ტესტი Drive Skoda Fabia ჰეჩბეკი 2010 წლიდან ჰეჩბეკი

სამი პატარა განსხვავება

8 მარტი ახლოს. მაგრამ თქვენ ჯერ კიდევ გვაქვს დრო, რომ თქვენი საყვარელი ყველაზე მომგებიანი სუპერმინი.
  
აზრის ფოკუსირება
კლასი B მანქანები კვლავ ითვლება ქალი. როგორც ჩანს, წელიწადში იქნება, მეორე, ასახავს თავისთავად და ეს ანაქრონიზმი. იმავდროულად, ჩვენ მივდივართ საზოგადოებრივი აზრისა და მასობრივი ცნობიერების შესახებ. გაზაფხულზე, დროა შეარჩიო ქალაქი ბავშვი თავისთვის, თუ არა შეყვარებული. მაგრამ არსებობს ერთი snag. მას რუსეთის აქცენტი ეწოდება.
 
ახლა თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ცუდად აღჭურვილი გოლფის კლასის მოდელი 13 ათასზე ნაკლები დოლარი. სულ ცოტა ხნის წინ სთხოვა იმდენად (და მიიღო!) Supermini მანქანის კლასის ქვემოთ. რატომ გადაიხადე მეტი, თუ თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ პრესტიჟული მანქანა იმავე ფულისთვის?
 
მაშინ მოდით დავაყენოთ ეს ამოცანა: პოვნა Supermini უფრო იაფია, ვიდრე 12 ათასი, და purebred წარმოშობის, მისაღები დინამიკა და კარგი მოწყობილობები. ეს ყველაფერი დაუყოვნებლივ და დედამიწაზეც კი?
  
სამი მოუწოდა პლატფორმაზე. Skoda Fabia ლიდერი შიდა Superminy ბაზარზე, Opel Corsa, რომელმაც დაიწყო კარიერა რუსეთში მშვიდობისათვის, მაგრამ ცოტა ხნის წინ სწრაფად იძენს გულშემატკივარი, და Fiat Punto, რომლის გაყიდვების ჩვენს ქვეყანაში შეიძლება ეწოდოს უბრალოდ ნაცარი.
 
პატარა ძაღლი ძველ ასაკში?
საინტერესოა, რომ პოპულარობის ასეთი განსხვავება შეიძლება აიხსნას არაფერი, უბრალოდ არ არის ამ მანქანების სხვადასხვა გამოსახულება. ყოველივე ამის შემდეგ, Skoda ხელს უშლის მისი სოციალისტური წარსულის გარკვეულწილად, fiat zhigulevsky მემკვიდრეობა, და Opel აუხსნელი უგულებელყოფა, რომელიც ჩვენი თანამემამულეების შესანახი ამ ბრენდის, განიხილავს მას ყველაზე პრესტიჟული დიდი გერმანიის ოთხი.
 
რაც შეეხება პატარა ძაღლებს, არ საუბრობენ ამ სიტყვებზე პეკინსის მფლობელებს, იორკშირის ტერიერისა და მექსიკის crested ძაღლების მფლობელებს. პრობლემები არ აპირებს. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს ჩანაწერი დაბადებიდან თითქმის ახალი ჟიგულის მსგავსად, მაგრამ ყველაზე სწრაფად განადგურდა, მაგრამ ჩვენ განადგურდა. როგორც ჩანს, რუსეთში და პენიში არ არის ცხრა, ვიდრე ცხრა, მიდის წარსულში. და როგორ არ უნდა პატივი სცეს ასეთი სუპერმინი, როგორიცაა ფაბია? საბოლოო ჯამში, Skoda მოკლე CHISEL არის მხოლოდ 5 სმ. უბრალოდ სისულელეა! მაგრამ ეს არ არის მრცხვენია, რომ დიდი თეატრის პრემიერაზე წასვლა, ბალახის მიღებაზეც კი.
 
