Test Drive Porsche Cayenne 2010 წელს SUV
ორი ვერსიის Porsche Cayenne
ახალი Porsche Cayenne. ერთი ვერსია უფრო სწრაფია, ვიდრე კიდევ ერთი 1.2 მეორე ... Porsche Cayenne- ის ევოლუცია შეახსენებს ქალთა ისტერიას. თუ თქვენ შეესაბამება ამ მანქანის შექმნისა და განვითარების ისტორიას, მომდევნო ტირადს მიიღებს: მე მინდა, რომ იყოს ყველაზე სპორტული ავტომობილი მსოფლიოში, ყველას ოცნებას ...
... რომელსაც ფული აქვს ჩემთვის, რომ ჩემი ტექნიკური სრულყოფილების აღფრთოვანება, ჩემი უპირატესობა დაფასებული, არა, რატომ მჭირდება მსოფლიოს ყველა სიმდიდრე, მინდა მხოლოდ სწრაფი კროსოვერი ვიყო, ჭუჭყიანი აღარ არის ჩემთვის, სადაც მე ვგრძნობ უკეთესი, სწრაფად ურბანული ასფალტის, და იმდენად ლამაზი, რომ მე დაეცა 180 კილოგრამი და მიტოვებული ყველაზე დაბალი გადაცემის, მაგრამ მოულოდნელად ძველი გულშემატკივარი მოულოდნელად მესმის, მათ სჭირდებათ მათ?
აქ ეს წვრთნები ის განსაკუთრებით უყვარს. ჭრილობები ქვიშაში მხოლოდ მერცხალია
მანკიერი permissiveness ბოლოს
ძველი Porsche Cayenne ჰქონდა ყველაფერი, რომ მფლობელს შეეძლო ოცნება. და დიდი ხნის განმავლობაში, გერმანიის მარკეტინგის ექსპერტები ამ მანკიერი permissiveness არ plugged. მყიდველმა მიიღო წარმოუდგენელი სპორტული და გამავლობის პოტენციალი. ღვთაებრივი გატარება და ხუთი წამი ასი, ძლიერი შემცირებული გადამცემი და მყარი ჩაკეტვა. მაგრამ რამდენიმე წელი გავიდა და საინტერესო ფაქტი popped up: მფლობელი ოცნებობდა არა ყველა ამის შესახებ.
გარკვეული დროის განმავლობაში ჩვენ ვდგავართ ნაცნობი გოგონა Porsche Cayenne ახლოს. ერთი წუთით შემდეგ მან თქვა: მოდით ფულის აღება. ეს რეპლიკა ყველაფერს განმარტავს. თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ აბსურდული რამ კაიენთან ერთად, პირველ რიგში, გადაცემის შემცირებული სპექტრი, შემდეგ კი ამოიღეთ იგი, ხოლო ძრავის ძალაუფლების შემოტანა 1,000,000 ცხენისთვის და უარყოფითად აჩქარების დროს. მნიშვნელოვანია, რომ ფულის სუნი შეინარჩუნოს, რადგან ეს არის საფულე ბორბლებზე.
განახლებული Cayenne- ის გეომეტრიული პატიმრობის დაკარგვა: ბაზა 40 მმ-ით გაიზარდა, კლირენსი 5 მმ-ით შემცირდება
მაგრამ მგრძნობიარე ადამიანი ყოველთვის იპოვის უფლებას, თუნდაც ასეთი უიმედოდ impractical, ცინიკური რამ. Rorsche Cayenne, მაგალითად, განკუთვნილია შეამოწმოთ ქალები ჩაყრის. მოდის მასზე თარიღი და შუა საუბარი მოულოდნელად აღიარებს, რომ თქვენ მხოლოდ მძღოლი. ან, პირიქით, ჩამოვა ავტობუსში, შემდეგ კი მოულოდნელად მოიწვიოს თანამოსაუბრეს პირადი Porsche Cayenne- ს. თქვენ გაირკვეს თქვენი ქალბატონის შესახებ, თუ რა, სხვა პირობებში თქვენ არ მიიღებთ ათი წლის განმავლობაში.
