Test Drive Seat Toledo 1999 - 2004 სედანი

ქორწინების ინტერესი

თითოეული დროებით უსაქმური ადამიანი ოცნებობს არჩეულზე, სუპერმოდელის გარეგნობით, ფილოსოფოსის ინტელექტით, ჩრდილოეთ ირმის შრომისმოყვარეობით, ანგელოზის თვინიერებით, მანგრელის ერთგულებაზე და პორნო ვარსკვლავის სექსუალური ენთუზიაზმით. სამწუხაროდ, ცხოვრება იშვიათად აკეთებს ასეთ საჩუქრებს, აიძულებს კომპრომისს ოცნებასთან. თქვენ უნდა მოჭრილიყოთ საჭირო უპირატესობების ჩამონათვალი, ან შეიტანოთ მოკრძალებული ინდიკატორები თითოეული ინდივიდუალური პარამეტრისთვის, სრულიად ჰარმონიული თანხის გულისთვის. მაგრამ როდესაც ფინანსების მდგომარეობა საშუალებას გაძლევთ შესთავაზოთ ხელი და გული კომპაქტურ სედანს, შერჩევის კრიტერიუმები არანაკლებ მრავალფეროვანია და იდეალის ძებნა ისეთივე საინტერესოა.
იმისდა მიუხედავად, რომ ჩვენს განედებში იზოლირებული მაგისტრალისად ძვირადღირებული თანამედროვე უცხოელი მანქანები, რომელთა მეპატრონეები, როგორც ჩანს,, როგორც ჩანს,, როგორც ჩანს, როგორც ჩანს, როგორც ჩანს, საკმარისია საკრედიტო ბარათების ტრანსპორტირება, თუ არა ჩანთა, მაშინ ხელთათმანების განყოფილება ნამდვილად არის . ჩვენ დარწმუნებული ვართ, რომ ცალკეული ბარგის მოცულობის მქონე მანქანის მყიდველი, ფაქტობრივად, ოცნებობს დიდი სედანი, როგორც ბიზნესი, და ეთანხმება გოლფის კლასის სამ-საზღვრის მცველს მხოლოდ აიძულებს მას გამოყო ფულადი ერთეულები. ჩვენს ტესტში, ჩვენ შევეცადეთ შეგროვებულიყო უახლესი შეთავაზებები იმ ადამიანისთვის, რომელმაც უკვე დააყენა ფეხი Potemkin კიბეების ქვედა საფეხურზე, რაც იწვევს ამქვეყნიურ დიდებას, დიდი თანხების სიმძლავრეს და ძალას. Ford Focus– ის, Honda Civic– ის ან Seat Toledo– ს ალიანსის მიზეზი, სავარაუდოდ, ერთი შეხედვით სიყვარული იქნება: ბოლოს და ბოლოს, გაანგარიშებით ქორწინება წარმატების გაცილებით ერთგული გზაა. ასე რომ, ჩვენ მოვამზადებთ ფხიზელი შეფასებისთვის, მაგრამ მიუხედავად ამისა, ჩვენ დავტოვებთ საკონსულტაციო ხმის გულს. არჩევანი არ იქნება მარტივი, რადგან განმცხადებლები, რომელთაგან თითოეული გამოვიდნენ კეთილშობილური მოტორპორტის ოჯახიდან, ასე განსხვავდებიან ერთმანეთისგან!
ფოკუსი, რომელიც ევროპაში მესამე წელია, ძალიან წარმატებით იქნა წარმოებული და გაიყიდა ატლანტიკის ორივე მხრიდან. გარეგნობის თვალსაზრისით, ყველაზე ნათელი და საკამათო მანქანა ჩვენს სამებაში. დაე, მისი დიზაინის ახალი ხაზი ერთს ბრილიანტია, ხოლო მეორე შეაშინებს თვითმფრინავიდან თვითმფრინავში გადასვლების სიმკვეთრეს, აშკარაა, რომ ამ მანქანას დამზადებულია მოსაწყენი უტილიტარიზმის მოწინააღმდეგეების მიერ. სამწუხაროა, რომ ასეთი თამამი კოსტიუმები, როგორც წესი, განკუთვნილია ხანმოკლე სიცოცხლის განმავლობაში (კიდევ უფრო მწვავე მოდელის ფონზე, ისინი სწრაფად კარგავენ სიახლეს), მაგრამ ფოკუსი შორს არის მიმოქცევის მიღწევაში, ორიგინალზე და, ისევე ადვილად იხსნება მანქანების ნაკადში ფარები ირონიულად აღზევებული კუთხეებით. გასაკვირი არ არის, რომ სხეულისა და სხეულის უკანა სტანკების ზღვარი ძვირადღირებული აქსესუარებით, Ghia სხეულის სახელოსნოს ჰერალდიული ემბლემებით 16750 დოლარად ამ აქცენტს მიეწოდება ABS, ორი საჰაერო ჩანთა, ფსევდო -ქულიანი მორთვა ნაცრისფერი სალონით, ფსევდოზე ორიენტირებული პანელი კონსოლზე, ელექტრო ფანჯრებზე და სარკეებზე, კონდიციონერზე და რადიოში.
