Renault Sandero Stepway Test Drive 2010 წლიდან ჰეჩბეკი

გრძელვადიანი ტესტი Renault Sandero. შედეგები

Renault Sandero 1.6 Prestige ავტომატური ტრანსმისია
სულ გარბენი 15,000 კმ
გარბენი იმ მომენტიდან, როდესაც ცომი იწყება 13,700 კმ

13,700 კილომეტრის უკან და რვა თვეზე მეტი ოპერაცია. დრო იყო დავემშვიდობოთ, მაგრამ სანამ ამას გავაკეთებდით, გადავწყვიტეთ, რომ შევაჯამოთ ჩვენი ცხოვრება Sandero- სთან ერთად. ასე რომ, მთელი ამ ხნის განმავლობაში, სანდერმა არასდროს დაგვტოვა, ის ბედნიერი იყო, რომ მიგვიყვანა გზებზე და გზის გასეირნებაზე, და თავისუფალი წესის გარეშე, ხუთ კარგად გაეღო ბორტზე, ერთდროულად დატვირთვით და ნახევარი -პეპი სიცივეში დაიწყო. რა არის რეზიუმე? Sandero არის მყარი მანქანა Hinterland არის იაფი, მარტივი, მაგრამ ოდნავ ანტი -ჰუმანი.


რამდენიმე სიტყვა უნდა ითქვას wiper- სთან დაკავშირებით. ჩვენი Sandero ჩამოვიდა კონვეიერიდან გასულ ზაფხულს და ამიტომ, როდესაც შუშის მონიტერი ჩართულია, ის იმობილიზებულია. ძალიან არასასიამოვნოა! შემოდგომიდან, Sandero და Logans ამ დეფიციტი საბოლოოდ ჩამოერთვა

მისი მთავარი ტრამპის ბარათებია მშვენივრად მორგებული შასი, ინფორმაციული საჭე, კარგი წონა, კომფორტის მაღალი დონე, გზის მნიშვნელოვანი განბაჟება და ფართო მასშტაბები. მაგრამ ამინდი აფუჭებს მძღოლის ადგილის ერგონომიკას, რაც არ გვაძლევს საშუალებას, რომ მოხერხებულად გავატაროთ გრძელი საათები გრძელი მოგზაურობის დროს, მიზანმიმართული შეცდომით და უხერხულობებით ზოგიერთი სისტემის მართვის (კლიმატის, აფეთქების, ბოჭკოვანი ადგილების, ცხარე ადგილების) და არქაული უზარმაზარი ენერგიის ერთეულების მართვის დროს.

ქალაქში, საწვავის საშუალო მოხმარება 1.6-ლიტრიანი თექვსმეტი თვითმფრინავით აღმოჩნდა 11,8 ლ/100 კმ. ყურადღება მიაქციეთ, მაქსიმალური სიმძლავრით მხოლოდ 102 ცხ.ძ.! ეს, ერთი წუთის განმავლობაში, ოდნავ უფრო მცირეა, ვიდრე ბევრად უფრო მძიმე და დინამიური ტესტის Audi Q5 ჰიბრიდი. უფრო მეტიც, Sandero- ს ტემპერატურაზე საწვავის მოხმარების რყევები არ არის დამოკიდებული. რაზეა საუბარი? სამწუხაროდ, ძრავის დაბალი ეფექტურობის შესახებ.


რასაკვირველია, რენოშის ძრავების უპირატესობები შეიძლება ჩაითვალოს ბენზინის მონელების უნარზე, ოქტანის რიცხვით, 91 -დან 98 -ე დიაპაზონში. მაგრამ, იგივე, პატივის ასეთი მოხმარება არ ქმნის ასეთ პატივს. მძღოლებსა და არგუმენტებს აქვთ რაღაცის დასამუშავებლად. რასაკვირველია, ძველი ოთხი -Speed \u200b\u200bAL4 Hydrotransformer ავტომატური მანქანა, რომელსაც სულელური ალგორითმი აქვს გადაცემათა კოლოფებისთვის, არ დაამატებს. გსურთ ნაკლები დახარჯვა? აიღეთ ვერსია მექანიკით და შესყიდვა უფრო იაფი ეღირება, ხოლო გამონაბოლქვის მილში საწვავი შესამჩნევად დაფრინავს.

სხვათა შორის, აპარატის შესახებ. რამდენიმე წლის წინ, Renault– ის სხვა მოდელებზე, პრობლემები შეიძლებოდა წარმოქმნილიყო ამ დანაყოფთან უკვე 80,000 კილომეტრით. ახლა კი, მთელი რიგი კონსტრუქციული გაუმჯობესებით, წარუმატებლობის რაოდენობა თითქმის ნულამდე შემცირდა. მთავარია, რაც სამხედრო მოსამსახურეებმა გააფრთხილეს, არ იკავოთ მანქანა საცობებში და იზრდება შუქნიშანი, სამუხრუჭე პედლის მიდრეკილ გადაცემის გამო. პირველი ეტაპის ხახუნები ძალიან სწრაფად ვერ ხერხდება. ამასთან, ეს არის უნივერსალური საბჭო, რომელიც სამართლიანია ყველა ტყვიამფრქვევისთვის.