ეს უფრო სწრაფია, მაგრამ თქვენ არ იგრძნობთ
ასე რომ, ჩვენ გვყავს სპორტული მანქანა, რომელიც 2002 წელს გამოჩნდა, რომელიც ოცნებობდა ჯიპი, მაგრამ 2010 წელს მოულოდნელად შეცვალა მისი გონება. ის გახდა მისი წინამორბედი, მაგრამ ახლა დიდი ავტომობილის გაცილებით ნაკლებად შეგრძნებაა. ბეჭდების მაგისტრალების გათიშვის მონაცვლეობით, თქვენ ფიქრობთ, რომ ერთი რამ არ ჰგავს საშუალო ზომის პარკერს. სამგზავრო მანქანის სრული ილუზია. საჭე არის მოკლე, არამედ ნათელი და სასიამოვნო. შეჩერების შეჩერება ინარჩუნებს დარტყმას, ხოლო ინსულტის გრიპის შენარჩუნებას და პარაზიტული ვიბრაციის ჩაქრობას, არ აძლევს მათ მძღოლის სხეულს. ნებისმიერი სხეულის მცდელობა, რომ გამყარებაში, squint და swing, სხვა სიტყვებით, რომ გავიდნენ წონასწორობა, დაუყოვნებლივ emanates ელექტრონული არმია, რომლის სენსორების ჩანერგილი შეჩერების.
Cayenne წარმატებით ასახავს off-road კრუიზების კონტროლის სისტემა Toyota LC 200- ზე
ძველი Porsche Cayenne ასევე ყველა შედგებოდა ელექტრონული ტვინი, მაგრამ მიმდინარე კიდევ უფრო მოწინავე. საოცარ გზაზე, როდესაც თქვენ დააჩქარებს თქვენ აღარ indulge თავმჯდომარე ყველა კონტროლის ქვეშ. დაამატეთ ამ შესამჩნევად მდუმარე ძრავის ხმის ახალი ვერსია და ახლა თქვენ ეუბნებიან მეგობრებს, რომ მიმდინარე Porsche Cayenne აპირებს უარესი. სად წავიდა სპიკერი? გერმანელებმა გადაწყვიტეს დაამტკიცონ, რომ აჩქარება არ არის ყველა სივრცეში შეგრძნებები: ჩვენ ეს მანქანა უფრო სწრაფად მივიღეთ, მაგრამ არ იგრძნობთ მას. უსაქმურობის აქ არის ნამდვილი სიამოვნება.
ზედა პანელის ზედა ნაწილში არის მყინვარი, რომელიც სლაიდებს ქვემოთ, ტოვებს მას შემდეგ, რაც თავისთავად აკონტროლებს კონტროლის ღილაკებს
Adrenalinschiki დაუკავშირდა. ისინი მოტყუებული, მოკლებული ფიზიკური სიამოვნება, raskolbasa გამო, რომელიც მიდის ტვინის. ახლა ეს არ აღმოჩნდება გაანადგურეს სრული სისწრაფით მისი Porsche. სამაგიეროდ, არსებობს შესაძლებლობა, რომ იჯდეს სკამზე, სრული prostration დაკვირვების ქალაქის ჩქარობენ თქვენ სიჩქარე კოსმოსური. დაიმახსოვრეთ ჩემი სიტყვები, ევოლუცია ახალი რაუნდი სწრაფი მანქანა იქნება vyshvyrivanii ხმის. გარდა ამისა, იმედგაცრუებული მფლობელები აღმოფხვრის ელექტრონული სენსორების შეჩერების და იმისათვის, რომ მათთვის Porsche წარმომადგენლობა window. მიუხედავად იმისა, რომ ერთხელ წარსულში. Cayenne მფლობელები იმდენად დატვირთული ტესტირება ქალებს, რომ საეჭვოა იპოვოთ დრო და ენერგია ქუჩის საპროტესტო აქციებით.
In Cayenne, თქვენ ვერ მიიღოს თვალები off გზის, მაგრამ მოწყობილობები კვლავ აქვს ტრადიცია
ადამიანი, რომელიც, როგორც Porsche არ befit ქარხანაში გასაღები. და მით უფრო, მისი მარცხენა ხელი
Shave billiard ბურთი
მე კონკრეტულად აიღო საცდელ ვერსიაზე Porsche Cayenne S და Porsche Cayenne turbo. ჩვენ უნდა გვესმოდეს, თუ რა ადამიანია გადახდის განსხვავება ორი მილიონი. წარმოშობის ნულიდან ასობით 5,9 წამში და აქვს 400 ცხენის მიაღწია 258 კმ / სთ. მეორე ფრიალებს hyperspace ამისთვის 4,7 წამი დაახლოებით ხუთასი horse მიღების მაქსიმალური 278 კმ / სთ. არ არის ბევრი განსხვავება, მაგრამ ეს შესაძლებელია აღწერს მეტაფორულად. მეგობარმა სპორტსმენი მისი ახალგაზრდობა გატაცებულია ცურვით, მან მითხრა, როგორც მწვრთნელი ასწავლა მისი გაუმჯობესება შედეგები. რა არის ბუნებრივი მისი ასაკი, იგი გლუვი, როგორც billiard დაადასტურა. მაგრამ გამოცდილი მწვრთნელი shaved მისი ხელმძღვანელი Toe, და ასი მეტრის რასის შედეგები გაუმჯობესდა 0.1 წამში. აი ყურადღებით მომზადებული სპორტსმენი შეახსენებს Porsche Cayenne turbo, თავისი დაიბრუნეს რეალობა მომენტები.
