Test Drive Peugeot 207 CC 2009 წლიდან Convertible

Open Sun.

Peugeot 207 CC. ფასი: 722.000 რუბლი. იყიდება: 2007 წლის შემდეგ
 



დროა გადაადგილება ზამთარში მაგისტრალური! Peugeot გაცემული 207 CC. ახალგაზრდა Lionan მემკვიდრეობა: მისი წინაპარი იყო უფროსი ტომის კომპაქტური clamshells.
 
10 კმ / სთ ეს არის ძალიან ნელი. ვაპირებ ძალიან ნელა და ამით გასაღები შეამცირონ თავზე ახალი PEUGEOT კუპე. კარგია, რომ დაველოდოთ მოკლე დროში: მას შემდეგ, რაც 25 წამში, სახურავი დაკავებული თავის კანონიერ ადგილას. რომ არის, მაგისტრალური. უნარი გარდაქმნას coupe შევიდა კონვერტირებადი ასეთი ნაბიჯი არ არის მნიშვნელოვანი. ეს არის pedantic ევროპის მთლიანად შეწყვიტოს შუა გზაზე ამოიღონ ქოლგა ტომარა, შეუძლებელია: ხალხი არ გაივლის. ჩვენ არ გვაქვს ასეთი პრობლემები დიდი ხანია: უფრო ადვილია, გაჩერება, ვიდრე ასე mourn. ყველაფერი დანარჩენი, ვიდრე 207 CC flaunt კარგად შეეფერება ჩვენი ობიექტური რეალობა. მაგალითად, მანქანა აქვს სათადარიგო.
 
ამ რეალობის, ცაში რეგულარულად ღრუბლები და sprinkles. არ არის პრობლემა: განსხვავებით ბევრი მათი კოლეგები, პატარა დასაკეცი peugeot გამოიყურება საკმაოდ ღირსეული მაშინაც კი, როცა თითქოს იყოს კუპე. ზამთარში, ყველაფერი კარგად იქნება ლამაზი და თითქმის ყველაფერი კარგია, გარდა შეუძლებლობა გარდამტეხი გარშემო კარი ნებისმიერი chumasian peugeot შვიდი შემდეგ ნულოვანი, ხოლო შენახვა მხრივ სუფთა.
 
როგორც კი Snowdrops ასვლა ასფალტის ბზარები, და მზე ღიმილი ზემოთ, თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გახსნა. ღუმელი მხარს უჭერს ზაფხულში მიკროკლიმატი, მაშინაც კი, როდესაც გარეთ არის მაგარი, და დააყენა მხარეს ფანჯრები ერთად განვითარებული აეროდინამიკა უზრუნველყოს სუვერენიტეტის შიდა საჰაერო სივრცის სიჩქარეზე 19 დან 190.
 
იყოს ჯანმრთელი
 
Peugeot 207 CC აქტიურად იცავს ფეხით მაშინაც კი, როდესაც მისი როლი პასიურია. ორგანიზმში ინტეგრირებული გარეგნულად შეუმჩნეველი, მაგრამ ძლიერი ენერგეტიკული შთამნთქმელი საკანში. მისი მოქმედება ავსებს აქტიური უსაფრთხოების რკალის, რამაც ერთდროულად ქამარი მოჭიმვით.
 
ხუთი აირბაგები დაიცვას მგზავრების თვალწინ და მხარეს. მძღოლი ასევე მიიღო მუხლის დაცვის საჭის სვეტი.
 
არ დაეცემა ამ სიტუაციაში, როდესაც ბალიშები საჭირო, კარგი მართვა, კარგი საავტომობილო და სისტემის დინამიური სტაბილიზაციის ESPs დახმარება.
 
დასტის ერთი ძრავა 1.6 მაღალი წნევის ტურბინა არის კარგი. ხუთიანი მექანიკოსი არის საკმარისი. და თქვენ არ უნდა ველოდოთ ავტორი ხელისუფლების banalities სულისკვეთებით ნებისმიერი სანთებელები, turbo-comet და ჯიბეში pistols. სასწაული ფრანკო-გერმანული საავტომობილო სამშენებლო Thought პატიოსნად აძლევს კოლოფი მისი 240 nm ერთი და ნახევარი ათასი RPM, მაგრამ ეს ის დროა, რომ გადაიხედოს ანგარიშით იდეები, თუ რა არის კარგი და რა არის იმდენად. 207th დღეს იწონის 1400 კგ. ეს იგივეა Volga! 150 პატიოსანი ცხენის გაიყვანს ასეთი უნივერსალი დამაჯერებლად, მაგრამ არ fun.
 
