ტესტი Drive Skoda Fabia ჰეჩბეკი 2010 წლიდან ჰეჩბეკი

Ugly Duckling ვარდების, ტესტი ახალი Skoda Fabia

მე სრულად ვაფასებ ახალ ფაბას, მე მოვახერხე, როდესაც მე მივიღე საჭესთან სატრანსფორმატორო ფილმის ნახვის შემდეგ. მე ვიყიდი ნათელი ყვითელი ჰეჩბეკი, მე გადავხედე უკანა მექანიზმზე - პარკირების სენსორი ავტომატურად მაძლევს მუსიკას, რომ არ გადაიტანოს, როდესაც მანევრირება და ადაპტური ფარები ხელს უწყობს საჭესთან როტაციის შემდეგ. ფანტასტიკური ფილმის შემდეგ, მუდმივი განცდა, რომ მანქანა ეძებს მძღოლის სურვილებს.
Skoda Fabia მეორე თაობის მოხვდა მეორე თაობის Skoda Fabia in Skoda Fabia ერთად 1.4 ლიტრიანი ძრავა. და მექანიკური გადაცემათა კოლოფი. მასში შედის: სრული ელექტროპროფილური, ალუმინის დისკები, კლიმატის კონტროლი, სტაბილიზაციის სისტემა, ნისლის განათება, CD მიმღებები და ექვსი Airbags.
ახალი Skoda Fabia გაიზარდა ზომის და ჩანდა. თითქოს სასაცილო-კუთხე მოზარდი აიღო ლამაზი გოგონა მომრგვალებული ფორმებით. თუმცა, Fabia- ს სახელით, ძნელია. თუ იმავე Peugeot 207, კაცს შეუძლია კომპაქტური, შემდეგ ფაბიას სპორტი მასიური ჰაერის მიღება და 16-დიუმიანი მყარი დისკი გამოიყურება კი ცოტა აგრესიული. მე არ ვიქნები ორიგინალური თუ მე აღვნიშნე, რომ წინა შავი თაროები ფაბიას მიერ გადაწერა მშვენიერი მინი. მაგრამ ეს არ გამოიყურება ჩინურ პლაგიატში. ნასესხები მიღება მხოლოდ ქალაქის ჰეჩბექის გამოჩენას აღორძინდა.
მზვერავ გოგონას შიდა სამყაროში, Fabi- ს სალონი გახდა სერიოზული და მკაცრი. არ არსებობს გასართობი, მოგწონს ფეხსაცმლის ან მხიარულ საღებარზე - ხანგრძლივი მოგზაურობისას მგზავრებს შეუძლიათ გადაიტვირთონ. მიუხედავად მონოფონური ინტერიერისა, ყველა მასალა უკეთესად და სასიამოვნოა შეხებით. საჭე, მექანიზმი ბერკეტი და ხელბორკილი კანს. სასიამოვნო ქსოვილისა და კარების სასიამოვნო ქსოვილისა და კარების შეხსენება შეშფოთებასთან დაკავშირებით, და სათვალეების ღილაკების ფორმას ახსოვს Audi- ს შესახებ. სპორტის მინიშნებები არ არის საკმარისი, და ყველაზე სპორტული ნივთი არის საჭე, თუმცა სამწუხაროა, რომ აუდიო კონტროლის გასაღების გარეშე. მე ნამდვილად მომეწონა სკამები, რომელიც მკვეთრი მონაცვლეობით კარგად დააფიქსირებს სხეულს. ორი ხელთათმანი ყუთი, ერთი მათგანი გაგრილებას.
თქვენ იჯდეს Skoda, და თქვენ ეძებს არაფერი. აქ, განსხვავებით ფრანგული, Klason ღილაკს არ აღმოჩნდება ბოლოს საჭე შეცვლა და პარკირების მუხრუჭი არ მალავს, რომ მარცხნივ clutch pedal. კლიმატის კონტროლი და აუდიო სისტემა არის ინტუიციური. ყველა პატარა რამ გააზრებული, ასე პუნქცია ერთად armrest ძალიან სასაცილოა. მისი უხერხული ადგილმდებარეობა, მე უკვე აღვნიშნეთ Skoda Roomster საცდელ. დაკეცილი ქვემოთ armrest გადართვის გადაცემები ძალიან არასასიამოვნო.
უკან ადგილი Fabia საკმარისია ორი მოზარდები. იმ სამი ერთად, არ დანაშაული, მაგრამ გემოს.
ადგილები მაგისტრალური, როგორც befits კომპაქტური ჰეჩბეკი პატარა - 300 ლიტრი. მაგრამ თუ თქვენ ჯერ გათბობა, მოცულობა გაიზრდება 1163 ლიტრი. იყიდება kidding არ ჰკიდია გზაზე, პლასტიკური ყუთი ერთვის მხარეს wall. მაგისტრალური კედლები Skoda თითქოს პრემიუმ კლასის, ამშვენებს მაღალი ხარისხის darous მასალა.
Motors for Fabia სამი: 1.2 ლ, 1.4 ლიტრი. და 1.6 ლიტრი ავტომატური ტრანსმისია დამონტაჟებულია მხოლოდ ყველაზე ძლიერი ძრავა. და მოყვარულებს ნათელი მომავალი წლის Fabia სპორტული ვერსია გამოჩნდება, რომელიც, როგორც ადრე, აღიჭურვება Turbodiesel.
ძრავის მოცულობა: 1.4 ლ. წყვილი ერთად სახელური არის კარგი გამოსავალი, რომ ქალაქში. მას შემდეგ, რაც პირველი პროგრამები საკმაოდ მოკლედ, მშობლიურ საკმარისი. მართალია, საავტომობილო გაიყვანს სპექტრი 3000-4500 rpm. - მინდა, რომ სწრაფად დააჩქაროს, გთხოვთ switch გზავნილების ხშირად. საბედნიეროდ, ნათელი წამყვანი PPC საშუალებას გაძლევთ ამის გაკეთება ძალიან მარტივია.
მიუხედავად იმისა, რომ დამოკიდებული უკანა სავალი (უვლიან სხივი), შასის უზრუნველყოფს ძალიან წინასწარმეტყველებს და უსაფრთხო ქცევას, არ არის გაყიდვაში. Wovets იგრძნობა მიერ VW ჯიშის (და, შესაძლოა, riders აქციის გუნდი Skoda ერთვის პარამეტრების და ყველა?). გლუვი ასფალტის, Fabia ის ხმაურის იზოლაცია არის ღირსეული სკოლა VW. თუმცა, მოკლე spectal სავალი არ მოსწონს ღრმა pits და მუწუკები. გადაადგილების სიჩქარეზე, ეს არის მარტივი ეძახით ავარია.
ახლა მჩატე. გამოცდის დროს, მე შეუვარდნენ ერთი ავარია და ერთ-ერთი Glitch. მეორე დღეს გამოცდა წამყვანი, კლიმატის კონტროლის სისტემა უარი გაგრილებას ინტერიერი, ხოლო სითბო იყო 30 გრადუსი. მას შემდეგ, რაც საცდელ, აღმოჩნდა, რომ ზოგიერთი მილის ან საკონტაქტო გადმოხტა კონდიციონერი. არაფერი საშინელი, მაგრამ მე მქონდა შესამოწმებლად მანქანის დისკური გამონაბოლქვი აირები. სხვა Glitch წარმოადგინა მულტიმედიური ჩვენება. თუ მანქანა იხრჩობა უკან
 