Sandero სერვისის სიხშირე წელიწადში 15 ათას ან ერთხელ ერთხელ, დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა მოვა უფრო ადრე. მომსახურების ღირებულება უფრო დაბალია, ვიდრე Kia Rio 1.6 AT, მაგრამ უფრო მაღალია, ვიდრე Hyundai Solaris– ის მსგავსი დენის ერთეული. TO-1 და TO-2 და TO-3 ეღირება 6600 რუბლი, მაგრამ ყოველი მეოთხე მოვლა ეღირება 19,600 რუბლი. რატომ? ყოველ 60,000 კილომეტრს გულისხმობს დროული ქამრისა და მისი დაძაბულობის ატრაქციონის ჩანაცვლება. მაგრამ ევროპაში, ქამარი იცვლება 120,000 კილომეტრის შემდეგ. რენო დაზღვეულია, რაც გულისხმობს კლიმატს: მათი თქმით, დიდი ტემპერატურის განსხვავებები, მათი თქმით, ახალ მანქანებზეც კი, რეზინის შუასადებები ვერ ხერხდება. ქამარი ბევრად უფრო პასუხისმგებელია. კბილების კლდე ან ნაჭერი იწვევს დგუშებისა და სარქველების მეგობრულ შეხვედრას და სერიოზულ ძვირადღირებულ შეკეთებას. რუსებს არ ეშინიათ ისეთი რამის, ვინც მიატოვეს საკუთრების გარანტია და შენარჩუნება, გამოცდილების თანახმად, მათ შეუძლიათ დაადასტურონ, რომ ქამარი თამამად ექთნებს 120 ათასს. ამასთან, ჩვენ არ ვურჩევთ, რომ უგულებელვყოთ მწარმოებლების რეკომენდაციები.


B0 პლატფორმის მთავარი უპირატესობა, რომელზეც აშენებულია Sandero, Logan, Duster და Lada Largus, სიმარტივე. თქვენ არ უნდა შეგეშინდეთ ცუდი გზების შესახებ: ძრავა დაცულია ფოლადის ძირითადი დაცვით, სამუხრუჭე სისტემის ყველა მაგისტრალი საგულდაგულოდ არის ნახმარი მხედველობიდან. ყველაზე დაუცველი და დაუცველი ელემენტები ქვემოდან OpenWork– დან, რომელიც გადაჭიმულია გადაცემათა კოლოფის მხარდაჭერისა და ლამბდა-ზონის ელექტრომომარაგების მხარდაჭერით. იგივე სიგრძის ლოგან-სენდერის ბორბლების დისკები. მარჯვენა ნახევარი –ax კომბინირებულია და აქვს შუალედური მხარდაჭერა

ამის გაკეთება იაფი იქნება და საერთოდ არ გაბრაზდება. ბევრი მეპატრონე შემოიფარგლება მხოლოდ ძრავის ზეთის და ფილტრების ჩანაცვლებით, ხოლო შასი შემოწმებულია შემთხვევიდან საქმის შემთხვევაში. და შემდეგ ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ, არის 4.8 ლიტრ სინთეზური სითხე, სიბლანტით 5W-40 და წყვილი ფილტრები, რომელთა ნახვა შეგიძლიათ 200 რუბლის ფასად.


ორიგინალი Towbar ეღირება 2500 რუბლი, დამატებით იგივე თანხის დაყენება. კაკლის არსებობა გავლენას არ მოახდენს სათადარიგო ბორბალზე წვდომაზე, რომელიც, გაიხსენეთ, უკანა ბამპერის ქვეშ დევს

ჩვენ წავედით ამის გარეშე, მარეგულირებელი 15,000 კილომეტრის მოლოდინში. შეიცვალა საავტომობილო ზეთი და ფილტრები, შეანჯღრიეთ შასი. ძვლები და სახსრები არის ბურთის საყრდენი, რჩევები, ჩუმად ბლოკები, შოკის შთამნთქმელი და თაროები სრულყოფილი თანმიმდევრობით. 15,000 საბრძოლო ტესტის კილომეტრისთვის, ბორბლების დამონტაჟების კუთხეები ოდნავ იატაკზეა. პარამეტრები ნორმალურ დიაპაზონში, წესრიგისთვის, კონვერგენცია მაინც კორექტირებული იყო. ოფიციალური პირებისთვის ოპერაცია არც ისე ძვირია 1300 რუბლი, თუმცა საჯარო სამსახური მაინც იაფია. Collapse კუთხე და Sando/Logan- ის კასტერი არ არის მორგებული, რაც არ არის საკმაოდ მაგარი. თუ კარგი ორმოს ან მცირე უბედური შემთხვევის შემდეგ, ბორბლების ინსტალაციის პარამეტრები გამოიკვეთა, ისინი უკვე უნდა გამოიფინონ სრიალზე, სხეულს გააკონტროლებენ წერტილებზე, და ეს არ არის იაფი და საწინააღმდეგო ადამიანი.