Controlness და კონტროლის საინტერესო თემაზე საუბარი. იმიჯი მანქანა არის მყარი, და არაფერი თასიდან მას. იგი იწყება, ტრადიციულად Peugeot, ერთად CP და გრძელდება სამუხრუჭე გაზის ბუნების შეჩერების დარღვევები. იქმნება შთაბეჭდილება, რომ მთელი მანქანა არის დამზადებული ერთი ცალი რეზინის. ეს არის ერთი რამ: ეს ასე დაჩქარებული ასე რომ, ანელებს და ასე twists მონაცვლეობით. ბოლო 207 SS რაც ყველაზე შესანიშნავი, ვიდრე წინა უმრავლესობით. მაგრამ არსებობს დაგვიანებით: თქვენ უნდა ველოდოთ მოთმინებით მანქანა აკეთებს ყველა გზა გარე საბჭოს გამგზავრებამდე საბურავები შევიდა ასფალტის. როდესაც ეს მოხდება, ეს შესაძლებელი იქნება აღინიშნოს, რომ ლომის შოუები არის ჯანსაღი, და სიჩქარე arc არის მყარი. დაგვიანებით გამოიქცევიან თვალის მეტი, ვიდრე ეს იქნებოდა, იმის გამო, რომ ხელმძღვანელები იჯდეს ძველი იდეები, თუ როგორ პატარა მანქანები წასვლა. და 207-SS ასე არ არის ადვილი, როგორც კომპაქტური. წარმოიდგინეთ, რომ თქვენ მართვის საშუალო ზომის სედანი შესადარებელი მასა, და თქვენ გააცნობიეროს, რომ შეჩერების ინჟინრები არ უშედეგოდ შეჭამეს მათი asparagus.
 
ყველა ეს კილო არ არის მხოლოდ დასაკეცი სახურავი. ეს არის სიხისტეების ღია ორგანო და ბევრი მნიშვნელოვანი ტექნიკა, მიღების უსაფრთხო ყველა სახის მანქანის კონტაქტები გარემოს. მთელი, მათ შორის დედა დედამიწის თავად: Peugeot სერიოზულად შთაგონებული იჭერს შემთხვევაში გადატრიალების მანქანა მძლავრი წინა თაროები და უსაფრთხოების აქტიური რკალების, რომელიც ნახტომი 20 სმ შემთხვევაში გარდამტეხი რისკი.
 
ასე რომ, თქვენ შეიძლება იყოს მშვიდი ქარიან girlfriends. ისინი უსაფრთხო, სილამაზის, ჰაერში და საჭე. და არ არსებობს საფრთხე, რომ ისინი ხშირად უნდა სთხოვა იქიდან. Peugeot მა შესანიშნავი walking ნაწილების კონვერტირებადი, რომელიც ყოფს სიამოვნებით მოგზაურობა ზუსტად ერთნაირად თანაბრად შორის მძღოლი და მგზავრი. ფიქრები დისკრიმინაციის წარმოიქმნება მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ცხოვრება ხდის გვახსოვდეს, რომ Peugeot 207 CC აქვს მეორე რიგის სავარძლები. თუმცა, ამ ნაწილების უკვე განკუთვნილია ჯდომისას დღეები შეესაბამება მესამე არსებობს, რომ ეს არ არის აუცილებელი, რომ იყოს ტრიკოტაჟის გოლფის კლუბები.
 
ჩვენ გვიყვარს არ მიყვარს
 
Beautiful თქვენ შეგიძლიათ არა მარტო ფერი სქემა დიდი ეკრანი. თქვენ შეგიძლიათ კიდევ ერთი შვიდი არომატის, თუ გსურთ.
 
Nice მოგწონთ აქსესუარები? Peugeot შემოთავაზება ქარის ფარდა. არ არსებობს დიდი აუცილებლობა: აეროდინამიკა 207 CC და იმდენად კარგი.
 
მართვის მოწმობა
 
საკუთარ თავში დარწმუნებული ქცევის ჩვეულებრივ კონფიგურაცია ევროპული მანქანა. ცალკე დიდება და გინება მანქანის არაფერი.
 
სალონი
 
ძვირადღირებული მორთვა კანის კუპე-კონვერტირებადი სახე. კარგი სავარძლები და კომფორტული საჭე. არსებობს პატარა სივრცეში კი მგზავრთა მეორე რიგის სავარძლები.
 
Comfort
 
სწავლის კარგი აეროდინამიკა ღია დაბრუნება. მკვრივი, მაგრამ არა მკაცრი შეