ტესტირება Skoda Superb 2008 წლიდან -

მზრუნველი ემსახურება

მაშინაც კი, superdowed ფუფუნების სეზონები იგულისხმება, რომ მფლობელს შეუძლია მართოს თავად. და აღმასრულებელი მიზნებისათვის მათი წაგრძელებული ვერსიებია. Skoda Superb უნიკალური მანქანა მისთვის. იგი თავდაპირველად შეიქმნა იმისათვის, რომ მისი სამაგისტრო მოგზაურებს უკან sofa.

 
100% პერსონალი
Skoda Superb არის Volkswagen-Passat ერთად წაგრძელებული 100 მმ wheelbase. ნათელია, თუ გოლფის გადაჭიმული იყო, ოქტავაიაში გადაბრუნდა, შემდეგ კი სრულფასოვანი 4-ადგილიანი ავტომობილი აღმოჩნდებოდა და არა, რომ ახლა არის მყარი გარედან 2 + 2 გამწვანების ფორმულა. მაგრამ რატომ იყო ის, რომ გააძლიერა Passat, რომელიც ფართო კაბინეტში, რომელთაგან ოთხი ადამიანი 185190 სმ-ში მდებარეობს?
 
ამ შემთხვევაში, ჩვენ ვსაუბრობთ მანქანის სოციალური სტატუსის შესახებ. ძვირადღირებული სედანი, როგორიცაა Audi-A8, BMW 7 სერია და Mercedes-Benz-S, არ უჩივიან სალონშიც. თუმცა, სტანდარტთან ერთად, მათი ვერსიები არსებობს 100130 მმ ბორბალით, რომელსაც აქვს ინდექსი L (გერმანული ლანგის ხანგრძლივი). მათ შორის განსხვავება ისაა, რომ სტანდარტული ბაზის დანადგარები წინა და უკანა სავარძლებზე ეკვივალენტურ კომფორტს უზრუნველყოფს და, შესაბამისად, ინდივიდუალური გამოყენებისათვის განკუთვნილია (თუმცა წარმომადგენლობითი ფუნქციები შეიძლება შესრულდეს). და ასო LID- ის სახურავზე ცალსახად მიუთითებს, რომ მანქანის მფლობელი უკან მიდის.
 
ჩვენი თანამემამულეები, არ იციან საავტომობილო ეტიკეტის წესები, ხშირად იყენებენ Elki- ს კერძო გამოყენებას, მიიჩნევენ, რომ თუ ისინი უფრო ძვირია, ეს უფრო პრესტიჟულია. სინამდვილეში, ისინი overpay უფლება ჰგავს დაქირავებული მძღოლი
 
მას შემდეგ, რაც მთელი ზრდა სიგრძის სიგრძის დაეცა ზრდა სივრცეში სალონში, მანქანა უნდა ჩაითვალოს ასი პროცენტით. და ჩეხეთის ემბლემა გაურკვეველია, ეს მხოლოდ მარკეტინგული ინსულტია. დასრულების მასალების ხარისხისა და აღჭურვილობის ხარისხის მიხედვით, Superb იმსახურებს სრულ უფლებას Passat L. უბრალოდ მარკეტინგის შეშფოთება გადაწყვიტა ხელი შეუწყოს წარმომადგენლობითი ვერსია ბრენდის Skoda.
 
Skoda Superb 2.8 A / T
სულ ინფორმაცია
 
სხეული
5-ადგილიანი სედანი
 
ასალაგმად წონა, კგ
1551.
 
სრული წონა, კგ
2136.
 
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ
232.
 
დაჩქარების დრო 0100 კმ / სთ, ერთად
9,4.
 
 
საწვავის ხარჯი Highway / ქალაქში, ლ / 100 კმ
7.9 / 16.0
 
 
საწვავის რეზერვი
62 (AI-98/95)
 
 
მანქანა

 
მდებარეობა
წინა გახანგრძლივება
 
ჩაფიქრება
ბენზინზე, 6 ცილინდრიანი, V ფორმის, ოთხი ყველაზე camshafts
 
ხმების ონკანების ცილინდრიანი
5
 
Diam. ცილინდრიანი x დგუში ინსულტის, მმ
82,5x86,4
 
სამუშაო მოცულობა, SMZ
2771.
 
შეკუმშვის
10.6
 
ძალა, HP RPM- ზე
193/6000.
 
ბრუნვის, KGMM at RPM
28.5 / 3200.
 
 
Ჩარჩო

 
Გადაცემა
წინა წამყვანი თვლები
 
Გადაცემა
ავტომატიკა, 5 სიჩქარიანი
 
მექანიზმი კოეფიციენტები I; II; III; IV; V; Z.Kh.
3.67; 2.0 1.41; 1.0; 0.74; 4,1
 
მთავარი მექანიზმი
3.09.
 
შეჩერება
Spring, CO განივი სტაბილურობის სტაბილიზატორების
 
წინ
დამოუკიდებელი, სიმაღლე დაშორებული ბერკეტები
 
უკან
გრძივ ბერკეტები ვალდებული ელასტიური განივი სხივი
 
საჭეს მართვა
Rack გამაძლიერებელი
 
Torkemose
დისკზე? წინა დისკური? გამაძლიერებელი, ABS და ESP
 
საბურავები
225/45 R17
 
 
რა არის ფასი?
Ძალიან იაფი. ფასი მანქანა ერთად 150-ძლიერი საავტომობილო 1,8-turbo შესრულებული კლასიკური იწყება 22.850 ევრო. ოდესმე წარმომადგენელს მანქანა ფული? თუმცა, როგორც ჩანს სიიდან სტანდარტული მოწყობილობა, შესაძლებელია იყოს შეზღუდული კლასიკური, როდესაც მხოლოდ ზომის სალონში შეიძლება შეიზღუდოს. მაგალითად, სატრანსპორტო ერთჯერადი მგზავრი ან შეასრულოთ დაქვემდებარების როდესაც განხორციელებული park შეიძინა ქვეშ ლიდერები სხვადასხვა დონეზე.
 
