Paugeot Partner Minivan Test Drive 2008 წლის მიკროავტობუსიდან

წარმატება დამოკიდებულია "პარტნიორზე"

პირველმა Peugeot პარტნიორმა დატოვა ასამბლეის ხაზი 1997 წელს. ამ მოდელთან ერთად, Peugeot– მა საფუძველი ჩაუყარა ასეთი მანქანების მთელი მიმართულების წარმოქმნას.
 
პატარა ფურგონი არ შეიქმნა ერთ -ერთი უკვე წარმოებული მოდელის საფუძველზე, როგორც ეს გაკეთდა მთელ მსოფლიოში, მაგრამ გამოჩნდა დამოუკიდებელი მოდელის განყოფილება. როგორც თავდაპირველად ჩვეულებრივი ფურგონი საქონლის ტრანსპორტირებისთვის, პარტნიორი დაშიფრულია ფართო განაცხადის დაპყრობაზე. და უნდა ვთქვა, მან ეს გააკეთა.
 
კომპაქტური, მაგრამ ფართო, ეკონომიური და საიმედო Peugeot პარტნიორი სწრაფად ამართლებდა თავის სახელს. ცოტა მოგვიანებით, კონკურენტმა კომპანიებმა უპასუხეს ამ გამოწვევას: გამოჩნდა Renault Kangoo, Fiat Doblo, Ford Transit Connect.
 
2003 წელს მოდელის განახლებული ვერსია მსუბუქი იყო. ცვლილებები, ძირითადად, გარე და შიდა დიზაინზე. გაზრდილი ქუდის ხაზი, დიდი წინა ფარების გაკვირვებული სახე, ყველა გაუმჯობესება საინტერესოა რადიატორის ცხაურით, შექმნილია იმავე სტილით და მანქანას ბევრად უფრო მიმზიდველს ხდის.
 
მიუხედავად მისი სატვირთო დანიშნულებისამ სამგზავრო კონფიგურაცია.
 
Peugeot პარტნიორის უტილიტარიზმი არანაირად არ მოქმედებს მძღოლისა და მგზავრების კომფორტზე. ახალი გაუმჯობესებული ვერსიით, დაფა გაცილებით ვიზუალური გახდა. გარდა ამისა, ახალი წინა პანელის მშენებლობისას, დიზაინერები ცდილობდნენ მიეღოთ ქარსაფარზე ასახვის ნაკლებობა და მათ ნამდვილად მიაღწიეს წარმატებას. საჭე, ზომის შემცირებით, გაცილებით მოსახერხებელი გახდა. ცენტრალური კონსოლი ახლა აღჭურვილია თასის მფლობელით და აუდიო გადამზიდავებისთვის. სტანდარტული კონფიგურაცია უზრუნველყოფს მძღოლს ერთ ბალიშს, მაგრამ თუ სასურველია, მანქანა შეიძლება აღჭურვილი იყოს მეორეზე მგზავრისთვის, ასევე გვერდითი ბალიშებისთვის.
 
კარგი, ახლა რომ დავიწყო! თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ Peugeot პარტნიორი შემდეგი ენერგიის მახასიათებლებით: 1.9 ან 2.0 ლიტრიანი HDI დიზელის ძრავა; ბენზინის მოცულობა 1.4 ან 1.6 ლიტრი. ცოტა მეტი კონფიგურაციის ვარიანტის შესახებ.
 
დიზელის ძრავა 1.9 ლ/70 ლ. ერთად. შედარებით მცირე ენერგიას შეუძლია უზრუნველყოს მანქანის უფრო დიდი გამძლეობა და საიმედოობა, რადგან კვანძებსა და შეკრებებზე დატვირთვა მცირეა. რუსული საოპერაციო პირობებს შორის სიხშირეა 20 ათასი კილომეტრი ან ერთი წლის ოპერაცია, რაც ასეთი ძრავებისთვის, ალბათ, საუკეთესო შედეგია. მაღალი საიმედოობის გარდა, განყოფილება უკიდურესად ეკონომიურია: საწვავის მოხმარება, როდესაც მანქანა ორი მესამედით იტვირთება, არის 5.8 ლ/100 კმ გარეუბნების ციკლში და ქალაქში 8.7 ლ/100 კმ.
 
დიზელის ძრავა 2.0 L HDI/90 ლიტრი. ერთად. უფრო სწრაფი ვარიანტი, რომელიც აღჭურვილია ტურბოძრავული და საერთო სარკინიგზო სისტემით.
 
აუზის ძრავა 1.4 ლ/75 ლიტრი. ერთად. განყოფილება უკვე კარგად იცნობს რუსი მყიდველებისთვის Peugeot 206 -ზე. ის ადაპტირებულია რუსეთისთვის, მისი ექსპლუატაცია შესაძლებელია ძალიან დაბალ ტემპერატურაზე (35 -მდე).
 
აუზის ძრავა 1.6 ლ/110 ლიტრი. ერთად. დიზაინი განკუთვნილია უფრო სწრაფი მართვის მოყვარულთათვის.
 
იგი უნდა აღინიშნოს მანქანის სიგლუვეს, რომელიც ვალდებულია წინა შეჩერებების (მაგალითად, მაკფერსონის) და უკანა (მაგალითად, მაკფერსონის) და უკანა (მაგალითად, ტორსიონური ორი გრძივი ბერკეტის) ეგრეთ წოდებული არაწრფივი მახასიათებლების არსებობა. სტრუქტურულად, ორივე მათგანი იმეორებს Peugeot 306-ის ანალოგიურ ნაწილებს, რომლებიც ერთ დროს, გოლფის კლასის მანქანის კონტროლირებადობაში ყველაზე პატივცემული დიდება.
 
მანქანა სპეციალურად ადაპტირებული იყო რუსული საოპერაციო პირობებისთვის: კლირენსი გაიზარდა 1820 სმ -მდე, გამყარდა სალონის გათბობა და ვენტილაცია. პარტნიორი გარანტია სამწლიანი ოპერაციის გარეშე გარბენი. ეს პერიოდი ყველაზე დიდია იმით, რაც ჩვენს ქვეყანაში არის გათვალისწინებული კომერციული მანქანებისთვის.
 
Peugeot პარტნიორის სხეულის მოდიფიკაციიდან გამომდინარე, ჩვეულებრივია ვან ან სადგურის ვაგონის დარეკვა. ის შეიძლება იყოს ბიზნესის ასისტენტი, ან უბრალოდ საოჯახო მანქანა, მოგზაურობის პარტნიორი. აპარატის აღჭურვის ორი ძირითადი ვარიანტი არსებობს, რომლებიც განისაზღვრება მისი გამოყენების მიზნით.
1. ტვირთის ყველა ვან პარტნიორი Fourgon. ეს სრულად ამართლებს Peugeot პარტნიორის ფაქტს კომერციულ მანქანებზე. ტვირთის განყოფილების მოცულობა 3 ათასი ლიტრია.
 
მანქანა მიეწოდება რუსეთს ორი მოდიფიკაციით: 170C და 190C, შესაბამისად, 600 და 800 კგ, შესაბამისად. ტვირთის განყოფილების იატაკი შეიძლება დაფარული იყოს ძლიერი რეზინის ხალიჩით, რაც ხელს შეუწყობს მანქანის გადარჩენას ყველაზე უზუსტესი ოპერაციული პირობებითაც კი. სხვათა შორის, Peugeot– ის ეს პარტნიორი ხელსაყრელი განსხვავდება მისი ერთ - ერთი კონკურენტის Fiat Doblo– სგან, რომლის იატაკი დაფარულია წყობის საფარით. ბამპერები დამზადებულია ელასტიური, მაგრამ გამძლე პლასტმასისგან. პირველ რიგში, ისინი, როგორც ფართო ჩამოსხმის მსგავსია მთელ სხეულზე, იცავდნენ მანქანას დარტყმისგან, ზოგჯერ არასასიამოვნო მანევრირების პირობებში საწყობში. მეორეც, შესაძლებელი გახდება უკანა ბამპერის ფეხებით მოხვედრა მანქანის დატვირთვისა და გადმოტვირთვისას. კიდევ ერთი ფაქტი, რომელიც განასხვავებს მოდელს კონკურენტებისგან: უკანა კარები არის 180 -ით სამუშაოს დატვირთვის მთავარი კარები, რაც ბევრად უფრო მოსახერხებელია, ვიდრე ის, რაც იზრდება, ისევე როგორც Renault Kangoo.
 
2. სამგზავრო ვაგონი სრული მინით, რომელსაც ხშირად უწოდებენ სადგურის ვაგონს. ეს არის Peugeot პარტნიორის, უფრო მეტი ოჯახის ტვირთი, ვიდრე კომერციული. მანქანაში ხუთი სრული ადგილია, მაგისტრალური მოცულობა 624 ლიტრია. გარდა ამისა, მეორე რიგის ადგილები იქმნება 1: 2 პროპორციით, რითაც ქმნის ტვირთის განყოფილებას 2.8 ათასი ლიტრი. სამგზავრო Peugeot პარტნიორის XT და VTC კონფიგურაციის ორი ვარიანტი ძირითადად მიეწოდება რუსეთის ბაზარს. ამ უკანასკნელს აქვს დამატებითი პარამეტრები: წინა ბამპერში ჩაშენებული ნისლის შუქები, წინა ფარებზე პატარა კენგაროები, მარცხენა და მარჯვენა ცვლის კარები, ძრავის დაცვა, მძღოლის სავარძლების გათბობა და მგზავრი.
 
Peugeot პარტნიორის სტანდარტული საქმიანობა Lyon- ის ოფიციალურ რუსულ იმპორტიორზე განსხვავდება 13.821.1 ათასი დოლარის დიაპაზონში. არსებობს მრავალი დამატებითი ვარიანტი და მწარმოებლის მიერ შემოთავაზებული Peugeot პარტნიორის ეგზოტიკური ვერსიების საკმარისი რაოდენობა. მაგრამ ეს არის ცალკეული საუბრის თემა.
 
ახლახან, მანქანების გაყიდვები, რომლებსაც შეუძლიათ გაუმკლავდნენ საოჯახო სადგურის ვაგონების როლს და ბიზნეს პარტნიორის რთულ მოვალეობებს, სტაბილურად იზრდება ამ ფაქტზე, რომ ეს ფაქტი აიხსნება როგორც ეკონომიკური, ისე სოციალური მიზეზებით. და Peugeot პარტნიორი ამ მოდელებს შორის ერთ - ერთ პირველ ადგილს იკავებს. რა თქმა უნდა, თითოეულ ადამიანს აქვს უფლება თავისი სუბიექტური შეფასების შესახებ. მაგრამ, ჩვენი აზრით, ამ მანქანას შეუძლია უსაფრთხოდ დააყენოს მყარი ხუთეული!
 
 

წყარო: ჟურნალის მანქანები და ფასები 440, 2004 წლის 11 ოქტომბერი