Renault Sandero Stepway Test Drive 2010 წლიდან ჰეჩბეკი

Renault Sandero - ჰეჩბეკი 319,000 რუბლისთვის

მინდოდა, რომ ჩემმა მეუღლემ Renault Logan- ს ყიდვა. მაგალითად, უცხო მანქანა საიმედოა და გარდა ამისა, შიგნით უამრავი სივრცეა. და ის არცერთი არ არის. მას არ მოსწონს ლოგანი და ეს ასეა. ის, ხედავთ, გსურთ იმოძრაოს ლამაზ მანქანაში და იყოს მეფის დედოფალი. და მე მინდა გადარჩენა! მაგრამ შემდეგი ოჯახის პრობლემა შეიძლება მალე გადაწყდეს რენოს მიერ, საბოლოოდ, Sandero Hatchback– მა შემოიტანა იგი. ალბათ ყველაზე მნიშვნელოვანი მოდელი 2010 წელს რუსული ბაზრისთვის.

მრავალი მყიდველისთვის მნიშვნელოვანი იქნება, რომ გარანტია Renault Sandero- ზე 3 წელი ან 100,000 კმ. დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა მოვა ადრე. მოვლა უნდა ჩატარდეს 15,000 კილომეტრზე ერთხელ. დიდი, რომ ქამრების ჩანაცვლებით უნდა იყოს 60,000 კილომეტრში

ის ფაქტი, რომ სანდერო რუსეთში დაიწყებს გაკეთებას, დიდი ხნის განმავლობაში იცნობს. ასევე ცნობილი იყო, რომ Sandero- ს ლოგანთან შედარებით ოდნავ განსხვავებული იქნებოდა. ამ თვალსაზრისით, მე პირადად მეშინოდა, რომ 5-კარიანი ჰეჩბეკი შესამჩნევად უფრო ძვირი იქნებოდა, ვიდრე ლოგანი. Sandero- ს პროგნოზი გაკეთდა 30,000 რუბლისთვისაც კი. მეტი. მაგრამ, საბედნიეროდ, ეს ვარაუდები არ განხორციელებულა. Sandero– ს ძირითადი ფასი იწყება 319,000 რუბლებით. ეს მხოლოდ 10,000 რუბლია. უფრო ძვირია ვიდრე ლოგანი.

რენო დარწმუნებულია, რომ ლოგანსა და სანდერო შორის არ იქნება შინაგანი კანიბალიზმი, როდესაც ერთი მოდელი სხვისგან მყიდველებს ჭამს. ფრანგების თქმით, სედანი და ჰეჩბეკები სხვადასხვა მყიდველები ჰყავთ. სედანის მოყვარულები სერიოზული ოჯახის ხალხია, მაგრამ ჰეჩბეკი ურჩევნია ახალგაზრდებს

ყველაზე საინტერესო ის არის, რომ დეტალური საუბარი ფასებსა და კონკურენტებზე, ჩვენ ცოტათი გადავიტანთ. ჯერ უნდა გესმოდეთ რა არის Sandero და როგორ განსხვავდება იგი ლოგანისგან. ტექნიკური თვალსაზრისით, ორივე მოდელი თითქმის იდენტურია. თუ Wheelbase Sandero არ არის 40 მმ უფრო მოკლე, ხოლო მანქანა თავისთავად უფრო მცირე იყო, უზარმაზარი მაგისტრალის არარსებობის გამო. Sandero Salon- ში ცვლილებები არ არის სრულად ასრულებს მოდერნიზებულ ლოგანს. ანუ, მას ასევე აქვს ნორმალური კარის გახსნის სახელურები, რომლებიც შეიცვალა გაუგებარი პლასტიკური ნიშნით. მაგრამ, სამწუხაროდ, ადამიანის კალმები მხოლოდ უკანა კარებია, მაგრამ ისინი მაინც არ აქვთ.

