ტესტის დრაივი Renault Logan წლიდან 2009 სედანი

ვარსკვლავები ყველა rus

Hyundai Solaris, Renault Logan და VW Polo სედანი. ჩვენი ქვეყნის ყველაზე პოპულარული მანქანები შეიკრიბნენ მიტოვებულ რძის წინაშე, რათა გულახდილი მატჩი გავიგოთ, რომელი მათგანი უფრო მეტია, ვიდრე რუსეთში ღირსეული სხვა.
 
გარეთ და შიგნით
თქვენ შეგიძლიათ ამტკიცოთ თუ არა ჩვენი ცხოვრება 21-ე საუკუნეში უკეთესი ხდება. მართლაც, ტერორიზმი, ადგილობრივი ომები, ფერადი რევოლუციები, ბუნებრივი კატასტროფები, ადამიანის მიერ დამზადებული კატასტროფები და ფინანსური კრიზისი ეჭვქვეშ დააყენებენ ჩვენს დღევანდელ უღრობლობას. მაგრამ არსებობს პატარა რამ, რაც, თუმცა, საშუალებას გაძლევთ გამოიყურებოდეს მსოფლიოს დადებითი სამყარო. ერთი მათგანი არის ბიუჯეტის მანქანების დიზაინი. ადრე, ცუდი ადამიანის საავტომობილო სიცოცხლე ჩამოვიდა უმუშევარ არჩევას შორის შეცდომებს შორის Daewoo Matiz და სხვა საბჭოთა მანქანის ინდუსტრიის პროდუქცია. მაგრამ ახლა, საბედნიეროდ მუშები, გლეხები და თანამშრომლები, Hyundai Solaris და VW Polo Sedan გამოჩნდა. Naughty Solaris, მსგავსი უცხოელთა- Arachnid საწყისი ფილმის ვარსკვლავი სადესანტო, რომელიც გაფრინდა ჩვენგან სხვა პლანეტაზე. არასდროს ბიუჯეტის მანქანა არ იყო მიმზიდველი! მაგრამ Hyundai აღმოჩნდა, რომ ჩვენი ტესტი იყო მინიმუმამდე. შავი სარკეები, კარის სახელურები, შავი ჩანართები ბამპერში დაკარგული ნისლის ადგილზე, ფიქსირებულ ბორბლებზე. და ახლა წარმოიდგინეთ, რა არის უფრო ძვირი ვერსიები!
პოლ სედანი ასევე კარგია საკუთარი გზით. დიახ, ის არის კონსერვატიული, მშვიდი ჩემი გემოვნების, ცოტა მოსაწყენია, მაგრამ ის არ აძლევს თავის ბიუჯეტს. უფრო მეტიც, დაუყოვნებლივ აღიარებს VW- ს. და ეს ფუნდამენტურად გამოირჩევა სამი კონკრეტული პოლოს მიერ იაფი VW წარსული. და მაჩვენებელი და გაყიდული ევროპაში Fox არ იყო 100% Volkswagen. ზოგიერთ კუთხესთან ერთად, ბრაზილიელი დეფიციტის ხელოვნება, განსაკუთრებით იმიტომ, რომ ორივე მოვიდა ძველი შუქზე ველური მაიმუნებისგან. პოლო სედანის გამოჩენა, სამაგისტრო, ხელი და სილვა ხელი. Passat, Jetta, Polo of Berry სფეროში. და ეს არის საუკეთესო კომპლიმენტი შემქმნელები პოლოს სედანი.
მაგრამ ლოგანის დიზაინი საკმაოდ შეხსენებაა, თუ რა იყო პროლეტარის სიცოცხლე ახლომდებარე წარსულში. ჩვენ მიგვაჩნია, რომ საფრანგეთის მანქანის ხიბლი და ელეგანტურობა და ლოგანია და ამ საკითხებში დასვენების შემდეგ არ არის ძალიან მცოდნე. უფრო მეტიც, Chrome Strip on რადიატორის grille, ლამაზი ფერი და ალუმინის დისკები გააკეთა Renault მსგავსი პროვინციული, რომელიც წავიდა დაიპყრო დედაქალაქში, წინასწარ გამოყენების ყველა არსებული კოსმეტიკა სახეზე და climbed შევიდა Alaepish ფერადი ცხვირსახოცი. მე უფრო მოსწონს ეს მარტივი პერანგი-ბიჭი ერთად unpacked ბამპერები და მხოლოდ სამი ფერის აირჩიოს, საიდანაც ლოგანი იყო დასაწყისში.