თავდაპირველად, ამ ელექტროენერგიის საკონტროლო ღილაკები, როგორც ჩანს, შემთხვევით არის მიმოფანტული დაფის და დაფის გულშემატკივართა პანელების გასწვრივ. არ დაემორჩილოთ ოპტიკურ მოტყუებას: სინამდვილეში, ყველაფერი ძალიან მოსახერხებელი და ხელმისაწვდომია. ცალკეული კვანძები (მაგალითად, შიდა კარის სახელურები) მზადდება სამკაულების მადლით, ბერკეტებზე და პედლებზე ძალისხმევა ოპტიმალურია, ხოლო საჭე საოცარია. არც ისე ადვილია იმის გაგება, რომ Dashcams და ინდიკატორის ნათურები, მაგრამ გადაცემათა ცვლის მექანიზმი ისე გემრიელად მუშაობს, რომ აქტიურ მძღოლს ალბათ სურს ასეთი მოწყობილობა სახლში. თუ ლტოლვის გამონა : რატომღაც, რატომღაც, დასაკეცი საყრდენი არ იყო უგულებელყოფილი რაიმე მიზეზით.
ამასთან, საჭესთან ადამიანი პატარა ზრუნავს, ბევრად უფრო საინტერესოა საბურავების გასწვრივ რბოლა რბოლა ასფალტის გასწვრივ. ფოკუსის ქცევა, ფრენა თავის მხრივ, ძრავით გადაბმული რგოლით, ღირსია, რომ გახდეს მაგალითი კარგი წინა -ბორბლიანი წამყვანი მანერების სახელმძღვანელოსთვის: სწრაფი, მაგრამ გლუვი სრიალი გაზის განტვირთვისთვის და თანაბრად მკაფიო დაბრუნება ტრაექტორიაში გასროლის გახსნისას. ამავდროულად, გულსაკიდი არ ამოიღებს სულს მუწუკებზე, მაგრამ მიქელინის ენერგიის საბურავებს საიმედოდ და ძალიან სწრაფად მიუშვებენ მანქანას რკალის გასწვრივ, თუნდაც არც თუ ისე გლუვ საფარზე. ამასთან, კარგად არის ცნობილი Ford სპეციალისტების კონფიგურაცია, როგორც რბოლების, ისე სერიული აპარატების შასის კონფიგურაცია. ჩვენ ალბათ ჩვენ ვმღეროდით ფოკუსირების კონტროლირებადი შემდეგი ლაუდატორული ოდისთვის, თუ თაფლის კასრში, ფრთხილად ივსებოდა სხეულის ბოდიბილდერებითა და გულსაკიდებით, ტარის მთელი თაიგული არ დაასხით ... ძრავა. რგოლში გადახრა წითელი სიტყვისთვის არ იყო ნახსენები, ეს ერთადერთი გზაა, რომ მანქანა მინიმუმ როგორღაც გადაადგილდეს. დაბალი სკოლის 90 ცხენის ძალა Zetec, განსაკუთრებით რუსეთისთვის, ადაპტირებულია დაბალი ოქტანის ბენზინზე მუშაობისთვის, ძალიან ნანგრევებით დაარბია მანქანა 5-6 ათასი რევოლუციით, და 3000-ზე დაბლა სამარცხვინო უარი თქვა საერთოდ. შუქნიშანზე და Dandy Focus- ის გარეუბნების გზატკეცილზე გახდა მარტივი მტაცებელი ... ჩვეულებრივი ლადა! ბრუნვის ამგვარი დეფიციტი შეიძლება აიხსნას მხოლოდ ტვინის გაუმართაობით, რომელიც აკონტროლებს ინექციას, განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც ფოკუსი უცნაურად იქცეოდა და დილით ცივი დაწყებით. ამრიგად, ჩვენ არ ჩქარობენ, რომ ფორდოვსკის საავტომობილო მშენებლებს დაუდევრობით დავადანაშაულოთ, მაგრამ ვცდილობთ გააცნობიერონ პრობლემა რუსეთის წარმომადგენლობითი ოფისის ფორდის დახმარებით, რამაც მანქანას ტესტირება მისცა.