თუ ეს შესაძლებელია აირჩიოს სრული კომპლექტი თავს, უმჯობესია დაიწყოს შესრულების კომფორტს, რომელიც ღირს 2150 ევრო უფრო ძვირია, მაგრამ აქვს უფრო კეთილშობილური შინაგანი ფერი და უზრუნველყოფს უფრო ობიექტების მგზავრი. მაგრამ კომფორტს თქვენ საეჭვოა მიიღოს შიშველი. ღირებულება პარამეტრები Superb არის ისეთი, რომ შევინარჩუნოთ მათი ბრძანება რთულია. თუნდაც იმის გათვალისწინებით, ტყავის სალონი, კარგი ქარხანა მუსიკა და მრავალი სხვა სასიამოვნო რამ ფასის მანქანა 150-ძლიერი ძრავა იქნება შეხვედრა 29,000 ევროს შეადგენს.
 
   

სამწუხაროდ, 1.8-turbo ძრავით, შეუძლებელია მიიღოს ავტომატური ყუთი უაღრესად შესაბამისი წარმომადგენელი მანქანა. მას შემდეგ, რაც Passat-1.8t ავტომატი არსებობს და ჩავა ძალიან კარგად, შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ შესანიშნავად, რომელიც მხოლოდ 84 კგ, ეს იქნება რთული, საკმაოდ ღირსეული მასთან. მაგრამ, როგორც ჩანს, ყველა ერთი და იგივე მარკეტინგის გადაწყვეტილება მიიღო.
 
დღეს, შესანიშნავი ავტომატური ყუთი ხელმისაწვდომია მხოლოდ 193-ძლიერი 2.8-ლიტრიანი V6. Performance Comfort ასეთი მანქანის ხარჯები 30.950 ევრო და ელეგანტურობა 3,800 ევროს უფრო ძვირი. თუ ეს მოხდა, პერსონალის, მაქსიმალური შესანიშნავად ფასი იქნება დაახლოებით 40,000 ევროს შეადგენს. მე ვეთანხმები, სხვა მანქანის მსგავსი საავტომობილო, აღჭურვა და დონის კომფორტს უკანა მგზავრებს ფული შეუძლებელია. და მაინც, გულისთვის შესაძლებლობა მოპოვების automaton მყიდველი, აუცილებელია, რათა აიძულოს გადაიხადოს თითქმის 5000 ევროს V6 ძრავა.
 
გარდა ამისა, სამი დიზელის ძრავები სთავაზობენ შესანიშნავი. Basic 101-ძლიერი, მიუხედავად ამისა, არის სუსტი. უპირატესობები 150 კაციანი V6 მთლიანად კვეთს ფასი ათას დიდი, ვიდრე, რომ ბენზინის ექვსი. მაგრამ 130-ძლიერი დიზელის ძრავა შეიძლება ჩაითვალოს for დაჩქარება მანქანა, დიდი ქალაქის წლიური გარბენი. უფრო მეტიც, ეს ღირს მხოლოდ 800 ევრო უფრო ძვირი, ვიდრე 1,8-turbo.
 
ამოცანა გადარჩენა dieseloplive არ იყო წინაშე საკუთარ თავს. ჩვენ გაინტერესებთ რამდენად გამართლებულია პრეტენზიებს Superb დაიბარეს წარმომადგენელი მანქანა. ამიტომ, ჩვენ გადავწყვიტეთ, რომ მანქანის ყველაზე ძვირადღირებული მობილური Elegance, ერთად V6 ძრავი და ავტომატური. საწყობი, ბანკირი იყო მანქანა, როგორც სტანდარტული კონფიგურაცია, მხატვარ შავი Command მეტალიკი, priced at $ 36,000. ისე, რომ ფული დაიხარჯა შეძენის მომსახურების მანქანა, ოფისში მაღალი ავტორიტეტი მაგიდაზე არ განახორციელოს ცხვირის მაგიდაზე.
 
სიაში სტანდარტული აღჭურვილობა
კლასიკური
საჭის;
რეგულირებადი საჭე სვეტი;
ABS ელექტრონული სამუხრუჭე ძალის განაწილება;
ელექტრონული ბლოკირება დიფერენციალური;
4 აირბაგები (წინა და უკანა მხარე);
საგანგებო გაჩერების ნიშანი მაგისტრალური სახურავი;
ნისლის განათებებით;
გაჭიანურების ფარები სიმღერა ფუნქცია სახლი;
იმობილაიზერი;
ჰაერის კონდიცირება;
ხელთათმანების ყუთი და ცენტრალური კრივი გაგრილების;
ელექტრო სარკეები და გათბობა;
ელექტრო შუშები;
კოსმეტიკური შევსება სარკეები;
განათება ბოლოში ინტერიერი წინ;
ცენტრალური საკეტი Du;
აუდიო მომზადება (8 მშობლიურ, ანტენის);
ბორტ კომპიუტერი;
წინა სავარძლები რეგულირებადი სიმაღლე და წელის საზურგე;
წინა და უკანა armrests;
ქსოვილის სალონი;
ფოლადის დისკები R16
 
