ტესტირება Renault Fluence წლიდან 2009 სედანი

სატესტო დრაივი Renault Fluence: საოჯახო ღირებულებები

Renault Fluence- ის პრემიერა 2004 წლის შემოდგომაზე მოხდა, როდესაც პარიზში ავტომატური შოუში კონცეფციის მანქანა გაფორმდა. ხუთი წლის შემდეგ, მისი ბაზაზე ორი ახალი ელემენტი შეიქმნა: ელეგანტური კუპე რენოტ ლაგუნა, ისევე როგორც ფლობს სედანი, რომელიც ჩვენმა გამოცდაზე მოინახულა.

დონორი flyuens მსახურობდა როგორც მეორე თაობის Renault Megan Sedan. ეს იყო მისთვის შესაცვლელად და მოვიდა მოდელი, რომელიც თურქეთში საფრანგეთის კომპანიის იმავე ქარხანაში ჩამოყალიბდა.

Renault Fluence არის 4618 მმ, სიგანე 1809 მმ, სიმაღლე 1479 მმ, და wheelbase არის 2702 მმ. სისუსტის გარე განზომილება აღემატება ყველა კონკურენტს კლასში: ორივე Ford Focus და Chevrolet Cruze და Skoda Octavia.

ფართოდ დარგეს headlamp ფარები, მასიური ბამპერის ვიწრო ზოლები საჰაერო მიღების, აფეთქება ბორბლებიანი თაღები და უკანა განათება, უბიძგებს ფრთების sidewalls, გამოჩენა Renault Fluence მინიმუმ არასანქცირებული. არ არსებობს ნათელი სპორტული ორიენტაცია, როგორიცაა Mazda, აგრესია, ისევე როგორც Chevrolet Cruze, და კლასიკური სიმძიმის Ford აქცენტი. გამოცდის დროს, მე მქონდა შანსი, რომ რადიკალურად დაპირისპირების მოსაზრებები მოვისმინე რენოსტ სედანის გამოჩენაზე.

სალონში, Flyuens არის ტიპიური წარმომადგენელი ბრენდის. შინაგან საქმეთა გაფორმება რეალურად იმეორებს ბოლო თაობის Renault Megan- ის ინტერიერს. სასიამოვნო და სასიამოვნოა შეხება, წინა პანელისა და კარების დასრულების მასალები. მიუხედავად ძლიერი ფერდობზე, ტრადიციული საფრანგეთის უცნაური ციფრიკით, რომელიც სრულდება დღის ნებისმიერ დროს.

ცენტრალურ კონსოლზე, კლიმატის მონტაჟისა და აუდიო სისტემის ბლოკები განთავსებულია. ზემოდან, ვიზორმა ეკრანზე დაათვალიერა საჭირო ინფორმაცია. კარგი ერგონომიკა, მაგრამ საჭე სხივიდან ძალიან შორს მდებარეობს, ხოლო ორსულ ზონას კლიმატის კონტროლს არ აქვს ორმაგი გასაღებები ერთდროულად ორივე ზონაში. სავარძლები გამოირჩევა კარგი პროფილისა და დიდი კორექტირების გზით, მაგრამ გვერდითი მხარდაჭერა აშკარად არ არის საკმარისი.

ტესტის მანქანა აღჭურვილი იყო უხილავი ხელმისაწვდომობით და ძრავის დაწყებით. თქვენ შეგიძლიათ დატოვოთ საკვანძო ბარათი თქვენს ჯიბეში: მე გამოვედი Renault Handle გახსნილი, დაჭერით დაწყების მანქანის ღილაკს დაიწყო. და იმისათვის, რომ იპოვოთ ცოდნა, და არაფერი არ არის საჭირო. საკმარისია ავტომობილის გადაადგილება რამდენიმე მეტრისთვის ძალიან მოსახერხებელი, როდესაც ხელები დაკავებულია ჩანთებით.

Renault Fluence- ის ერთ-ერთი მთავარი უპირატესობა მართლაც ფართო სალონია. მძღოლი საშუალო ზრდის შემდეგ ზის შემდეგ დიდი ზღვარი სიგრძით. დიახ, და ტროტი ხანგრძლივი მოგზაურობა არ იქნება მჭიდროდ. გარდა ამისა, უკანა მგზავრებს სთავაზობენ საკუთარი აფეთქების დეფლექტორებს და კომფორტულს. და თუ თქვენ უნდა შეასრულოს არაგაბარიტული ტვირთის, უკან უკანა Sofa დაკეცილი ნაწილები.

