Test Drive Peugeot 208 წინააღმდეგ Skoda Fabia და Opel Corsa: თუ ქალი სთხოვს ...
როდესაც მანქანა აირჩევს ქალს, ნებისმიერი არგუმენტი ძრავის ძალაუფლების შესახებ, კონტროლის პარამეტრების და ფუნქციური თვისებების შესახებ, როგორც წესი, წასვლა ფონზე. კრიტერიუმი ერთი მოსწონს ან dislike! და ყუთი მანქანა არის საჭირო. პოპულარული კონკურენტების ფონზე Peugeot- ის სიახლეს, პორტალი Kolesa.ru ასევე მოიწვია სამიზნე აუდიტორიის წარმომადგენელი.
როდესაც წინამორბედის პირველი ოფიციალური ფოტოები გამოქვეყნდა 2006 წელს - Peugeot 207, ჩემს გულში რაღაც shoved, მაგრამ სიყვარული სახიფათო რამ სურათზე. Irresistible გამოჩენა, შორეული ბუნება შეიძლება გადამალული იდეალური. მაგრამ მე არ მოვძებნო გრძნობების წინააღმდეგ ბრძოლა 207 წლის ჩემი განკარგულებაშია ჩემი განკარგულებაშია, მე ვერ ორი წლის განმავლობაში, ჩვენ ერთად ვცხოვრობდით სულის სულს და მხოლოდ დამთხვევა.
და აქ ჩემ წინაშე ქერა Peugeot 208, და სული და გულის დუმილი. იგივე როგორც 2011 წლის ნოემბერში, როდესაც შეშფოთება Peugeot- მა გამოაქვეყნა ახალი კომპაქტის პირველი სურათები. რა ფოტოში, რომ გამოჩენა აშკარად არ არის გამოხატული. გაბედული ახალგაზრდა Lioness, რომელიც 207 წლის იყო, ავტომანქანა გადაიქცა, რომ ასეთი ლამაზი გამოჩნდეს, რომ მე ვარ სტერეოტიპებისგან, რომელიც მე-ს სტერეოტიპებისგან ვარ და მდ. მაგრამ დღეს არ ვსაუბრობთ ჩემი გემოვნების შესახებ.
Peugeot 208 დან და დიზაინერი მუშაობა. ამგვარი ნათელი პარალიზი, ინდივიდუალური ნაწილების ხაზებისა და რთული ფორმების მოქნილობა. მაშინაც კი, ნისლის edging მოაქცია პატარა გაფორმება.
Opel Corsa იგივე berry სფეროში. თუნდაც ეპოქაში, როდესაც მანქანები Opel- ში ერთი კვადრატის დახმარებით მოხატული იყო, კორსე იყო ზუსტი და გლუვი. პატარა მკვეთრი კიდეები და protruding ნეკნები გამოიყურება ისე ჰარმონიული, რომ ახლა კი, ექვსი წლის შემდეგ, გერმანიის ჰეჩბეკი არ გამოიყურება არქაული. და ბოლოს დატბორვის შემდეგ, თუნდაც Tolik აგრესია გამოჩნდა.
ასევე, Sweet Skoda Fabia თავდაპირველად შეიქმნა, როგორც მანქანა ყველა ასაკის, სართულები და გემოვნების. Czechs ერთად ამოცანა გააძევეს დიდი, მოახერხა შექმნას სამახსოვრო გამოსახულება გარეშე ერთი საკამათო დეტალურად. საკუთარი გზა, მიმზიდველი ფაბია არ არის იმდენად frivolous როგორც Peugeot და Opel, და ამავე დროს არ არის წვეთი rigor. შინაგან. Skoda Fabia სალონი არის განსაკუთრებულად მძიმე პრაგმატების ტერიტორია. არ არსებობს ადგილი საღებავებისთვის და არასასურველი ბალამოების ნებისმიერი სტილისტური სიამოვნება. ინტერიერის მთელი არქიტექტურა დაქვემდებარებულია მხოლოდ ერთი წესის მაქსიმალური პრაქტიკულად. და Skoda ამ კუთხით არ არის საკმარისი.
ფაბია მთელი სამების ყველაზე ფართო და ფართოა. მადლობა მაღალი სახურავი და ფართო კარები, იგი ზის ჩეხეთის ჰეჩბეკი უფრო მოსახერხებელია: რა არის ის, რომ უკან.
