Test Drive Porsche Cayenne 2010 წელს SUV

1000 cyl სამი

ცოტა ხნის წინ, მდიდარი ბაზრის მანქანების არჩევანი ბევრად უფრო ფართოა. და რუსეთში, სადაც სოციალური პაკეტი განსაკუთრებით დიდია, გაიზარდა ძვირადღირებული მოთხოვნა მწარმოებლებსა და იმპორტიორებს ძვირადღირებული მიწოდების მაქსიმალურ გაფართოებას. და რატომ არის ადამიანი, რომელიც არ არის შეზღუდული საშუალებებით, მანქანა მხოლოდ გლუვი გზაზეა? არ არის უფრო ადვილად მიიღოს ოთხი წამყვანი კროსოვერი, რომელსაც შეუძლია ყველა ფულს ჭუჭყიანი და სინათლეზე?
ძვირადღირებული სათამაშოების გარდა, ჩვენ გვყავს ბევრად უფრო გავრცელებული გულუბრყვილო და დიკ Cowboys ჩრდილოეთ ამერიკის prairies, ვიდრე ეკონომიკური და გაანგარიშების burghers მდიდარი, მაგრამ ასკეტური ცენტრალური ევროპა. აქედან გამომდინარე, არჩევანი დაეცა სამი მანქანა, რომელიც შეიქმნა პირველი (და მეორე) მდგომ ამერიკის ბაზარზე, რომელიც ჩანს და მათი აღსრულების, და ციფრიომეტრი digitization ძირითადად Miles. Infiniti FX45 ასევე გაიყიდება ყველა ნაცრისფერი დილერებთან. და ოფიციალური Nissan კვლავ ემზადება მისი ფუფუნების ბრენდი რუსულ ბაზარზე. Porsche Cayenne ასევე ძალიან პოპულარული აგრეგატი და აქ, და ოკეანეში. ფასზე, ერთი და ნახევარი ჯერ აღემატება არასამთავრობო საბინაო დედათა Volkswagen Tuareg, Ultrafast SUV არ არის ყველა იშვიათია მოსკოვის ქუჩებში. და ექსკლუზიური გავრცელების გავრცელება აღარ არის აღიარებული აუდიტორიის მიერ გამო dips. ამ თვალსაზრისით, Cadillac SRX უფრო იგეგმება. ეს არის დიდი, რომ თითოეული ფუფუნების გადაკვეთა სპექტრი 4.5 ლიტრი ძრავაა (თუმცა, Cadillac არის 0.1 ლ). 315-დან 340 ძალების მჭიდრო სიმძლავრე და შესადარებელი ზომები ხელს შეუწყობს ობიექტურ შედარებას. მაგრამ ფასები განსხვავდება მკაცრად, რაც გამოიყურება თითოეული კანდიდატის უპირატესობებზე დამოკიდებულებით.
ერგონომიკა
მას შემდეგ, რაც ჩვენ ვართ სამი კონტინენტის წარმომადგენლები, დასრულების თვისებები გამოწვეულია სავარაუდო აუდიტორიის და მწარმოებლის პრეფერენციებით. ჩვენი ევროპული შეხედულებით, კადილაკის ინტერიერი ცულით მოჭრილია. უხეში ფორმები, უცნაური კონიუგაციები და გადასვლები. ტორპედო შავი Mesh პლასტიკური, მაგრამ ელემენტები Rumble. ფრაგმენტები წვერი ნაცრისფერი, ერთად გლუვი მუქი პლასტიკური ღილაკები. KP ბერკეტი, რომელიც ევროპული, რომელიც გვირაბზე გამარტივდა, ხისგან, ჩანართებით. და განზომილებიანი სკამების გლუვი მსუბუქი კანისგან. პროვინციის თვალსაზრისით, უტილიტარული პიკაპის წინაშე დგას, გამოიყურება მდიდარი, არამედ კიჩის კონკურენტების სტანდარტებით. მაგრამ ფართო, მათ შორის, მეორე რიგის ადგილების. აქ ისინი ორი, მაგრამ არსებობს სამი რიგის ვერსია. უკანა სამგზავრო როლის შესასვლელად, მე არ ვარ უნებლიედ ჩახშობილი ამისთვის ashtray კარი, იგი დაუყოვნებლივ დარჩა ხელში, barking ინდექსი თითის მისი მწვავე კუთხე. იქნებ დეფექტი? მაგრამ არა, მეზობელს აბსოლუტურად იგივე