Sandero- ის ყველაზე ძვირადღირებული პარამეტრები არის კონდიციონერი (არის პრესტიჟის კონფიგურაციაში) და უსაფრთხოების პაკეტი, რომელიც შედგება ABS და მეორე ბალიშისგან. კონდი ღირს 22,000 რუბლი, ხოლო უსაფრთხოება - 19,800 რუბლი. (19,300 რუბრიკა. პრესტიჟის კონფიგურაციისთვის). პირადად მე, უსაფრთხოებას ვირჩევდი. სხვა ვარიანტებს შორის, მუსიკა 9,000 რუბლს, გათბობის ადგილებს (5600 რუბლს), ნისლის შუქებს (4300 რუბლს). ტყავის საჭე (2200 რუბლი) და შენადნობის ბორბლები 15 ინჩით (10,500 რუბლი) ხელმისაწვდომია მხოლოდ Sandero Prestige- ის მომხმარებლებისთვის. რაც შეეხება მეტალის საღებავს, ღირს 5500 რუბლი.

დასრულების მასალები კმაყოფილი იყო. პლასტიკური სრულიად ჰგავს რბილს, რომელსაც აშკარად არ მოელით ჩვენს ბაზარზე ერთ - ერთი ყველაზე ბიუჯეტის უცხო მანქანიდან. კონდიციონერის კონტროლის განყოფილება აქ, როგორც ლოგანში, მდებარეობს დაბალ, მაგრამ მართვის დროს შეგიძლიათ გამოიყენოთ იგი პრობლემების გარეშე. მაგრამ ერგონომიკასთან დაკავშირებული პრობლემები ჯერ კიდევ დარჩა: Windows Control- ის ღილაკები ცენტრალურ კონსოლზეა, ხოლო წინა სავარძლებს შორის სარკეების კორექტირების ჯოისტიკა. ჯერ კიდევ არც თუ ისე მოსახერხებელია ორივე bunnies– ის გამოყენება, თუმცა დანაშაული არ არსებობს. ჩვევის საკითხი.

Sandero- ს გაყიდვების ოფიციალური დასაწყისი 1 მარტს. თუმცა, ფარულად, ჩვენ შეგვიძლია გითხრათ, რომ ჰეჩბეკებს უკვე ჰყავთ დილერები, რომლებიც მზად არიან ახლა გაყიდონ. უფრო მეტიც, ზოგი ასევე აძლევს საჩუქრებს ზამთრის რეზინის სახით

მაგისტრალური არის მთავარი განსხვავება Sandero- სა და Logan- ს შორის. უზარმაზარი მაგისტრალის არარსებობის გამო, მანქანა სრულიად განსხვავებულად გამოიყურება. და პირადად, ჰეჩბეკი ჩემთვის სედანი ბევრად უფრო ლამაზია, თუმცა, რა თქმა უნდა, გემოვნების საკითხია - მოგწონთ ლოგანი, თქვენ არ იქნებით სულელი ჩვენს სარედაქციო ოფისში.

მეორე რიგის უკანა მხარე ნაწილებად არის განთავსებული მხოლოდ მანქანებში ყველაზე ძვირადღირებული პრესტიჟის კონფიგურაციაში. მაგრამ სანდერო ავთენტურისა და გამოხატვის ვერსიებში არ მიიღებს ამ მარტივ ვარიანტს

ზოგს შეუძლია თქვას, რომ Sandero ბევრად უფრო პრაქტიკულია, ვიდრე ლოგანი. მაგრამ მე ვიტყოდი. ყოველივე ამის შემდეგ, ჰეჩბეკის მაგისტრალის მოცულობა 320 ლიტრია. ეს ნორმალური მაჩვენებელია B კლასისთვის ევროპული კლასიფიკაციის მიხედვით, მაგრამ იცოდეთ, რომ დიდი ბავშვის გასეირნება იქ არ მოერგება. ამისათვის თქვენ მოგიწევთ სავარძლების მეორე რიგის ჩამოყრა. ჩამოყაროს მეორე რიგი, დატვირთეთ გასეირნება? სად არის ბავშვი? აიღეთ მაგისტრალში? Ის არის. ლოგანში, სეირნობა მშვიდად არის მოთავსებული გიგანტურ საკეტში, რომლის მოცულობა 510 ლიტრია. ჰეჩბეკი, რომელიც ზემოთ მოცემულია, გადაჭრის უკანა დივანს ნაწილებად დაკეცილი, მაგრამ ასეთი ვარიანტის დაჭერა მხოლოდ Sandero- ს ყველაზე ძვირადღირებულ პრესტიჟულ კონფიგურაციაში აქვს. დანარჩენი მანქანები მიიღებენ სავარძლის მთელ უკანა ნაწილს.