და უარესი Fiat ან Opel? ისინი, როგორიცაა Skoda, რა თქმა უნდა, არა დიდგვაროვანი, ჩვენ დავტოვებთ უფლის როლს ახალი მინი და Mercedesovsky A-Class, განსხვავებები, პატარა ბურჟუაზია. მაგრამ არა პროლეიტი. მფლობელი, და კიდევ უფრო მეტი, ასე რომ მფლობელი ასეთი მანქანა, ძნელია ეჭვმიტანილი ცუდი გემო, ეს ასე მცირეა?
  
და ჩემი მილი არ არის ხმაურიანი, ერთი ამბავი მილის
რა თქმა უნდა, ეს არის გემოვნების საკითხი, მაგრამ პირადად მე მაქვს პატარა მანქანის დიზაინი, რაც ყველაზე დიდ სიმპათიას იწვევს. დიდი sortier და არარსებობის სტილი იზიდავს ყურადღებას მინიმუმ მისი ზომა. სუპერმარკეტირების შემქმნელები უფრო რთულია. პირველი, აიძულებს crumb გამოირჩევა გულშემატკივარი სატვირთო მანქანები, ავტობუსები და ტრამვაები. და მეორე, შეინარჩუნოს კორპორატიული ინდივიდუალობა და ამავე დროს, როგორც ყველას. ალბათ, დიზაინერები Skoda და Opel შესანიშნავად გაართვა თავი მეორე ნაწილი ამოცანა, მაგრამ პირველი ეს არ იყო ძალიან ბევრი ...
 
     

თანამედროვე და Okay თითოეული საკუთარი გზა Opel Playfully რაუნდი, Skoda მკაცრად მართკუთხა, ორივე ავტომობილები ჩანს ლამაზი, მაგრამ აღარ. ფაბის რადიატორის მონუმენტური ქრომის გრილი შეიძლება გამოიწვიოს ირონიული ღიმილი, ხოლო კორსას უკანა თაროებზე ორიგინალური განათება აშკარად არ არის საკმარისი იმისათვის, რომ დედოფლის სილამაზის ტიტული.
 
Punto არის შესამჩნევად მხიარულ. Fiata- ის გამოჩენა უბრალოდ არ არის შემაშფოთებელი, მაგრამ გული იწყება სწრაფად. Lyhaya oblique ბალიშები მხარეს დაამშვენებს მანქანა, როგორც ნაწიბუროვანი ადამიანი, sculpturally გაბრტყელებული უკანა სიგნალები ჰგავს ანტიკური ფრესკების, ლამაზი და სახიფათო ფიზიოგნომია მოდის სიყვარული. მშვენიერი წიგნი! ხაზის სპორტული შენიშვნები ისმის ბამპერების სახით. ამ არქიტექტურული ანსამბლის ალუმინის დისკები. კარგად, დიახ, ეს არის საქმე აყვანის. რა ხელი შეუშალა პუნქტს, რათა შეიტანოთ უმაღლესი ქულა? იქნებ ცოტა ზედმეტი ჰეროქსიურობა. ყოველივე ამის შემდეგ, spines არ მოსწონს ყველას.
 
კეთილმოწყობილი ოთახები
მანქანის ინტერიერი გაგრძელდა მისი გამოჩენა. გასაკვირი არ არის, რომ Skoda და შიგნით ნიმუში impeccable გემო და დაპყრობის თავშეკავება. პროექტის მიხედვით, მას, როგორც სამონასტრო როლიკებით, არც ერთი Clamp, არც მინიშნება frivolism. მაგრამ ხარისხი წარმოების! წარმოიდგინეთ, აქ არ იყო ადგილი კი ქრომის. დიახ, Elegance აღჭურვილობა გულისხმობს chrome tsatqsi! მაგრამ მაშინაც კი, გარეშე, ოდნავ ბავშვთა flip flush სახე ხუთი წლის fashionista? Skoda გამოიყურება დამაჯერებლად. პლასტიკური პანელზე არის რბილი არა მარტო გარეგნულად, არამედ შეხება. არის თუ არა ეს შთამბეჭდავი იარაღი დეტალები? და ერგონომიკა? ყველაფერი შესანიშნავად წაიკითხა, ყველაფერი დიდად დაჯგუფებული, ყველაფერი ხელთ. დასხდნენ უკან? Არაა პრობლემა. ჩვენ არაერთხელ განაცხადა, რომ ამ კომპონენტში Fabia საქმე კიდევ octavia. ასე რომ, ისინი განმეორდეს
 
   
Fabia სალონი არის მაღალი კლასის ყველაფერი: მასალების ტორპედო და ადგილების საიუველირო მორგებული პანელები
   
In Corsa, რომ შეიძლება არ იგრძნოს სიპრიალის Skoda, მაგრამ ხარისხის ასამბლეის, თქვენ არ უნდა blush
   
Punto აერთიანებს ნათელი ინდივიდუალური ინტერიერის დიზაინი, პრაქტიკული და კომფორტული. უკაცრავად, grooked ტანსაცმელს უკანა რიგის
 

მხოლოდ საბიუჯეტო ნაწილი მთელ სალონში იაფი მაგისტრალური დახურვის strap. მაგრამ ზოგჯერ სალონი Skoda ჰგავს ბინას, სადაც მან ახლახან დასრულდა რემონტი: პარკეტი stacked, gorgeous ფონი, ასახული ძვირადღირებული ფილები, მაგრამ კიდევ არ ავეჯით. არსებობს ბევრი რბილი სანთლები წვერი, სტანდარტული ქვეშ მაგნიტური არის scareds ქურდები დამთრგუნველი სიცარიელეს. შავი ხვრელები, რა თქმა უნდა, შეიძლება ივსება სასარგებლო და ძალიან მდე, რომ უბრალოდ, მანქანის ფასი მოვა სცილდება მინიმუმ $ 12,000.
 
       
შეასწორეთ Skodes, Opel და Fiat სალონები, შეუძლებელია, მაშინაც კი, თუ ფსიქიკურად ამოიღონ ბრენდირებული ემბლემები საწყისი ram

Corsa არის deocratic. აქ გარეშე ვიყავით chrome მოოქროვილი კერძები, მაგრამ მეტი ნამცხვრები ფირფიტა სხვა. ასამბლეა, სხვათა შორის, ასევე სიმაღლეზე, და უკანა სავარძლის Opel სახე კიდევ უფრო სასურველია. ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ მხოლოდ საყვედურობენ ცოტა ბანალური დიზაინი. ტიპიური ბინა, თუ გნებავთ, public მიღება. მაგრამ არა ავტორის ინტერიერი.
 
       
ყველა სამი მეოთხედი arrowheads კმაყოფილი შესანიშნავი readability.

და მოყვარულებს განსაცვიფრებელი ეგზოტიკა მოუწოდებს Fiat- ს. ეს ბინა არის რაღაც საშუალოდ ჯადოქარი და კარნავალი რიოში. მაგრამ ყველაზე საოცარი ღილაკები, ყუთები, დეფლექტორები, ჯიბეები, როგორც ნებისმიერ ქაოსში, საკუთარი ლოგიკაა. არ არსებობს საჩივრები საჩივრების კონტროლის შესახებ, ზოგადად, ერთი თითით, თასის მფლობელები არიან ხელთათმანები, ხელთათმანი ყუთი ძალიან ოთახია, მიმოხილვა შესანიშნავია. რა თქმა უნდა, სუპერ-მონიტორული კარები სახელურებს არ მოსწონთ ყველას, და სარკეების leashes უბრალოდ სირცხვილია. მაგრამ ადგილს ხანგრძლივი ბალიში, სასარგებლო, მაგრამ არ არის ზედმეტად მკაცრი მხარის მხარდაჭერა და quadidiapan კორექტირებას უბრალოდ შემიყვარდა თავად. თუმცა, თუმცა, პუნქტაკში, კორსასა და ფაბასში ეს არის ძალიან ბევრი გამოკითხვა. არის ცნობილი იტალიური ასამბლეა? არ კვალი. ერთადერთი ერთი დიდი მანქანა სადღაც სფეროში წინა თაროები არის cricket. კარგად, დიახ, რომელთანაც ეს არ ხდება ...
 