მსგავსი და ვითარება სალონებით. პოლო და სოლარი მხოლოდ კომპაქტური Volkswagen და Hyundai, შესაბამისად. ნაცნობი გერმანიის შტამპი საჭე, ინსტრუმენტის პანელი, მუსიკისა და კლიმატის კონტროლის ერთეულის სხვა მოდელები. შესაბამისად, ყველა shoals უკვე დიდი ხანია ცნობილია. კარგად, რატომ არის განათების მოწყობილობები თეთრი, ლურჯი მუსიკა, და ღილაკები კარები ფორთოხალი? და რატომ მოხდა მანძილი ACP ბერკლის სხვადასხვა პოზიციებზე? რამდენჯერმე მე ნეიტრალურ ნეიტრალურ ნაცვლად შეცვლილი და სპორტული რეჟიმის ნაცვლად. მაგრამ ეს არ არის უბედურება პოლო, თქვენ მოხვდება იგივე პრობლემები, მაშინაც კი, თუ თქვენ ერთი და ნახევარი მილიონი Passat. მაგრამ დასრულების მასალები შეიძლება იყოს ერთზე მეტი. მყარი პლასტიკური ყველგან! თუმცა, ამავე დროს, გერმანელებმა მოახერხეს რბილი. დიახ, ისე, რომ ყველა რბილი შეხება გზაზე არის იგივე რბილი პირველი სახე!

Hyundai შიგნით ეს უკანასკნელი. და წერტილი პირველ რიგში კონფიგურაციაში. მანქანის სადილზე მანქანის შევსების შემდეგ, მე მივიღე ჩემი iPod, რადგან ძვირადღირებული აღჭურვილობა Solaris- ს აქვს USB კონექტორი. რა იყო ჩემი სიურპრიზი, როდესაც ცენტრალურ კონსოლზე გულში, იმ ადგილას, სადაც მუსიკა უნდა ყოფილიყო, შავი ხვრელი! შედეგად, iPod ჯერ კიდევ სასარგებლო მე უბრალოდ shoved ჩემი ყურსასმენები ყურები. იმავდროულად, რეგულარული აუდიო სისტემის ფასი მხარდაჭერით MP3 10 500 რუბლს. ამ ფულისთვის შეგიძლიათ შეიძინოთ მესამე მხარის მწარმოებლის კარგი ორმაგი ცალმხრივი თავი და დარჩება დინამიკებზე. ასე რომ კორეელებს კარგად აკეთებენ, რომ მათ საშუალება მიეცათ ავტომობილის შეძენა რეგულარული მუსიკალური სისტემის გარეშე. ახალგაზრდობა შეაფასებს.

მაგრამ Logan და შიგნით ვერაფერი წინააღმდეგ კონკურენტები. მოძველებული დიზაინის არეული მიმოფანტული დიდი ღილაკები, დიდი საჭე არ არის ყველაზე კომფორტული ფორმა, magnetol ერთად ამაზრზენი ხმა და ცუდი მიღება რადიოსადგურების თუნდაც მოსკოვის ცენტრში. უკეთესი იქნება, ყველა გარეშე რადიო! და რა საღებავი ლაქების შესაკრავები წინა სავარძლების სასწავლებელი ?! ყველაზე საინტერესო ის არის, რომ ყოველ bolt არის stain სხვა ფერი. იყო თუ არა მანქანის შეგროვებული კედლები ყოფილი AZLK, ხდება მოსკოველი? მაგრამ ეს არ არის, რომ ცუდი. Logan ფართო და ყველა სხვა მონაწილეებს. Renault ერთადერთი მანქანის გამოცდა, რომელშიც თქვენ შეგიძლიათ pressent სამი ერთად. და ძირითადი ხალხი იქნება უფრო მოსახერხებელია Renault.

