ტესტის დრაივი Renault Logan წლიდან 2009 სედანი

Logan წინააღმდეგ Sandero. რა უნდა აირჩიოს?

Renault Sandero 1.6 Prestige ავტომატური გადაცემა

სულ გარბენი 6,900 კმ.
გამოცდის დაწყებიდან გარბენი 5,587 კმ.


ჩვენი გრძელი ტესტი Renault Sandero გრძელდება. ნაცრისფერი მწვანე ჰეჩბეკი არ იწვევს რაიმე უბედურებას, ის გვეხმარება სარედაქციო და პირადი მოთხოვნილებებით. ჩვენ უკვე დაგროვილი ბევრი შთაბეჭდილება მოახდინა მანქანაზე, მაგრამ ამ პუბლიკაციაში ჩვენ არ გვეუბნებიან, თუ როგორ მიდის Sandero ერთად ტყვიამფრქვევით. ხშირად ვთხოვთ სრულიად განსხვავებულ შეკითხვას: რა უნდა აირჩიოთ Sandero ან Logan? და რა სახის კონფიგურაცია? ჩვენ ვუპასუხებთ ორ მანქანას ერთდროულად.

Logan ჩვენ არ მივიღეთ ტესტი პარკში (ჩვეულებრივ შეძენილია მანქანები ზედა პარამეტრებში) ამ წლის მაისში, მე შეიძინა ალუბლის სედანი ჩემი მშობლები. შერჩევის კრიტერიუმი იყო მარტივი მაქსიმალურად: unpretentious, ნორმალური კლირენსი და იაფი მანქანის შენარჩუნება ქვეშ დიდი წლიური ეშვება. ეს უკანასკნელი მნიშვნელოვანია, რადგან 29,500 კილომეტრი წელიწადში ნახევარმთვარში მივიდა. ხოლო Logan copes მისი ამოცანები, მხოლოდ ერთი უახლოეს სინათლის ნათურა დაწვეს ამ დროს.


ორი წლის წინ აღდგენის შემდეგ, Renault Logan- ის ყველა ვერსიის, მათ შორის ტაქსი Autentique 1.4, რამდენიმე არ არის ძალიან მნიშვნელოვანი, მაგრამ მნიშვნელოვანი უპირატესობები. ძირითადი გაფართოებული მხარე სარკეები (სანამ ისინი იყვნენ პრივილეგია პრესტიჟის ვერსია). პლუს ჩვეულებრივი კარი სახელურები (ბოდიში, რომ მხოლოდ წინა კარები). და უფრო კომფორტული საჭე. სხვათა შორის, თუ თქვენ შეიკრიბებით შესყიდვის ლოგან ან სანდერო პრესტიჟის მიერ შესრულებული, არ ინანებთ 2,200 რუბლს, მან, თუმცა უხეში, მაგრამ უფრო ჯაჭვის და ბევრად უფრო სასიამოვნოა შიშველი პლასტმასის.
გამოხატვისა და პრესტიჟის ყველაზე მნიშვნელოვანი განსხვავებები (ზედა) მორთვა: deflectors და ცენტრალური კონსოლი ვერცხლის პლასტმასის, სკამების სხვა მცხოვრებლებთან ერთად. გარდა ამისა, გამოხატვა ორი ფერის წინა პანელს აძლევს

მაგრამ საუბარი არ არის საიმედოობის შესახებ. ასე რომ, Ring Ring Ring Logan 1.4 გამოხატვის მექანიკა და დამატებითი პარამეტრები: ABS, 2 Airbags, კონდიციონერი, მეტალის ფერწერა. სულ 411 800 რუბლი. Sandero- ს ლურჯი კუთხეში 1.6 პრესტიჟი ავტომატური მანქანით 534 ათას რუბლს. მსგავსი 16-სარქროს ძრავით და ავტომატური ტრანსმისია მხოლოდ ძვირიდან. და თუ შევადარებთ ლოგანს და სანდერო მოწყობილობის იდენტური დონით, მაშინ ჰეჩბეკი 10 ათასი რუბლი იქნება. Რა არის განსხვავება? და რა მინდა ვნახო ჩვენი ლოგანი?