თუმცა, Renault Flunce- ის მფლობელისთვის კარგი მიზეზების გამო, რომ უკანა დივანი, ტვირთი მართლაც დიდია. კიდევ ერთი ტრამპი ბარათის ფხვნილი არის უზარმაზარი მაგისტრალური მოცულობით მოცულობა 530 ლიტრი, ქვეშ სართული, რომელიც იყო ადგილი სრული ზომის სათადარიგო. ამავდროულად, არარსებობის შიგნით მაგისტრალური სახელურები დახურვის მართლაც გასაკვირი. ნამდვილად დანაზოგი?

ავტომობილები მიეწოდება რუსეთის ბაზარს, რომელიც აღჭურვილია 1.6 და 2.0 ლიტრიანი ბენზინით აღჭურვილი 106 და 138 ცხენის მოცულობით, რომელიც ნასესხებს Renault Megane Model- ის მეორე თაობიდან. 5 სიჩქარიანი მექანიკა და ძველი 4-სპექტრი მანქანა 1,6 ლიტრიანი საავტომობილო და Stepless CVT Variator ძრავისთვის 2.0.

სამწუხაროდ, გამოცდისთვის უფრო ძლიერი ვერსია მივიღეთ, მიუხედავად იმისა, რომ ავტომობილი 106-დენის ძრავით რუსულ ბაზარზე უფრო პოპულარულია. იმავდროულად, 2.0 ლიტრიანი საავტომობილო და Nissanovsky Variator დინამიკა არ არის შთამბეჭდავი. სტანდარტული გლუვი ვარიატორი overclocking ერთად tachometer arrow და ერთფეროვანი rotor საავტომობილო მკვლელობა. Weave Renault Fluence 2,0 იღებს 9.9 წამში. მე ძალიან მომიწია სტაბილურობა სწორი ხაზით. სედანი მართავს გზას კარგად, არ ხტომა როდში, უგულებელყოფს მხარეს გაყოფილი და არ საჭიროებს მეგობარს.

მიუხედავად იმისა, რომ უღიმღამო დინამიკა, ის სასიამოვნოა სიჩქარისგან. ფხვნილები აგრძელებენ სტაბილურად კილომეტრს საათში და 120 წლის შემდეგ, ხოლო 150 წლის შემდეგ. ამავე დროს, მაქსიმალური სიჩქარე 200 კმ / სთ.

შეჩერება tuned მიმართ კომფორტით, მერცხლები ყველა ხვრელებს და შესანიშნავად კლავს კი დიდი potholes. ყველაზე ენერგოტევადობა შესაძლებელს ხდის, რომ არ შეგეშინდეთ მწყობრიდან. მიუხედავად იმისა, რომ გარემოში, კანკალი მცირე ტალღები და ასფალტის სახსრების მაინც ჩასწვდნენ სამგზავრო ნაწილების. ერთი მხრივ Renault Fluence უსაფრთხო სტაბილურია. მოკლებული სპორტული ნოტები ფრანგი თურქულ ბინადრობის ნებართვის შედის მოსახვევში შესამჩნევი როლი, მაგრამ რკალი სტაბილურია. თუ ძალიან შორს შესასვლელი, Fluence მოძრავი გარეთ როტაცია, ნაჩვენებია მკაფიო understeer და გადატვირთვა, როდესაც გაზის გადადის მოცურება გავიდა.

მაგრამ ექსტრემალური მართვის სიამოვნება Renault Fluence არ არის. მას სურს, სარგებლობს კარგი shumozolyatsiey და გლუვი რეაგირება. ავტოსადგომზე საჭე მსუბუქი როგორც ბუმბული, გაზრდის სიჩქარე იზრდება ძალა. ინფორმატულობა of bagels კარგია, მიუხედავად იმისა, რომ უახლოეს ნულოვანი სინთეზური დღემდე იგრძნობა. როცა ქუჩაში ჭუჭყისა და ტალახი, არ იქნება ზედმეტი nezamerzayki სათადარიგო ბოთლი. ქსენონები სარეცხი მუშაობს თითქმის ყოველ ჯერზე spatter მინის, რომელიც სწრაფად depletes მიწოდება სარეცხი სითხე წყალსაცავი.