ქარიზმატული 160 ცხენის ძალის გულშემატკივრები წინა (მეექვსე) თაობის ჰონდა Civic- ის გაოცებითა და უნდობლობით უყურებენ ახალ იაპონურ სედანს, სიმაღლე და მოკლევადიანი. ძრავა კარგად იცნობს 1.6 VTEC. საკლასო ოთახში ყველაზე ფართო არის სალონი, რომელსაც აქვს ბრტყელი იატაკი, სადაც 192 სმ -ის უკან მგზავრს არ მიაღწევს მუხლებზე წინა სავარძელში, რომელიც მორგებულია თავისთვის? კარგად, კარგად ... მაკფერსონის კომპაქტური და ტექნოლოგიური თაროები, რომლებმაც შეცვალეს ორმაგი ბერკეტი? მელკა-მეტელები ... თანამედროვე, მაგრამ გონივრული ექსტერიერი განზომილებების ფანქრებით, ფარების წყალგამყოფში მოჭრილი და სიგნალების გადაქცევას, ხოლო უკანა შუქების არარსებობა, ვინც გადმოაგდო მაგისტრალური სახურავზე? ლტოლვა ... ფართო სკამები, რომლებმაც შესუსტდნენ გვერდითი დამხმარე როლიკებით? ეს არ შეიძლება იყოს, რადგან ეს ვერასოდეს იქნება! ოთხი -Speed \u200b\u200bAutomatic? Ჯოჯოხეთში წადი! ეს არის ჯენტლმენის კანონის მთელი რიგი ოჯახის კაცი, რომელიც გიჟდება იაპონური საყოფაცხოვრებო ტექნიკით, მაგრამ ლეგენდაზე ჯერ არ არის დაგროვილი! რატომ სჭირდება მას ძრავა, ხუთიდან რვა ათასამდე რევოლუციამდე, რომელსაც შეუძლია ძალაუფლება და ხმა, რომ ფორმულა 1 -ის გულშემატკივართა ექსტაზა ?! მშვიდი, კამიკადა! საპატიო მკვიდრთა მშვიდობიანი ნახირი, რომლებიც მანქანებისთვის რეალურ ფულს იხდიან, არაფრისთვის არ არიან. მათ უბრალოდ სურთ საიმედოდ, კომფორტულად და ეკონომიკურად იმოძრაონ, ხოლო სამოქალაქო VII სედანი, რომელიც იაპონიასა და აშშ -ში მზადდება, მათთვის სპეციალურად არის განკუთვნილი. და თქვენ, საანესთეზიო კაბილიტ ბიჭებო, უკაცრავად, რამდენი შუქით? მუჭა ... მართალია, და ასეთისთვის არის სასურველი სამოქალაქო ჰეჩბეკის ტიპის R, 2 ლიტრი, 200 ცხენი. და სედანს აქვს ძრავა, სხვათა შორის, არ არის იგივე. ეს არის VTEC II და მასში არსებული ძალები არ არის 160, მაგრამ მხოლოდ 110 ...
