ტესტის Drive Peugeot Partner Minivan 2008 წლიდან Minivan

ბიზნესი და დასვენება პარტნიორი

ახალი Peugeot პარტნიორი ეს არის მსუბუქი ტვირთის ვან, და ფართო სამგზავრო სადგური უნივერსალი.
რა ახალბედა უფრო მეტი, იური ნილეკოვის მასით. ავტორი ავტორი და Peugeot.
ჭანტილის სასახლის მცველი დიდი დიპლომატი გახდა: სინამდვილეში შეუძლებელია აქ მოვახდინოთ, მაგრამ მე ვერ შეამჩნია თქვენი მანქანა დაუყოვნებლივ. ნებისმიერ შემთხვევაში, ხუთი წუთის განმავლობაში ციხე-სასახლის ზრდა, დარწმუნებული იყო, რომ ციხე იყო, ალბათ, 5 საუკუნის მანძილზე. აქ არ იქნებოდა ჩქარობენ, დროის ფესვის მოსმენა, და ჩვენ ვიყენებთ მას, როგორც პრაგმატული შვილების ფონზე.
Wigwam on დისკები
ხუთი არა ხუთი, მაგრამ ათი წუთი იმოგზაურა გაღიმებული გვარდიის ტალღების ხელებს და, მიუთითებს მანქანაში, ბადებს ცრემლს. ჩვენ გვაქვს მართლაც ცნობისმოყვარე მანქანა. ეს არის ახალი Peugeot პარტნიორი, და არა მხოლოდ utilitarian მიწოდების heel, მაგრამ საკმაოდ სამგზავრო ვერსია Tipi (Tip), და კიდევ გამარჯვების ვერსია გარე: ერთად toned სათვალე, ყველა სახის overlays , რელსები, ალუმინის დისკები და სხვა სილამაზის. მართალია, სიტყვასიტყვით თარგმნა გარე არ უნდა იყოს, მთელი ჯიპი შემოიფარგლება დამატებით 10 მმ გზაზე საგზაო ლუმენის და ძრავის ნაწილების დაცვას.
მაგრამ tepee შეიძლება ითარგმნოს და აუცილებლად: ე.წ. ინდური vigvam, რომელთანაც პარტნიორი შეიძლება ამტკიცებს თვალსაზრისით მოცულობა და მოწყობა მინიშნება მობილური სახლის მეტი გამჭვირვალე. თუმცა, არ ვიტყვი, რომ მანქანის არჩევის გზით, მე მირჩევნია ასეთი კლასის მინი-ჭიქა ან ჩვეულებრივი უნივერსალური კისრის მოდელი, მაქვს ყველაზე გავრცელებული სიგრძე, ცილინდრიანი არ აცვიათ, ავეჯი და მაცივრები იშვიათია. ალბათ მე უბრალოდ გაამართლებთ ჩემი აზროვნების ინერტულობას, უფრო მოწინავე მყიდველებს არ გააჩნიათ სხეულის სიმაღლის მეტრის სიმაღლის მეტრით და ზოგიერთი გარეგნობის ხეები. ნებისმიერ შემთხვევაში, თუ ვინმეს სტერეოტიპების განადგურების უნარი, მაშინ ეს არის საფრანგეთი, რომლებიც პოზიციას ასრულებენ TIPI- ს პარტნიორებად (Multi Againt Van Multi-Purage Ven), რომელშიც შეგიძლიათ შვებულებაში წასვლა.
და ხარისხი და რაოდენობა
უძრავი თანამშრომელი უცხო ბრწყინავს და tinsel. ტვირთის van, რომელსაც ექნება დიდი წილი გათავისუფლება (სხვათა შორის, ყველა ამ Pzhonian ვერსიები გაიზარდა), მოკრძალებულად გამოიყურება და unpretentious. შედარებით წინა პარტნიორის, ახალი მოდელი, რა თქმა უნდა, გარკვეულწილად გაიზარდა ზომის. დამატებითი 130 მმ სიგანის დასაშვებია: ა) დასხდნენ სამი ადამიანი მძღოლის კაბინა; ბ) ადგილი ტვირთი კუპე ორი transversely მოწყობილი euroles. გაუმარჯოს არავის არ გააუქმა პრინციპი გადასვლის რაოდენობა ხარისხი!
თუმცა, დიალექტიკა არის იარაღი-edged იარაღი, არსებობს ახალი პარტნიორი და მაგალითები სხვადასხვა სახის. ასევე, მაგალითად, მაღალი ხარისხის jump გამოჩენა საჭე რეგულირება კუთხეში და სიგრძის სვეტი, გადაცემის მოკლე კოლოფი ბერკეტი ცენტრალური კონსოლის სხვადასხვა-line დამატებითი ტექნიკა, რაოდენობრივი შედეგი კილომეტრით იქნება კომფორტი და საბოლოოდ მოსაპოვებლად მეტი. ასე მუშაობს სპეცტანსაცმელი პარტნიორი საკმაოდ სახე.
მოცულობა არის ერთიანი