ღირებულება ძირითადი ვერსია Renault Fluence რუსეთში იწყება 569.000 რუბლი. ფული შესთავაზა ცხოვრებაში მინიმუმ ელექტრო სარკეები, ელექტრო წინა ფანჯრები, ორი აირბაგები, ABS, კონდიციონერი და რადიო აღჭურვილობა. მაქსიმალური პაკეტის მანქანა, რომელიც ჩვენ გვქონდა ჩვენი გამოცდა, უბიძგებენ 787 000. გარდა ამისა, 40-ზე მეტი 000 ხელმისაწვდომია ტყავის სავარძლები, თუნდაც 42 ათასი ქსენონები და მოწინავე აუდიო სისტემა Bluetooth, და კიდევ ერთი 19.5 ათასი რუბლი, თქვენ სურვილისამებრ sictemu ESP სტაბილიზაცია.

როცა მსგავსი კონკურენტები კლასში ღირებულება Renault Fluence მოჭრილი ზემოთ შინაგან ტევადობით. ნაკლებობა ნაპერწკალი გატარება დაფარული სხვა ფლანგზე კარგი ხმაურის იზოლაცია და სიგლუვეს. ეს ყველაფერი ხელს უწყობს საერთო კომფორტი მგზავრთა და მიიღოს კარგი არჩევანი, როგორც ოჯახის მანქანა, ყოველდღიური გამოყენებისათვის.


Ruslan Galimov


დადებითი
ფართო lounge
ხარისხის შესრულება
სტაბილური ქცევის ხაზი
       
minuses
დუნე thrust დასაწყისიდან
არარსებობა შიდა სახელური საბარგულის
       
ფასი ტესტირება მანქანა - 829 000

სრული კომპლექტი ტესტირება მანქანა
წინა გვერდითი უსაფრთხოების ბალიშები, გასაბერი მხარეს ფარდა +
მსუბუქი ალუმინის დისკები 17 მონიტორი
ტყავის ქარქაშით საჭე
კრუიზკონტროლი
უკანა პარკირების სენსორები
შუქის და წვიმის სენსორები
ნისლის განათება
electrochromic mirror
Chip - ბარათის ფუნქცია უფასო მხრივ, ჩართვა / გამორთვა ღილაკს ნაცვლად გასაღები
ელექტრო დასაკეცი და გათბობის გარე სარკეები
CD / MP3 აუდიო სისტემა 4x30W 3D Sound by Arkamys + Bluetooth + C-Box + გატარება Joystick ორმაგი ზონის კლიმატის კონტროლი საჰაერო მილები, უკანა სავარძლები
ABS საგანგებო სამუხრუჭე სისტემა AFU + EBD

სპეციფიკაციები
Body
Body type სედანი.
ადგილების რაოდენობა 5.
Trunk მოცულობა, ლ 530
ასალაგმად წონა, კგ 1260
სრული წონა, კგ 1725
სიგრძე, მმ 4620
სიგანე, მმ 1809
სიმაღლე, მმ 1479
Wheel ბაზა, მმ 2703
გზის გაწმენდა, მმ 120
ძრავის
ტიპი ბენზინზე განაწილებული შეფრქვევის
Front ადგილმდებარეობა transversely
საიდან და ცილინდრების რაოდენობა 4 in a row
სამუშაო მოცულობა, ვხედავ 1997
ცილინდრის დიამეტრი / დგუში ინსულტის, mm 84.0 x 90.1
შეკუმშვის 10.2.
პუნქტების სარქველები ცილინდრიანი 4
მაქსიმალური ძალა, hp / rpm 138/6000
მაქსიმალური ბრუნვის, NM / rpm 190/3750
Გადაცემა
გადაცემათა კოლოფი stepless CVT variator
წინა
წინა სავალი ნაწილი დამოუკიდებელი, აკრიფოთ McPherson, რომელთა განივი სტაბილურობის სტაბილიზატორი
უკანა სავალი ნაწილი ნახევრად დამოკიდებული, გაზაფხულზე, on დაკავშირებული გრძივი ბერკეტები
წინა მუხრუჭები დისკური დისკური
უკანა მუხრუჭები დისკზე
საბურავები 205/50 R17
დინამიკა
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ-200
აჩქარების დრო 0-100 კმ / სთ-დან 9.9
საწვავის ხარჯი, ლ / 100 კმ
ურბანული ციკლის 10.5
ქვეყანა ციკლი 6.2.
შერეული ციკლი 7,8.
საწვავის ავზის მოცულობა, ლ 60
საწვავი ბენზინზე AI-95
 

წყარო: Carclub.ru.