ამასთან, იგრძნობა, რომ ჰონდა დიზაინერებს, რომლებიც სპორტში იყვნენ, უნდა გააკეთონ ეს საქმე არც ისე ნაცნობი. ახალი სუსპენზია ბევრად უფრო რბილია, ვიდრე წინა, მაგრამ არც ისე კომფორტული მუწუკებით და ვერ ახერხებს მანქანას ძლიერი ვერტიკალური საქანელებისგან გზის ტალღებზე, მიუხედავად იმისა, რომ დიდი სივრცეა თავზე მაღლა, საყრდენის გასეირნების დროს, ზემოდან. ტესტერი კონტაქტში იყო ჭერთან, ხოლო საკაბელო ასფალტზე ყოველთვის არ იყო შესაძლებელი, რომ სწრაფად გაუძლო ტრაექტორიას სწრაფად. კონტროლის მართვის შესახებ მეტი არაფერია, ჩვენ გულწრფელად გადავიტანეთ მოსკოვის რეგიონის ხოდინკასა და ტიდბინის ბილიკებზე, მაგრამ ივლისში ტესტი Honda აღმოჩნდა, რომ Dunlop Graspic S2002 ზამთრის საბურავებში იყო დაცული (მადლობა, რომ ისინი არ შეცვლილა! ) და მე არ მსურს მანქანაში არასწორი კლასების შეურაცხყოფა. აქ შესაძლებლობები წარმატებული იყო მესამე მგზავრისთვის უკანა მხრიდან აღარ უნდა დაეტოვებინა მეზობლების ფეხები, ხოლო ES- ის ფუფუნების გაგების მანქანაში არის ABS, ოთხი საჰაერო ჩანთა, კლიმატის კონტროლი, ლანჩ-მირორი ელექტრო დისკებით და თუნდაც ადგილების გათბობა. მართალია, სატრანსპორტო ხარჯებმა და ძლიერმა იანმა მანქანა საკმაოდ ძვირი გახადა (ისინი ითხოვენ 21800 აშშ დოლარს სამოქალაქო ES- სთვის) და იაპონელებს აიძულეს, ოსტატურად გადაარჩინონ წვრილმანები, მაგრამ მიბაძონ რბილ პლასტმას lugbager linen და თუნდაც წყვეტილი რეჟიმში გამწმენდის სიხშირის კორექტირება ...
მაგრამ მძღოლებმა ვერ მოახერხეს საკუთარი სიმღერის ყელისკენ გადადგმა, უბრალოდ არ შეიმუშავეს მოძრაობა და სამყარო კიდევ ერთხელ დარწმუნდა, რომ Honda- სგან ცხენის ძალა არათანაბარი იყო დანარჩენი ტრიალში. ციფრულ ინდიკატორებში მოკრძალებულ ერთეულს აქვს იგივე ფანტასტიკური წევა, მაგრამ ახლა მთელი სიჩქარის დიაპაზონში! ჩუმად მღეროდა გამარჯვებული სიმღერას, გაზის პედლის მსუბუქი გზავნილის საპასუხოდ, ის მანქანას წინ მიაგდებს, როგორც ბუნებრივია, თითქოს კონკურენტებზე ნახევარი ტონა ნაკლები უნდა ატაროს. და არც კი ყველაზე თანამედროვე აპარატს არ შეუძლია შეინარჩუნოს ეს წნევა! ამის შემდეგ, სამარცხვინოა, რომ გამახსენდეს საჭე საჭის საჭეების უშედეგო მცდელობები, რომ შეავსოთ საჭე მნიშვნელოვანი ინფორმაციით ან უაზრო პანელით. როგორც ჩანს, აქ იაპონელებმა მოახერხეს გერმანელებთანაც კი, თავიანთი სახელმძღვანელოს პრაგმატიზმით: ბოლოს და ბოლოს, თუ თქვენ უკვე გაქვთ სუპერმოტორი და ადგილის უფსკრული მგზავრებისთვის, კიდევ რა უნდა მოითხოვოთ მანქანიდან?
რასაკვირველია, ჩვენ ვიცით, რომ ესპანეთის Idalgo- ის სავარძელი არის გერმანული Volkswagen- ის ერთგული ვასალი და ტოლედოს სედანი ხორცი VW Bora- \u200b\u200bს ხორციდან. მაგრამ ესპანელის რბილ, მომრგვალებულ კონტურებში მკაცრი ბორინი არ არსებობს. ისე ჩანდა, რომ მას შემდეგ, რაც ხმელთაშუა ზღვის სანაპიროზე გამოჩნდა, საჯარიმო MOP– მა შეცვალა ბიზნესის სპეცრაზმი უგო ბოსიდან ბერმუდასა და ჰავაში. მაგრამ მზერა დარჩა იმედგაცრუებული, შვებულება ახლახანს დაიწყო ... მაგრამ საშხაპეში, ანუ ტოლედოს სალონი, ურღვევი ორდნუნგის მეფობა, რომელზეც თავისუფლების სამშობლო ბასკას არ შეეძლო რაიმე გავლენა მოახდინა. იმისდა მიუხედავად, რომ ფუფუნების ობიექტებიდან ამ Volkswa ... უკაცრავად, 14600 დოლარად ადგილს მხოლოდ ორი ბალიში აიღო, ელექტრო შეყვარებული და კარგად ჟღერადობის რადიო (ABS- მა კი არ დაიპყრო), მისი მსუბუქი წონის სალონი ქმნის იმ შეგრძნებას, რომ შენ მანქანაში შევედით მეტოქეებზე უფრო მაღალი კლასით. ალბათ იმიტომ -ყუთში, წინა სავარძლების სიმაღლეზე რეგულირება და აღსრულებისა და დეკორაციის ზედმიწევნით მოვლა) არ შეიძლება პატივისცემის შთაგონება.