Skoda მოწყობილობები ფარს sample სიმარტივის და ინფორმაციული. თუნდაც რადიალური ციფრული, დიალოგი დიდი და კონტრასტული შრიფტით, არ აფერხებს სწრაფ მონაცემებს. კორსას სივრცეში ფრიასზე ნაკლებია. სახურავი უფრო ახლოს არის ხელმძღვანელობს და უკანა მგზავრების მუხლებზე თითქმის წინა სკამების ზურგს შეეხება. არ ვთქვა, რომ მეორე რიგში ძალიან მჭიდროდ არის, მაგრამ ხანგრძლივი მოგზაურობით, კიდურები შეიძლება შემოწმდეს. გარდა ამისა, უკან ვიწრო outlet უკან კარი და დაეცემა sofa to ზრდასრული არის მძიმე - უკან wipe უკანა თაროს და hook თქვენი უფროსი ერთად doorway.
Corsa- ში მძღოლის სავარძელში უფრო მხიარულია. რა თქმა უნდა, წინა პანელის დიზაინი მოძველებულია, მაგრამ მადლობას უხდის შავ კონსოლს, სხეულის ფერის და ზოლიანი სავარძლების დეფლექტორების ედება, თვალი მინიმუმამდეა. მაგრამ არსებობს ერგონომიკის პრეტენზიები. უპირველეს ყოვლისა, ძალიან საკამათო გადაწყვეტა, რომელიც თანამედროვე Opel მოდელებმა უკვე დაკარგეს თავიანთი მოგება არა-ფიქსირებული საჭის გადამრთველებისთვის. დიდი, მაგრამ dim ჩვენება, რომელიც ასევე brights მზე, თითქმის არაფერი ჩანს. მიმოფანტული უმნიშვნელო ღილაკებზე თქვენ უნდა წავიდეთ, და რადიოს ფუნქციების კორექტირება დაბნეულია.
Opel Tidy არის მოსახერხებელი აღქმა, მაგრამ ოდნავ ნაკლებად ინფორმაციული, ვიდრე Skoda, იმის გამო, რომ არარსებობის მეორადი ინფორმაციის წინ თვალში. და ძალიან ლაკონური. Peugeot 208 სალონში კონკურენციის ფონზე - დიზაინერის ფანტაზიის ფრენა! აქ არის ბევრი არასწორი აქ, ისევე, როგორც ყველა: თანამედროვე ინსტრუმენტის ფარი მზადდება კონსოლზე ზედაპირზე, ძალიან მცირე, მაგრამ ოვალური ფორმის ხელსაყრელი საჭე და გვირგვინი დიზაინერების კრეატიულმა დაიწყო სენსორული ჩვენება ტაბლეტის გრაფიკით - ეს არის ტორპედოდან თხილი. და გაყინული. და რაც მთავარია - ეს ყველაფერი მოსახერხებელი და მარტივი გამოყენებაა. გარდა ამისა, ინტერიერი 208 არის გამოჩენა და შეხება - ყველაზე ძვირადღირებული, თუმცა მასალების ხარისხი არ იწვევს რაიმე საჩივარს ნებისმიერ მანქანაში.
სივრცის საფონდო და მგზავრებისათვის მოსახერხებელია, ფრანგი შუა წიწაკა. ადგილები უკან ზედიზედ ფეხები უფრო დიდია, ვიდრე corse, მაგრამ ნაკლებია, ვიდრე Fabia. უხერხულობის, ვერტიკალურად გამოწვეული Sofa უკან. და შუშის სახურავიდან მისი ფარდის დახურვისთვის, მგზავრებიც კი საშუალო ზრდაც კი იკავებენ თავიანთ ხელმძღვანელებს ჭერის მორთვაში.
თანამედროვე და უხვად გაფორმებული Forge of Peugeot 208 ინსტრუმენტები ნათლად აძლევს მაქსიმალურ შესაძლო ფორუმს ინფორმაციას. პრეტენზიები არის ორი: მკვრივი ციფრული მრავალჯერადი შეფუთვა და ნაწილობრივი გადახურვა საჭესთან, რაც დამოკიდებულია მძღოლის სადესანტოზე.