     
 

ნაკლებად ნიშნავს უკეთესი
ჩვეულებრივ, ძირითადი მოტორსი სუპერმინის ბუნებრივი მომხმარებლებისთვის. 50-ჯერ ძლიერი ლიტრას ფაბასზე, კარგია სიკვდილისთვის. მიერ და დიდი, მინიმალური მისაღები Skoda უნდა იყოს 68 ძლიერი ერთი და ოთხი. მიუხედავად იმისა, რომ ის ზოგადად არ არის თევზის ხორცი: მოკრძალებული მოცულობა, არქაული დიზაინი მხოლოდ ცილინდრიანი ორი სარქველია და გულისთვის ეკოლოგიის გამოგონებაც კი. მოკლედ, სათესლე საჭესთან, სწრაფად გაიგებთ, როგორ ჭამა ჩვენთვის. და დარწმუნებული ვარ, ეს მხოლოდ საავტომობილო დასასვენებლად გადაადგილება სივრცეში. არ არის საქორწილო ქვემოთ, არ არის მხიარული upstairs. დიახ, და არა ჩიბკო ეკონომიური. Fabia- ს პერსონაჟის ხასიათი Volkswagenovsky 75-STILL 1.4 ლ, ასე რომ, თუ ქათმის ფული გაქვთ, გირჩევთ გირჩევთ.
 

68-ძლიერი 1.4-ლიტრიანი ძრავა, ალბათ, ოპტიმალური ფაბიას ფასი / ხარისხის თანაფარდობა

წარმოიდგინეთ, როგორ ეს ფონზე სასიამოვნოდ გაკვირვებული Fiat და Opel! არაფერი, რომ მათი ძრავების სამუშაო მოცულობა 1.2 ლიტრზე მეტია, მაგრამ ბევრად უფრო მეტია. 80-ძლიერი puntic ეს არის ჯერ კიდევ მექანიზმი სათამაშო: აღმოჩნდა გასაღები, მან შევარდა. უკვე მას შემდეგ, რაც პირველი კილომეტრის შემდეგ phiatrics მხოლოდ სიყვარული. მხოლოდ ცოტა მეტი გაზი დაწყების და უფრო უმოქმედო წარმოუდგენლად მოკლე clutch pedal ეს არის ორი ნაკლებია, რომ Fabia და მხიარულ მოგზაურობა გათვალისწინებული. 16-სარქველის საავტომობილო არ არის buzzing, არ overshadow, არ nauseous და არც კი გაუმართლა, მაგრამ ის მართავს სახალისო, ცნობილი, ერთად ნიავი. როგორც წესი, სუსტი საავტომობილო დასაბუთებისას, ჩვეულებრივია იმის თქმა, რომ ამბობენ, რომ ქალაქისთვის არის საკმარისი ფაბია, AU! მაგრამ Punto ძრავა კარგია Freeway.
 
1,2-ლიტრიანი Opolev ecotek ასევე ledge. უკან fiat, ის არ შეიძლება იყოს ნადირობის off, არამედ ყალბი მფლობელი არ გამოფენა. საკმაოდ ადეკვატური overclocking. თუმცა, ჩვენი Corsa ასევე აღჭურვილია ნახევრად ავტომატური გადაცემის isitronics, რომელიც არის საინტერესო თავისთავად.
    