საინტერესო ფაქტი: ყველა ექვსი სხვადასხვა ძალა ერთეული ახალი პარტნიორი აქვს სამუშაო მოცულობა 1.6 ლიტრი. ვთხოვ, თუ რატომ და რატომ? ეს არის ძალიან მარტივი, თუ ძალა იყო ძირითადად დამოკიდებული მოცულობა, ახლა ეს არის ადვილი, რომ შეცვალოს ცვლილება firmware ტვინის და თანდასწრებით წნევის წნევის კომპრესორი. არარის მოსავლის სხვადასხვა ზომები cylindrophone ჯგუფი! ფაქტობრივად, იგივე ატმოსფერული ბენზინის ძრავი იძლევა 90 ან 110 ც.ძ.. ან, მაგალითად, ოთხი HDI turbodiesel, ტევადობა 75, 90 (ორი ვარიანტი: ერთად ტურბინა ცვალებადი გეომეტრიით და ჩვეულებრივი) და 110 ც.ძ. სხვათა შორის, როგორც 110-კაციანი motors განკუთვნილია მხოლოდ დინამიური სამგზავრო მოდიფიკაცია.
შესანიშნავად ყველაზე დაბალი ბენზინზე და ყველაზე ძლიერი დიზელის. პირველი ზომიერად საკმარისი, მაგრამ თუნდაც ნახევარი ბალასტური 300 კგ ინტენსიურ მუშაობას მოითხოვს, რომ კოლოფი Benefit ცხადია, კარგი შერჩევით. დიზელის არის ძალიან მხიარულ მონაცვლეობით ზემოთ ორი ათას ექსპორტის ნებისმიერი გადაცემა, მაგრამ ბოლოში შესამჩნევად სათხილამურო.
იმის გათვალისწინებით, ფართო ჰაბიტატი პარტნიორებთან, ყველა motors ადაპტირებული დაიწყოს ტემპერატურა - 35C და დიზელის ძრავები, გარდა ჩვეულებრივი ვერსია Euro IV, აქვს ევრო მობილური Euro III. შესაბამისად, კომერციული მიზნით მანქანა, მისი მომსახურების ინტერვალით გაიზარდა: ორ წლამდე ან 30 ათასი კმ ბენზინის და 20 ათასი კმ დიზელის. დიახ, და წამყვანი ქამრები გაზგამანაწილებელი ახლა წასვლა არანაკლებ ჯაჭვების 160 და 240 ათასი კმ, შესაბამისად.
კითხვა ფასი
როდესაც ეს მასალა ემზადებოდა, რუსული ფასები ჯერ კიდევ არ არის ცნობილი. მაგრამ ფრანგული უზრუნველყოფს: ყველაზე ხელმისაწვდომი ვან ბენზინის ძრავით 90 ცხ. ღირს 12,900 ევრო. თუმცა, ევროპელებისთვის დიზელისთვის ბევრად უფრო საინტერესოა ყველაზე სუსტი (75 HP) 14,000 ევროს, მხოლოდ 600 ევროს უფრო ძვირი, ვიდრე ძველი წარმოშობის პარტნიორი იმავე საავტომობილო. სამგზავრო აკრეფით იგივე აგრეგატები 15,450 და 16,600 ევრო. საფრანგეთისა და რუსეთის ფასების თანაფარდობის გათვალისწინებით, სხვა მოდელებზე, ჩვენი სიმპათიების და ჩანთების ბრძოლა ჰპირდება ცხელი.
წინამორბედთან შედარებით, ახალი პარტნიორი (622850 კგ, 33004100 ლ) შედარებით 240 მმ სიგრძის და 130 მმ ფართოა. ამგვარად, მცირე კომერციული Peugeot- ის შემადგენლობაში მან შეასრულა წინა თაობის წარმოშობის (600 კგ, 3100 ლ) და უფრო დიდი ექსპერტი (10001200 კგ, 40007000 ლ) შორის.
პირველად საკლასო ოთახში მსუბუქი ფურგონები, Peugeot პარტნიორი შესთავაზა სამი ადგილიანი მძღოლის სალონში. Multiflex სისტემა (Multi-Flex) არის ფართო უფლება სავარძელი დაყოფილია ორ უთანასწორო ნაწილად. როდესაც დასაკეცი, უფლება მაქსიმალური დატვირთვის სიგრძე იზრდება 1200 მმ, და ნაწილების ნაწილების 400 ლიტრი. გადაცემათა კოლოფი ბერკეტი მდებარეობს ცენტრის კონსულის პროქვეშზე და არ არის დაბნეული შუა მგზავრის ფეხებში. თუმცა, პატიოსნად, შუა რიცხვებში უმჯობესია ლილიპტის დარგვა: სამი საშუალო ყველაზე სწრაფი კაცია აქ ძალიან მჭიდროდ ათი თხუთმეტი წუთი გაუძლებს.