Renault Sandero Trunk უფრო მოსახერხებელი არა მხოლოდ ის ფაქტი, რომ მას აქვს დასაკეცი უკან უკანა sofa. არსებობს სახელური დახურვის კარი! და Logan- ის დატვირთვის ნაწილს უნდა დაიხუროს, გაბრტყელებული ლითონისთვის მკვეთრი კიდეებით. მაგრამ Logan გაიმარჯვებს მოცულობა და კომფორტული განთავსება სრული ზომის სათადარიგო საჭე at Sandero მეხუთე საჭე მდებარეობს ქვეშ ბოლოში

მთავარია და მთავარი განსხვავებაა, რა თქმა უნდა, მაგისტრალური. თავისთავად, ლოგანში სატვირთო ნაწილების მოცულობა 510 ლიტრზე მეტია მხოლოდ 320-ზე. მაგრამ თუ ჰეჩბეკი შეიძლება მშვიდად გაიზარდოს 1320 ლიტრზე, მაშინ სედანი ექნება თინკერს. უკანა ტახტის უკან უკან არ არის ჩამოყალიბებული, მაგრამ ამოღებულია. და ამისათვის საჭიროა ინსტრუმენტი. მაგრამ ამდენი ზომის ნივთების ტრანსპორტირებისთვის, ჯერ კიდევ შესაძლებელია ლითონის ჯვარედინი ამოიღონ. მათ შორის, ეს იქნება სპორტული აღჭურვილობა (თხილამურები, სნოუბორდები), ან სამშენებლო მასალები (დაფები, რულონები).


ეს არის საინტერესო, რომ restyling logans მიიღო პლასტიკური ქუდი towing hook, და Sandero აქვს ამ loop sticking გარეთ უკანა ბამპერის. მაგრამ ის ფაქტი, რომ Logan დაკარგა პატარა გამოცდილი სახელური მაგისტრალური გახსნის გარეთ არის მინუს. ადრე, მინიმუმ იყო პატარა პლასტიკური ენა

წინააღმდეგ შემთხვევაში, ჰეჩბეკსა და სედანს შორის განსხვავებები ექსკლუზიურად, ოპტიკა და გარე დეტალებში. და აღჭურვილობის დონე მსგავსია. აქ, ალბათ, დაუყოვნებლივ აუცილებელია დაჯავშნა, რომ ავტომატური ყუთი მხოლოდ 16-სარქველად არის შესაძლებელი 1.6 ლიტრი (102 HP) მოცულობით. და იაფი ლოგანი ასეთ ელექტროენერგიასთან შედარებით მინიმუმ 435 ათას რუბლს შეადგენს. ეს იქნება მხოლოდ იმ გამოხატვის კონფიგურაციაში, რომელიც სედანი წარმოდგენილია ფოტოებში.


Logan გამოხატვის აქვს unscorased სარკეები, შავი კარი სახელურები და 14-inch stamped ბორბლები caps (საწყისი Sandero Prestige სურვილისამებრ 15-inch ალუმინის დისკები). მახინჯი? მაგრამ უფრო პრაქტიკული! სხვათა შორის, კარის სახელურები Renault Sandero არის ზუსტად იგივე, რაც Renault სიმბოლოს სედანი, უბრალოდ, რომ ისინი ძალიან დიდი, ასე რომ ასევე დამზადებული უსიამოვნო იაფი პლასტიკური. შეახსენებს მაუსის გადაფარვას, რომლებიც კიდევ ერთხელ პოპულარული იყო ვაზოვიურ ცხრა მფლობელებთან

და აღჭურვილობა არ არის განსხვავებული! ანალოგიურად, აუცილებლად უნდა გადაიხადოთ უსაფრთხოების პაკეტისთვის (ABS- ის ორი ფრონტალური ბალიშები) 19,800 რუბლისთვის და კონდიცირებისთვის (22 ათასი) და თუნდაც ნისლის განათებისთვის (4,300 რუბლი). უფრო მეტიც, ასეთი ვარიანტები, როგორიცაა ელექტრული დრაივი სარკეები და მათი გათბობა, ასევე მწვავე სავარძლები, პრინციპულად არ არის ხელმისაწვდომი გამოხატვის პაკეტში. ზოგადად, თუ არ ხართ მზად ზამთრის პაკეტის დატოვებაზე, თქვენ უნდა შეიძინოთ ლოგანი ან სანდერო პრესტიჟის მიერ (496,300 რუბლიდან).


