ტესტირება Skoda Superb 2008 წლიდან -

კლასის ზემოთ

თუ მანქანები შეიძლება ვთქვათ, რომ ისინი ითხოვენ ტესტი არ არის ჩემი picky ხელში, მაგრამ ნებისმიერ სხვა, უფრო ლოიალური tester, მზად არის პატიებისთვის პალატაში შეცდომები. მაგრამ, სამწუხაროდ, Skoda Superb ჩუმად და submissively გამოვლინდა მისი კარი ჟურნალისტი სკეპტიკოსები ...
შეფასების ახალი Skoda, ეს იყო საკმაოდ რთული დარჩენა მიუკერძოებელი. ერთის მხრივ, დაპრესილი სტერეოტიპი: Skoda იგივე Volkswagen, თუმცა ჩეხეთში. რომ არის, კარგი დუბლიკატი Passat სტანდარტული თავის კლასში, მაგრამ მაინც ის არის, საშუალო, მომდინარეობს ორიგინალური. მეორე მიზეზი, მახარებს ინტერესი: როგორ ნამდვილად ის არის, რომ მიიღოს ახალი არასანქცირებული ნიშა კომპანია, დიდი ხნის განმავლობაში, სპეციალობით წარმოების იაფი კომპაქტური მანქანები? მთავარი ის არის, რომ თქვენ უნდა ავუხსნათ, Superb არ არის ასლი Passat ყველა. მანქანა არის მნიშვნელოვნად აღარ, და ეს არ არის მიღწეული სულელური გაჭიმვა სხეულის გამო უკანა კარი, მაგრამ დრეკადობის მთელი გულით. ზრდა ბაზის გამოიწვია დამუშავება იგივე წრიული სახურავი და კარები, და რაც მთავარია, შესაძლებელი იყო, რომ მივაღწიოთ იმ საერთო ზომები (მათ შორის, სალონი), რომლის ხაზს კლასი D და E, რომლის გერმანული ანალოგი ბალანსი ბალანსის გამშვები წელს. რა არის საჭირო, რათა უფრო დიდი მანქანა ფასი დაბალი განზომილება? პირველი, რაც მოდის ძალაუნებურად გაუარესდება ხარისხი და მოჭრილი სია ტექნიკა. ამ სამწუხარო ვარაუდი და გახდეს მოიგერია.
გარეგნულად, შესანიშნავი არ არის აღფრთოვანებული და არ დაარღვიოს. დამახასიათებელი skodovsky grille საშუალებას იძლევა, როდესაც ეძებს მკაცრად შუბლზე კი აღრეული მას octavia. მაგრამ ამაყი სახელი Superb on მაგისტრალური სახურავი, ერთად Controid V6 2.8, ხელმისაწვდომია განმარტავს, რომ თქვენ ხართ ახალი. ამ მოდელის პირველი ინსტანცია, რომელიც მოსკოვში წინასწარ გაყიდული დემონსტრაციისთვის ჩავიდა, ლოგიკა უნდა იყოს სუპერ გადაკეთებული. და უნდა აღინიშნოს, რომ ყველას, ვინც საჭესთან მოხდა, დაუყოვნებლივ ასახავდა სრულ ბედნიერებას და სიამოვნებას. ყველაფერს აქვს ყველაფერი მანქანაში. ეს არის ძალიან მოსახერხებელი, რათა შეესაბამებოდეს პროფილაქტიკურ ადგილებს კარგი poplite მხარდაჭერა, რომელიც იმდენად აკლია სკამები მრავალი სხვა მანქანები. სალონის ტყავი ტანსაცმლით, სინათლის ქვედა შავი ზედა (მქრქალი პანელი არ იშლება ქარიშხალით). ჩვენ განსაკუთრებით აღვნიშნავთ, რომ სალონში სიმაღლე ცენტრალურ ნაწილში, სადაც ჭერი ყველაფრის ძლიერდება, შეიძლება მაღალ ქუდში განთავსდეს: Superbov სახურავის მრუდი იგივეა, რაც Passatovskaya, მაგრამ აღარ არის სიგრძე, მაგრამ აღარ არის სიგრძე, მაგრამ აღარ ასევე სიმაღლე. თუმცა, აუცილებელია გადაკვეთა უკან, როგორც გახსოვთ დიზაინერები არ არის საუკეთესო სიტყვები, აჩვენებს ფორმებს, რომლებიც ამტკიცებენ სიმაღლის saddles ან უბიძგებს თავიანთ ხელმძღვანელებს shoulders, ან გაჭიმვა მათი ფეხები. სხვათა შორის, Superb- ის შიდა სივრცის მიხედვით, ჩანაწერის მფლობელი ორი რიგის სკამებს შორის იმდენად გაფართოებული, რომ თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ პოზიცია ან პოზა, რომელსაც სურს.