უკანა მხარეს შორის მანძილი 1229 მმ-მდე გაიზარდა, რაც საშუალებას გაძლევთ ატვირთოთ სტანდარტული ევროპის (800x1200 მმ) სხეულის მასშტაბით. ამდენად, 1800 მმ სიგრძის ნაწილში, ორი პლეტი ახლა შედის. არათანაბარი სიგანეების გაშვება 90-დან 180-მდე, ჩვეულებრივი ვერსიისთვის. მაგრამ ჭრილობების გარშემო ფერები უნდა აღინიშნოს: მადლობა ამ, საერთო განათება ჩანს თითქმის ნებისმიერი პოზიცია კარი.
მოცურების კარი ღიაა ამ სიმაღლის თითქმის სახურავის სიმაღლეზე. თქვენ შეგიძლიათ ძლივს შეშინდეს! ჭრილობის მეორე რიგში (60/40) დივანი ან სამი დასაკეცი სკამები (სურვილისამებრ) რეგულირებადი ზურგით, მათ წინაშე რამდენიმე დასაკეცი მაგიდა. ჭერის მიღმა არის კომფორტული მეზონალი და სხვადასხვა ყუთების საერთო მოცულობა 64.5 ლიტრია (80 ლიტრი ზენიტის სახურავით).
ახალი პარტნიორი იქნება გამოვიდა ორი ვარიანტი სიგრძე: 4380 და 4628 მმ იმავე ბაზაში 2728 მმ. სტანდარტული ვერსია L1 აქვს ტვირთი კუპე სიგრძით 1800 მმ და მოცულობა 3300 ლიტრი. L2 ვარიანტი ახასიათებს კვარტალში მეტრი უკანა ოფლი, ასე რომ სიგრძეზე ნაწილების გაიზარდა 2050 მმ, ხოლო მოცულობა 3700 ლიტრი (ერთად multiflex სისტემა, შესაბამისად, 3000 მმ / 3700 L და 3250 მმ / 4100 L). იმ სახურავზე, ლუქი გაკეთდა ტრანსპორტირების ხანგრძლივი jerseys, საფრანგეთის მოვუწოდებთ მისი giraphon ვაფასებთ იმიჯი აზროვნება!
ყველაზე სამგზავრო მოდიფიკაცია გამავლობის Peugeot პარტნიორი სახეები Outor. მისი თვისებები სახურავების სახურავზე, შავი დაუფასოებელი ბამპერი ვერცხლის ჩარჩო-overlay წინ, გაიზარდა 10 მმ გზის გაწმენდა, დაცვის ძრავის ნაწილების, საბურავები 215 / 55R16 on მსუბუქი დისკები და ... სტანდარტული წამყვანი წინა ბორბლები. დააყენა ტვირთის ვერსია საიტის Pack (სამშენებლო პაკეტი) პრაქტიკული გარეშე დასაფესვიანებლად იმავე დამატებით 10 mm სანათურში და დისკები 195 / 70R15.
გააზრება შინაგან საქმეთა და აღჭურვილობა, მდიდარი ვერსიები არ მიეცეს სამგზავრო მანქანის ბორტ კომპიუტერი, კრუიზკონტროლი, სიჩქარე limiter, სინათლის სენსორები, წვიმისა და საბურავის წნევის, აუდიო სისტემა CD პლეერი 5 დისკები, ჩაშენებული Hands მეგობრები, 7-დუიმიანი ფერადი ეკრანი, ორმაგი ზონის კლიმატის კონტროლი, up ექვსი აირბაგები, ეხება hill asistent თავდასხმის სისტემა, პარკირების სენსორები. დასასრულს წელი, GPS ნავიგატორი გამოჩნდება და კიდევ ავტომატური ფლოტის მართვის სისტემა გამოჩნდება პარტნიორები Active ფლოტის მონაცემები.
მაგისტრალური სახეები პარტნიორი გამოირჩევა სწორი მართკუთხა ფორმის და დიდი მოცულობის: 505 ლიტრი მინის ხაზი და 2800 ლიტრი ქვეშ სახურავი დაკეცილი სავარძელში. Fans of ზეციური ნათელი გამჭვირვალე სახურავი Zenit. ქვეშ კონსოლი, დამატებითი საჰაერო მილები და გამჭვირვალე შელფზე ჭერი ნებისმიერი პატარა რამ.
როგორც წესი, ისინი სახურავზე, მაღალი პარტნიორი, კიდევ ერთი წყვილი მოახერხა ვცადო შიგნით. არსებობს თხილამურები ან სხვა საქონელი 2 მ სიგრძის და 20 კგ წონით. გამოსავალი არის ორიგინალური, მაგრამ არა ისე უარყოფითი მხარეები დნობის ნარჩენები თოვლის თხილამურები წამოვა მეტი მექანიზმი მგზავრი.
განსხვავებით სატვირთო პარტნიორი, მგზავრის მობილური სახეები ერთი მოხსნას კარი მაგისტრალური. თქვენ შეგიძლიათ მხოლოდ გახსნა მინის, ამბობენ, მარყუჟების ზედა. ალუმინის pad ქვეშ ბამპერის საკითხები გამავლობის მობილური გარე.
იური Neduchov
 
 


 

 

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"