ტესტი წამყვანი სავარძელი Altea 2004 - 2009 Minivan

მე მოტყუებული, რა თქმა უნდა, მოხარული ვარ ...

ესპანეთის სიახლე ნამდვილად შეუძლია იმედგაცრუებული შორს ყველა თანამედროვე მანქანა შეიძლება ამაყად.


მოტყუების მოსმენა
რა მოვიდა? Fiat? AH სავარძელი, რადგან ესპანეთის ბრენდი არ არის ძალიან ბევრი მოსმენა, ავტომობილის სახელი თითქმის ყველაფერს სთხოვს. შემდეგი, საუბარი მოდის მომდევნო ეტაპზე, და უკვე შესაძლებელია პარამეტრები. პირველი ვარიანტი: რა არის ეს? მეორე: ეს ესპანელი Volkswagen? მესამე ვარიანტი ასევე კარგია: ნამდვილად არ fiat? შემდეგი ფაზა ასეთია: რა არის მოდელი? და ბოლოს, როდესაც ცხადია, რომ სავარძელი Altea არ არის ისეთივე, როგორც Fiat Albia, ბოლო კითხვა ჩნდება, ყველაზე მნიშვნელოვანია: კარგად, და როგორ?
 

და აქ უკვე ჩემი ამბავი ამ მანქანის შესახებ. განსაკუთრებით თქვენთვის, ძვირადღირებული მკითხველის შესახებ, თქვენი შთაბეჭდილების შესახებ ყველაზე სრულყოფილი ვერსიით, ავტორი.
 





Ოპტიკური ილუზია
ტესტის დასაწყისში ლენინგრადის სადგურიდან ცოტა ხნის წინ გამოჩნდა, რომ დედამიწის ნაცრისფერი ჩუმას ალასში ვიყავი, რომელიც კომსომოლის მოედანზე წვიმდა. აქედან გამომდინარე, ჩვენი გაცნობა დაიწყო ინტერიერით. რა აღმოჩნდება, ჯანსაღი! რამოდენიმე ადგილი, საჰაერო ხომალდის მყარი სივრცე. გოლფის კლასში მდებარე მანქანაში, მარჯვნივ ცენტრალური პანელი არის უზარმაზარი, ტოვებს შორს, სადღაც სრულიად უხილავი hood. ზემოთ ხელმძღვანელი თუმცა ჩამოკიდებული ცა. სავარძლები მკაცრი, მაგრამ კომფორტული და მართლაც ესპანური Volkswagen. და მიუხედავად იმისა, რომ მასალები შეხება მკაცრი, სალონი აწარმოებს ძალიან სასიამოვნო შთაბეჭდილება. კარგად, ინტერიერის დიზაინი, როგორც ჩანს, არატრადიციული: სიმსივნეს შუა ტორპედოში თავშესაფარი სალონში და აუდიო სისტემა, რომელიც დაბნეული ერთმანეთისგან: მუსიკა ქვემოთ, კლიმატის ზემოთ. როგორც წესი, პირიქით, არამედ იმდენად კარგი. სხვათა შორის, აუდიო ჟღერს საკმაოდ decently გამოქვეყნდა პლუს.
 

მგზავრის სავარძელი, რომელიც მე ამაყად უშლიდა ხელს მდგომარეობის სწორად, კარგი მკერდზე აღმოაჩინეს. სხვა შენახვის Skarba ნაპოვნი წინა armrest. და ცოტა მოგვიანებით, მან აღმოაჩინა, ორი პატარა ნიშები შორის უკანა სავარძელი ბალიში და კარი არ წარმატებით მოიმატებს კვარტალური ქილებში ენერგეტიკა.
 
   


 
კორექტირება სავარძელში ცოტა, მაგრამ ისინი ამომწურავია

არ არსებობს საჩივარი წაკითხვისთვის. მაგრამ backcomproducture ჩვენება glows ძალიან ნათელი distracts
 


ჩაიძირა ჩაძირვაში. დაიბანეთ ფარდაგები? და არ არის ფარდაგები! დაიბანეთ ასე.

 
   
წინა სავარძლების მიხედვით, ძალიან ფუნქციონალური ყუთები იმალება.

