Test Drive Skoda Rapid 2011 წლიდან სედანი

Easy - საშინელი ძალა!

ეს არის ის, რაც ჩვენ არ ჰქონდა დრო, წინ! იმისათვის, რომ ვინმე გამოვიდა და განაცხადა: აი ბაზარზე, მანქანა! ახალი არ არის მოძველებული, არ არის სანდო. უბრალოდ მანქანა. უბრალოდ ვსაუბრობთ თავს. და, როგორც ჩანს, რომ ეს Skoda. ყოველ შემთხვევაში, ვიმსჯელებთ ინტერესი, რომ Rapid გამოიწვია ჩემთვის და დაინახა კოლეგებს.

ოფიციალური სადილი მოვიდა ბოლოს, ავტოსადგომზე რესტორანში ველოდებით მთელი სიმებიანი snow-white Superb მიიღოს სასტუმროში. მაგრამ ჩვენ გავაგრძელებთ Skoda წარმომადგენლები. ინდივიდუალური ინტერვიუში პროექტის ხელმძღვანელი Rapid Jiri Dietrich აღმოჩნდა საინტერესო ათეული კაცი და გადაიქცა საინტერესო საუბარი თითქმის ერთი საათის განმავლობაში. და ხელმძღვანელი დიზაინის მიმართულებით წარმომადგენელმა, მარკეტინგის დეპარტამენტის და კითხვები ეკითხება არა მხოლოდ ჩვენ ვართ. მე არ მახსოვს, ყველა მრავალი პრეზენტაცია ვიზიტებს განიხილავენ დისკუსიები ისე დიდი ხნის.

საუბარი იმაზე, თუ რა! Skoda მომზადებული ბომბი! იყიდება Chekhov Rapid თავს, ეს ხდება არა მხოლოდ ახალი მოდელი, არამედ პირველი, ვინც მიიღო ახალი სახე ბრენდის იდგა Skoda 2018 სტრატეგიის ხაზი, როგორც მოდის კანონმდებელი. რა დაიკავებს ახალი ნიშა, ოდნავ ზრდის Fabia და მიისწრაფვის octavia. და სრულად შემცველი სლოგანი ბრენდი: უბრალოდ ჭკვიანი. სხვათა შორის, ჩვენ განმუხტვა, და არც კი სწორი გადაცემა მნიშვნელობა ამ ლოზუნგით თარგმანი. თამამად შემიძლია ვთქვა, Rapid: ყველაფერი გენიალური უბრალოდ! და ეს იქნება ბევრად უფრო ზუსტი.

ბოლო წლების განმავლობაში მოგვცა რიგი პრემიერ-მინისტრი კომპაქტური კლასის. და თითქმის ყველა მათგანი წავიდა ჩვენი ბაზარი თვალი წარმატებები ყველაზე მძიმე ბრძოლა სეგმენტი, რომელსაც უპირობო სტიმული სახე Renault Logan მათ თვალში. Hyundai Solaris, VW Polo სედანი, Kia Rio შეიძლება გაგრძელდეს! ყველას ცემა რაღაც. გერმანელები, რომლებიც ჯიშის, კორეის Europeanized შეიმუშავებს და შევსების ყველა სახის თანამედროვე prubams. მხარეს ფრანგმა სრულყოფილად დადასტურებული სავალი ჩვენს პირობებში.

და ჩეხები გააკეთა ადვილი. ისინი მზად უბრალოდ მანქანა. და პირველი მათ მისცა გემოვნებით მას, მაგრამ მხოლოდ ამის შემდეგ ისინი prolished მათ მესენჯერი. ბუნებრივია, გამსჭვალული ბაზარზე acceptors. მაგრამ ამ ეტაპზე თითქმის თითქმის არ არსებობს დარჩა, ვინც არ მოვა ქვეშ ხიბლი Rapid!