ნაბიჯი
Heck! გამახსენდა გვიან ცრუობს პოლიციელი. შევხედოთ speedometer 70 კმ / სთ. მაპატიე, Logan! ახლა იქ დიდი დარტყმა იქნება T-A-A-AK! და სად პოლიციელის რატომ არ ჩვენ ვარდნა us? სად არის დარტყმა? ყოფნისა და გარეთ მანქანა. არა, პოლიციელი ადგილზე. მხოლოდ Renault სავალი ახლა ასეთი დაბრკოლებები არ არის პრობლემა. გაუმჯობესდა მშვიდი Logan, მე გადმოიყვანეს რამდენჯერმე ამ ადგილას. 80 კმ / სთ, 90, 100, Renault კვლავ სიმშვიდე. და თუ თქვენ გაქვთ სამგზავრო უკნიდან? Არ აქვს მნიშვნელობა! და თუ ორი? ნაპოვნია რა საფრთხესთან! და თუ თქვენ რისკების მრავალწლიანი მეგობრობა და დააყენა მაგისტრალური საუკეთესო მეგობარი? მიუხედავად ასეთი დატვირთვა Logan, ინტერვალი არის უწესრიგობა დროს სიჩქარე 100 კმ / სთ, თითქოს ეს იყო ერთობლივი ესტაკადა. მე არასოდეს სააკაძის მანქანის ისეთი გამაოგნებელი სავალი! სანიშნეს დიდი კლირენსი ამ, რომელსაც ბევრი crossovers, და ლეგენდარული საიმედოობის და თქვენ რატომ Logan იმდენად პოპულარული. ძნელია ჩემთვის წარმოსადგენია უფრო შესაფერისი მანქანა რუსეთისთვის.

დიახ, მოძრაობაში, ეს ჰგავს AvtoVAZ პროდუქცია, ვიდრე ევროპული მანქანა: on პედლები და ვიბრაცია ბერკეტი, როდესაც დაჩქარებული, მძღოლის სავარძელში დადის უკან, არჩევის საწინააღმდეგოდ, და საჭე ცოტა სუსტია. მაგრამ ზოგადად, Logan არ ჩანს ცოტა ხნით. ძალიან პატიოსანი მანქანა, რომელიც კიდევ უფრო მეტია, ვიდრე თქვენ ხართ ელოდება მას.

პოლო და სოლარი სხვები. ისინი თანამედროვე და სრულყოფილნი არიან, მაგრამ სამწუხაროდ, ჩვენს პირობებში ადაპტირებულია. მე არ ვსაუბრობ მოსკოვზე ახლა, მაგრამ რუსეთს, სადაც ასფალტი არ შეცვლილა სტაგნაციის ეპოქამდე. კორეის მანქანის მთავარ სანაპიროზე ძალიან რბილი უკანა შეჩერებაა. შედეგად, თუნდაც მინიმალური დატვირთვის საკვების, მანქანა აგზავნის და unpleasantly swinging on დარღვევები. კიდევ უფრო უარესი რამ გამოდის. მესამე ბეჭედზე, ვარშავის გზატკეცილზე და ლენინსკის გამზირზე საკმაოდ მაგარი მარჯვენა მხრივ, არსებობს ადგილი, იდეალურია შეჩერების მუშაობის შესაფასებლად. ხისტი Interopa სახსრების საშუალებას იძლევა, გავიგოთ, თუ როგორ ავტომობილის გადალახვა არარეგულარულობას. ასე რომ, მაშინაც კი, სიჩქარე 90 კმ / სთ, Solaris არის unpleasantly wagging საკვების და მიდის მკვეთრი ტრაექტორია. ეს იმას ნიშნავს, რომ გაზრდის სიჩქარე ან შემცირება დაწყვილება თვისებები (წვიმა ან თოვლი), კორეის სედანი შეიძლება მოხვდეს Skid. იმის გათვალისწინებით, ძლიერი მოტორსი, რომ Solaris აქვს, ეს შეიძლება გამოიწვიოს უბედურება. რა თქმა უნდა, Hyundai Sedancist- ის მყიდველებს შორის ბევრ ახალგაზრდას ექნება, რომლებიც სოლარზე მართავდნენ. არ გადაინაცვლებს! კარგია, რომ თუნდაც ზედა პაკეტის ოჯახში დამონტაჟებული ESP, რომელიც შეიძლება უბრძანოს და შეავსოთ კომფორტი პაკეტში 29,500 რუბლისთვის. იქნებ ღირს ESP და იაფი კონფიგურაცია?