საინტერესო დეტალი აშკარა გახდა. იმისდა მიუხედავად, რომ Sando- ზე სალონის ფილტრის დამონტაჟება არ არის გათვალისწინებული, დილერები მაინც გვთავაზობენ ამის გაკეთებას. მინიმალური ცვლილებების შემდეგ, ფილტრი მშვიდად არის დამონტაჟებული ჰაერის მიღების სტანდარტულ ყუთში, რომელიც უახლოვდება Renault Modus- ს და Clio- ს. მოდერნიზაციაზე მუშაობას მინიმუმ დრო სჭირდება და სხვადასხვა დილერებისთვის ის განსხვავებულად ღირს, საშუალოდ, ეს აღმოჩნდება დაახლოებით 2000 რუბლი. რეგულარული ქაღალდის ფილტრისთვის, თქვენ მოგიწევთ კიდევ 1,100 რუბლის დამატება, ნახშირის ღირებულება დაახლოებით 1,400 ეღირება. თუ ძირითადად ქალაქის გარშემო მოგზაურობთ, მეორე სასურველია, ჯანმრთელობა უფრო ძვირია.


ღირს Sandero- ს ყიდვა, თუ გარშემო ბევრი მეტოქეა? თუ თქვენ მართავთ ცუდ გზებს და, გარდა ამისა, გსურთ დაზოგოთ, მაშინ, რა თქმა უნდა, ღირს. საფრანგეთის ჰეჩბეკის ფასები იწყება 348,000 რუბლზე. Kia Rio Hatchbacks (მინიმუმ 479,900 რუბლი) და Hyundai Solaris (443,000 რუბლიდან) ყველაზე ახლოსაა მას ხარჯებისა და პოზიციონირების თვალსაზრისით. ცარიელი ბაზა Lada Priora ეღირება 325,000 რუბლი. Sandero- ს შეამოწმეთ 1.6-ლიტრიანი თექვსმეტი თვითმფრინავით, ავტომატური ტრანსმისიით, წყვილი საჰაერო ჩანთებით, ABS, მსახიობი დისკებით, მუსიკით, გაცხელებული სავარძლებითა და ელექტრო საფქვავებით მეტალის ფერში, ახლა ღირს 501,500 რუბლი. PRIALA უფრო იაფია, ვიდრე 425 400 რუბლი, მაგრამ მას პრინციპში არ აქვს ტყვიამფრქვევი. რიო და Solaris მსგავსი სიკვდილით დასჯით, შესაბამისად, 509 900 და 522,000 რუბლი ეღირება.

ამასთან, თუ თქვენ გამოცხობთ თქვენს უსაფრთხოებას, აზრი აქვს უფრო გამძლე და თანამედროვე ორგანოების კონკურენტების მიმართ. Euro NCAP– ის სასამართლო პროცესებზე Sandero– მა მიიღო სამი ვარსკვლავის ნიშანი, და ეს 2010 წელს ტექნიკის გამკაცრებამდეც კი ხდება. გარდა ამისა, ჩვენი ექსპერიმენტული, კონკურენტებისგან განსხვავებით, არ იძლევა არჩევითი ADAPA გვერდითი საჰაერო ჩანთებითა და სისტემებით, რომლებიც აკონტროლებენ გრძივი და განივი დინამიკას. მაქსიმალური, რომელიც შეიძლება დამონტაჟდეს Logan/Sando- ზე, რამდენიმე ფრონტალური Eirbags და ABS.

ვიტალი კაბიშევი
ფოტო: ვიტალი კაბიშევი



 
სპეციფიკაციები
სხეული
ჰეჩბეკის ტიპი
მანქანა
სამუშაო მოცულობა, სმ 1598
ძალა, L.S. RPM 102 -ზე 5750 საათზე
ბრუნვის, NM at rpm 145 at 3750
ზომები, მასა, ტომი
სიგრძე, მმ 4020
სიგანე, მმ 1746
სიმაღლე, მმ 1534
ბორბლის ბაზა, მმ 2588
კლირენსი, მმ 155
აღჭურვილი მასა, კგ 1090
დინამიური მახასიათებლები
დაჩქარება ადგილიდან 100 კმ/სთ -მდე, 11.7 -დან
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ 175
საწვავის მოხმარება
პირობითი საწვავის საშუალო მოხმარება, ლ/100 კმ 8.4
ქალაქი, ლ/100 კმ 11.8
გზატკეცილი, ლ/100 კმ 6.7

წყარო: Auto.mail.ru