ზამთრის რეცეპტი
Opel ინსტრუქციის სახელმძღვანელო ამბობს: მანქანის დატოვების ავტოსადგომზე, თარგმნა isitronic ბერკეტი N (ნეიტრალური) პოზიცია და გამკაცრდეს handbrake. თუმცა, ზამთარში, ასეთი პარკირების შეიძლება გამოიწვიოს ყინვაგამძლე უკანა მუხრუჭები. თავიდან აცილების მიზნით, უსიამოვნო სიურპრიზი, წავიდეთ შემდეგნაირად: გაჩერებული, თარგმნა isitronically შევიდა სახელმძღვანელო რეჟიმი, ჩართოთ 1 გადაცემა და jerk ძრავა. და მანქანა არ გამოვა, და მუხრუჭები არ გამყარებაში.

ეს არ არის ავტომატური სრული მნიშვნელობით, მაგრამ სახელმძღვანელო ყუთი, რომელშიც მხოლოდ შერჩევის პროცესი მექანიზმი wisted ერთად clutch ერთად clutch. ხომ არ გსურთ Iitronic? ზოგადად, კი. რა თქმა უნდა, სიგლუვეს გადართვის სრულფასოვანი მანქანა არ არის აქ. აქტიური ride სრულად ავტომატური რეჟიმი, isitronics სამუშაოები, შესაძლოა, ისინი გრძნობენ, უხეშად. მაგრამ მშვიდი სტილი მამოძრავებელი, jerks არ შეინიშნება.
 
იგივე სურათს სახელმძღვანელო რეჟიმში. თუ თქვენ გაზრდის გადაცემის, წაშლის გარეშე თქვენი ფეხები გაზის, მომზადდება ადვილი shakes. მაგრამ, როდესაც გადართვის მომენტი, ამოიღონ ფეხი ამაჩქარებლის pedal, მე ამას ძალიან სწრაფად და ყველა სახის დაბრუნება. მაგრამ როგორ ეს არის მოსახერხებელი შეანელებს ძრავის ორი მარტივი swaying თავს და მეოთხე Corsochka უკვე გავიდა გადატანა მეორე. დამწყები უბრალოდ მოვძებნოთ? არ არსებობს სიტყვის იდგა საცობები და გამოსვლა. Appetitious და ფასი. იყიდება isitronics ითხოვს 550 $, სამჯერ ნაკლებია სრული ავტომატური მანქანა. გამოიცანით რა მყიდველებს corsa რუსეთში ხმას მათი dennaunas? რა თქმა უნდა, isitronics.

Mal, დიახ წაშლა
ვიმეორებ, ეს ძალიან სამწუხაროა, რომ 75-კაციანი Volkswagen ძრავის გულწრფელად გზების Fabia. ყოველივე ამის შემდეგ, ასეთი საავტომობილო, შესაძლებლობების Skoda შასი, რომ დადგინდა, რომ დიდი ზომით. მისი გატარება არანაირად დარეკეთ სპორტული, მაგრამ აუცილებლად აკადემიური სწორი, დამოწმებული, პროგნოზირებადი. მკაცრი შასის კლავს ნებისმიერ squirrel კვირტის. იმ მონაცვლეობით Fabia შოუები ახლოს ნეიტრალურ გარდამტეხი. და ყველა, რომ ერევა სახელი ამ მანქანის მძღოლები მანქანის პატარა ცარიელი საჭე, მაგრამ საავტომობილო გარეშე goning. როგორც წესი, ქალი ვარიანტი.
 
კორსას, სხვათა შორის, არ არის უარესი. Hard Body, ელასტიური შეჩერება, კარგად tuned დენის გამაძლიერებელი გამაძლიერებელი ეს opel არ არის კუთხეში მორიგეობით. ისევე, როგორც Skoda, მანქანა არ ბანაობა ტალღების, რომელიც საშუალებას გაძლევთ შევინარჩუნოთ მაღალი სიჩქარით გზატკეცილზე. მაგრამ უფრო მეტად იმოგზაურა და ძლიერი ძრავა არ იძლევა არა მხოლოდ წასვლას, არამედ მაშინ, როცა გინდა, ეს პატარაა.
 