ორი ასეული მერვე პირველი თანამედროვე მანქანები, რომელშიც არ არის CD Player (ორი USB პორტები შეიცვალა ერთხელ). სენსორული ეკრანი, თანამედროვე გრაფიკისა და კარგი მგრძნობელობის გარდა, ლოგიკური ინტერფეისი აქვს. და ჯერჯერობით ფრანგული აღინიშნება: რუსეთის ხმის ნავიგაცია მხოლოდ კვდება! ყველა მარცხნივ მარცხნივ ხიდზე, მარჯვენა მონაცვლეობით სადგურზე და კონგრესს გზატკეცილზე მიდგომა. მე ნამდვილად მინდა თარჯიმნების თვალში. შრომის ყველა სამი ნამუშევრის გავრცელება არ იქნება. თითოეული ჰეჩბეკი აქვს სრული კომპლექტი აუცილებელი კორექტირებისა და საჭის და მძღოლის სკამს. და მაინც არის ინდივიდუალური ნიუანსი.
ეს უფრო კომფორტულია Peugeot- ის საჭეზე. Modably, რბილი თავმჯდომარე აქვს დიდი პროფილი და მიეწოდება ზემოთ ჩვეულებრივი აშკარა ventrant მიმართულებით მიმართულებით დაბალი ქალბატონები. და შესანიშნავი მიმოხილვა: 208th პანორამული ქარიშხალი და დიდი მხარის ფანჯრები დაბალი ფანჯრის sills.
წინააღმდეგ ფონზე Peugeot უკან საჭესთან Fabia, როგორც სატანკო. Bobbed Windows- ის მეშვეობით, სინათლე თავს იკავებს უკვე მუქი ინტერიერში. მაგრამ აუცილებელია პატივისცემა, განხილვისა და განზომილების განხილვა არ არის ხელის შეშლა. პრეტენზია ყველა პარამეტრშია დაკავებული. პრეტენზია მხოლოდ ერთი - ბარები შეცვალოს უკან არასასიამოვნო.
იგივე ხარვეზი და კორსტა. Opel ადგილს აქვს ყველაზე გამოხატული მხარის მხარდაჭერა, მაგრამ ყველაზე მკაცრი შემავსებელი. თავმჯდომარე tenacious ინარჩუნებს სხეულს ყველა მხრიდან, მაგრამ ხანგრძლივი გზა, ისინი არ დაისვენებენ.
მაგისტრალური მოცულობით მცირე უპირატესობა Skoda Fabia 315 ლიტრი. Peugeot და Opel 285 ლიტრი. თუმცა, უკანა Sofa Rear Sofa Core არის უწყვეტი, რომელიც მნიშვნელოვნად ამცირებს მანქანების სატვირთო-სამგზავრო შესაძლებლობებს. დინამიური მახასიათებლები და გატარება. Peugeot 120-ძლიერი ბენზინის ძრავის სხვა მოდელებზე 208-ე მეგობრის Hood- ზე 1.6 ყველაზე ძლიერია სამებისგან. გარდა ამისა, საფრანგეთის ჰეჩბეკი ასევე არის მარტივი. გასაკვირი არ არის, რომ მანქანა კმაყოფილი იყო მკაფიო აჩქარების და კარგი ტრაქტორის ზედა ზონაში ტაქომეტრი. დინამიკის განცდა მხოლოდ ძველი ოთხი ეტაპის ავტომატური მანქანაა, რომელიც საფრანგეთის საბოლოოდ ასწავლიდა, რომ Jerks- ის გარეშე გადავიდეს.
მაგრამ ძლიერი ძრავა არ არის მთავარი კოზირი Peugeot 208. ელექტროენერგიის დამონტაჟების tuning, chubby გზის საჭე, მისცეს მართვის ნამდვილი სიამოვნება. ორასი მერვე არის იმდენად შეპყრობილი და ზუსტი რეაქციები, რომლებიც ნაკადში პროვოცირებას ახდენს Checkers- ში, ხოლო ქალაქში, აგრეგატების მაღალსიჩქარიანი მაღალსიჩქარიან ჩანაწერებში. Skoda საწყისი Peugeot თითქმის არ lag. საავტომობილო 1.6 აქ - 105 ცხენი, მაგრამ ავტომატური ყუთი ექვსი გადაცემას აქვს. ეს არის ავტომატური ძრავის ხარჯზე, რომელიც უფრო სწრაფად იღებს ბრუნვის ოპტიმალურ ფასეულობებს, რაც საშუალებას მოგცემთ უფრო სწორად გააკონტროლონ overclocking.