დიახ, ეს არის ახალი Volkswagen მოდულური სტრუქტურის brainchild. Fabia წინა გადაკვეთა ყოფილი თაობის ოქტავიას უკანა. ასეთ შემთხვევებში roomster დაიბადა. გარდა ამისა, გარდა ამისა, განსხვავდება ევროპისა და აზიისათვის. ჩინეთში და ინდოეთში, პოლო სედანი ორმაგი. მაგრამ ევროპაში გაზრდილი სიგრძით, მაგისტრალური მოცულობა, უკანა მგზავრების ადგილი გახდება კომპაქტებს შორის მკვლელი, ან გაათავისუფლებს ინტერ-კლასის სივრცეში. ყოველივე ამის შემდეგ, მანქანა, მანქანა აღმოჩნდა მეტი octavia მიმდინარე! პლუს პრაქტიკული სხეულის ლიფტის ტრადიციების გაგრძელება (გარედან სედანი, მაგრამ მაგისტრალური სახურავი იზრდება უკანა მინაზე). პლუს პერსპექტივა გამოჩენა უნივერსალი. და მანქანა სავარაუდოდ რუსულ ბაზარზე შედის 15 მმ კლირენსით და უფრო ჰუმანური შეჩერების პარამეტრების ზრდით (მიმდინარე, ევროპული, და ჩვენი რეალობისთვის ძალიან ძლიერი).

მოსალოდნელია, რადგან ბენზინისა და დიზელის ძრავებთან ნაჩვენები ვერსიები (სულ გამა შვიდი ვარიანტი: ხუთი ბენზინი და ორი დიზელი) ჯერ კიდევ წინამორბედია. ვისაუბროთ იმაზე, თუ როგორ იქნება ფასები რუსეთში და იმასაც კი, თუ რა სახის ვერსიებს და კონფიგურაციას აირჩევს, ძალიან ადრეა წელიწადში დაველოდოთ. შესაძლებელი იყო ერთ-ერთი საშუალო მაჩვენებელი ბენზინის საავტომობილო 86-ძლიერი 1.2TSI (არსებობს ვერსია 105 ლიტრში) და დიზელების უხუცესი 1.6TDI 105 ლ. ერთად. მათთვის ერთადერთი შესაძლო მექანიზმი. შვიდი ნაბიჯი DSG შეძლებს გაზარდოს მხოლოდ ყველაზე ძლიერი ბენზინი, 1.4TSI (122 ლ.) და ახალგაზრდა 90 ძლიერი დიზელის 1.6. არსებობს ასევე ატმოსფერული სამი ცილინდრი 1.2 და კარგი ძველი Volophilixwagenovsky 1.6.

ნაკლებად ძლიერი და მომენტი ბენზინის საავტომობილო არ იყო მთლიანად მოსაწყენი დიზელის ძრავა. კიდევ ერთხელ, იშვიათი შემთხვევა ჩემს მეხსიერებაში. ორივე სწრაფი ძრავებით, სწრაფი საკმარისია, მაშინაც კი, თუ არა სპორტის ცვლა. ევროპული შეჩერების შესახებ, კონტროლირებადია! მანქანა არ ახსენებს მას, თუ რა უნდა გააკეთოს, ადვილად შემდეგ, სადაც მძღოლი მხოლოდ მისთვისაა მინიჭებული. არანაირი პრეტენზია! მაგრამ არსებობს ნიუანსი. Prei-Rapides- ში, ელექტრო-ჰიდრავლიკური საჭის საჭე. და არსებობს ფონდები (პირდაპირ წარმოიქმნება აღნიშნული ბატონი დიტრიხი), რომ ველით, რომ ელექტრო. პოლ სედანზე დამონტაჟებულია ერთი. და უკვე მოახერხა საჩივრების დაჭერა თქვენს მისამართზე. მას გვაქვს დრო, რომ სრულად მოიტანოს, მაგრამ არ იქნება საუკეთესო მტერი კარგი, კარგი კომბინირებული? მე ვშიშობ, რომ კორპორატიული პასუხი არ დატოვებს მკაცრი.
მე მინდა კიდევ ორი \u200b\u200bქულა წინასწარ წარმოების ფლამანდებს. მძღოლის არარსებობა მძღოლის უნარ-ჩვევებისა და უკანა სავარძლებისა და მუხრუჭებს შორის სარდაფის ტერიტორიული კონფლიქტის კონტროლი. Handbrake ეკისრება, რაც მას არასასიამოვნო, თუნდაც არ უნდა აღინიშნოს შემთხვევები უკიდურესი კონტროლის, და ეს, სხვათა შორის, უსაფრთხოების ინსტრუმენტი. მინდა იმედი მაქვს, რომ ერთსულოვანი კრიტიკა მოქმედებს! ყოველივე ამის შემდეგ, არსებითად, აღარ უჩივიან.