ტრანსმისია და გააქტიურებული პარკირების სენსორები, მაშინ ეკრანის დაწყებისას პარკტრონიკურ რეჟიმში ჩაკეტილია. კიდევ ერთხელ, წვრილმანი, მაგრამ ნულოვანი პრობლემა, თქვენ უნდა გადავიდეს ძრავა ერთხელ. ჩაწერეთ off

ეს დეფექტები შეიძლება გარდა ტესტის ან შანსის საბრძოლო რეჟიმების გარდა. ასეთი ქრონიკული დაავადებების შესახებ Fabia- ის მფლობელების ფორუმებზე ასეთი ქრონიკული დაავადებების შესახებ ინფორმაცია არ მაქვს.
Ჩეკი თუ შეიძლება!
ტესტირება Skoda Fabia 1.4 სპორტი მდიდარი სია პარამეტრების ღირებულება $ 23,850. ასეთ კონფიგურაციაში, შეგიძლიათ მიიღოთ მეტი გერმანიის ან იაპონიის კონკურენტის ზომაზე. მაგრამ დეფიციტი მათთვის საკმარისი არ არის. უბრძანა მათ, დაველოდოთ ნახევარი წლის განმავლობაში. აქ ღირს ხარისხის ინტერიერი და ჩეხეთის მინი ორიგინალური გამოჩენა. ამ შემთხვევაში Fabia გამოიყურება უფრო მიმზიდველი შეძენა. მიუხედავად მისი კომპაქტური, Skoda Fabia საკმაოდ გაუმკლავდება ერთადერთი მანქანის როლს ახალგაზრდა ოჯახში, რომელიც არ არის იმდენად მდიდარი, რათა გადარჩენა.
Yaroslav marshallkin

 

 

წყარო: Auto.mail.ru.