სიურპრიზი აქვს მეორე მხრივ. მაგრამ მე აღარ მაქვს მეცნიერი! და იქნებ ეს არის დიზაინერების იდეა მანქანაში? მაშინ უფლება. სანამ რა cunning ადამიანი, ამერიკელები ... ცალკე თავდასხმის სარკასში იწვევს კონტროლის პანელი SRX ჭერის აქ და აფეთქება უკან, და უკანა დამლაგებელი და ლუქი. მაგრამ ყველაზე ძვირადღირებული დეტალების ძრავის სიკაშკაშე მოწყობილობები, დასასრულს მისი მხრივ გარეშე click signiting სალონში სინათლის. ზოგიერთი თვითმმართველობის Relocine ორმოცდაათი წლის წინ ამგვარი უცნაური ჰიბრიდი, და ამერიკელები კვლავ გაიმეორეს მას გარეშე შემოქმედებითი გაგება, ისევე როგორც მათი ცნობილი ორსართულიანი საპრეზიდენტო საარჩევნო სისტემა. ორივე შემთხვევაში, ნამსხვრევების ბუშიზმის ტრიუმფები.
Infiniti FX ამ ფონზე, უბრალოდ ტრიუმფი მოწინავე აზრისა და ავანგარდული მანქანა. აქ, ასევე კორპორატიული სტილი და shuffles ტრანსფორმაციის სალონში ფუფუნება სალონში გამოცნობილია. რა თქმა უნდა, techno სტილი არ ნიშნავს იმას, სიმრავლის ხის და ბრწყინვალე ელემენტები. მაგრამ თავად ხშირი, clamping სკამები, პატარა სქელი ram მწვავე რეაქცია და ცალკე retractable armrests. მგრძნობიარე პრობლემა ის არის, ცუდი ხილვადობის უკან მეშვეობით ჭიქა მეხუთე კარი და სამკუთხა გარე სარკეები კომპენსირებული ვიდეოკამერა გაცემის პანორამა მეტი მონიტორის უკან მანქანაში ავტოსადგომი. და მოძრაობა, ჩვენ ვერ დაეწიოს ... მხოლოდ infinity არის Keyless Go სისტემა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ამის გაკეთება გარეშე გასაღები, თუ ეს ძალიან ზარმაცი აქციოს ისინი ანთება lock. არსებობს საბურავის წნევის სენსორი. Under ჭერი მგზავრების მეორე რიგის DVD retractable ჩვენება. დიახ, და დასხდნენ უკან ფართო ფეხები არ დაისვენებს უკან წინა სავარძლები. მაგრამ შემოსვლის არ არის საკმარისი, რომ კარი, გარეშე გარდამტეხი მხარეს, იქნება შესვენება ფეხზე მაქსიმუმ კულინარია 33 განზომილებიანი. ასე რომ, ხოლო ტოვებს მაღალი მანქანა, შარვალი ან skirt, რა თქმა უნდა განვმარტო ყველა ჭუჭყიანი შეკრება sunset უკან თაღოვანი.
თქვენ სხდებიან Porsche და სულის ეკისრება თქვენ კი არსად. რა არის მაღალი სკამები, გარედან არ არის სრულიად დახვეწილი ფორმები, მაგრამ მქონე მშვენიერი ქვედა უკან პოზიცია, რეგულირებადი და უდიდესი და სიმაღლეზე. და ანთება ციხე ინსტრუმენტების პანელზე ქვეშ მარცხენა. Tribute ტრადიცია! წვრილმანი მსგავსი აღსანიშნავია ბრენდი, ერთად immodest გერბი, რომ დაამშვენებს საჭე. და Baranca თავად, მიუხედავად იმისა, რომ ეს მოსახერხებელია სიმძიმის, მაგრამ overwhelmed მიერ კონტროლი. და ისინი შეიძლება დაპრესილი და გაიყვანოს ეფექტი იგივე. მაგრამ ტიპტრონიკი ღილაკები არ შეესაბამება მე გულწრფელად. ისინი სიმეტრიული, ქვეშ ოქტომბერი ხელში, და თითოეული ცვლის გადაცემა, როგორც ზემოთ და ქვემოთ. მაგრამ მხოლოდ თითების არ დაეკისრება ამ გასაღებები sculp, რომელიც შეიძლება იყოს ექსტრემალურ სიტუაციაში და