მაშინაც კი, შეშფოთებული შეშფოთება, რომ სახურავის სახურავების სახურავების სახურავები უკან დაბრუნდნენ, არ იყო გამართლებული. დიახ, განსაკუთრებული სურვილით, რომ თქვენი თავი დაიხუროს ჭერი, მაგრამ ჩემი სიმაღლეც კი, 192 სმ აქ უფრო მეტი ადგილია, ვიდრე სხვა მანქანები, რომლებიც რამდენიმე კლასს უფრო მაღალია! შესაძლებლობა, თაყვანს სცემს სკოდაში ზოგადად კარგი ოჯახის თვისებას. დიახ, წინაშე არ არის იმდენად სივრცე სიგანე, მაგრამ ჩვენ ვამბობთ რაღაც კომპაქტის შესახებ! მაგრამ საკმარისია, და ასევე არსებობს ჩანაწერი 550-ლიტრიანი მაგისტრალური კლასში კლასში (ტიპიური skodovskiy-zera-zera-zea and hooks). და მასზე ასევე შეესაბამება სრულ სათადარიგო საჭე!

და მანქანაში, ყველა სახის გენიალური, რაც ხელს უწყობს პრაქტიკულობას სწრაფ ხარისხში. Mesh ქვეშ ტელეფონით ადგილების მხარეს იცნობს Citigo, და შესანიშნავი, რომ იდეა იპოვა განვითარება! სპეციალური სმარტფონი მფლობელი ერთ-ერთ თასის მფლობელობაში, ნაგავი შეიძლება კარის ჯიბეში, ორმაგი ცალმხრივი (დეკორატიული წყობისა და პრაქტიკული საბურავები) ფარში მაგისტრალზე და რატომ არავინ არ ფიქრობდა ბადეების მფლობელთა ღვთაების ქვეშ უკანა რიგის საჭე თაღები? ყველა ingenious უბრალოდ! მფლობელი ქვეშ flashlight in ხელთათმანი ნაწილების, ჯიბეში ამრეკლავი ჟილეტი ქვეშ ადგილს კიდევ პლასტიკური scraper ამისთვის სათვალე ქვეშ Lidfield გაზის სატანკო! Trivia, უბრალოდ გონივრული მარტივი რამ, როგორიცაა პარალიზის, რომ მარტივი ingenious. და დრო მოთხოვნები შეესაბამება: აქ თქვენ და Aux Connector და iPod, და სენსორული ნავიგაცია და მულტიმედიური ცენტრი (თუმცა მარტივი).

და, რა თქმა უნდა, დიზაინი! ბრენდის ახალი სახე შემქმნელები დროთა განმავლობაში განიხილება. ალბათ ისინი მართლები არიან! არარის მაჩვენებლები იმპულსი მოდის არ და სწრაფი obsolescence. ავტომობილის წინ ცოცხალია, მეგობრული და ამავე დროს გაუძლო. და Skhodovtsians თავად არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ შეახსენოს ბრენდირებული ხატი გადავიდა ტალღა hood და რომ ფარები, ეს ხატი და ნისლის ხაზები აგებულია სახით clover ფურცელი. ვთქვათ უფრო ადვილი: მანქანა არის გაუძლო, ჰარმონიული და ლამაზი. პატიოსნად, ეს იყო აზრით, და არა ეს მანქანა და ელოდა მარკეტინგული ტრიუკების rusticity და ნებისმიერი საეჭვო კომუნალური, მაგრამ მაღალი ფორმალურობის გადაწყვეტილებები ბაზარზე? ასეთი მანქანა?


 

წყარო: ავტომა