დაგამშვიდოთ დამატებით:
დინამიური სტაბილიზაციის სისტემა (V6 ძრავი);
შიდა მარტო სარკის ავტომატური დამუქება;
გარე სარკეები ზონაში განათების გარშემო კარი;
წვიმის სენსორი;
კლიმატის კონტროლი;
ტყავის საჭე მორთვა, გადაცემათა კოლოფი ბერკეტი და პარკირების მუხრუჭები;
სალონში ქვედა ბოლოდან განათება;
ქოლგის შემთხვევაში მარცხნივ უკანა კარი;
სათხილამურო საქმე უკანა სავარძელში;
Velor სალონი ლითონის დასრულება;
ალუმინის დისკები R16
 
ელეგანტურობა დამატებით:
Bixenon ფარები სარეცხი საშუალებით;
გარე სარკეები ელექტრო დასაკეცი და პოზიცია მეხსიერება;
წინა სავარძლების რეგულირება ელექტრული დისკი (მძღოლი მეხსიერებით 3 პარამეტრებისათვის);
გაცხელებული ყველა ადგილი;
საკრუიზო კონტროლი;
კომბინირებული ტყავის ქსოვილის ინტერიერი ხის მორთვით;
Chrome Mouldings;
ალუმინის დისკები R17
 
თითქმის Mercedes ან ჩვეულებრივი Skoda?
რა არის გარედან მკაცრი და მყარი პასტა, შესანიშნავი ოფიციალური პირის გამოშვებაში კიდევ უფრო. წყალობით მოგრძო ბაზა, მანქანის პროფილი უფრო ჰარმონიული გახდა. რადიატორის და განათების მოწყობილობების ლატისის ფორმა ბოლო დიზაინის სიცოცხლისუნარიანობას დაკარგა. Superb ძალიან წარმატებით ქმნის სამგზავრო გამოსახულებას, როგორც ბიზნესს უზადო რეპუტაციას. მაგრამ შესაბამისი ურთიერთობა მოითხოვს. მას შემდეგ, რაც მას უკიდურესად არასასიამოვნო ჯინსების და sweaters.
 
განსაკუთრებით ავტომობილის წარმომადგენელი შავი ან მუქი ლურჯია. ერთი სიტყვა ნომენკლატურა. დიახ, და ზომის Superba არის ის, რომ იგი ჰგავს მისი მეგობრის კომპანიის ხუთი BMW და Audi-A6 რუსი ჩინოვნიკები.
 
პატივისცემის საერთო აღქმა არღვევს სხეულის წინ მხოლოდ დიზაინს. ამ თვალსაზრისით Superb თითქმის ყველას დაბნეული ერთად octavia. ეს არის ცუდი ან კარგი? სინამდვილეში, დიდი მანქანის ქვემოთ მოყვანილი მოდელის კლასის მსგავსება არ არის flatter. მაგრამ იმ შემთხვევაში, თუ supernum არ ყველა ასე ნამდვილად. მაგალითად, როდესაც თქვენ, ადგილობრივი ადმინისტრაციის ხელმძღვანელი და თქვენ უნდა წავიდეთ ხალხს ვალის, უმჯობესია მიგყავს ჩვეულებრივი skoda ვიდრე თითქმის Mercedes.
  
ოსტატი და მხოლოდ მგზავრი
მასიური უკანა მატყუეტი მერყეობს Tuk, Tuk, Tuk- ის სამი ნათელი ნაბიჯი. კარიბჭის შუალედური პოზიციების შემცვლელიც კი არის საინჟინრო ხელოვნების მაგალითი, რომელიც მხოლოდ გერმანელებს შეეძლოთ. წინა სკამების ფარგლებში დაფარული განათება ხელს უწყობს სალონში, რომელიც იწვევს უკანა დივანს. კარიბჭე იმდენად ფართოა, რომ თქვენ დაივიწყებთ მანქანაში სადესანტო ნებისმიერ უნარზე. და უშედეგოდ. იმის გამო, რომ მომდევნო მომენტში თქვენ მიიღებთ მოედანზე ჩამოვარდნილ ჩახშობას. ნათელია, რომ გააგრძელოს მშვილდი. დახურვა კარი feline softness. ეს არ არის გასაკვირი გარე პერიმეტრზე, იგი ყურადღებით oboisana ბეჭედი.
 
რამდენი ადგილი აქ! მაშინაც კი, თუ მცველი მდებარეობს ორ მეტრზე მარჯვენა წინა სავარძელში, მას უკან იმავე კომპლექტი არ შეეხება უკან უკან. ჭეშმარიტი, მას მოუწევს დასხდნენ პატარა ქვედა, ისე, რომ არ დაამტკიცოს ხელმძღვანელი ადიდებულმა სახურავზე. ძნელი დასაჯერებელია, მაგრამ გრძივი სივრცის რეზერვებში შესანიშნავი ბიზნეს კლასის მოდელების უმრავლესობას აღემატება. მისი ინტერიერი არის ადვილად აღჭურვა კერძო ანგარიშზე. აქ თქვენ შეგიძლიათ განათავსოთ ვიდეო მონიტორი, და Swivel Bracket for ლეპტოპი.
 