თუ თავდაპირველ პოზიციაზე დაბრუნდებით, მაშინ არ გაითვალისწინე კონკრეტული დეტალები, მაგრამ საერთო დასაწყისია, რომელიც აერთიანებს ინტერიერის დეტალებს, ყველა ელემენტის შესწავლის უმაღლეს ხარისხს, სლოტების და სახსრების მინიმიზაციას, მასალების თბილი სიკეთე, ხელი, ყველა ელემენტის მოსახერხებელი ადგილმდებარეობა. მუსიკისა და კლიმატის კონტროლის ღილაკები ბოლო მოდის საჭეზე და ბარაკას თავად აქვს კომფორტული ძალაუფლება. ბნელში, თვალები კმაყოფილია რბილი სინათლის მცირე წყაროების მასით, ღილაკებზე და ხელსაწყოებშიც კი, რათა არ გამოგრჩეთ. და მოსმენა აღფრთოვანებულია სიმფონიური რადიო ფირის ჩამწერის შესანიშნავი აკუსტიკა, რომელიც შეიცავს 6-დისკის ჩეინჯერს, რომელიც მდებარეობს ინსტრუმენტის პანელზე. მოსახერხებელი ყუთი- armrest, რეგულირებადი სიგრძის, და კუთხე დახრილობა. და ხის პანელი-ჩანართები, შორს ფუფუნება თვითმმართველობის gyling, ნამდვილად ხაზს უსვამს Valya და მყარი სტილი პირველი ჩეხეთის სედანი ბოლო ნახევარი საუკუნის განმავლობაში. (TATRA- ის უკანა ძრავა TATRA იყო უფრო მეტი წარმომადგენელი, ხოლო 1934 წელს გამოქვეყნებული წინასაარჩევნო ომის Skoda Superb, 47-ე ადგილზე სოციალიზმის ჩამოსვლასთან ერთად.
რა თქმა უნდა, ხელისუფლებაში ორი hundredstore ვარაუდობს კარგი დინამიკა. მაგრამ Superb აჩქარების ჯერ კიდევ რატომღაც ადვილად და სწრაფად, დაჩქარება კიდევ უფრო სწრაფად, ვიდრე თქვენ მოველით მისგან. წმინდა გადართვის ყუთები, მშვიდი, მაშინაც კი, იუმორის იუმორის მხოლოდ გააძლიერებს რწმენა, რომ თქვენ მოძრავი ბიზნეს კლასის. კავშირი ტრაექტორია ერთად საჭე ტრამვაის სარკინიგზო და რულონები მინიმალურია. ასეთი მკაცრი ქცევის, გონივრული მოსაზრება დაადასტურა შესახებ აღინიშნება ხისტი საკიდარი, ზომიერად თვალთვალის პატარა გზაჯვარედინი საქართველოს roadbed. რა სასიამოვნოა, ასე რომ, ეს არის waterwater, რის გამოც მძღოლის შესაძლებლობა გრძნობენ კუთხე როტაციის ბორბლები არა მხოლოდ შეცვლის მიმართულებით მოძრაობა, არამედ საპირისპირო საჭე რეაქცია. რა არის მნიშვნელოვანი, სამუხრუჭე არის რბილი და გადამწყვეტი თვალსაზრისით ეფექტურობის და ადეკვატურობა. პრესინგი pedal ასევე აღემატება ყველა მოლოდინს გადააჭარბა. მისი თქმით, მისი ტექნიკური თვისებები, ახალი Skoda იწვევს ბევრი დადებითი ემოცია. სალონი ატმოსფერო ბრალი ვერსია 2.8 ლიტრი მხოლოდ შესადარებელი მხოლოდ ძვირადღირებული მოდელების წამყვანი ფირმების. და ზოგიერთი გარე მოკრძალებით არის ძალიან დიდი შთაბეჭდილება მოახდინა, ვინც არ მინდა (ან ერიდება), რომ აღემატებოდეს საკუთარი კეთილდღეობა. მთავარი კითხვა არის ფასი. წარმოდგენილი ნიმუში ემუქრება გაყიდვის მიზნით $ 32,000. ეს უფრო მეტია, ვიდრე მისაღები მყარი, სრულად აღჭურვილი სედანი. და Superb მარტივი ძრავი 1.8 ტონა 150 ც.ძ. და ინტელექტუალური მინიმალური პარამეტრები ეღირება სადღაც მხოლოდ 20 ათასი. როგორც ამბობენ, თითქმის არაფერი. Არ ვხუმრობ.
P.S. როდესაც ფოტოგრაფი ფოტოგრაფი და მე აირჩია ადგილი გადაღება, მე არ ვამბობ, რომ მათ გადაწყვიტეს, რომ საუკეთესო ფონზე, ვიდრე შიდა ტერიტორიაზე ჩეხეთის საელჩოს, ჩვენ ვერ პოულობენ. მადლობა ბატონო Tomashek, ჩვენ ადვილად ნებართვა მიიღო სამუშაო ჩეხეთში. მისიის თანამშრომელთა თავაზიანად სთხოვა პრესაში. ყოველივე ამის შემდეგ, როგორც მომსახურების, მოსკოვში, დიპლომატები, რა თქმა უნდა, ვამაყობ ასეთი წარმატების სიმბოლო, როგორც Superb, სანამ არ ჰქონდა შესაძლებლობა, რათა დარწმუნებული მისი უპირატესობა. და მყარი ბიძა, რა ჰქვია, სრული საოფისე აღლუმი, თავის მხრივ ავიდა სალონი და გადმოხტა ადგილი ადგილი, როგორც wigled შვილი. აღფრთოვანებული არ იყო ბოლომდე ...
ტექსტი ვლადიმირ სმირნოვი
ალექსანდრე ნოზდრინის ფოტო
 

წყარო: ავტომა