წინა სავარძლები იგივეა Logan / Sandero- ის ყველა მოდიფიცირებისთვის. და ისინი, სამწუხაროდ, არასასიამოვნო იქნება საუკეთესო მძღოლებისთვის. არც პროფილი არ ბრწყინავს ან მხარის მხარდაჭერას. გათბობის ღილაკი ირჩევს ბრმა ზონაში. მაგრამ უკან ძალიან ფართოა, სამი ზრდასრული ადამიანი მშვიდად იქნება კომფორტულად. მაგრამ ლოგანში ცოტა მეტი ადგილია (Sandero- ის ბორბალი 42 მმ-ზე ნაკლებია). კიდევ ერთი პატარა შტრიხკოდის კარი პანელები Sandero Prestige დაფარული ქსოვილით

ალბათ ეს არის აღჭურვილობის ვითარება (ან გამოხატულება სასურველი ვარიანტების გარეშე, ან ძვირადღირებული პრესტიჟის გარეშე) და გამოიწვია არა-ორიგინალური სარკეების დიდი პოპულარობა გათბობით და სხვადასხვა მწვავე სავარძლებით. რა თქმა უნდა, თქვენ შეგიძლიათ გარეშე ცხოვრება, მაგრამ თანამედროვე მანქანები უკვე მოახერხა ასწავლიან იმდენად თავშეკავებული აღჭურვილობა.


ცალსახად მინუს პრესტიჟის აღსრულება არის დაფა (მარცხნივ). როგორც ჩანს, თეთრი სასწორები ინტერიერის აღორძინება. მაგრამ ისინი კარგია მხოლოდ იმ მდგომარეობით, რომელიც დღეს ნათელი დროა. აღსანიშნავია, რომ გვირაბში ჩამოსვლა ან საჭესთან ერთად, რადგან მძღოლი ჩამორთმეულია Amber Backlight- ის სიჩქარისა და ბრუნვის შესახებ, რომელიც თეთრ ფონზე ხდება, აბსოლუტურად ბრმაა. სტანდარტული Splan ვერსია გამოხატვის ბევრად უფრო ინფორმაციული. სხვათა შორის, ციფრულიზაცია ჩვეულებრივი ფორმატით 20-40-60 აშშ დოლარად, და არა 30-50-70, ისევე როგორც ბევრი ფრანგული მანქანა.
ორივე მანქანების გადაცემათა კოლოფი არის არაქოსტერები, მაგრამ კომფორტული. და გრძელვადიან მოგზაურობაზე, Automaton- ის მაღალი სასურსათო პლიუსად აღმოჩნდა, ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ... Armrest
ანაზღაურების 9 ათასი სურვილისამებრ ქარხანა magnet Blaupunkt არ არსებობს წერტილი, უმჯობესია ეს ფული იყიდოს რაიმე უფრო ღირსეული. მართალია, მათ უნდა შეიძინოთ რამდენიმე წინა მშობლიურ (გაყვანილობა კარი განხორციელდა). მაგრამ არსებობს სპეციალური ვერსია Sandero ენერგეტიკის, რომელსაც აქვს აუდიო სისტემა პანელი და AUX-შეყვანა. ღირს ეხლა 415 ათასი მანქანა 8 სარქველიანი 1.6 და მექანიკის და 471 პოსტი 16 სარქველიანი ავტომატური მანქანა

მეორე საინტერესო შეკითხვა: არსებობს თუ ცუდი 75-კაციანი ძირითადი ძრავა? თუ თქვენ უნდა წავიდეს ძირითადად ქალაქის გარემოში და არა სრული დატვირთვით, ასევე ართმევს თავს თავის ამოცანებს. საბედნიეროდ, მექანიკა აქვს არა მხოლოდ კარგი ბერკეტი drive (ნაბიჯები შედარებით მოკლე), არამედ ოპტიმალურად შერჩეული მექანიზმი კოეფიციენტები Logan 1.4 არ ეძებს, როდესაც გადართვის მომდევნო ნაბიჯი. ასევე, შეგიძლიათ დახაზოთ. მართალია, ამ დროს აჩქარება, თქვენ უნდა unscrew საავტომობილო მდე 5.5 ათასი rpm.