მაგრამ ჩეხეთის ჰეჩბეკი არ იწვევს სათამაშოებს. საჭე ნათელი და ინფორმაციული, თუმცა, სიჩქარის ზრდა, მგრძნობიარე მკვეთრი არ არის. ავტომობილის ჩვევები საკმაოდ ოდენობით - სწორი, გამოხატული აქცენტები დისკზე ან კომფორტის მიმართ. Opel Corsa მიიღო საავტომობილო 1.4 ერთად მოცულობა 100 ცხენის ძალა. ძრავა 1.6 Opolev ხაზი მხოლოდ ტურბინით და მექანიკით. ამიტომ, ჩვენ არ გავაკეთებთ Penny დინამიკა ტესტი Cortex. უფრო მეტიც, სუსტი არ არის ძრავა, მაგრამ ძალიან გადაჭიმული გადაცემები, როგორც ძველი, როგორც Peugeot, ოთხი სიჩქარე ყუთი.
In Corsa დაარღვიოს ძალიან მსუბუქი. თუ ეს არ არის იმდენად შესამჩნევი მშვიდი ნაბიჯი, და აღდგენის დროს და პარკირების დროს, დასძენს მოხერხებულობას, შემდეგ მზარდი სიჩქარე, ეს არის შესამჩნევი, რომ დაძაბულობა მნიშვნელოვნად - 100 კმ / საათის შემდეგ დაუყოვნებლივ დაუყოვნებლივ. Opel- ის გზა სწორად ფლობს, თუმცა, სანამ ის რჩება გლუვი. ველოსიპეტით კომფორტი. ყველაზე omnivorous შეჩერების არის Skoda Fabia. მანქანა მარტივად მერცხალი და პატარა potholes, და ტრამვაის რელსები, და კიდევ მთვრალი რემონტი რემონტი. მაგრამ ეს ის უხეშია: მანქანა ხშირად shakes, მაგრამ არ დაარტყა off ტრაექტორია.
გაოცებული სხვა. Skoda- ის კონკურენტების ფონზე, აღმოჩნდა, რომ ყველაზე ხმაურიანი აღმოჩნდა. უფრო მეტიც, ზამთრის საბურავებისა და ქარის ხმამაღლა ხმამაღლა ძრავა გადაწყდა. და თუ ერთგვაროვნად გლუვი მოძრაობა, მისი მუშაობის ხმა კვლავ უნდა დაიხუროს რადიოში, შემდეგ 3000 რევოლუციის შემდეგ, დეციბელის რიცხვი დისკომფორტს იღებს.
კიდევ ერთი რამ Peugeot 208. Frenchman არ dock გარე ხმაური კი სიჩქარით 100 კმ / სთ. მაგრამ შეჩერება არ ასრულებს რუსეთის გზების ყველა რეალობას: ცოტა უფრო მაღალი სიჩქარე და Coldbin უფრო და შოკი absorbers შეიძლება გარღვევაა. მართალია, მძღოლისა და მგზავრებისათვის ის აისახება მხოლოდ peugeot გზის უსიამოვნო დარტყმით.
Opel Corsa- ში, ძრავა თითქმის არ არის ისმის, და სალონში გადაადგილებისას, მხოლოდ საბურავების ხმაურია. მაგრამ ელასტიური შეჩერების მუშაობა ბუნდოვანია. Corse გადის გარეშე დაზიანებები არათანაბარი, მაგრამ თუნდაც ასფალტის ripples განსაკუთრებით ორგანოს. დიდი pits თავის მხრივ და მიიღოს მანქანა კურსი ყველა. დანადგარების ღირებულება და დონე. ყველაზე მომგებიანი სამი ჰეჩბეკი Skoda Fabia. ტესტირება ავტომობილის ambiente კონფიგურაციაში ძრავის 1.6, ავტომატური გადაცემის, წყვილი შუბლის ბალიშები, esp სტაბილიზაციის სისტემა, კონდიციონერი, საკრუიზო კონტროლი, მარტივი მაგნიტური, მწვავე ადგილების, სრული ელექტრო მანქანა, ნისლის განათება და მეტალის ფერი ხარჯები 598,800 რუბლი.