 
ცენტრალური armrest- ის საფარის ქვეშ, არის მოსახსნელი თასის მფლობელები და ყუთები

 
წინა ცენტრალური ყუთი საფარი რეგულირდება სიმაღლეზე და სიგრძეზე, რომელიც ასრულებს Armrest- ს როლს

თუმცა, Superb- ის წარმოშობა სალონის სიგანე აძლევს. ამ ბიზნეს კლასის სოლიდარობის დაწყებამდე, მას სჭირდება 45 სმ. ეს მხოლოდ ორი ზომის, მაგრამ ეს განსხვავება შესამჩნევია. აქ აუცილებელია გადაწყვიტოს, თუ რა არის თქვენთვის მნიშვნელოვანი თქვენთვის. Count Comperitors, ჩვენ განთავსებული ორი ნათესავების ბიზნეს კლასის Nissan-Maxim და Toyota-Camry. მხრებზე, ისინი, რა თქმა უნდა, ფართო. მაგრამ (გახსოვდეთ, რატომ დავიწყეთ?) ამ განსხვავებით კომფორტს წინა და უკანა სავარძლები არ უზრუნველყოფს. თუ Maksima, Camry და ნებისმიერი სხვა მოდელი ბიზნეს კლასის უკან გრძნობთ მხოლოდ სამგზავრო, შემდეგ Superb მფლობელი. ეს მომენტი ფუნდამენტურია.
 
გარდა ფართო სალონი, Superb ქრთამს შეგრძნება ხარისხის და სიკეთე ყველა დეტალურად. შინაგან საქმეთა Passat აღიქმება იმდენად ძვირი, რომ მაშინაც კი, გადაცემული აღმასრულებელი მოდელი გამოიყურება ძალიან ღირსეული. რა არის კარი ამუშავებს chrome, სრულყოფილი გეომეტრიული ფორმის, რბილი რეზინის ბალიშები, knenching დაარტყა knock. მწვავე სავარძლები (მათ შორის უკანა) არა მხოლოდ გამორთვის ღილაკს და მარეგულირებელი ინტენსივობის ხუთი გრადუსია. ხეების ქვეშ ჩანართები მართლაც მსგავსი ბუნებრივია, და არა იაფი ყალბი. მაშინაც კი, გაზეთი უჯრა ცენტრალური Armrest- ის ხავერდოვანი ხავერდოვანი ხავერდოვანი.
 
 
სპექტაკლების კომფორტი და ელეგანტურობა მხარეს სარკეები აშენებული განათების ნათურები გარშემო კარი

 
ჩართეთ გასაღები დაბლოკილია მაგისტრალური დისტანციური მართვის ღილაკით
 

Inside Superb აუცილებლად მინდა მათ, ვინც მიჩვეული ისარგებლოს ძვირადღირებული კარგი რამ. ალბათ მხოლოდ კომბინირებული ტყავის ქსოვილის upholstery ელეგანტურობა და Velor კომფორტს გამოიყურება ძლიერ წინააღმდეგ ფონზე მიმდებარე დასრულება. მაგრამ ეს არის fixable. 550 ევროსთვის ელეგანტურობა და 1500 კომფორტით, შეგიძლიათ მიიღოთ სრულიად ტყავის ინტერიერი უკეთესი კანისგან.
  
არ არის საკმარისი გამბედაობა
კიდევ რა შეიძლება იყოს მთავარი მგზავრი? 80 ევროსთვის, footrest არის შესთავაზა, ფიქსირებული იატაკზე მარჯვნივ. ტანჯვის პირველი პირებისათვის (ისინი, ძალიან, ხალხი) მალე მალე გამოჩნდებიან მიკროავტობუსის ძალიან აქტუალური ვარიანტი, რომელიც უკავშირდება ცენტრალური სატრანსპორტო საშუალების უკან. ეს არ არის ადვილი საჰაერო განაპირობა სიმძლავრე, როგორც ხელთათმანის ყუთში და armrest შორის წინა სკამები, მაგრამ რეალური მაცივარი. ჭეშმარიტი სიბარიტების სასარგებლოდ, ჩეხები მომზადებული და მალე იქნება ელეგანტურობის ვერსიის ყველა უნიკალური რამ, რაც სამგზავრო ადგილს უკანა მხარეს, რომელშიც ფეხები შეიძლება ჩაიწეროს. იმისათვის, რომ ფეხსაცმელი არ იყოს შეღებვა წინა ჯავშანტექნიკის ბალიში, სპეციალური საქმე უზრუნველყოფილია ლუქი. და იმისათვის, რომ ჩამოყალიბებული bedside მაგიდა, შესაძლებელი იყო შეცვალოს ან უბრალოდ გადაადგილება, ადგილსამყოფელი პანელი დუბლირებული უკანა Armrest. მსგავსი რამ არის მხოლოდ ფუფუნების სედანიებში.
 