Punto, მე ასევე მინდა იმისათვის, რომ ყველა გზა მოშორებით და უბრალოდ წასვლა მიგყავს. მხოლოდ დაბალი სიმძლავრის ინტენსივობის შეჩერება შეაშფოთა. და დანარჩენი სიმღერა! პირველი, აქ არის მკვეთრი საჭე, მეორე, საპასუხოდ შეკვეთა მძღოლების შასის, რომელიც შესანიშნავად ავსებს საბრძოლო ბუნება საავტომობილო. არ არის სუპერმინი, მაგრამ ცხელი, კარგად, ნება იყოს თბილი ჰეჩბეკი. მთავარია, Fiat არ შეშინება მძღოლი ძალიან მკვეთრი, ტიპი Peugeot-206, რეაქციები. დიახ Punto ყველაფერს აკეთებს თქვენ მიგყავს აგრესიულად. დაივიწყეთ კლასის ძრავა და შასის შესაძლებლობები, გადართოთ ორმხრივი გამრავლების საჭე გათხრა ქალაქის რეჟიმში და დაისვენოთ ახლა კი ყველაზე საშინელი სატრანსპორტო ჯემით, თქვენ გვიან და მყუდრო, ისევე როგორც მთავარი დივანი.
 
პატარა მერსედესები
Twig ძრავის შეუძლია დამალვა Skoda მანქანის გამოწვევა მძღოლი, მაგრამ მას არ შეუძლია გააფუჭოს შთაბეჭდილება კომფორტს მანქანა. სად უნდა დაიწყოს? მას შემდეგ, რაც Fabia არის საუკეთესო შორის ყველა supermines ხმაური საიზოლაციო? შიგნით მან, ისევე როგორც პატარა Mercedes-Benz. ან იქნებ უმჯობესია დიმინის შეჩერების შეჩერება? აღსანიშნავია ენერგიის ინტენსიური, თუ ეს მკაცრია, ეს არის შეუფერხებლად იმდენად, რომ მძღოლი არ დატოვებს ნდობას: მაშინაც კი, თუ ჩვენ დაიჭირეს ორმოს, არაფერი საშინელი. არის თუ არა ღირს სროლა polballa? მე, პირიქით, მე დავამატებდი.
 
მაგრამ Fiat ინჟინრები არ იქნებოდა ცოდვა, რათა ისწავლონ შეჩერების პარამეტრი MLADA BOLESLAV- ისგან. თუ პუნტო მცირე დარღვევებს ატარებს, მაშინ უფრო სერიოზული ხარვეზები სხეულს გადაეცემა. გარდა ამისა, არსებობს ეჭვი, რომ, yawning კი არაღრმა ორმოს, შეგიძლიათ pierce შეჩერება. აქედან გამომდინარე, აქ არის აშკარად თავიდან აცილება. იქნებ უბრალოდ დააყენოთ პაკეტი ცუდი გზებისთვის?
 
ყოველივე ამის შემდეგ, ეს იყო ოპერის მიღება. და Corsa ახლა corses ერთად Buaerakov, მდინარეები, თაროები არ უარესი, ვიდრე სახლში გაიზარდა Zhiguli. დიახ, ცოტა მკაცრია, მაგრამ სტაბილიზატორების თაროების უგულებელყოფისას შეძენას შეუძლია სუვენირების დედა-სამართლის ყიდვა. ცხოვრება ახალ საღებავებს ითამაშებს.
  
უსაფრთხოება ჯიბეში
თუ გარდუვალობა EuroNCAP ავარიის ტესტები ცნობილია შემქმნელთა მანქანა წინასწარ ეს არის ძალიან კარგი. გასაკვირი არ არის, რომ სამივე supermini ინახება კარგად, როდესაც ისინი სცემეს მათი სახე შესახებ სვეტის, მიღება 4 ვარსკვლავს. დიახ, მხოლოდ უსაფრთხოების სამივე მანქანა უნდა იქნეს ცალკე. ყოველივე ამის შემდეგ, მონაცემთა ბაზა, მძღოლის აირბაგი არის მხოლოდ ვარდი. გსურთ მხარეს airbegie და გასაბერი ფარდები? განახორციელოს თქვენი ფული. იგივე ამბავი, მაგალითად, და ABS. Opel, თუმცა, ვერ დაიკვეხნის pedal კვანძის როდესაც მოხვდა. თუმცა, როგორც ყველა ერთი და იგივე ევროპის ავარიის ტესტები აჩვენებს, PRS სისტემა ეფექტურად იმუშაოს შორს ყოველთვის.

