საფუძვლიანობის ეს სასიამოვნო გრძნობა არ ქრება ყველაზე ძლიერი ძრავით ვერსიით, რომელიც ანიჭებს მანქანას მართლაც სპორტულ დინამიკას (აჩქარება 100 კმ/სთ -მდე 6.5 წმ -ზე). და ამავე დროს, მისი დაკისრება საერთოდ არ ნიშნავს იმას, რომ ის მძღოლია მძღოლის თვალსაზრისით.
პირიქით, ძნელია ხარვეზების პოვნა. საჭე ზომიერად არის დატვირთული, უზრუნველყოფს გზის მკაფიო განცდას და საკმაოდ პირდაპირ ურთიერთობას წინა ბორბლებთან. არ არსებობს როკინგი. შესანიშნავი გრძნობს თავს თანაბრად თავდაჯერებულად მაღალი სიჩქარის გზატკეცილზე, სწრაფი შემობრუნება და გრაგნილი მთის გზაზე (ტესტი ჩატარდა ავსტრიასა და გერმანიის საზღვარზე მიუნხენსა და ზალცბურგს შორის, სადაც ორივე საკმარისია) არ იქცევიან აურზაური. ალბათ, მისი მართვით, ის ძალიან მოგაგონებს VW Passat- ს. ამასთან, ეს გასაკვირი არ არის თანამედროვე ოქტავიის შასის ადაპტირებული მოდულებიდან (ეს არის გოლფი) და Passat, რომელსაც ავსებს სპეციალური ელემენტები. აქედან გამომდინარე, შეჩერების ნაცნობი მუშაობა და გადამოწმებული მართვა.
შეჯამებით, მხოლოდ იმის თქმა რჩება იმის შესახებ, რომ ახალი სუპერკი დიდებული აღმოჩნდა. ეს არ არის მხოლოდ ახალი პლატფორმაზე მანქანა, არამედ მაღალი ხარისხის ნაბიჯი Skoda ბრენდისთვის, თუნდაც გადახტომა წინ. მაგრამ ვის სჭირდება ასეთი ლამაზი ძვირადღირებული მანქანა, თუ ეს არის, რაც შეიძლება ითქვას, მაინც Skoda? მიუხედავად იმისა, რომ 1.4-ლიტრიანი ვერსია მყიდველს დაუჯდება შედარებით ხელმისაწვდომი ფასით (თუმცა, ზოგადად მას სკოდას ემბლემას შეესაბამება. და ვინ ელოდება ლიმუზინს უკანა კარით, როგორც ჰეჩბეკი, რომ ძველი სკამი ქვეყანაში გადაიტანოს. და ამ თვალსაზრისით V6 ძრავის ვარიანტი უფრო საეჭვოა, რადგან რაც უფრო მეტია მანქანა, მით უფრო მაღალია მისი წარმოშობის მოთხოვნები. იმ წრეებში, სადაც ისინი ხვდებიან ტანსაცმელს (ინგლისურ სამკერვალოზე იმავე კოსტუმით, არმანის და Rolex Watch- ის სათვალეებზე), თუნდაც ლიმუზინზე, მაგრამ სკოდა იგივეა, რაც ჩინელ sneakers- ში სადილზე მოსვლა და პერანგი მეზობელი ჰიპერმარკეტიდან. სამწუხარო მაგალითები, რომლებიც ცდილობენ გაიარონ ფუფუნების სეგმენტი, რომელიც ამით არის განწყობილი. და კიდევ რამდენი წელი და თაობა იქნება შესანიშნავი ამ ბანალური სნაიპერული სტერეოტიპის გასანადგურებლად.
მაგრამ Skoda- ს და VW ჯგუფში კომპანიაში, მრგვალი იდიოტები ნაკლებად სავარაუდოა, რომ იმუშაონ, არა? რა არის ახალი სუპერტის საიდუმლო, მისი ორმაგი უკანა სასწაულის გარდა, დაამტკიცეთ? პასუხი, როგორც ჩანს, ასე ჟღერს: კორპორატიულ გაყიდვებში. ყოფილმა სუპერმა პოპულარობა მოიპოვა ბევრ ქვეყანაში ტაქსის როლში, ასევე ოფიციალურ მანქანას, რომელიც ემსახურება სახელმწიფო და საერთაშორისო ორგანიზაციებს, ასევე დიდ კომპანიებს. ახალს აქვს ყველაფერი, რაც თქვენ გჭირდებათ ამ წარმატების გასაზრდელად და გახდეთ ერთ -ერთი ლიდერი მანქანებს შორის კორპორატიული პარკების ავსებს. და იქ, ხედავთ, ინდივიდები არ მიიღებენ Snobs- ს შორის და კომპანიას გადააქვთ მასობრივი მოდელების მრავალ მომხმარებელზე Fabia და Octavia

 
 
 
 

 

წყარო: საავტომობილო ჟურნალი [2008 წლის ივლისი]