 
ელეგანტურობის სტანდარტულ კომპლექტში შედის წინა სავარძლებისა და საკრუიზო კონტროლის ელექტრული დისკის კორექტირება

მაგრამ, როგორც ჩანს, მერსედესის, BMW და Audi- ს ტერიტორიაზე ერთი ფეხით იდგა, ჩეხებს საკუთარი სისუსტის შეშინებულნი იყვნენ და წვრილმანზე გადარჩნენ. მაგალითად, უკანა ნათურები გაერთიანდნენ პასტთან ერთად, თითქმის შუა საწოლიანი თაროებით. მაგრამ მას შემდეგ, რაც Sofa მდებარეობს Supern, მსუბუქი მოდის ფეხსაცმელი, და არა გაზეთში. თუ მანქანა შეიქმნა როგორც პერსონალი, ალბათ, შესაძლებელი იყო უფრო მოსახერხებელი განათების ორგანიზება. დიახ, და მუსიკის უკანა პანელი ყურსასმენების ხელმისაწვდომობისას არ დააზარალებს. თუმცა, არ არის შესთავაზა თუნდაც surcharge. Sunscreen ფარდა დამონტაჟებულია მხოლოდ უკან და მხოლოდ როგორც ვარიანტი. რა ღირს ასევე გვერდითი ფარდები? ყველას არ სურს გამოავლინოს თავისი პიროვნება ყველასთვის, მაგრამ შავი ფერის მახინჯების უკან დამალვა. მსგავსი ფერწერა და მობილური ტელეფონით. ქარხნიდან შეგიძლიათ ორ მილაკები წინ და უკანა. მაგრამ ტელეფონის დამონტაჟების შესაძლებლობა კლიენტის უკანა თანხის წინ, ისევ სწავლობს მხოლოდ ინსტრუქციებს. ამ სიტყვის შესახებ მიღწევების სიაში.
 
 
ძლიერი საჰაერო მილები მიმართულია უკანა მგზავრების ფეხზე

არ არის ბიჭები. Skoda- ს იმიჯის შესვენება, როგორც იაფი ბრენდი (ეს არის ის, რაც აუცილებელია შესანიშნავი), აუცილებელია კარგი პროგრესი. და მღელვარება ხმამაღალი სახელების წინ არ არის შესაბამისი.
  
ლილვი
ადგილზე მძღოლის ადგილზე თითქმის არ განსხვავდება სავაჭრო ქარი. იგივე ლაკონური ტორპედო ხაზები, იგივე ძვირადღირებული დასრულების მასალები, იგივე უზარმაზარი მერყეობს საჭე და მყარი გერმანული სკამები. მსუბუქად შეიცვალა მხოლოდ ცენტრალური კონსოლის ფორმა და კორპორატიული Volkswagenovsky კლიმატური კონტროლის ერთეული ტყუილი, არ გამოირჩევა სენსორული ღილაკების ზემოთ, რადიოს შეცვლის ადგილები. გარდა ამისა, ჩეხები მორგებული იყვნენ სრული ზომის სარკის მარჯვნივ (მცირე ფრაგმენტი ჯერ კიდევ Volkswagen- ზე), შეცვალა მოწყობილობების ლურჯი განათება უფრო მეტად ნაცნობი თვალისთვის და საკუთარ ტრადიციებში გაციფრებული წრეში .
 
 
კონტროლი

 
1. დისტანციური გახსნის ღილაკები მაგისტრალური საფარი, გაზის სატანკო და საკეტი საკეტი საკეტი. 2. ფანჯრის ბლოკი. 3. დისტანციური სარკის პარამეტრები. 4. ცენტრალური სინათლის შეცვლა. 5. სიგნალიზაცია შეცვლა. 6. უკანა ფანჯრის გათბობის შეცვლა. 7. დინამიური სტაბილიზაციის სისტემის შეცვლა. 8. წვრილმანი ყუთი. 9. სავარძლების გათბობის შეცვლა. 10. კლიმატის კონტროლის საკონტროლო ერთეული.

მაგრამ ხარისხისა და ხარისხის სიხშირის მდგომარეობის მიუხედავად, Superb- ის მართვა მუდმივად განიცდის კომისიის კომპლექსს. უბრალოდ არ ვფიქრობ, რომ მძღოლი დიდი Skoda განკუთვნილია კომფორტი. მხოლოდ მის უკან ბევრად უფრო. სარკეში ხედავთ მშვენიერ სამეფო საწოლს, დაიწყებთ იმის გაგებას, რომ ამ ტყავის ვერძი როტაციისთვის, კარგი იქნებოდა ფულის მისაღებად. მიუხედავად ამისა, შესანიშნავი მძღოლი უნდა დაქირავებული იყოს. როგორც ცნობილი რუსული სამგზავრო ადამიანი ნამდვილად არის.
 
დაფა

 
 
1. საათი. 2. სიგნალის ნათურების ბლოკი. 3. ტაქომეტრი. 4. გამაგრილებელი ტემპერატურის მაჩვენებელი. 5. საწვავის დონის მაჩვენებელი. 6. Speedometer. 7. გაუშვით მეტრი. 8. ავტომატური გადამცემი რეჟიმების მაჩვენებელი. 9. საინფორმაციო ჩვენება.