რაოდენობა I.
სამწუხაროდ, ნდობის საზოგადოების არ იზრდება იმდენად, ისე, რომ ზეპირი ფული შეიძლება გააცნო. და თუ ასეა, მოდით წავიდეთ კალკულატორები. მას ასევე აღმოჩნდება, რის გამოც, ყველა უპირატესობა Punto, პატარა Fiat ჯერ არ სარგებლობს პოპულარულია რუსეთში. Dealers უჩივიან ნაკლებობა ვერსია მანქანა, ისეთი ცვლილება, სხვათა შორის, კიდევ showrooms უკვე მოცემულ გაზაფხულზე, მაგრამ საქმეც ფასი. ეს არის მაშინ Puntik და წავიდა up. ძირითადი აღჭურვილობა მანქანები ძალიან გულუხვი კონდიციონერი, მძღოლის აირბაგი, ნისლის, კორექტორი და headlight გამრეცხი, სავარძლების გათბობა, იმობილაიზერი და ძალა საჭე Dewly Drive მაგრამ მხოლოდ ღირს, რომ ყველა. იყიდება ხუთწლიანი სთხოვა $ 12,600, სამკარიანი სხეულის ხუთასი C.E. იაფია. ძი-s-y ny! არასწორი პასუხი, ნაბიჯი მოგზაურობა. იმის გამო, რომ Punto ნება ნიჭიერი, მაგრამ მაინც supermini, ხურავს ტერიტორიაზე რუსეთის აქცენტი. სამწუხაროა, რომ Fiat დილერები გადაწყვიტოს ძალიან ბევრი მყიდველებს. თუმცა, შესაძლოა, სიტუაცია შეიცვლება გამოჩენა ნაკლებად ძლიერი 60-კაციანი PUNTO ჩვენს ბაზარზე.

     

 
Leashes სარკეები უკიდურესად არასასიამოვნო

Switch-Drive Steer თვლები

Road კომპიუტერული კონტროლი და ელექტრონული Clock
  
Gorgeous ადგილების ხანგრძლივი ბალიში და unobtrusive გვერდითი მხარდაჭერა

Bulupunct ხდის კარგი ტიუნერი მიღება

არ არის საუკეთესო გამოსავალი ღილაკს ფანჯრები პანელი
  
განსხვავებით ლურჯი გაფორმება ამშვენებს ინტერიერი

დამატებითი საფასური, მუსიკალური სისტემა შეიძლება დაერთოს საბვუფერი მაგისტრალური

ორიგინალური კარი გახსნა სახელური არ მოსწონს ყველას
 

ფაბიას, მიუხედავად იმისა, რომ არ არის სირთულის გარეშე, GTO- ს ნორმა დასრულდა. Skoda ერთად 68 ძლიერი ძრავა მისაღები კონფიგურაცია. და ეს იქნება კომფორტული ერთად გარდა ამისა, კონდიცირების- Ra გაიყვანს დაახლოებით $ 11,600. ჩვენ ეწვია ტესტი ვერსია ელეგანტურობა, რომელიც მოიცავს სავალდებულო ალუმინის დისკები და ქრომის ინტერიერი მორთვა, უკვე $ 12,300. ალბათ ძალიან ბევრია.
    
