ტესტი Drive Skoda Fabia ჰეჩბეკი 2010 წლიდან ჰეჩბეკი

გრძელვადიანი გამოცდა Skoda Fabia Monte Carlo. ნაწილი 4. რა არის?

ჩვენ გვესმის, არის Skoda Fabia Monte Carlo, როგორც ამბობენ ამის შესახებ.


მაგარი ნათელი მანქანა, და ეს არ არის ცუდი, "ალბათ, ეს არის ერთ ერთი ყველაზე პოპულარული რეპლიკა, რომ მე მქონდა შანსი მოვისმინე მეგობრები და ნაცნობები, რომლებიც ჩემთან ერთად გადაეცა Skoda Fabia Monte Carlo მინიმუმ რამდენიმე კილომეტრით.

მართალია, როგორც კი გავატარე ფასი, მე დაუყოვნებლივ გაქრა. რომელმაც 700,000 რუბლის ოდენობა ისწავლა, მათ უშედეგოდ იყვნენ მეგობრები: ეს, შვიდი ათასი ფაბია? დიახ, შვიდი ასი ათასი მე ვიყიდე ყოფნის პოსტს, მაგრამ მართლაც: რამდენად შესაძლებელია ავტომობილის კლასის სკას ფაბიას მონტე კარლოს მფლობელი მონტე კარლოს მსგავსი აღჭურვილობის მსგავსად, 100-ზე მეტი სიმძლავრე ლიტრი. ერთად. და ავტომატური გადაცემა?


Volkswagen Polo.

პირველი კონკურენტები, რომლებიც მოდის გონება, Volkswagen Polo ჰეჩბეკი, განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც მას აქვს ვერსია მსგავსი 1.2 TSI და DSG Turbo Engine. თუმცა, ოფიციალური Volkswagen- ის ვებგვერდზე კონფიგურატორის გამოყენებით, ჩვენ მივიღებთ, რომ მსგავსი აღჭურვილია პოლოს 845,000 რუბლს, ხოლო ყველა სპეციალისტის გათვალისწინებით, Test Skoda 730,000 რუბლს შეადგენს. განსხვავება არ არის რთული გამოთვლა.


Ford Fiesta.

რიგი არის ნათელი Ford Fiesta. უკვე მალე, Fiesta წავა robotic box powershift ანალოგი Volkswagen DSG, მაგრამ ახლა ჩვენ ვყიდით hatchbacks ერთად 1,4 ლიტრი ატმოსფერული საავტომობილო ერთად მოცულობა 96 ლიტრი. ერთად. და ძველი 4 სიჩქარიანი ავტომატური. ძირითადი ვერსია არის 685,000 რუბლი, მაგრამ Skoda- ის დონის ვარიანტები, ფასი pizes mig იღებს off მდე 800,000 რუბლი.


ჰონდა ჯაზი.

მსგავსი ფასი (629,000 789,000 რუბლი) იაპონიის Honda Jazz ჰეჩბეკი 1,4 ლიტრიანი საავტომობილო 100 ლიტრით. ერთად. და ვარიატორს აქვს ფართო ინტერიერი, აღსრულების კარგი ხარისხი და კარგად მართავს. თუმცა, Honda ძალიან inferior to turbo Fabia დინამიკა. 100 კმ / სთ ჯაზსთან ერთად ვარაუდობენ 12.8 წამს.


Mazda2.

Mazda2 შეუძლია ამტკიცებენ Fabia in მართვა და დინამიკა. იმის გამო, რომ მოხუცები 4 სიჩქარიანი ავტომატური მანქანა, 102-კაციანი იაპონური ჰეჩბეკი არის პატარა inferior to Skoda აჩქარების, მაგრამ Mazda2 არის მმართველი იმდენად სახალისო და გამოიწვევს. თუმცა, თითქმის თანაბარი ფასი (Mazda2 სპორტი ღირს 736.000 რუბლი), Fabia აქვს ფართო სალონი, და გარდა ამისა, Mazda ხმაური საიზოლაციო და ხარისხის ინტერიერით ვერ უძლებს ვერანაირ კრიტიკას.

გარანტია Skoda მანქანა არის 2 წლის განმავლობაში გარბენი ლიმიტი. სარემონტო კეთდება ერთხელ თხუთმეტი ათასი კმ.

საშუალო ფასები ოფიციალური Skoda დილერებისთვის:
შემდეგ - 15000 კმ - 5000 რუბლი
მაშინ 30000 კმ 7900 რუბლი
მაშინ 45000 კმ 5000 რუბლი
ეს - 60000 კმ 13 600 რუბლი

საშუალო ღირებულება პოლისების:
Casco - 37 355 რუბლი
OSAGO - 4.752 რუბლი

გამოდის, რომ შედარებით Skoda Fabia კონკურენტები, მინიმუმ, არ არის უფრო ძვირი, და Monte Carlo სწავლება წარმატებით მალავს ასაკში ხარვეზები მოდელი მოხვდა ბაზარზე 2007 წელს.

მახასიათებლები Skoda Fabia II Hatch 1.2 TSI 105HP DSG
საერთო მონაცემები
გამოშვების წელი 2010.
Body Hatchback
კარების რაოდენობა / გათბობა 5/5
დინამიკა
აჩქარება 0-დან 100 კმ / სთ, Cuekund 10.1
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ-191
ზომები და მასა
ზომები, მმ 401316511493
აღჭურვილი წონა მანქანა, კგ 1090
დასაშვები საერთო წონა, კგ 1620
Wheel ბაზა, მმ 2464
გზის გაწმენდა, მმ 134
მოცულობა მაგისტრალური მინიმალური / მაქსიმალური, l 315/1180
მანქანა
Inline ძრავის ტიპი
კვების პირდაპირი ინექცია
Presence ემსახურებოდეს 1.
ძრავის ადგილმდებარეობა მონაცემები არ
ძრავის მოცულობა, სმ 3 1197
ხმების ონკანების 4.
მაქსიმალური სიმძლავრე 105 ც.ძ. 5000 rpm
მაქსიმალური ბრუნვის 175 ნმ 15504100 rpm
Გადაცემა
ტიპის გადაცემა ავტომატური ტრანსმისია
წამყვანი წინა
შეჩერება
წინა სავალი ნაწილი დამოუკიდებელი, გაზაფხულზე, აკრიფოთ McPherson
უკანა სავალი ნაწილი ნახევრად დამოკიდებული, გაზაფხულზე, torsion სხივი
წინა მუხრუჭები დისკი, დისკური
უკანა მუხრუჭები მუხრუჭები
საბურავები, დისკები
წინა საბურავები 205 / 45R16
უკანა საბურავები 205 / 45R16
წინა დისკები მონაცემები არ
უკანა დისკებზე მონაცემები არ
საწვავი, შემოვა
საწვავის ხარჯი ურბანული / ქვეყანა / შერეული, ლ 6.8 / 4.5 / 5.3
საწვავის ტიპი ბენზინი AI-95
ტევადობა საწვავის ავზი, ლ 45


 

წყარო: Carclub.ru.