ხელთათმანი ყუთი მცირე და არასასიამოვნო

სალონის Altea- ის ტრანსფორმაციის შესაძლებლობების მიხედვით, რა თქმა უნდა, purebred compacts inferior


მას შემდეგ, რაც შხაპი Altea, იგი საფუძვლიანად სწავლობს პრაქტიკულობას და ფუნქციებს. მალე აღმოჩნდა, რომ უკანა სავარძლები, ცალკე, შეიძლება ნავიგაციისთვის, რომელიც ყოველთვის არის წარმოდგენილი შესაძლებლობას, აირჩიოს მგზავრთა ფეხზე და მაგისტრალური მოცულობის მოცულობა, მაგრამ მცირე ლიმიტებში, ბუნებრივია. თუმცა, რატომღაც, რატომღაც არ უშვებდა რაიმე მიზეზს მობილური ადგილების დანერგვისთვის ესპანეთის დახარისხების კუთხის კუთხის კორექტირებით. მაგრამ უკანა რიგის შეიძლება დაკეცილი, ვაძლევთ მანქანას ბევრი vigoros, ეს მხოლოდ ბალიში ჩამოაგდეს off. და აღმოჩნდება, რომ თუნდაც სართული არ აღმოჩნდება ტვირთის პლატფორმა გამოდის. არ არის სუპერ, როგორც გესმით.

 

ქვეშ მაგისტრალური ფეხით რუტინული ერთად კომპლექტი ინსტრუმენტები
 
ყველაზე კომფორტული თაროზე ორმაგი ქვედა და ჯიბეები უკანა სავარძლის ბოლოებში. ესპანელთა რეალური აღმოჩენები


მაგრამ დამატებითი პოლკის მაგისტრალური, შეჩერებულია ქვეშ მთავარი, მშვენიერი რამ. გარდა ამისა, ბარგის ნაწილების მხარეს არის niches: ერთი მარცხნივ, ელასტიური meshe, და მარჯვენა რეზინის. რა თქმა უნდა, მოდის მოსახერხებელი!
 



თაღლითობის გრძნობები
სავარძელი კარგია! მართალია, ყველაფერი მიდის იმ ფაქტზე, რომ მალე ესპანელთა მოდელის სპექტრი არ დარჩება სხვა მანქანები, გარდა ერთი ვიზუალური. მაგრამ ერთხელ venchik, მაშინ აქ, გარეშე პარამეტრების მანქანა პრეტენზია კომუნალური Althea წარმოუდგენელი ემოციური! ზოგადი იდეა მთელი სხეულის დიზაინის ხაზი, რომელიც წარმოიშვა ქვეშ headlight, შეუფერხებლად მიედინება გარშემო წინა ფრთის და შემორბის ცნობილი განსაზღვრული უკანა რკალის. მანქანაში ასეთი ხაზები ორი, შესაბამისად, მარჯვნივ და მარცხნივ. ფარები შორის hood მეფობის მეფობდა ცხაური ამაყი ლოგო. და მეხუთე კარი, მკვეთრად cropping taillights, ჰგავს საიტი ძალა გაძლიერებული, იყო brewed, და ნომერი თავად იყო დამონტაჟებული ბამპერის.
 

და თუ ეს არ იყო წვიმისთვის, მე მიყვარს, რომ გააგრძელოთ სავარძლების დაფიქრება. ლამაზი მანქანა! გასაკვირი არ არის: იტალიის უოლტერ დე სილვა ალასის ავტორებს ატარებენ, რომელმაც ბრწყინვალე მანქანების მთელი ბრწყინვალე ავტომობილი ალფა-რომეო -156 გააკეთა.
 

მაგრამ მე, ალბათ, მე აბსცესი vile შემოდგომაზე საჭესთან. მოწყობილობები დაიხრჩო ჭაბურღილებში, ხოლო სიჩქარე ისრები და ტაქომეტრი შეისწავლიან იატაკზე. დიახ, ასე რომ მიყვარს მანქანების სპორტულ ხასიათს ატარებს. კარგად, Althea, ნამდვილად მოტყუების?
 

არა, მაშინ ეს მხოლოდ ყველა Scratch: Smart Acceleration, ნათელი მუშაობა ყუთი ბერკეტი, კომპეტენტურად შერჩეული სიჩქარის კოეფიციენტები წავიდეთ ადგილს! აქტიურად აჩქარებს, დარწმუნებულმა მიდის ყველაფერი, რაც მინდა. ლამაზი საავტომობილო აიყვანეს საოჯახო მანქანა! სხვათა შორის, რაც შეეხება საავტომობილო? შუქნიშანი შუქზე, ხელთათმშია ჩაკეტვა ყუთში და იქიდან ფასების სიის გარშემო.
 



ყურადღება, ახლა იქნება ინტრიგა!
რა გაქვთ? საავტომობილო 1.6 ლიტრი დაახლოებით 102 ძალები იგივეა, რაც მეხუთე გოლფზეა. ცხადია, ის: მე გოლფის ვარჯიშობდა და საერთოდ არ იყო შთაბეჭდილება. ასე რომ, ჩვენ გვაქვს 2 ლიტრი 150 ძლიერი მანქანა, რადგან ეს არ გამოიყურება 200-ძლიერი ტურბო. კარგი, ნორმალური. სხვათა შორის, ხმის თანხმობა overclocking ძალიან თუნდაც: ძრავა საკმაოდ მშვიდი, მაგრამ უფრო ახლოს მაღალი იწყება მღერიან ერთად ზებუნების.
 

მაგრამ საღამოს, როდესაც მე შევამოწმე დოკუმენტები წესრიგის თანდასწრებით, მე შევხედე სარეგისტრაციო მოწმობას და არ მჯერა ჩემი თვალები. ერთი და ექვსი არ შეიძლება იყოს ეს! მაგრამ ყოველივე ამის შემდეგ, გოლფის მანქანაში, მე გახსენით hood და იქ დიახ, 1.6 ლიტრი მხოლოდ. გამიკვირდა, რომ აქტიური pedaling მოგზაურობა-კომპიუტერი აჩვენა საშუალო მოხმარების 12 ლიტრი.
 

Მაგრამ რატომ? მე ვიცი ეს საავტომობილო, მე წავიდა! როგორც მე ახსნა კომპეტენტური ადამიანები, ეს ყველაფერი ძრავის კონტროლის განყოფილების პარამეტრების შესახებ. დიახ, ძალები ერთნაირია, მაგრამ საავტომობილო არ არის. და თუ მოულოდნელად მოიხსნება Alteay- ის შეძენა, მე ვგრძნობდი თამამად შერჩეული 1.6, განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც ასეთი მინიმალური ორი ლიტრიანი $ 6,500.

მაგრამ იქნებ ის მეგობარს ჩავა? მე აუცილებლად შეამოწმებ საქმეს.
 

და სავალი პარამეტრების ადგილიდან არის შესაძლებელი, რაც შეიძლება იყოს იდეალური: მანქანა არ ჩანს რბილი რბილი, მაგრამ ამავე დროს არ არის შერყევისკენ, როგორც ფაქტი. Althea მჭიდროდ იქცევა ტრაექტორია და ინარჩუნებს მას ბოლო: ეს დარწმუნებით გადის თუნდაც dotted დარღვევები ასფალტის. მაგრამ მუხრუჭებს უნდა ჰქონდეთ Peck: თუ ისინი აისახება ღირსეული სიჩქარით, მაშინ ყველაფერი ნამდვილად არის. თუმცა, როდესაც მამოძრავებელი whisper of მუხრუჭები ძალიან მგრძნობიარეა: ადვილად დაჭერით pedal და დაუყოვნებლივ peck ცხვირი.
 



მოტყუების მოლოდინი
და მეორე დღეს მოსკოვში მოულოდნელად შედის ზამთარში, და მე შეძლო ვაფასებთ საწმენდები არასამთავრობო მუშა მდგომარეობაში ისინი ინტენსიურად გასწვრივ მდებარე შენობის წინ მხარეს ორგანოს, რომ არის, ვერტიკალურად. აქედან გამომდინარე, როდესაც Althea, ფეხები ხელმძღვანელი, ესროლა სველი თოვლი, პირველი გამოწურვით brush შეუშინებიათ ნალექების Hood, დაბრუნების ჩემთვის სიხარული მიმოხილვა. სხვათა შორის, კინემატიკის დამლაგებლები არის ისეთი, რომ მხოლოდ მცირე სექტორში windshield რჩება დაუმუშავებელი, რომელიც დღემდე იმალება უკან rearview სარკეში. არ chic მაგრამ ბრწყინავს და სილამაზე!
 

რამდენიმე საათის შემდეგ, მე მქონდა ნაწილი ცხელ alteay და წასვლა ლენინგრადის სადგური მისი ორი. თოვლი, slush, bro rr

არა მხოლოდ ამინდის დამთავრდება ჩემი მტვერი, მაგრამ ფასი არის Seat. რას ფიქრობთ, რამდენი უნდა ესპანური Volkswagen ღირებულება? ეს არ არის უფრო ძვირი, ვიდრე გერმანული, არა? არ არის: ეს უფრო ძვირი. ძირითადი ვერსია Altea დაახლოებით $ 24.890. ეს არის მანქანა კონფიგურაციის მითითება ასეთი 1.6-ლიტრიანი ძრავით, როგორიცაა მე მომწონს. აღჭურვილობა დონეზე, სხვათა შორის, ძალიან საფუძვლიანი: ექვსი ბალიშები, ABS, ანტი-ტესტირების სისტემა, კონდიციონერი, მუსიკა. მაგრამ ახლოს ყველა გრძნობს golf plus, სხვა თანაბარ პირობებში რამდენიმე ათასი დოლარი იაფია. მაგრამ მას ბოლომდე წლის განმავლობაში, ასევე ფასდაკლება 8%.
 