მოსკოვში, Autofmos- ის ქარხანაში, ორი მოდელი მზადდება: ლოგანი და სანდერო. და ორი წლის შემდეგ, Duster Crossover ასევე შეუერთდება მათ. ფრანგებს შეეძლებათ ყოველწლიურად წარმოქმნან რუსეთში 160,000 -მდე ავტომობილის საზეიმო ზომები, ორჯერადი შესაძლებლობების გამო, 1 მარტს დაგეგმილია. რაც შეეხება 7-ადგილიანი სადგურის ვაგონს, რომელიც დიდი ხანია გაკეთებულია რუმინეთში Dacia– ს ბრენდის ქვეშ, მისი ბედი ცნობილია ამ მოდელისთვის

მაგრამ Sandero მონეტის კიდევ ერთი მხარე საშუალებას გაძლევთ ტრანსპორტირება, ვთქვათ, დიდი ტელევიზორი, მაგიდა, სარეცხი მანქანა და სიის გასწვრივ. ჰეჩბეკისთვის.

გასაკვირია, რომ Sandero- ში სკამების მეორე რიგის დროს ეს საკმაოდ ფართოა! საკმარისი სივრცეა არა მხოლოდ მუხლებზე, არამედ მხრებშიც კი. ამის წყალობით, სამი სამი მათგანი არ ჩანს წამებით

შემცირებული ბორბლები და ქვედა სიგრძე პრაქტიკულად არ იმოქმედებს გზაზე მანქანის ქცევაზე. Sandero- ს, ლოგანის მსგავსად, აქვს იგივე შესანიშნავი სიგლუვეს, ამიტომ ძალიან სასიამოვნოა ამ მანქანაზე საშუალო ზომის გზების გასწვრივ სიარული. დიახ, და ტყუილი პოლიციელები დიდი უბედურების გარეშე მოძრაობენ, რომ შეჩერდნენ შეჩერებული ტესტის ყველა დროის განმავლობაში და არ მიაღწიეს წარმატებას. დიახ, ვაღიარებ, განსაკუთრებული სურვილი არ ყოფილა, რადგან კურსის სიგლუვისთვის ჩვენ ერთზე მეტჯერ დავაფიქსირეთ იგივე ლოგანი.

სამწუხაროდ, Sandero- ს არ აქვს კონტრასტული სისტემა, თუნდაც ვარიანტების სიაში. და არც პრინციპში არ არსებობს გვერდითი ბალიშები. ABS და მეორე საჰაერო ჩანთა ხელმისაწვდომია მხოლოდ დამატებით

ამავდროულად, Sandero არ ჰგავს ამერიკული ავტო ინდუსტრიის ინჟინრების ყველაზე უარესი ნამუშევრებით, თუ როგორ შეძლეს კონტროლირებადი შენარჩუნება შესანიშნავი სიგლუვით. ღმერთმა ქნას, არავინ ამბობს, რომ Sandero- ს შეუძლია ამტკიცებს აქ Renault Clio Sport- ით. Სულაც არა. მნიშვნელოვანია სხვა რამის გაკეთება იმ მოძრაობის სიგლუვისთვის, რაც ინჟინრებმა არ დაივიწყეს, რომ მძღოლი ზოგჯერ მანქანას უშვებს და ზოგჯერ კუთხეებშიც კი. ამიტომ Sandero- ში არის გამოხმაურება, ხოლო აპარატის რეაქცია ცხვრის გადაადგილებაზე პროგნოზირებულია. მაშინაც კი, როდესაც თოვლის გასწვრივ გაკრეჭილი ბილიკების გასწვრივ, სადაც შესაძლებელი გახდა, მანქანას სრიალში შედარებით დაბალ სიჩქარეზე ჩასმა და მარტივად დააბრუნეთ იგი ნამდვილ ბილიკზე (Sandero Test ჩატარდა ესტონეთში, სადაც ადგილობრივი ცხელი ბიჭები და ნაწილობრივი დრო აქცია, ძალიან ღირსეული მარშრუტი).