ამ საკითხზე ასეთი საკითხი მნიშვნელოვნად ცვლის კონფიგურაციის არჩევანს. თუ თქვენ ყურადღებით იხილავთ ელეგანტურობის ვერსიების განსხვავებებს კომფორტს, შეგიძლიათ იხილოთ, რომ წინა სკამების ელექტრული დრაივი და დასაკეცი სარკეები, მძღოლის სავარძლისა და სარკეების ხსოვნას და კრუიზ კონტროლს მხოლოდ მძღოლის კომფორტს. თუ თქვენ არ აპირებთ შეუკვეთოთ სწორი წინა სავარძელი ლუქი (შესთავაზა მხოლოდ ელეგანტურობა) და მიიჩნევს, რომ გადაადგილება მძღოლები შეიძლება ხელით შეცვალოს ადგილების, ელეგანტურობა თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ უარი თქვას. Weedge, ვთქვათ, რომ მისი დაბალი პროფილის 17-inch საბურავები წარმომადგენლობითი მანქანა საკმაოდ მინუს, ვიდრე პლუს. და Bi-Xenon ფარები (650 ევრო) და სრულიად ტყავის ინტერიერი ყველა სკამით და ხის მორთვა (1500 ევრო) შეიძლება კომფორტულად შეიტანოს. გამოდის, რომ მგზავრის მგზავრის კონფიგურაციაში მდიდარი (სრული ტყავის upholstery ნაცვლად კომბინირებული) კომფორტი იქნება იაფი, ვიდრე ელეგანტები დაახლოებით 1,500 ევროს. ეს ფული შეიძლება დაიხარჯოს ფანჯარაში, მუსიკასთან ან სხვა სარგებლად.
 
დიახ, მძღოლი ცოდვის კომფორტისთვის. ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ იმისათვის, რომ არ დაიღალა საჭე, არსებობს ამ ვერსიაში. საბაჟო აღჭურვილობით, ის ითხოვს, რომ შესანიშნავი პარკირების სენსორები შესანიშნავი საკვების ზომები ცუდად იგრძნობა პარკირებისას. თუ გვინდა სასიამოვნო სიურპრიზი მძღოლს, შეგიძლიათ შეუკვეთოთ პარკირების სენსორი 360 ევროსთვის. და თქვენ არ შეგიძლიათ შეკვეთა, გონივრულად ვიმსჯელებთ, რომ პროფესიონალი მძღოლი უნდა შეეძლოს პარკი.
 
 
Ჩვენ მოგვეწონა
 

ძალიან ფართო უკანა ტახტი

უკანა სავარძლების გათბობის არსებობა (ელეგანტები) და კონტროლირებადი ვენტილაციის დეფლექტორები
 
ხელთათმანი ყუთი და კრივი წინა სავარძლებს შორის გაცივებულია კონდიცირებით.

სპექტაკლების კომფორტი და ელეგანტურობა მარცხენა უკანა კარზე არის კორპორატიული ქოლგა
 

და:
მიმზიდველი ფასი
სოციალურად ხელსაყრელი გამოსახულება
დასრულების მასალები და სალონის ასამბლეის ხარისხი
ძლიერი და კეთილშობილური V6 ძრავა

 
ჩვენ არ მოგვწონს
 
 

კარიბჭის ფასდაკლება ხდის bending

წრიული digitization ხდის გაუჭირს readability

დაბალი პროფილი 17-inch საბურავები შეამცირებს კომფორტს
 

და:
სამწუხაროდ, სამგზავრო კომფორტს უზრუნველყოფს
უკანა მხარეს არბაზები არ არის
უუნარობა ავტომატური ყუთში ძრავით 1.8-ტურბო
 
ბავშვები მანქანაში
ადრე მზარეულის მხიარული და კაპრიციული ძმის გასახსნელად მძღოლს შეუძლია გონივრულად განეიტრალება კარიბჭის შიდა ჩაკეტვა ბავშვთა დაბლოკვის გამოყენებით და ფანჯრების კარების ღილაკების გამორთვა. თუ ის სრულიად მცირეა, მისი ძიძის ან დედის ზედამხედველობა შეიძლება მჯდომარე სპეციალური ბავშვთა სავარძელში (გაყიდა ცალკე), დამონტაჟებული ISO- ფიქსის სამონტაჟო. აქ შესანიშნავი არ არის სხვა მანქანებიდან.
 
წარმომადგენლობითი ავტომობილის სიურპრიზზე მხოლოდ სტიკერზე გაფრთხილებაა, რომ მგზავრთა საჰაერო ბისის არსებობის გამო მარჯვენა წინა სავარძელში, შეუძლებელია ბავშვთა სავარძლების დამონტაჟება. როგორც ჩანს, ეს მიმართა ახალგაზრდა მოგზაურების, sneaking სამუშაო მანქანის გამოყენებით მომუშავე მანქანის პირადი მიზნებისთვის. ან governess პარალელურად როლი პირადი მძღოლი.
    
უშიშროება
Superb უხვად აღჭურვილი აქტიური უსაფრთხოების: ABS ელექტრონული სამუხრუჭე ძალის განაწილება, დიფერენციალური ელექტრონული ბლოკირება და V6 ძრავი ასევე დინამიური სტაბილიზაციის სისტემა. ქსენონები და ფიქსირებული უკანა მაგისტრალური საფარი საგანგებო გაჩერების ნიშანი დახმარება, რათა თავიდან ავიცილოთ უბედური შემთხვევა.
 
თვალსაზრისით პასიური უსაფრთხოების, არსებობს ორი წინა და ორი შესანიშნავი მხარე ბალიშები სტანდარტული და ორი მხარე ბალიშები არ უნდა თქვას მათი წინამორბედი Passat. თუმცა, გახანგრძლივების მანქანა არ იყო საჩუქარი შემდეგ შუბლის დარტყმა სხეულის Skoda სერიოზულად დეფორმირებული, რომელიც დაზარალებული შეფასების (9 ქულა წინააღმდეგ 12 საათზე Passat).
 
