სატესტო Drive Peugeot 4008 2012 წლიდან
ხელოვნების შესაძლებლობა
4008 მზად არის დაიკავოს ნიშა Peugeot Line- ში, გაათავისუფლეს სცენა 4007-მ. გარეთ ლამაზად დაკეცილი, ელეგანტური, ზომიერად სპორტული 4008 რეალური ევროპული, რომლის კუთვნილი Peugeot Clamp ბოლო თაობის ეჭვგარეშეა. ალმასის და ლომის სტილის ერთობლივი სახსრები (განსხვავებით xl / 4007 წყვილი) სრულიად უხილავია, არ არსებობს კაშპიროსკის დამსახურება, რომელიც ხელს უწყობს კოლოიდური ნაწიბურების მიერ. რა იყო ნამდვილად ფრანგული, ასე რომ, ეს არის perseverance, და იაპონიის იშვიათი უნარი მოუსმინოს აზრს ნაწილობრივ. მანძილი ორ წელიწადში, რომელიც გაყოფილია ASX ბაზარზე და 4008-ე არ უნდა იყოს შეცდომაში შეყვანა. Mitsubishi მოდელის კომერციული ჩემპიონატი, როგორც მექანიკური დონორი, სავარაუდოდ, გარკვეულ საიდუმლო პროტოკოლებში ფიქსირდება. სინამდვილეში, CD- კროსოვერის იაპონური და ფრანგული ვარიანტების სტილისტური შესწავლა ერთდროულად ჩატარდა და არა ჰერმეტულად იზოლირებულ კუპეში. PSA დიზაინერებმა შესთავაზეს სხეულის sidewalls, სადაც ტომი, ვიდრე მათი კოლეგები Mitsubishi. იაპონიამ უპასუხა კომპრომისს, მაგრამ შემდეგ პარტნიორულ ვერსიას მიიღებს. ეს განსაზღვრავს საფრანგეთის ფასადების ორგანულ ინტეგრაციას საერთო მანქანის არქიტექტურაში.
ჩარჩოს ინტერიერში უკვე. და ჯერ კიდევ რბილი პლასტმასის ნიღაბი ტორპედოს, Chrome- მოოქროვილი ჩარჩოების ინსტრუმენტების, ცენტრალური კონსულისა და სანახაობრივი და სანახაობის მოდური შავი ლაქის, არა კომფორტის საზიანო, ახალი RAM- მა შესაძლებელი გახადა, წყარო. დამხმარე მოწყობილობების გაჯერება, 4008-ე არ არის სეგმენტის ჩემპიონი, მაგრამ არა ასკეტი. რუსეთში, რომელიც რუსეთში სთავაზობს, სხვა საკითხებთან ერთად, საჭიროა ჭკვიანი გასაღებით, ოჯახი (მძღოლებისთვის მძღოლებისთვის), ერთიანი კლიმატის კონტროლი, ქსენონის ფარები, ტყავის upholstery- ის სავარძლები, Hi-Fi აუდიო სისტემა, AUX / USB კონექტორები გარე მოწყობილობებისა და Bluetooth მობილური ინტერფეისის დამაკავშირებლად. რუსეთში ინტეგრირებული ნავიგატორის ფუფუნება ასევე ხელმისაწვდომია, თუმცა დაჯავშნა. ადგილზე ელექტრონული ნავიგატორი დამონტაჟდება. ასე სწრაფად კითხვა მოგვარდება ბარათების გადაცემას დიდი, ძლიერი და, როგორც ჩანს, ძალიან რთული. Bort Computer, მაგალითად, russified მხოლოდ ნაწილობრივ: სახელი პოზიცია მოცემულია Cyrillic, ლათინური გაზომვის ერთეული. ეს არ შეიძლება იყოს ორიენტირებული, თუ Peugeot 4008 მიმოქცევაში 70% არ იყო განკუთვნილი ევროკავშირის გარეთ და დიდწილად რუსეთში.