თუ ვერსია უარესია, კლიმატის კონტროლის, პარკირების სენსორების, დამატებითი აირბაგებით, მოწინავე რადიო კონტროლი საჭეზე და გამტარუნარიან დისკებზე, 70 000 რუბლს აღარ უნდა დააყენოს. Peugeot 208 Allure 1.6 ექვსი Airbags, ESP სისტემა, ორმაგი ზონის კლიმატი, საკრუიზო კონტროლი, პარკინგი სენსორები, წვიმა და მსუბუქი სენსორები, მწვავე სავარძლები, სავსე ელექტრო მანქანა, ასევე მულტიმედიური ნავიგაციის სისტემა და პანორამული მინის სახურავი გამოყვანილია 756,000 რუბლი.. მართალია, თუ მანქანას დატოვებთ მხოლოდ ყველაზე საჭირო ვარიანტებს, ფასი შეიძლება შემცირდეს 650,000 რუბლს.
ფასი Opel Corsa Cosmo 1.4 საათზე შეჩერდა 655,700 რუბლი. ამ ფულს, მყიდველს მიიღებს იგივე ექვსი აირბაგები, ESP სისტემა, კლიმატის კონტროლი, საკრუიზო კონტროლი, მწვავე სავარძლები, მწვავე საჭე (!), MP3 რადიო, სრული Electrobacket და ნისლის განათება. სრულიად სრულად (მაგალითად, Peugeot- ის დონეზე), ფასი შეიძლება გაიზარდოს 726,700 რუბლს.
შედეგები. კლასი B ჰეჩბეკი ევროპაში. გაყიდვების რეიტინგებისა და მხარდაჭერის კომპანიების ლიდერები. ევროპელები უფრო მეტია, ვიდრე დანარჩენი ზომები, ნათელი სტილი, მაღალი ხარისხის სალონი, დამოწმებული მართვა, მაღალი დონის უსაფრთხოება და გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობა. და მათთვის, ის არ იტყვის, რომ ეს ყველაფერი ამას უნდა გადაიხადოს შესაბამისი ფასი. რუსეთში, უმრავლესობის პრიორიტეტები სრულიად განსხვავებულია. აქედან გამომდინარე, ამ კლასის მანქანები აღიქმება ყველაზე ძვირადღირებული, როგორც ძვირადღირებული და უსარგებლო სათამაშოები, საუკეთესო როგორც საყვარელი გოგონების, მეუღლის ან ქალიშვილის არჩევანი. და ეს გეგმა "Peugeot 208 გახდება Win-Win ვარიანტი.
სამწუხაროდ, ბევრი ახალგაზრდა ქალბატონი არასოდეს აღიარებს, რომ ამ საფრანგეთის მანქანას შეუძლია მძღოლის სიამოვნება. თუმცა, cute plush გამოჩენა, თანამედროვე, თანამედროვე და კომფორტული ინტერიერი, და კიდევ მარტივია, სიმარტივის და კომფორტული კონტროლირებადი მათ არ იქნება სრულიად გულგრილი. დიახ, ძვირია. მაგრამ არ არის ბედნიერი ქალის საყვარელი ქალის თვალი?
Skoda Fabia არის ძალიან სწორი შეძენა. მაგრამ არა ცოლი ან ქალიშვილი, არამედ მთელი ოჯახი. განსაკუთრებით ერთი, რომელშიც ფული შეუძლია ითვლიან. ჩეხეთის ჰეჩბექი თითქმის ერთადერთი მანქანა კლასში, რომელიც დაასრულებს ყველაზე მრავალფეროვან ოჯახურ ამოცანებს მის წინაშე. უნივერსალური მანქანა.