ისე, 2-ლიტრიანი Altea გაიყვანოს ყველა $ 32,990 (მანქანა არის კიდევ პლუს ათასი). მაგრამ! მანქანა სპორტულ კონფიგურაციის FR ერთად 200-ძლიერი ტურბო ძრავი და შეიძლება მარტო მხოლოდ თვალში $ 40.990!
 

მომეწონა Altea. მოხარული ვარ, დიზაინი და გაშვებული ხარისხი, მე არ ვარ დაბნეული minivanity და უცნობი ბრენდის ოჯახური მდგომარეობა. მაგრამ აქ არის ფასი
 

ასე რომ, თქვენ არ გაქვთ Fiat, მაგრამ ადგილს? და რა არის ასე ძვირი? ამ, თქვენ იცით, რომელიც უხერხულ ვინმეს.
    
ერთ მოცულობა

ეს ასე არ არის ადვილი გაერკვნენ სამოდელო რიგი ადგილია. არა მხოლოდ ყველაზე მანქანა რეალურად ერთი პირი (საერთო სტილი!), ასე რომ, ისინი ასევე შეიქმნა ერთი პლატფორმა, რომ არის, საკმაოდ გაერთიანებულია არა მხოლოდ ერთმანეთს, არამედ ერთად მეხუთე თაობის გოლფის და სხვა წარმოებულები იგი. ყველა მათგანი, გარდა of Leon, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ განიხილება compactnes: დაჭერა განსხვავება Altei, მისი წაგრძელებული მობილური Altei-XL და Toledo (იერსახეა არის იგივე, საკუთარი საკუთარი), ერთი შეხედვით, როგორც ჩანს, უნდა იყოს ამოცანა ძალიან ზედამხედველობითი. დიახ, და ლეონი, მიერ და დიდი, ასევე აქტიურად disposability

სხვათა შორის, მალე გვექნება Altea-freertek აშენდა საფუძველზე altei-XL მაღალი სიჩქარით მოდიფიკაცია გაზრდილი საგზაო lumen და სრული დისკზე.
 
SEAT ALEA 1.6 Stylance (2.0)

სულ ინფორმაცია
 
სხეული, ადგილების რაოდენობა / კარები
ჰეჩბეკი, 5/5.
 
ასალაგმად წონა, კგ
1320 (1375)
 
სიგრძე x სიგანე x სიმაღლე, მმ
4280x1768x1568.
 
ბაზა, მმ.
2578.
 
Pitch წინა / უკანა, მმ
1534/1523.
 
დიამეტრი შეცვლის, მ
10.9
 
სიჩქარე, კმ / სთ
181 (206)
 
დაჩქარება 0-100 კმ / სთ, ერთად
12.8 (9,6)
 
საწვავის მოხმარება, L / 100 კმ
6 / 10.4 (6.2 / 10.5)
 
მაგისტრალური მოცულობა (5/2 ადგილი), ლ
409/1320.
 
საწვავის ავზი, ლ
55.
 

მანქანა
 
ადგილმდებარეობა
წინა ჯვარი
 
ჩაფიქრება
4-cyl., Inline, 8 (16) -clap. 1 (2) ზედა კამპატები
 
სამუშაო მოცულობა, SMZ
1595.
 
ძალა, HP RPM- ზე
102/5600.
 
ბრუნვის, KGMM at RPM
15.1 / 3800.
 

Ჩარჩო
 
წამყვანი ერთეული
წინა ბორბლებზე
 
Გადაცემა
მექანიკური 5-ქ.
 
შეჩერება:
დამოუკიდებელი, გაზაფხული
 
წინ
ტიპი Mac Foodson
 
უკან
მრავალ ტიპის
 
საჭეს მართვა
Rack ტიპის გამაძლიერებელი
 
Torkemose
დისკი, ვენტილირებადი წინა
 
საბურავები
205/55 R16
 

ავტომობილი
0.27 $ / კმ-დან
 

+ 
ნათელი გარეგნობა; სასიამოვნო სალონი; მხიარული ძრავა; ბრწყინვალე შეჩერება
 
-
Მაღალი ფასი; განვითარებული დილერის ქსელის ნაკლებობა
 
 
კირილ ბრევდო, მაქსიმ გონჩაროვი
 
 

წყარო: ჟურნალი შეიძინეთ ავტო [21/2007]