 
ჯერჯერობით, Sandero აღჭურვილია ექსკლუზიურად მექანიკური გადაცემათა კოლოფით, რომელიც, სხვათა შორის, არ არსებობს საჩივრები მუშაობისთვის. მაგრამ ჩვენ შეგვიძლია მოვიწონოთ ტყვიამფრქვევები - ამ წლის ბოლოს, Sandero და Logan მიიღებენ ავტომატურ გადაცემას. სავარაუდოდ, მანქანები, რომელთაც აქვთ იარაღი, ეღირება 30,000 რუბლი. ძვირი

Რას ამბობ? კრინსი? აჰ, Volkswagen Polo უფრო საინტერესოა? აბა, ჩემო მეგობარო, დაგავიწყდა. პოლო ჯდება სრულიად განსხვავებული ფული. დრამატულად სხვები. ყოველივე ამის შემდეგ, თუ უმარტივესი პოლო ფასები იწყება 472,000 რუბლებით, ხოლო მეტ -ნაკლებად ღირსეული მანქანები ღირს 520,000 - 550,000 რუბლი, მაშინ Sandero ეღირება გაცილებით ნაკლები ფული (თუმცა ჩვენ აღვნიშნავთ, რომ მასალების ხარისხი, დონის პოლო შეკრებები და აღჭურვილობა , რა თქმა უნდა, უფრო მაღალი).

ჩვენ არც ისე ზარმაცი ვიყავით და ვთვლით, თუ რამდენი სანდერო ეღირება რეალურად საშუალო კონფიგურაციაში 1.6 ლიტრიანი ძრავით. ასე რომ, მოდელის საბაზო ფასი 364,000 რუბლია. დაამატეთ მეტალიკი ამას (5500 რუბლს), უსაფრთხოების პაკეტი (ABS+მეორე ბალიში) 19,800 რუბლისთვის. სულ აღმოჩნდა 389 300 რუბლი. და ეს არის კონდიციონერი, მუსიკა, სავარძლების გათბობა და ნისლი, თუ გსურთ ეს ყველაფერი, უმჯობესია დაუყოვნებლივ მიიღოთ პრესტიჟი. ახლა კი, ამ ფასად, თქვენ უნდა დაამატოთ კონკრეტულ რეგიონში მანქანის მიწოდების ღირებულება (მყიდველი ასევე იხდის ამ მომსახურებას). მოსკოვის მაცხოვრებლებისთვის, ეს დაახლოებით 4000 რუბლს წარმოადგენს, პეტერბურგერების 6000 რუბლისთვის, ხოლო Sandero– ს მიწოდება უღალატა 12,000 რუბლს.

1.6 ლიტრიანი ძრავა, რომელსაც აქვს 102 ცხენის სიმძლავრე ასევე უკვე იცნობს ლოგანს. ამ ზედა ნაწილმა კვლავ გაახილა საკმაოდ სწრაფი და ფრიკი, ის სწრაფად ტრიალებს წითელ ზონას და საშუალებას გაძლევთ დარწმუნდეთ შუქნიშანზე. ტექნიკური მონაცემების თანახმად, 102 ცხენის ძალის მაქსიმალური სიჩქარე Sandero არის 180 კმ/სთ. ალბათ, იდეალურ პირობებში, თქვენ ასევე შეგიძლიათ მოიპოვოთ ასეთი სიჩქარე, მაგრამ როდესაც მანქანა აჩქარებს უფრო სწრაფად, ვიდრე 120-130 კმ/სთ, მაშინ სალონში ყოფნა აღარ არის ძალიან კომფორტული. Sandero- ში ხმაურის იზოლაცია ძალიან საშუალო დონის, თუმცა არ დაგვავიწყდება კლასის კლასის და მისი ფასის შესახებ.

ფასებზე საუბრისას. Sandero 1.4 ლიტრიანი ერთეულის (75 ცხენის ძალის მქონე) შეგიძლიათ შეიძინოთ მხოლოდ 319,000 რუბლი! ვის შეუძლია უწოდოს მეტ -ნაკლებად ლამაზი და შედარებით თანამედროვე ჰეჩბეკი, რაც იაფია? ყოველივე ამის შემდეგ, თუნდაც პატარა Chevrolet ნაპერწკალი ეღირება 300,000 -ზე მეტი რუბლი! რა თქმა უნდა, 319,000 რუბლი. ეს არის მანქანის ძირითადი ფასი ავთენტური ვერსიით, სადაც არაფერია, თუნდაც საჭის გამაძლიერებელი (თუმცა არსებობს მძღოლის უსაფრთხოების ბალიში და უკანა ფანჯრის გათბობა).