მაგრამ Solaris არის ძალიან დინამიური მანქანა შესანიშნავი პარამეტრების ყველა კონტროლის. ეფექტური საჭე, სამაგალითო მუხრუჭები, საკმაოდ მოკლე სიჩქარე ყუთი, ინფორმაციული Clutch Pedal თუ თქვენ უნდა დუბლიკატი მკაცრი, მაშინ გასეირნება Hyundai Sedanchik უბრალოდ სიამოვნებით.
ხასიათი Polo სედანი ასევე აქვს წინააღმდეგობები. სავალი ხისტი გერმანული, რომლითაც მანქანა დამაჯერებლად ინარჩუნებს ასფალტის კი მაღალი სიჩქარით. მაგრამ ეს ხელს უშლის ცარიელი საჭე. სწორად გაიგონ ბევრი სახელმწიფო მოხელეები არ ოცნება ასეთი ინფორმაციულობის, მაგრამ Polo კვლავ VW და VW უნდა იყოს ახლოს იდეალური ყველაფერი. აქედან გამომდინარე, მოთხოვნა, რომ ეს არის დიდი. დიახ, POLO მართლაც 100% VW. მას აქვს ღირსეული გატარება, კარგი მუხრუჭები, მშვენიერი მანქანა, მშვენიერი საავტომობილო. ყველაფერი კონფიგურაცია, როგორც უნდა, ყველაფერი კარგად იქნება. მაგრამ რატომღაც გარეშე ნათელი. მაგრამ ზედმეტი ხმაური, რომელიც არ დაუშვებს გაიგო გაზრდის გარეშე ხმები, უკვე 80 კმ / სთ, ემოციები მიზეზები. ისევე, როგორც ავარიის შეჩერება, როდესაც მართვის მეშვეობით რელსები ან potholes. ეს არის სადაც დანაზოგების პოპ up. ეს არის ის, რაც ბიუჯეტის sedanchik ეხლა Kaluga გამოიხატება. მიუხედავად ამისა, POLO SEDAN მე ნამდვილად მომეწონა. შესაძლოა, ეს არ cling, არამედ გამოკვეთილ გაღიზიანება ან შიში არაფერი მიზეზები. გჭირდებათ ამ ემოციებს?

ᲨᲔᲛᲐᲯᲐᲛᲔᲑᲔᲚᲘ
ეს შემთხვევითი არ არის, რომ ჩვენი ტესტი იწყება ფოტო დანგრეული რძის და მთავრდება დადებითი სფეროში dandelions. Happiness საბოლოოდ მოვიდა. რუსეთში, მანქანები ხელმისაწვდომია მოსახლეობას იწარმოება, რომლებიც არ inferior to დასავლელ კოლეგებთან. პოლო და Hyundai თანამედროვე მანქანა, რომელიც თითქმის არ გადარჩენა. ისინი ლამაზი, დინამიური და კომფორტული. მე ვურჩევდი Polo წარმომადგენლებს უფროს თაობას. ის შთაბეჭდილებას უფრო დაბალანსებული მანქანა. Solaris Choice ახალგაზრდული. არავინ შემოთავაზება ასეთი ძალა, ისეთი პატარა ფული! ნებისმიერ შემთხვევაში, ორივე მანქანა ნაკლებად შესაფერისი სიარულის გატეხილი გზა, ვიდრე Logan, მაგრამ უფრო მომგებიანი გამოიყურება დიდი ქალაქში. Renault მიიღებს თევზჭერის და მიწოდება ქვეყანაში, და ნებისმიერი მუწუკები გადავლახავთ და ეს ყველაფერი ყოველგვარი შედეგების შასი. უბრალოდ არ კანკალი მდიდარი კომპლექტი, რომ ეს ყველაფერი tinsel. Charm Logan მისი პატიოსანი სიმარტივე. როგორც ჩემთვის, მე აირჩიოს Solaris. მომწონს მისი mischievous ხასიათი და თამამი გამოჩენა. და ისე ჰგავს, რომ მე ნაბიჯია ყიდულობენ.

 

 




 

წყარო: ავტომა