სხვათა შორის, იაპონიაში საფრანგეთის წარმოების დაგეგმილი პიკების მოცულობები წელიწადში 21 000 ასლს შემოიფარგლება. პან-ევროპული მასშტაბისთვის, მასშტაბები საკმაოდ მოკრძალებულია. მიუხედავად ამისა, PSA აღმოაჩინა შესაძლებლობა, თუ არ smack, მაშინ გულისხმობს რევიზიებისა და საინჟინრო ჩარჩო მოდელი. ასე რომ, საფრანგეთის შეშფოთების 1.6-ლიტრიანი 115-ლიტრიანი მეოთხედი დიზელის ზონაში შეთავაზება გაფართოვდა. თუმცა, სოლარიუმი 4008 არ არის ჩვენთვის. ისინი თავიანთ სისულელეს აკეთებენ, რადგან ისინი აცხადებენ რუსეთის წარმომადგენლობას Peugeot- ში, ACP- ის მოთხოვნების არარსებობის ნაკლებობას. სხვა შიდა ქონების ლიმიტი. 3008-ე სერიის წინა წამყვანი კროსოვთან კონკურენციის თავიდან ასაცილებლად, 4008-ე რუსეთს მხოლოდ 44-ე გადასცემს. თუმცა, ჩვენი ბაზარზე ASX- ისგან განსხვავებით, Peugeot Crossover სთავაზობს არა მხოლოდ ვარიანტთან (CVT), არამედ MCP5- თან. რა შემთხვევაში მექანიკური 4008th, შეუძლებელი იყო იმის გამო, რომ გამოცდის პარკში ასეთი ვერსიების ნაკლებობის გამო აღმოჩნდა. Variatorial Peugeot მიერ ხასიათი დინამიკის კონტროლის ასლი ASX. ავტომატური CVT რეჟიმში, იატაკზე იატაკზე გაზის დაწყების ვარაუდობს, რომ drumpipes- ზე აკუსტიკური ზეწოლა ჯერ კიდევ არ არის აქტიური აჩქარების გასაღები. მოძრაობაში, სწრაფად ამოიღონ ძრავა მაქსიმალური დაბრუნების რეჟიმში, ხელს უშლის ვარიანტის პროგრამული უზრუნველყოფის ეკონომიკურ ხასიათს. პოზიცია ზოგავს ვირტუალური გადაცემის გადართვას საჭის ბერკეტებთან ან CVT სელექტორისგან. ნებისმიერ შემთხვევაში, Variator 4008 არ არის sprinter. მისი ელემენტის სიმღერა, მუდმივი სიჩქარე. აქ სალონში დუმილი არის PSA ინჟინრების დაცვა, მოდელის ხმაურის იზოლაცია. და ის კვლავ ეხმარება დაგვიანებულ ელექტრონულ Girks, ნათელი ნულოვანი საჭე. 2011 წლის ფარდის ფარგლებში დასრულდა ASX- ისგან განსხვავებით. განათავსეთ 4008-mu ბრალდებები შასის rashness, რომელიც წინ წავიდა წინააღმდეგ Mitsubishi კომპაქტ crossovers, რომელიც მიეწოდება რუსეთში, არ იმუშავებს არც. ჩანაცვლება წყლები და შოკი absorbers პლუს გაგრძელების 20/15 მმ Gauge გააკეთა 4008th კომფორტული წლის წინ და ამავე დროს მოუტანა მაღალი სტანდარტების Peugeot, თუმცა Gap შედარებით Calligrapher 3008-M კვლავ შეამჩნია. მაგრამ შესამჩნევი (201 VS 150 მმ) და განსხვავება კლირენსით. სეგმენტის ლიდერებში 4008-ე საავტომობილო გზის ლუმენის მასშტაბით. და ჯერ კიდევ Peugeot- ის სიახლეა კროსოვერი, მაშინაც კი, თუ 4x4 ტრანსმისიების ჩაკეტვა არის ჭკვიანი მრავალფეროვანი დაწყვილება. წარმოშობის სავალი ნაწილის შეჩერების და ავტომატური დამუხრუჭების არარსებობის არარსებობა (არსებობს მხოლოდ ელექტრონული მუხრუჭების კონტროლი ავტომობილის დაწყებისას) სხვა განაჩენზე არ არის ნებადართული. დღესდღეობით, შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე შეზღუდული შესაძლებლობების მქონე დღეს ასეთი წნელები არსებობს. მათ შორის ბევრი მათგანი გამოიყურება, როგორც flawlessly ელეგანტური? 
ორ ფრონტზე სტილისტურად, კრის გუდმას ხელების 4008-ე ხელი (ფოტოზე), რომელიც თავდაპირველად უპასუხა მხოლოდ სათაურით, Citroen C4 Aircross- ის დიზაინს. თანამეგობრობამ ხელი არ შეუშალა ორი ფრანგული ვარიანტის მოდელის ორი საფრანგეთის ვარიანტის შექმნას ნათლად გამოხატული რთველის აქსესუარით.
წყარო: ავტომა