Opel Corsa ასაკის ძირითადი მინუსი. თუ სკოდის პრაგმატული ღირებულებები არ არის აშკარად, თანამედროვე სტანდარტების დაწყებამდე არსებული CORse აღარ აღწევს. პლასტიკური გარეგნობა დიახ, გერმანიის ავტომობილის იმიჯი ერთადერთი, რაც ხელს შეუწყობს ოპელის სასარგებლოდ. არ არის რთული, რომ მფლობელმა, რომელმაც მონაწილეობა მიიღო Corsa ტესტში, რომელიც ჩვენთვის ცნობილია, რომ პოლინა გყავკოვას სპეციალისტი დამოუკიდებელი აზრის არჩევანი რეკლამის მართვის გამოცდილება: 4 წელი: Opel Corsa 1.4 AT
როდის უნდა აირჩიოს საკმაოდ დიდი რაოდენობით პარამეტრები, საბოლოო ჯამში, ჯერ კიდევ ეჭვი: არჩევანი გააკეთა უფლება? და არის რაღაც უკეთესი, დღეს, უფრო საინტერესო? და როდესაც ვერსია kolesa.ru დამირეკეს ჩემთვის პატარა მანქანების სატესტო დისკზე, მე სიამოვნებით შევთანხმდით. ჩვენი კონკურსანტები იყვნენ Peugeot 208 და Skoda Fabia. და მესამე მონაწილეს ცომი გადაწყვიტა, რომ ჩემი corsu, ამისთვის purity of ექსპერიმენტი, ასე რომ საუბარი. უპირველეს ყოვლისა, მე დავჯექი პეუტეტის საჭესთან. ყოველივე ამის შემდეგ, ის არის თეთრი და ძალიან ძალიან ლამაზი. პირველი შთაბეჭდილება არის კოსმოსის შიგნით. მდიდარი Dashboard, დიდი სენსორული ეკრანი. საჭე არის პატარა და თავმჯდომარე ოპელის შემდეგ უჩვეულოდ რბილია. ჩემთვის პირადად, ეს არის მინუსი: მე არ მიყვარს მანქანაში, როგორც დივანი. შიგნით საკმაოდ თავისუფლად. მე ვარ მაღალი გოგო, მაგრამ მე ვიყავი კომფორტული. მიუხედავად იმისა, რომ, როდესაც მე მორგებული ადგილი და საჭე ქვეშ მას, უკანა ზედა ტაქომეტრი და speedometer. რა ვთქვა, 120-კაციანი საავტომობილო მანქანასთან ერთად შესანიშნავად და მარტივად მართავენ. უჩვეულო პატარა საჭე სიჩქარით სასიამოვნოდ მძიმეა, რაც ნდობას იძლევა. განსაკუთრებული მადლობა საფრანგეთის სანავიგაციო სისტემის მთარგმნელებს, დაამატეთ იუმორი მოგზაურობა! გარდა იმისა, რომ მატარებლების სადგურები, ხიდები და სადესანტო საიტები, სასიამოვნო ქალი ხმა ურჩია, რომ მეთერთმეტე კონგრესზე რგოლებიდან გადაადგილება! მიუხედავად იმისა, რომ მე შევეცადე სიცილი და ცრემლები, რათა წარმოედგინა ბეჭედი მინიმუმ 12 კონგრესზე, ჩვენ უკვე ჩამოვიდა ტესტი დისკზე, სადაც მე ველოდები მეორე კონკურსანტი Skoda Fabia. გარეგნულად Skoda უფრო კუთხოვანია. თვალი არ არის არაფერი, მაგრამ დიზაინი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გამოიწვევს მამრობითი წარმომადგენლებისგან. Fabia სალონი აკმაყოფილებს Asceteticity: არაფერი ზედმეტი, არაფერი cute ქალი სახე. ყველა მკაცრად, მარტივი, გარეშე frills. და საკმაოდ საშინელი, ჩვენს შორის, გოგონები, საუბარი. ფაბიას მიეცა ჩემთვის იგივე აღსრულება, როგორც 208 1.6 ტყვიამფრქვევით. ასე რომ, ეს მიდის მოსალოდნელია. თუმცა, პირველივე წუთის შემდეგ, განსხვავება იყო სუნი: Skoda shaky და ხმაურიანი. ცალკე უხერხულობა საკმაოდ დიდი თხელი საჭეა და გადაცემის მოკლე მოცულობის ბერკეტი, მაგრამ ეჭვი მაქვს, რომ ეს არის განსაკუთრებულად ჩვევა. მე აირჩია ჩემი მანქანა დიდი ხნის განმავლობაში და გააზრებული, როგორც მინდოდა რაღაც ოპტიმალური ჩემი სისხლი, ეს მოსახერხებელი, მდუმარე, ლამაზი, უსაფრთხოდ. ზოგადად, Corsa- ის მოთხოვნით მთლიანად ასრულებს. უნდა მომწონს საუკეთესო დინამიკა, მაგრამ ქალაქში არ არის ადგილი. მაგრამ ახლა მე ვწუხვარ, რომ მე არ დაველოდებით Peugeot 208! ამ გამოცდაზე მომეწონა ყველაზე მეტად: მანქანა, რომელშიც შენ იჯდეს და კომფორტული, მარტივი და სასიამოვნოა. მიუხედავად იმისა, რომ უჩვეულო ინტერიერი, ყველაფერი ინტუიტიურია, არ უნდა გამოიყენოთ არაფერი. ზოგადად, გოგონები თამამად ურჩევნიათ, ყურადღება მიაქციონ ორას მერვე
წყარო: ჟურნალი "ბორბლები" [მარტი 2013]