დროს აჩქარება 5 წამში მდე ასი მგზავრი, როგორც წესი, როლი ქინძისთავები
გზებზე ორივე ვერსიის იქცევიან ერთნაირად კარგად. პირველ რიგში იმის გამო ცენტრალური საკეტი და უკანა, ასევე ძალიან გააზრებული off ალგორითმები ელექტრონული თანაშემწეები. ეს არსენალი საჰაერო შეჩერების, პლუს Cayenne, რა თქმა უნდა, ნასესხები VW Touareg. და მან ეს gracefully. უჩვეულო ვფიქრობ, რომ ცხენის ჩაყრა საჭე ადგილზე სიჩქარე ხმა. მაგრამ არ ინერვიულოთ, თუნდაც უნებლიედ იჭრება. Electronics როგორც კარგი სამუშაო, ნებისმიერი სულელური მძღოლის მოქმედება მანევრები გამოიყურებოდეს პროფესიული.
ამ გამოცდაზე, მე გადავწყვიტე პრიმიტიული შეცდომა: ნებადართული ვარ, რომ წასვლა ქვიშიანი ღრუში და ძალიან ბოლოში. თეორიულად, ასეთი დასავლეთის დატოვება შესაძლებელია, მხოლოდ იმ ადგილისკენ, და ეს არ იყო. შემდეგ გაზის პედალზე გადაადგილებული პირობებით სრულიად დაუვიწყარი სიმბოლო დავამატებდი, სარგებელი იმედოვნებდა, რომ კოლეგებს, რომლებიც ახლოს იყვნენ. ყველაზე Crossovers არ გადაჭრის ამ ამოცანას, სათესლე მუცლის. Cayenne დატოვა ისე gracefully როგორც მიწის Cruiser 200 იქნებოდა გაკეთდა მისი მცოცავი კონტროლის სისტემა, რომელიც საშუალებას გარეშე ძალისხმევა გადაადგილება მძიმე off გზაზე სიჩქარე ხოჭო. ამავე დროს, Cayenne ჯერ კიდევ ისევე, როგორც მე ზეწოლა ამაჩქარებელზე.
თუმცა, გეომეტრიული პატიმრობა, ახალი კაიენი დაკარგა. მისი ბაზა შედარებით ძველი ვერსიაა 40 მმ-ით, ხოლო კლირენსი მცირდება 5. გადაცემის ქვედა რიგის ძირითად დაკარგვასთან დაკავშირებით, ნაწილობრივ კომპენსირებულია რვა- ეტაპი Automaton.
Pissing Dog Pose, ეს კროსოვერი ხდება სათამაშო
კაიენის გამავლობის პოტენციალი შეიძლება დიდი ხნის განმავლობაში განიხილება, მაგრამ ფიზიკის კანონების მიხედვით, Porsche- ის შესახებ საუბარი ყოველთვის ქალთა შესახებ საუბრობს. თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ ნებისმიერი აუდიტორიის, თუნდაც მხოლოდ მოყვარულთათვის, რომლებიც განიხილავენ სარქველების რაოდენობას.
ირონიულად, ყველა ქალი Wade on Porsche, თუმცა მფლობელი Cayenne არცერთი ამ mercenary ქალბატონები საჭიროა. რატომ არის ის მოწყენილობა და უიმედობა?
მას კიდევ ერთი არჩევანი აქვს: გაეცანით საცურაო აუზს გემრიელი მოვალეობებით საპარსი ან ორი მილიონი რუბლი, რომელიც ასობით 4.7 წამის ნაცვლად 5.9-ს ნაცვლად.
ავტორი: დიმიტრი ლეონტიევი, ალექსანდრე სადაზღვევო ბარანოვას ფოტოები
