Skoda Fabia Hatchback Test Drive 2010 წლიდან ჰეჩბეკი
საცდელი წამყვანი Renault Sandero Stepway და Skoda Fabia: სოფელი ურბანის წინააღმდეგ
პორტალი Kolesa.ru– მ გადაწყვიტა ცხვირი მიეღო ცხვირზე ორი, ერთი შეხედვით, ერთმანეთისგან განსხვავებით, მანქანა, რომელსაც, თუმცა, ბევრი რამ აქვს. და კიდევ ერთხელ დარწმუნებული ვიყავი, რომ გარეგნობა, ხშირად, შეიძლება მოტყუებული იყოს. Renault Sando Stepwei– ს პოტენციური მყიდველები, რომელთაც მცირე ალბათობით აქვთ, თვალები გადააქცევს კომპაქტურ ჩეხეთ ჰეჩბეკს ლამაზი, თანამედროვე, მაგრამ ქალაქის მანქანას. Fabia, განსხვავებით Sando Stepwei– სგან, არ ამაყობს არც დიდი გზის გასუფთავებით, არც ჯვარედინი გარეგნობით. უფრო მეტიც, ძრავას აქვს ერთგვარი სასაცილო 3 ცილინდრი და 1.2 ლიტრი მოცულობა. მაგრამ ყველაფერი ასე არ არის ნათელი.
განსხვავებების მიუხედავად, ორივე ხუთეულში ჰეჩბეკს აქვს გამაერთიანებელი ფაქტორები, რომელთა მთავარი თითქმის იგივე ფასია. და ამაზე ყურადღების მიქცევა შეცდომა იქნებოდა. ყოველივე ამის შემდეგ, მე ყოველთვის მსურს ვიყიდო ყველაზე ეფექტური რამ ხელმისაწვდომი ფულისთვის.
დავიწყოთ ზომებით. ორივე მანქანა არის B კლასის ჰეჩბეკები და ოდნავ განსხვავდება ზომით. სკოდა შესამჩნევად კარგავს მხოლოდ 13.1 სმ სიგანეს, რაც განსაკუთრებით შესამჩნევი გახდება, როდესაც სამი შეეცდება უკანა დივანზე მოთავსებას. ამასთან, თავში ორი უფრო მოსახერხებელი იქნება ჩეხეთის მანქანაში უფრო მოსახერხებელი დივნის გამო. რაც შეეხება თავისუფალი სივრცის მარაგს, ორივე მანქანაში, საშუალო სიმაღლის ხალხი თავს კომფორტულად გრძნობს.
დენის ერთეულები მთავარი განსხვავებაა ორ ჰეჩბეკს შორის. ამ პარამეტრის თანახმად, ტექნიკური მახასიათებლების მშრალი რაოდენობა დაუყოვნებლივ ანიჭებს Skoda- ს აუტსაიდერებს. თუმცა, მხოლოდ ნომინალურად. 14 ცხენის ძალა და 400 მოცულობის კუბური დაკარგა, Fabia ძრავა ძალიან მარტივად არის გადაბმული მაქსიმალური წევის ზონაში, რაც საშუალებას გაძლევთ მართოთ საკმაოდ დინამიურად, ყოველ შემთხვევაში, ნებადართული ტრეკზე ქალაქის სიჩქარეში. გარდა ამისა, 42 კგ მსუბუქია, ვიდრე Renault Skoda.
ჩეხეთის ძრავის ერთადერთი ნაკლი არის მისი მუშაობის მოტოციკლეტის ხმა და უმოქმედოდ გადის. მაგრამ ეს არის ყველაზე ძრავების უმეტესობა სამი ცილინდრით.
Renault Sandero Stepway ჩვენს ბაზარზე მიეწოდება ერთადერთი კონფიგურაციაში, რომელიც საკმაოდ თვითნაკეთი გამოიყურება. შემოთავაზებულია, რომ გადაიხადოს დამატებით მხოლოდ MP3 მაგნეტოლისთვის.
Skoda Fabia- სთვის ვერსიების არჩევანი გაცილებით ფართოა. Sando- სთან შედარებით ფულისთვის, ჩვენ მივიღეთ Ambiente 1.2 MT მოწყობილობა დამატებითი ვარიანტის პაკეტით. დაუყოვნებლივ გაითვალისწინეთ, რომ ვერ ვიპოვნეთ Fabia– ს ასეთი ვერსია ტესტისთვის. მე უნდა შევადარო ძირითადი პაკეტი, რომელიც, ზოგადად, არ გააუქმებს ჩეხეთის მანქანის უპირატესობებს.
Renault Sandero Stepway 1.6 MT
- აბსოლეტი
- გამაძლიერებელი
- 2 წინა საჰაერო ჩანთა
- ცენტრალური ციხე დუის გარეშე
- წინა ელექტრო ფანჯრები
- ნისლის შუქები
- წინა სავარძლების გათბობა
- Ჰაერის კონდიციონერი
- მეტალის ფერი
- mp3 მაგნიტი
- ალუმინის ბორბლები R15
475 500 რუბლი
Skoda Fabia 1.2 MT Ambiente
- აბსოლეტი
- გამაძლიერებელი
- 2 წინა საჰაერო ჩანთა
- ცენტრალური ციხე დუ -ით
- წინა და უკანა ელექტრო ფანჯრები
- ნისლის შუქები
- წინა სავარძლების გათბობა
- Ჰაერის კონდიციონერი
- მეტალის ფერი
- საკრუიზო კონტროლი
- ელექტრო წამყვანი და გათბობის სარკეები
- ბორტ კომპიუტერი
- ქარის მინის გამრეცხი გამრეცხი
- საჭეების კორექტირება 2 მიმართულებით
- წყლის კორექტირება. სიმაღლეში იჯდა
483 800 რუბლი
როგორც ხედავთ, Skoda- ს აღჭურვილობა არც ისე უკეთესია, როგორც უფრო პრაქტიკული. შერჩეულ კონფიგურაციაში, Fabia- ს აქვს უფრო სასარგებლო და აუცილებელი ვარიანტების მთელი რიგი. Sandero არის მდიდარი მხოლოდ რადიო და მსახიობი დისკები, რომლებიც უდავოდ ამშვენებს ფრანგული მანქანის გარეგნობას, თუმცა, დაუცველია გატეხილ გზაზე. რაც, სტეპვეის ჯვარედინი ორიენტაციის გათვალისწინებით, არ გამოიყურება ძალიან გონივრული დამატება. 8,300 რუბლის სხვაობა, რომლისთვისაც Skoda უფრო ძვირია, მარტივად შეიძლება გაათანაბროთ ფაბიასთვის შემოთავაზებული სამი ფერის ერთ -ერთი არჩევით, მეტალის ბრწყინვალების გარეშე.
წყარო: Wheel Magazine [მარტი 2012]