გამოხატვის ვერსიაში მანქანები, სავარაუდოდ, ცოტათი უკეთესად გამოიყურება, სწორედ ასეთი მანქანებია, რომლებიც ყველაზე დიდი მოთხოვნილება იქნება. უკვე არის ჰიდრიკი, წინა ელექტრო ფანჯრები, ცენტრალური საკეტი, საჭე, რომელიც რეგულირდება სიმაღლეში, უკანა თავის თავში და სავარძლების ღვედების კორექტირება შესაძლებელია სიმაღლეში. Sandero ამ კონფიგურაციაში შეგიძლიათ შეიძინოთ სამი ძრავიდან ერთი:
1.4 ლ (75 ცხ.ძ.) 349 000 რუბრიკა.
1.6 ლ (84 ცხ.ძ.) 364 000 რუბრიკა.
1.6 ლ, 16 სარქველი (102 ცხ.ძ.) 386 000 რუბრიკა.

პრესტიჟის კონფიგურაციაში მანქანების ზედა ნაწილში. ისინი განსხვავდებიან ოდნავ განსხვავებული გარეგნობით (გადახურვა ბარიერებზე, სხეულის ფერში სარკეები, უკანა ტალახები, 15 დიუმიანი ბორბლები) და ასევე აქვთ ბორტზე კომპიუტერი, ნისლის შუქები, ხელთათმანების განათება, კონდიციონერი, რეგულირება მძღოლის სავარძელი სიმაღლეში, ელექტრო დრაივების სრული ნაკრები (4 კარები + სარკე, ეს უკანასკნელი გათბობით), წინა სავარძლების გათბობა, უკანა დივნის უკანა მხარეს, ნაწილებად იწვა. მაგრამ ABS და მეორე ბალიშები აქ არ იქნება - მათ მათთვის დამატებითი თანხის გადახდა მოუწევთ. Sandero Prestige ეღირება 406,000 რუბლი. ვერსიისთვის 84 ცხენის ძალის ძრავით და 428,000 რუბლებით. მანქანისთვის, რომელსაც აქვს 16-სარქველი 102 ცხენის ძალა. ფასები ძალიან საინტერესოა. ყოველივე ამის შემდეგ, კონკურენტები უფრო ძვირია.



კონკურენტები
რენოს წარმომადგენლები არ იყვნენ მორცხვი და აღიარებდნენ სანდეროს მთავარ მეტოქეებს რუსეთის ბაზარზე იქნებიან ლადა კალინა და პრიორი. ყოველივე ამის შემდეგ, კალინა ჰეჩბეკი 256,490 რუბლიდან ღირს, ხოლო ჰეჩბეკის უკანა ნაწილში უფრო დიდი პრიორიტეტისთვის მათ უკვე ითხოვენ 293 193 რუბლიდან. მაგრამ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ კალინას ძირითადი ვერსიით არ არის საჭე, ბალიშები და აქ 13 ინჩის ბორბლებია. და კალინას ფასი ლუქსში აღჭურვილია 16-სარქველი 1.6-ლიტრიანი ძრავით, კონდიციონერით, მსახიობი დისკებით, ყველა სათვალეების და სარკეების ელექტრული დრაივით, ორი ბალიშით და ABS არის 323861 რუბლი. ანუ, კალინა მსგავს კონფიგურაციაშია დაახლოებით 100,000 რუბლი. იაფი Sandero. რა თქმა უნდა, 100,000 რუბლი. ეს არის თანხა. და მნიშვნელოვანი. მაგრამ ლადა არ არის რენო შენთვის.