მოუტანს. მდებარეობა Kayena, შესანიშნავი ხილვადობა და მინის ტერიტორიაზე არის დიდი, და დიდი გარე სარკეები შთამბეჭდავი და სადესანტო არის მაღალი, რომელიც საშუალებას, სხვათა შორის, შევჩერდეთ სამეზობლოში თავზე სახურავების საუკეთესო მანქანა. განცდა გარე ზომები ხელს უწყობს მაღალი თვალშისაცემი წინა ფრთები. მაგრამ მეორე რიგის, Porsche დახურულია მუხლებზე და გლუვი, მოლიპულ sofa არ უწყობს ხელს მოსახერხებელი განთავსება მგზავრების გვერდითი overloads. მაგრამ ეს არის დიდი, რომ სართულზე არის აბსოლუტურად ბინა და არ არსებობს მაღალი თვალშისაცემი ზღურბლები ერეოდა სადესანტო.
MOTION
Cadillac იწყება ადგილი უჩვეულო მისი წონის მარტივია, მხოლოდ ოდნავ cropped on უკანა paws. Berorrod- ში სისხლში სისხლძარღვთა ხმა, და SRX სწრაფად დაარღვიოს. მაგრამ ტემპის მკვეთრი კომპლექტით, ეს მნიშვნელოვნად გაატარებს კონტროლირებად ბორბლებს, რის შედეგადაც ზუსტი სახელურის შანსები ზედმეტად შემცირდა. მაგრამ ღირს შესვლის სტაბილური სიჩქარე ან კიდევ უფრო subjuginate შენელება წინ, ზუსტი მანევრის იქნება საკმაოდ ძალების beast, იცინის ჭურჭლის სარეცხი მანქანა. საპირისპირო რეაქცია საჭე, თუმცა, არ არის, მაგრამ ეს საკმაოდ მოსალოდნელია დიდი ამერიკული. SRX არ გადაიხდის მცირედი ყურადღებას მცირე და საშუალო დარღვევები, ყლაპვის და სახეხი მათ გარეშე ნარჩენების. მაგრამ ღირს მიიღოთ მსხვილ საგზაო ტალღების, როგორც დიდი გემი შემოდის რეზონანსული რხევები. ერთად სწრაფი გავლის მონაცვლეობით, რულონები გახდა უკვე იმუქრება და მიზეზი მატერიალური დისკომფორტი. მაგრამ მაშინაც კი, უკიდურეს ტრაექტორია, მანქანის ფერდობზე რჩება მთლიანად აკონტროლებს და აკონტროლებს მძღოლი. საავტომობილო სამუხრუჭე და ყუთი აქ გასაკვირი განკუთვნილი და სწრაფი. მაგრამ მუხრუჭის პედალზე, თუმცა ეფექტური, მაგრამ ზუსტად გამოსული ძალისხმევა სიზუსტეს გ Cadyl სამწუხაროდ.
Infiniti, მიუხედავად იმისა, რომ ეს კეთდება ამერიკის შეერთებულ შტატებში, მაგრამ ქცევის GM პროდუქტი განსხვავდება 180 გრადუსი. ეს არის ზუსტი, სწრაფი, აგრესიული მანქანა. ის არ დატოვებს მძღოლს შანსს სულისკვეთებით. მართვის სტილი აქ არის მკაცრად დაქვემდებარებული კონცეფცია მანქანა უკომპრომისო მისწრაფება გამარჯვება. მეორე ადგილი გზაზე, ბევრი მონაწილეთა თანდასწრებით, წარმატებით არ განიხილება. ან ყველაფერი, ან არაფერი! მყისიერი რეაქცია გაზის, სწრაფი გადართვის, ხმის მხარდაჭერისთვის, რომელიც აუცილებელია თვითმმართველობის დამტკიცების მძღოლისთვის, რომელიც მოქმედებს stretercing. ყველამ შენიშნა, რამდენად მაგარი ვიყავი? Იგივე. და რა ინვალიდის ეტლი! ამ საფუძველზე, ყოველგვარი შეფერხების გარეშე, წინააღმდეგობა აისახება თავის მხრივ, გვერდითი ძალისხმევისა და მკაფიოდ მანიფესტის ცვლილება, რათა შეამცირონ სიჩქარე, რათა მიიღონ მითითებულ რადიუსში. საჭე on FX45 Tactile Sense ორგანოს, ნერვის და კომპასი. თუ გზა გლუვი, ორი პედლები და RAM საშუალებას აძლევს მეტ-ნაკლებად