მართალია, EuroNCAP ტესტები, უსაფრთხოება მძღოლის და წინა მგზავრის ორიენტირებული. Superb წარმომადგენლობითი ოფისი. მან უნდა იზრუნოს დაცვის უფროსი მგზავრი. სწორედ ამიტომ, wisness მხარეს დაცვის (17 ქულა წინააღმდეგ 16 Folkwagen) გამოიყურება აუცილებელია. მაგრამ თუ window აირბაგები 390 ევროს მიღება შეიძლება (თქვენ უნდა შეუკვეთოთ მათ), მაშინ უკანა მხარეს ბალიშები შესანიშნავად არ შესთავაზა პრინციპი. მე ვეთანხმები, თუნდაც მანქანა კლასის ზემოთ ასეთი ბალიშები ჯერ კიდევ არ არის იშვიათი. მაგრამ ამ შემთხვევაში ეს არ არის საბაბი. სამგზავრო პერსონალი დაცული უნდა იყოს მინიმუმ უარესი მძღოლი.
 
მთავარი Ski Case
მაგისტრალური წარმომადგენლის მანქანა არ საჭიროებს super accomplicity ან სასწაული ტრანსფორმაციის. პორტფელის დოკუმენტები და ჩანთა სპორტული აღჭურვილობა უნდა იყოს აღჭურვილია თანამედროვე ლიდერი კარგი ფიზიკური ფორმა. მას შემდეგ, რაც საკმარისად ტევადი (462 ლიტრი) და კომფორტული შესანიშნავად მაგისტრალური მემკვიდრეობით სავაჭრო ქარი, არ იქნება პრობლემა განთავსება ასეთი boot.
 
უფრო მეტიც, ის უზრუნველყოფს დამატებითი კეთილმოწყობა. ზემოდან არსებობს ვეტო კაკვები, რომელიც შეგიძლიათ გათიშეთ პაკეტები სუპერმარკეტში, და 270 ევრო, შეკვეთა cargoflex სისტემა ვეტო ორგანიზატორი სხვადასხვა კუპე. მაგრამ ყველაზე მნიშვნელოვანი, რაც ვერსიები კომფორტი და ელეგანტურობა ჯვარი კატარღა armrest არის გათვალისწინებული სათხილამურო შემთხვევაში. ეს არის ძალიან სწორი. რუსეთის სახელმწიფო საბჭოს და, განსაკუთრებით, მოადგილე, გარეშე სამთო-სათხილამურო, ეს შეუძლებელია.
 
   
მაგისტრალური მოიცავს კაკვები ვერტიკალური ფიქსაციის ჩანთები და საგანგებო გაჩერების ნიშანი დაფიქსირდა თავის საფარი.

ჩეხები იზრუნა და უსაფრთხოების შინაარსი მაგისტრალური, მზარეული პორტფელი უნდა იყოს დაცული, როგორც zenitsa თვალი. თუ საფარი დახურულია გასაღები, ეს არ ზარალი არც გარეთ და ცენტრალური ციხე. და შიდა გახსნის ღილაკს მაგისტრალური იბლოკება მძღოლის კარი როტაცია გასაღები მძღოლის კარი. ახლა მომსახურების გასაღები რომელიც მხოლოდ ანთება საკეტი, მანქანა შეიძლება უსაფრთხოდ გადაეცა ან სარეცხი ტექნიკურ ცენტრ. თქვენ ვერ ჩასწვდნენ მაგისტრალური, თუნდაც უკან უკან უკანა sofa, როგორც შეჰფერის წარმომადგენელი მანქანა, არ ვითარდება.
 
 
ავტომობილის ზომები, მმ
 
სალონის ზომები, მმ
 

სამგზავრო უნდა შეასრულოს შეუფერხებლად
Breaking ავტოსადგომზე, მე ყველაზე აწუხებს სიგლუვეს შესანიშნავად რა თქმა უნდა. ფაქტია, რომ მანქანა მიეწოდება მანქანა ზრდა 20 მმ გზის lumen, შეჩერების ადაპტირებული ქვეშ ცუდი გზა. მაგრამ ყველაფერი აღმოჩნდა უკეთესია, ვიდრე ველოდი. არ 140 Mercedes, რა თქმა უნდა, მაგრამ არ არის შემაშფოთებელი იმუქრება და აღდგა. მაგრამ potholes რომლებიც შთანთქა ნახევარი კოლექციები რეზინის ელასტიურობას და ტალღების ქვეყნის გზატკეცილზე ორგანო არ გრძელდება. უფრო მეტიც, მცხოვრებთა უკანა sofa გრძნობს დარღვევები გზაზე, უცნაური საკმარისი, ნაკლებად, ვიდრე მძღოლი. როგორც ჩანს, ეს გავლენას ახდენს უმეტეს, რომ Passat, ბაზა.
 
მაგრამ, რა გაფუჭდა სურათს riding კომფორტს, ასე რომ, ეს არის ფართო დაბალი ნახვა საბურავების of 225/45 R17. ისინი მკაცრად ხმაურიანი ცნობით ყველა ბზარები ასფალტის Tuk-Tuk, Tuk-Tuk. ალბათ დაბალი ნახვა საბურავების გთავაზობთ საუკეთესო დამუშავება მახასიათებლები. მაგრამ Superb არ არის სპორტ-კარი, მისთვის მთავარი კომფორტს. არა, ეს ნამდვილად არ ღირს შეკვეთით 17 დიუმიანი დისკები დამატებითი ბრალდება. მაშინაც კი, თუ თქვენ ყიდვა Elegance, სადაც ისინი სავალდებულო, ეს არის მიზანშეწონილი, რომ გაამარტივოს დილერის ისე, რომ იგი შეცვალა მათი სტანდარტული 205/55 R16 ზომის.
 