სამწუხაროდ, საოჯახო საგანძურთან ერთად, ტოლედომ მემკვიდრეობით მიიღო გოლფის ორგანული დეფიციტი, რომ უკნიდან მგზავრების ფეხები და მუხლები არ გამოირჩეოდა. თუ საბურღი მართავს, მის უკან ჯდომა მოგიწევთ, ხოლო მისი სავარძლის ქვეშ ფეხები ხელებით უნდა გადაარჩინოს. ასე რომ, ეს მანქანა შეიძლება ოჯახურად ჩაითვალოს მხოლოდ იმ პირობით, რომ ბავშვები ჯერ არ გაიზარდა. მაგრამ ეს Volks ... Volks ... სავარძელი არ აპირებს თქვენი მხედრების დატვირთვას და შეშინებას. საჭე და პედლები არის მსუბუქი, ადჰეზია და ყუთის ბერკეტი შესანიშნავია (დროა ვიფიქროთ იმაზე, ღირს თუ არა ჩქარი , მაიძულებს მახსოვს, რომ გერმანელი მოყვარულები გერმანიას უფრო ხშირად იბადებიან, ვიდრე ძმები, ვიდრე ძმები შუმახეროვი. მაგრამ ღირს მას ლიკვიდაციისა და არათანაბარი გარეუბნების ოპერაციული ფარგლების გადატანა, როგორც ირკვევა, რომ ტოლედოზე საბრძოლო პირობებთან ახლოს, თქვენ შეგიძლიათ დაეყრდნოთ! როდესაც ეს ნამდვილად გჭირდებათ, ის ნამდვილად ნერვიული იქნება, ტვირთი როგორც ქვემოთ, ისე ზემოთ, ერთი სიტყვით სტაბილური, საიმედო. მოდით, სავარძელი დავალიანოთ თქვენი უპირატესობები, რომლებიც არ არის წარმოდგენილი ქუდზე, მაგისტრალზე და S- ის დიდ საჭეზე, მაგრამ VW მონოგრამა, რომელიც იქ არ არის, მაგრამ ტოლედო იძლევა შთაბეჭდილებას უკიდურესად ჰარმონიული პროდუქტის შესახებ. და ესპანეთში, გერმანელი მშვიდობით ცხოვრობს მასთან, მძღოლთან და მგზავრებთან ერთად. ამასთან, ჩვენ გირჩევთ, რომ ყურადღება მიაქციოთ მანქანას კონდიციონერით და ABS– ით, რადგან ორივე ეს მოწყობილობა ფასს მხოლოდ 1250 დოლარს მატებს, ხოლო სიჩქარით 120 კმ/სთ სიჩქარით, ჰაერის ხმაური მოწყვეტილი ფანჯრების გასახსნელად და ლუქი და მოსახვევში დაბლოკილი ბორბლების ყვირილი ძალიან დამამძიმებელია მოსმენისა და გონების სიმშვიდისთვის. სიესტა ისეთი სიესტაა!
სულ? ყოველივე ამის შემდეგ, მათ გააფრთხილეს, რომ ეს იყო კომპაქტური სედანი, რომელიც მზად იყო იმოქმედოს იმავე წარმატებით და როგორც სავიზიტო ბარათი ბიზნესპარტნიორებისთვის, და როგორც შინამეურნეობების კომფორტული გადამზიდავი, და როგორც უძლეველი მებრძოლი შუქნიშანში და მაღალი სიჩქარით ვირაბებში , ეს არ იყო უფრო ადვილი, ვიდრე გოგო (ქალი, ბებია) შეხვედრა. იდეალი მწირია და, შესაბამისად, თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ საკუთარი თავის შესახებ, თუ რას აპირებს სული და საფულე. ურჩევნია სამოქალაქო ძრავის ექსტრავაგანტული ფოკუსის ჯადოსნური ცხენების დახვეწილი საგზაო მანერები, შესწიროს ადგილს მეგობრული ხასიათი მისაღები ოთახისთვის ჰონდას უკანა ნაწილში? რეკომენდაციები უსარგებლოა, მხოლოდ იმიტომ, რომ არცერთი ადამიანი ჯერ არ ჰყავდა დაქორწინებული იმ შეყვარებულებზე, რომლებსაც მისი მეგობრები ურჩევდნენ. თუ ის დაქორწინდება, მაშინ ისინი დიდხანს არ დარჩნენ, როგორც მეგობრები ... ბოლოს და ბოლოს, ჩვენ ისეთი განსხვავებული ვართ, როგორც მანქანები, რომლებსაც ჩვენ ვირჩევთ.