მგრძნობიარე მძღოლს გააცნობიეროს ყველა თქვენი ახალგაზრდული ოცნებები ავტო რბოლისთვის. მაგრამ ბორბლების განზომილების გათვალისწინებით, საფარი ვალდებულია მიახლოება სარკის სიგლუვეს. უნდა ითქვას, რომ FX45 ღირებულება Rollers 265/50 R20. საწყისი წასვლა მე არ embembating კიდევ ერთი მასობრივი მანქანა, სათავეში ერთად შთამბეჭდავი ბორბლები. ისინი საკმაოდ ადეკვატურად გადიან გზას, რომ უზარმაზარი მომენტი, რომელიც უცნობი ჯიპი დაარღვიოს. მაგრამ იმავე რეაგირებას საპირისპირო მიმართულებით, საავტომობილო გზის ზედაპირის სიგნალები მძღოლის ხელებით საჭეზე. და 4x4 განლაგების გათვალისწინებით, პერიოდულად უნდა დატოვონ გზა. და აქ არ არის მხოლოდ ყველა Holmik, მაგრამ თითოეული წიწაკა-სუნთქვა ასფალტზე, ისაუბრა საჭე შემაშფოთებლად მძიმე. და ძვირადღირებული ავტომობილის მფლობელი იწყება ტანჯვისგან, თუ როგორ უნდა გაეკეთებინათ სასტიკი მარშრუტის უმნიშვნელო მონაკვეთის დასაძლევად. მიუხედავად იმისა, რომ ეს გამოცდილება აქვს ზედმეტი წილი. მაგრამ როდესაც სწრაფი და მგრძნობიარე მანქანის ფოთლები ასფალტში გაიყიდა, აღდგენა ხდება ყველა სავარაუდო და smeared for შეგრძნებები. ასე რომ FX45 არსებობს მარტო Autobes.
ჩანაცვლება Porsche, თქვენ განიცდიან წმინდა trepidation. მიუხედავად ამისა, ყველაზე ძვირადღირებული SUVs, რომელიც პატარა მართოს რეალური off-road. არ ინერვიულოთ, კაიენი, ჩვენ ასევე შორს ვართ ასეთი ბარბაროსობით. განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც ასეთი საყოფაცხოვრებო პროცესი, ისევე როგორც მაღალი საზღვრების შევსება, უფრო ხშირად უნდა მიეცეს. და აქ თქვენ ვერ ინერვიულოთ თემა scratching ზღურბლები. დაავიწყდა, რომ კაიენი S არის პნევმატური შეჩერება სიმაღლეზე კორექტირებით? მან წავიდა დაბრკოლება, დაპრესილი ბერკეტი და გაიზარდა. მე დავტოვე ღირსეული ასფალტის, მისცა გაზის, და თავს, გარეშე შეხსენება, დაჯდა ყველაზე დაბალი დონეზე წინააღმდეგობის საჰაერო და რულონები თავის მხრივ იყო პატარა. და აქ არის სრული შეკვეთა. გადაჭარბებული twists სწორად გამოითვლება, გამარტივებული სხეული არ ქმნის, და რკალის მანქანა დგას, როგორც ზუსტად ხეივანი და ნაადრევი დაზიანების მცდელობების გარეშე. მაგრამ მას შემდეგ, რაც გაზის შთანთქმის, გამგზავრების გარეთ გლუვი და დაგეგმილი. გაზის თავად არის ცალკე სიმღერა. ისინი trampled გამოიწვია, და გაფრინდა მომდევნო შუქნიშანი. დაჭერა მუხრუჭები ან გათავისუფლების კუდი parachute. არ არის ნათელი სად და როგორ უნდა გაიაროს ერთად სრულად ღია throttle. მაგრამ ალბათ თქვენ შეგიძლიათ გაიგოთ. მაგრამ რა ობიექტები შეძენილია ტურბო, კიდევ 110 ძალები უფრო ძლიერია, მე ნამდვილად არ ვიცი. მაგრამ მინდა წასვლა ასეთი სრულყოფილი სათამაშო და ისევე, როგორც ეს, გარეშე მიზანი, გრძნობს, რომ ცხოვრება წარმატება იყო.
 
Cadillac SRX.
   
 
Porsche Cayenne.
   
 
Infiniti FX45
   
 
 
ტექსტი Vladimir Smirnov ფოტო ალექსანდრე Nozdrin
 

წყარო: ავტომა