ყველაზე სასიამოვნო შთაბეჭდილება დატოვა V6 საავტომობილო მომუშავე წყვილი 5 სიჩქარიანი ავტომატური. ეს არის ნამდვილი ძრავი წარმომადგენელი მანქანა მშვიდი, კეთილშობილური, არასდროს საშუალებას თავად მუშაობა ზედამხედველობის ქვეშ. იგი იძლევა მძღოლი და მგზავრი სრული რწმენა, რომ ნახირი 193 ცხენები გამოიწვევს ნებისმიერ სიტუაციაში. და ყუთი კარგია ცვლის რბილად, გარეშე jerks.
 
 
მანქანა
  

1. ნავთობისა probe სისტემა. 2. მრავალჯერადი დატენვის ბატარეის. 3. Tank მთავარი სამუხრუჭე ცილინდრიანი. 4. გაფართოების ავზი. 5. მინის სარეცხი ტანკი. 6. ჰიდრავლიკური საჭე ტანკი.

ქვემოთ აჩქარება და მუხრუჭები ძლიერი, მაგრამ არა დაღლილი მგზავრი გადაჭარბებული სიმკვეთრე. სისტემის დინამიური სტაბილიზაციის მოლიპულ გზაზე ასევე სასარგებლოა. ზოგადად, ერთად V6 საავტომობილო და ავტომატური შესანიშნავად ყუთი ნათლად მეტყველებს იმაზე, თუ რამდენად რეალური პერსონალი უნდა ვისრიალოთ.
 
თუმცა, 150 კაციანი 1.8 turbo ავტომატი, როგორც მანქანა სამგზავრო ლამაზად. მაგრამ, როგორც ვთქვით, საქმე მხოლოდ სახელმძღვანელო ყუთში. მაგრამ არა ყველა მძღოლს შეუძლია გააკეთოს მექანიკის ისე, რომ სამგზავრო არ შეამჩნია გადართვა.
 
ოპერაცია, მომსახურება
ქსელი უფლებამოსილი ტექნიკური ცენტრები Skodes რუსეთში საკმაოდ დატოტვილი. დღემდე, გარანტია და მომსახურება შეიძლება მიღებულ 40 ქულა. ქარხანა გარანტია შესანიშნავად არის ორი წლის განმავლობაში გარბენი ლიმიტი. ზოგიერთი დილერებთან ვრცელდება ეს 3 წლის განმავლობაში და 100,000 კმ (რომელიც მოდის ადრე). ამდენად, ვამაგრებ მისი საშუალო წლიური ეშვება, შეგიძლიათ უფრო მომგებიანი ვარიანტი.
 
Superpex დაგეგმილი მომსახურება ინიშნება შემდეგ 15,000 კმ და Normochas მოსკოვის ტექნიკური ცენტრები ღირს საშუალოდ $ 30. მაგიდასთან ჩვენ ხელმძღვანელობდა ღირებულება საავტომობილო სათადარიგო ნაწილები მანქანა ერთად V6 ძრავა. შესაბამისი პოზიციები 1.8 turbo იაფი იქნება. მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში, შესანიშნავი ოპერაცია იქნება ნაკლებად მძიმეს, ვიდრე მისი გერმანელი გირაოს. სათადარიგო ნაწილები მათგანი გამოიყენება არსებითად იგივე, მხოლოდ Skodovsky საშუალოდ 2030% იაფია.
 
ფასები სათადარიგო ნაწილების და შემდეგ USD
To1 15 000 კმ 140
To2 30 000 კმ 370
TO3 45 000 კმ 140
ზეთი ფილტრი 14.
ჰაერის ფილტრი 16.
ფილტრი საწვავის 12.
Ignition სანთელი (1 pc). 10
Timing belt 63.
ხუნდები
(წინა / უკანა) 96/47
Tip საჭე thrust 50
საჭე thrust 96.
ნიჟნი ბერკეტი
წინა / უკანა 141/140
Verkhnaya ბერკეტი
წინა / უკანა 81/81
წინა / უკანა ამორტიზატორები 95/170
წინა ფრთა 109.
უკანა ფრთა (sidewall) 590
Hood 231.
შესასვლელი კარი 349.
უკანა კარი 388.
წინა ბამპერი ასამბლეის 229
უკანა ბამპერის ასამბლეის 200
საქარე მინა 147.
Side მინის 45.
წინა headlight ასამბლეის
halogen / ქსენონები 159/671
უკანა ფარების შეიკრიბნენ 62
    
Ჩვენ გადავწყვიტეთ:
ყიდვა Skoda Superb კერძო გამოყენება ნაკლებად სავარაუდოა, რომ აზრი. შედარებით Passat, თქვენ სრულიად ზედმეტი ჭარბი სივრცეში უკნიდან, ხოლო ამავე დროს დაკარგა ვეტო უკან დივანი ძალიან სასარგებლო მაგისტრალური ფუნქცია. მაგრამ ეს არის შესანიშნავი თანამშრომლებს, ვინც იცის, თუ როგორ ითვლიან ფულს ან არ სურს იყოს ნაჩვენები თანამდებობის ბოროტად გამოყენებისა.
 
 

წყარო: Limousine ჟურნალი [04/03]