Test Drive Peugeot 207 CC 2006 წლიდან Convertible
სახურავი, kysh!
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44827.jpg)
მაგრამ არ ჩქარობს იყო საქმე. და ის ფაქტი, რომ არ საუბრობენ ფრაზები, როგორც თქვენ ადრეულ სროლა გაზის მხრივ. მან მხოლოდ ჩანდა ირგვლივ. და იყო მხარეებს Andalusia. აქედან გამომდინარე, ყველაზე ხშირად იგი მოკლედ თქვა: როგორ ლამაზი! და აშკარა იყო, რომ აქ და ახლა, კერძოდ, Peugeot 207 CC ლიკვიდაცია გზა სადღაც სიახლოვეს Jerez de la Frontera ადრე გაზაფხულზე, ის არის ძალიან კარგი. და შემდეგ ცხადი გახდა, რაც ჩვენ შევარდა - სწრაფად და სადღაც დაშორებით ubiquitous მოსკოვის საქმეებში.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44828.jpg)
ყველა მოდელები მეოცე სერია Peugeot წარმოებული კონვერტირებადი მობილური: 206 SS გამოჩნდა დასაკეცი მყარი ელექტრო დისკზე, წლის 207th კუპე-კაბრიოლეტი აღარ დარჩა მძღოლი - კარგად, თუ თქვენ მხოლოდ დააჭირეთ ღილაკს. უცნაურია, რომ უკანა ეკრანზე, წყალობით, რომელიც ბედის ჰაერი არ აფეთქდა ხელმძღვანელების პანამის და ბეისბოლის კეპები, მიდის აქ, როგორც ვარიანტი. და ასე - გარდა სიჩქარე უსაფრთხოების ქამარი Treplet მხრის.
პატარა სახურავი 207 SS, სრულად განვითარებული ინჟინრები Peugeot, არის პატარა მაგისტრალური, სადაც სათადარიგო საჭე უკვე harnessed. და ჯერ კიდევ არსებობს 187 ლიტრი თავისუფალი სივრცე, სადაც რამდენიმე არ არის ყველაზე გარსის ჩანთები ადვილად შეესაბამება. რამე შეგიძლიათ shove on უკანა სავარძლები, რადგან სხვაგვარად შეუძლებელია გამოიყენოს ეს ორი მინი სივრცე ბარგისთვის. თუ მხოლოდ კატა უკან და დააყენა geranium ქოთანში. ცხოველები, ყვავილები და სუფთა ჰაერი - ეს არის ის, რაც ყოველთვის აკლია ქალაქის მკვიდრს.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44829.jpg)
ის ფაქტი, რომ ეს მანქანა შექმნილია ქალაქისთვის, აშკარაა. კარგად, რა თქმა უნდა, როდესაც ეს ქალაქი მაგალითად, Primorsky Cadiz. (ეს არის მხოლოდ Trotsky შეიძლება უკმაყოფილო იყოს, რომ მან უნდა ცხოვრობდეს იქ - მოკლედ შემდეგ ყველა). მჭიდრო სანაპიროზე ადვილად მიიღება 207 სთ, როდესაც ჩვენ გადავწყვიტეთ
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44830.jpg)
მაგრამ მთავარი ის არის, რომ აწუხებს Peugeot დიზაინერების - ეს არის უსაფრთხოების SS 207 იყო ღია სახურავი. Chrome arc უკან უკანა სავარძელი - ეს არ არის იმდენად დიზაინი როგორც ელემენტს აქტიური დაცვის სისტემის rollover. Electronics SS 207 შეუძლია აღიაროს სიტუაცია წინა გადატრიალება და შემდეგ 200 მილიწამებში rollover shoot 20 სმ. გააქტიურება რკალის გამოიწვია მოჭიმვით წინა სავარძლები. ეს კონვერტირებადი ხუთი აირბაგები: ორი ადაპტირებადი წინა, ორ მხარეს, ჩაფლული უკანა წინა სავარძლები, და ბალიში, დაიცვას მძღოლის მუხლებზე. მანქანის ორგანოს აქვს მთელი რიგი ამაგრებენ ელემენტები, რომელიც, როცა დაარტყა კომპენსაცია არარსებობის სახურავი.
თქვენ იცით, რომ სიჩქარე ევროპაში ახლა გარეთ მოდის, იმეორებს ყველა ჩემი მგზავრი. მაგრამ ახალი 207 SS შემცირდა 75 მმ სიმაღლე მძღოლის სავარძლის და იმ გამომწვევი ადგილია გვერდითი მხარდაჭერა! კოსტია რადგან ბოლომდე არ იბადება მაღალი სიჩქარით გასწრება ახალი ესპანური მაგისტრალების შენდება ასე სწრაფად, რომ ზოგჯერ არ იცნობს ნავიგაცია. და ის კი არ უნდა დაარღვიოს, როდესაც ჩვენ სტვენით წარსულში მარჯვენა კუთხეში, და მან უნდა მიიღოს როლი Navigator.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44831.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44832.jpg)
ბენზინის ძრავი, 16V
სამუშაო მოცულობა (კუბური. SM) 1598
ᲫᲐᲚᲐ
(LS / rpm) 120 150 6000 AT AT 5800
TORQUE (NM / rpm) 160/4250 240/1400
წინა
გადაცემათა კოლოფი 5-ქ. MCPP 4-ST. ავტომატური გადამცემი 5-ხელოვნება. MCPP
სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე (მმ) 4037/1750/1397
მასობრივი ასაფეთქებელი (კგ) 1352 1391 1418
მაქს. სიჩქარე (კმ / სთ) 200 195 210
აჩქარების 100 კმ / სთ (გ) 11.2 13.5 9.1
საწვავის მოხმარება
(ქალაქი / გზატკეცილი, L / 100 კმ) 8.8 / 5.3 10.0 / 5.7 9.6 / 5.8
ფასი მოსკოვში 722,000 რუბლს.
ანა კილიმნიკის ტექსტი
ფოტო Peugeot.
წყარო: "ავტოპილოტი"
ვიდეო Crash ტესტები Peugeot 207 CC 2006 წლიდან
Peugeot 207 CC Crash ტესტი 2006 წლიდან
Crash Test: დეტალები33%
მძღოლი და მგზავრები
16%
ფეხით მოსიარილი