Skoda Fabia. ჩვენმა ტესტებმა აჩვენა, რომ ჩეხური ჰეჩბეკი ძალიან დაბალანსებულია, აქვს ღირსეული მშენებლობის ხარისხი და დამოწმებული ერგონომიკა. რაც არ უნდა თქვას, ფაბიას უფრო ძვირია, ვიდრე Sandero. ამ მოდელის ფასები დაიწყება 389,000 რუბლებით. მანქანისთვის, რომელსაც აქვს 3 ცილინდრიანი ძრავა 1.2 ლიტრი, რომელიც აწარმოებს 60 ცხ.ძ. (ამ ერთეულის კიდევ 70 ცხენის ძალა არსებობს 404,000 რუბლიდან). ძირითადი კლასიკური პაკეტი მოიცავს საჰაერო ჩანთას, საჭეს გამაძლიერებელს, უკანა ფანჯრის გათბობას. 5,4 ლიტრიანი ერთეულის მქონე მანქანები უკეთეს გარემოში კონფიგურაციაში იყიდება 459,000 რუბლისთვის. (აქ არის ABS, წინა ელექტრო ფანჯრები, უკანა სავარძელი, რომელიც ნაწილებად იკეცება, სარკეები გათბობით, ცენტრალური საკეტი). Fabia 1.6 ვერსია 499,000 რუბლიდან ღირს. მაგრამ Skoda Fabia- ს დიდი პლუსია ავტომატური გადაცემათა კოლოფის არსებობა. მართალია, ის ხელმისაწვდომია მხოლოდ 1.6 ლიტრიანი ძრავით. ავტომატური Fabia- ს ფასი იწყება 534,000 რუბლებით.

Chevrolet Aveo 5-კარიანი ჰეჩბეკის უკანა ნაწილში, ოფიციალური საიტის მონაცემებით, 395 860 რუბლიდან ღირს: 1.2 ლ, საჭე, ერთი ბალიში, 14 დიუმიანი ბორბლები, წინა სათვალეების ელექტრული დრაივი, უკანა დივანის ნაწილებში დაკეცილი, მუსიკა MP3 პლეერიდან, ცენტრალური ციხესიმაგრე. Aveo 1.4 ლ 16 სარქველებით, კონდიციონერით და ABS– ით მინიმუმ 452,860 რუბლი ღირს. Aveo 1.4 ავტომატურად - 507 040 რუბლიდან.

თანამედროვე Hyundai i20 შესამჩნევად უფრო ძვირია, ვიდრე Sandero. 5-კარიანი ჰეჩბეკის მინიმალური ფასი 1.2 ლიტრიანი ძრავით (78 ცხ.ძ.) იწყება 429,900 რუბლებით. მართალია, I20 ნაკრები ცუდი არ არის B კლასისთვის: ორი ბალიში, ABS, საჭეების კორექტირება ორი მიმართულებით, რადიო CD და 4 დინამიკით, ნაწილებში მეორე რიგის დასაკეცი. 521,900 რუბლიდან 521,900 რუბლიდან 521,900 რუბლიდან 521,900 რუბლიდან 521,900 რუბლის ღირებულებაა. (უკვე არის კონდიციონერი, ელექტრო პაკეტები, ღირსეული მუსიკა, 15 დიუმიანი დისკი და ა.შ.).

უკვე საშუალო ჰიუნდაი გეტსი შესამჩნევად იაფია, ვიდრე i20, განსაკუთრებით გასული წლის მანქანებზე ფასდაკლების გათვალისწინებით. 5-კარიანი გეტსი 1.4 ლიტრიანი ძრავით (97 ცხ.ძ.), ფასდაკლების გათვალისწინებით, ღირს 390,900 რუბლი. ფასდაკლებით დასრულებისთანავე, ის უკვე დაახლოებით 430,900 რუბლს შეადგენს. აღჭურვილობა მარტივია: ერთი ბალიში, საჭე გამაძლიერებელი, უკანა ფანჯარა გათბობით, ელექტრო პაკეტით, ცენტრალური საკეტი. 2009 წლის ფასდაკლებით მიღებული კონდიციონერით შეგიძლიათ მიიღოთ 423,900 რუბლი. მაგრამ 2008 წლის მანქანების ნაშთები ჯერ კიდევ არსებობს 391,900 რუბლისთვის. შეგიძლიათ შეიძინოთ GetZ 1.4 კონდიციონერით.

დენის სმოლიანოვი
ავტორისა და რენოს ფოტო

 

წყარო: Auto.mail.ru