ყველა ძრავა გამოიყენება Logan / Sandero დიდი ხანია გაშვებული სხვა Renault მოდელების, ასე რომ ბავშვთა დაავადებები აღარ წევრი. Basic 1.4 და 16 სარქველიანი 1.6 შეიძლება მოიხმარენ 92th ბენზინზე.
კისრის სარეცხი სითხე მდებარეობს სატანკო მოუხერხებელია windshield. გარდა ამისა, არსებობს უამრავი დაღუპული ფოთლები ამ პლასტმასის პანელი.

მაგრამ ღირს აყენებს შიგნით 3-4 ადამიანი, ისევე როგორც Logan 1.4 შესამჩნევად გაქრა. რომ აღარაფერი ვთქვათ, რომ ნებისმიერი გასწრება საგარეუბნო ორი გზა გზა უნდა დაიგეგმოს მილის. ასე რომ, მოყვარულებს dachadles და მოგზაურობს თბილი კომპანია ნამდვილად ღირს არჩევის Logan 1.6. მინიმუმ რვა პალატა, ტევადობა 84 ც.ძ. საურავის 15 ათასი რუბლი, და ეს ფული მყიდველი იღებს არა მხოლოდ ცხრა დამატებითი ცხენები. ძრავის მოცულობა: 1.6 მეტი იმოგზაურა მაქსიმალური ბრუნვის არის უფრო მეტი, ვიდრე 1.4 (124 N ∙ M წინააღმდეგ 112), და მიღწეული ადრე (2500 rpm ნაცვლად 3000).


რა თქმა უნდა, 16 სარქველიანი Sandero არ დატოვებს ოდნავი შანსი Logan 75-ძლიერი ძრავა. მაშინაც კი, ერთად ყოფნა ავტომატური ტრანსმისია

მაგრამ 16-სარქველ ვერსიას, რომელიც ადრეულ ზამთარში უკვე შემოწმდა, როგორც ჩანს, გადაჭარბებულია ლოგანისთვის, რა თქმა უნდა, ის მხიარულად (ასობით 10.5 წამში!), მაგრამ აუცილებელია დამატებით 21 ათასი დოლარი გადაიხადოს მისი? გარდა ამისა, დამატებით 2 ცხენის ძალაუფლება ტრანსპორტის საგადასახადო და ოსაგოს პოლიტიკის სხვა ფსონზე გადადის. და შემდეგ Sandero 16V აღმოჩნდა ცოტა რთული წასვლა, ვიდრე Logan 1.4, თუმცა, რა თქმა უნდა, განსაცვიფრებელი შეჩერების შეჩერების არ არის სადმე. დიახ, და ხმაურის იზოლაცია პრესტიჟის აღსრულებისას არ არის უკეთესი შიგნით შიგნით, ჯერ კიდევ ხმაურიანი, და აკუსტიკური დისკომფორტის ყველა წყაროს შორის, ბარუმი ბრწყინვალე საბურავები დომინირებს (ისინი ლოგანის / სანდეროვის ყველა ვერსიას).


Logan არის 230 მმ სიგრძის ვიდრე Sandero. თითქმის ყველა ზრდა უკანა სვოპის უკან (ბაზა, როგორც უკვე აღინიშნა, უფრო მეტია, ვიდრე 42 მმ)

რა უნდა აირჩიოს? თუ ავტომატური გადაცემა კრიტიკულია, აქ მხოლოდ 16-სარქველი 1.6 და მხოლოდ პრესტიჟული აპარატურა. და ლოგანი ან სანდერო არის გემოვნების საკითხი და უკანა სავარძლების ხშირი ტრანსფორმაციის აუცილებლობა. სხვათა შორის, ქარხანაში, AutoFramos გეგმავს 160 ათასი მანქანა მომავალ წელს, მაგრამ, წინასწარი მონაცემებით, Sandero- ს წილი მხოლოდ 20% -ს შეადგენს 50% -ის ნაცვლად. Რას ნიშნავს? ის ფაქტი, რომ ჰეჩბეკი მიმდინარე წელს ნაკლებია (32 ათასი თითქმის 40). და საწარმოს წარმოების შესაძლებლობების მთელი ზრდა Renault Duster Crossover- ში წავა. მინდა სანდერო? ღირს ჩქარობს!

ვადიმ გაგარინი
ფოტო: ვიტალი კაბიშევი
  

წყარო: Auto.mail.ru.