 


ასეთი gaping voids არ ხატავს მანქანას ფასი მეტი $ 12,000

Sun Visors Close Space მეტი Rearview Mirror
  
ორმაგი ცალმხრივი ბეჭედი გარშემო კარი პერიმეტრზე საიმედოდ იცავს ინტერიერს ჭუჭყს

ბალიშის სიმაღლე კორექტირება ბერკეტი

Chrome Insertion Lever PPP ბიზნეს ბარათის უცნობია ელეგანტურობა
 

ეს არის უფრო მომგებიანი ყველა Corsa. კომფორტის საუკეთესო ვერსიისთვის, კომფორტს სთხოვს მხოლოდ $ 11 190. ინდოეთის ყველა, რადგან ფასში შედის 2 Airbags, კონდიცირება, ელექტრო ფანჯრები წინ, ელექტრო დისკზე და მწვავე სარკეები, ცენტრალური საკეტი დისტანციური მართვის, ცალკე დაკეცილი Sofa უკან და კიდევ საკმაოდ ღირსეული მაგნიტი. უფრო მეტიც, სასაზღვრო 12 ათასამდე, შეგიძლიათ შეუკვეთოთ დისკები დისკები ან ოთხი დამატებითი Eirbag ან, რაც უფრო პრაქტიკული ISITRONICS იქნება.
    
 


ყველაზე მარტივი, მაგრამ არა ცუდი Bulupunct Magnetol დაჯდება $ 150

იპოვეთ საერთო ენა Isitronic Gearbox- ით მართლაც ადვილია.
 
სასიამოვნო წვრილმანი Hook for outerwear

კრივი სიგარეტის პაკეტის ქვეშ მძღოლის მარცხნივ
 

Corsa ზოგავს კიდევ უფრო. მოდით ვთქვათ, ბაზა (ბაზის) აღჭურვილობა, რომელიც დაამატეთ კონდიცირებისა და ელექტროენერგია, არ უნდა აღემატებოდეს $ 10 200-ს. ასეთი შეთავაზება კვლავ ეძებს.
 

 
Ჩვენ გადავწყვიტეთ:
Punto არის პატარა სპორტული აღჭურვილობა ჩაფლული სხეულის ურბანული Supermini. საყვარელი, სწრაფი, yurt, mischievous. არ ვიცი, რა ლამაზი იატაკი ფიქრობს ამის შესახებ, მაგრამ მე ყველაზე ლამაზი პუნქტი ვარხებისგან. ეს მხოლოდ გზები, მშვიდი. ეს არის კონკურენტუნარიანი ფასი და ძვირადღირებული დამატებითი აღჭურვილობა, რომელიც არ იძლევა გამარჯვებას. და შუა ქულა 4 გაგზავნილი იტალიური პიკი მინიმუმ საპატიო, მაგრამ მაინც მესამე ადგილი.
 
Skoda Fabia ვერ გააღვიძა იმდენად ნათელი შთაბეჭდილებები, როგორც იტალიური საავტომობილო არ არის იგივე! მაგრამ ნომინაციაში ფაბას ყველაზე მყარი პატარა მანქანა არ აქვს თანაბარი. პრეზენტაცია, ძვირადღირებული და ფართო სალონი, დიდი ხმაური იზოლაცია. ეს არის ყველა უპირატესობა, და ძალიან ცხიმი. Minuses? არ არის ძალიან დამაჯერებელი ფასი, ძირითადი აღჭურვილობა და არა იაფი პარამეტრები. იქნებ, მხოლოდ იმიტომ, რომ Fabi- ის გაყიდვების საერთო ღირებულება 4.5 დაეცა?
 
მაგრამ აკრიფეთ CORSE 4.5. და გასაკვირი არ არის, რადგან თანამედროვე, კეთილმოწყობილი, ფართო და საკმაოდ სრულფასოვანი მანქანა იყიდება საკმაოდ მიწიერი ფულით. სწორედ ამიტომ, თაყვანისმცემლობას თაყვანისმცემლობას და სკასის წარმომადგენლობას, კომერსს რჩება ყველაზე მომგებიანი შეძენა. რა ვულოცავთ მას?
 
მიხეილ მედვედევი, ფოტო მაქსიმ გონჩაროვი
 
 

წყარო: ლიმუზინის ჟურნალი [03/03]