 
ვიტალი ტიშჩენკო
ფოტო ალექსანდრე ნოზდრინის მიერ

როგორ გამოიყურება ისინი:
ნიკიტა როზანოვი
გარეთ:
თუ Honda Civic არ მონაწილეობდა ტესტში, მაშინ დიზაინის თვალსაზრისით, დანარჩენი ორი მანქანის შედარება შეიძლება ეწოდოს რეფორმატორების დუელს. მართლაც, ორივე ფოკუსირება და ახალი ტოლედო, თითოეული, მაგრამ საკუთარი გზით და ერთ დროს მათ გამოაცხადეს ახალი და ორიგინალური დიზაინი თავიანთი კომპანიებისთვის. ამრიგად, ფოკუსის გამოჩენა იყო სენსაციური ახალი ზღვრის სტილის (ახალი ხაზი) \u200b\u200bუკომპრომისო გაგრძელება, რამაც იგი დებიუტი გახადა 1997 წელს (Ford KA). სავარძლის მიერ გამოცხადებული ცხელი და დინამიური მანქანის ახალი ფილოსოფია ტოლედოს სედანის და ლეონ ჰეჩბეკის სტილში იყო განლაგებული. და ძველი ლოზუნგი თითქმის Volkswagen- ია, მაგრამ ნაკლებად ფულისთვის სწრაფად დაივიწყეს ზუსტად ამ მანქანების ორიგინალური დიზაინის წყალობით. კიდევ ერთი რამ არის Civic, რომლის გარეგნობა, განსხვავებით ამ ცნობილი მოდელის ექვსი წინა თაობისგან, დღეს არ არის შოკი. და, როგორც ჩანს, მანქანის სტილი რაღაც იდუმალი მიზეზით, სპეციალურად იყო გაჟღენთილი და უპიროვნო.
შედეგად, მანქანების იდენტიფიკაციას არ აქვს პრობლემა ადამიანის დიზაინისთვის, რომელიც სიბრძნეში არ არის განხილული, ხოლო პირველი გაცნობის შემდეგ, მანქანები მარტივად და ბუნებრივად ახსოვთ. ტოლედო მეხსიერებაში რჩება ოპტიკის 4-თვალის ძლიერი მზერის წყალობით, რომელიც ამაყად გამოფენილია ემბლემითა და ნიმუშით, რომელიც Fucked Front Spoiler (BMW- ს სულისკვეთება აშკარად იგრძნობა ამაში). ფოკუსირება, პირიქით, ახსოვთ ცუდად გამოიყურება და სახე, გულწრფელად გამოხატავს მზადყოფნას ურთიერთგაგების და თუნდაც სიყვარულისთვის. ამ პერსონაჟის და ღიაობის ფონზე, სამოქალაქო აღმოსავლეთის სახე არაფერს გამოხატავს, მაგრამ ეს ასევე ახსოვს. სედანოვსკის ჟანრის კანონების თანახმად, მანქანების გვერდითი სილუეტები გადადის და ყველა, ტოლედოს გარდა, საკმაოდ მკაფიოდ აღინიშნება საყრდენი მკერდზე. ტოლედო სპორტსმენის სულში და, შესაბამისად, ბარგის გადაზიდვის შესაძლებლობა ცდილობს დამალვას, რადგან ჭარბი წონა არის სიჩქარის და ტემპერამენტის მტერი. მთელი სამის უკან ასევე ადვილად აღიარებულია. ტოლედოდან დაწყებული, სპორტის ორიენტაცია, რომლის სტილიც აგრძელებს კუნთოვანი პლასტიკური და ინტეგრირებული უკანა შუქების დაცვას, რომელიც ინტეგრირებულია ერთ სანახაობრივ ბლოკში. Focus და Civic არ არიან სპორტსმენები და, შესაბამისად, მათი დიზაინის არსენალში არსებობს ქრომირებული ფირფიტები და უკანა შუქები საკმაოდ წესიერი ხატვისთვის.

შედეგები:
Honda Civic, იმისდა მიუხედავად, რომ მანქანის დიზაინი, როგორც ჩანს, არაგონივრულია და ამან შეიძლება შეამციროს ყოფილი სამოქალაქო თაყვანისმცემლების რაოდენობა, მისი ხარისხი მოსწონს მათ, ვინც მანქანას ექსკლუზიურად განიხილავს, როგორც მოძრაობის საშუალებას.
Ford Focus უდავოა, რომ ახალი Edge სტილის სიმპათია გემოვნების საკითხია. თქვენ უნდა აღიაროთ, რომ მისი მკვეთრი კაშხალი ძალიან პროფესიონალურად არის განთავსებული და არ არღვევს საპატრიარქო კლასში ზოგადად მიღებულ კომპაქტურ სედანების ჩარჩოს.
სავარძლის ტოლედომ ამ მანქანის დიზაინში მოახერხა სედანის კლასიკური კანონების, დატვირთული მანქანის კომპაქტურობისა და სტილის ცხელი ხასიათის შედგენა. ამის გაკეთება ძნელი იყო, მაგრამ, როგორც ჩანს ტოლედოს გარეგნობისგან, ეს შესაძლებელია.
შიგნით:
გარეგანი დიზაინისა და ინტერიერის დეკორაციის ჰარმონიული კომბინაცია არ არის ისეთი ჩვეულებრივი, როგორც ეს შეიძლება ერთი შეხედვით ჩანდეს. მაგრამ ჩვენს ტესტში, ეს ზუსტად ასეა. მაგალითად, ფორდის შიგნით აღმოჩნდა და ინსტრუმენტების პანელების საყრდენების და კარების პერანგის მოშორებით, ახალი ზღვრის განმარტება მოდის გონებაში და მანქანის ცუდად სახე, რომელსაც თქვენ იჯექით, რომელსაც თქვენ იჯექით საჭესთან და Honda ინტერიერის საშუალო სტილის გასწვრივ უყურებს, მაშინვე გაიხსენეთ იგი და მისი თვალები. საშუალო დონის გარეგნობა. ტოლედო ასევე ჰარმონიულია, ხოლო მისი არდორი საკმაოდ ადეკვატურად არის გამოხატული რიტმით, რომელიც შექმნილია ორი -ორი პერანგით და კარების პანელების დინამიური ნიმუშით. ცხადია, სპორტიდან და სამსაფეხურიანი საჭე, სავარძლის ემბლემის წრე. საჭეების ტესტის კიდევ ორი \u200b\u200bმონაწილე ნაკლებად ემოციური დიზაინით, ხოლო ოთხი ქსოვის ნემსი მათ უფრო დიდ მანქანას აძლევს. გამოცხადებული ჟანრის კანონების შესაბამისად, ასევე გაკეთდა სავარძლები: ყველაზე ნაკლებად გამოხატული თაიგული, როგორც წინა, ისე უკანა სამოქალაქო, და ყველაზე მეტად ჩადებული ტოლედოში, სადაც უკანა მგზავრები ასევე გამოყოფენ დასაკეცი ჯავშანტექნიკას, და თავბრუსხვევაა გათვალისწინებული შემთხვევითი მესამე თანამგზავრისთვის.

შედეგები:
Honda Civic დიზაინის ხარისხი და ხარისხი ანაზღაურებს სტილის გეგმის გარკვეულ ფერადობას და მცირე აღმოჩენებს, მაგალითად, მიკროკლიმატური კონტროლის ღილაკების ვერტიკალურ მოწყობას, აძლევს დიზაინის ორიგინალობას.
Ford ფოკუსირება თუ სათამაშო სახელით KA– ს მსგავსი ხარისხის სტილის ხულიგანია, როგორც ჩანს, ორგანულ დამატებას გარეგნობისთვის, მაშინ ეს შეიძლება არ იყოს შესაფერისი საპატიო სედანისთვის.
Seat Toledo არის ძალიან მაღალი ხარისხი და ორგანული სტილი, რომლის სპორტული ტონალობა დელიკატურად და რაციონალურად მოიხმარს მანქანის დასახლებულ სივრცეში.
 

წყარო: მანქანები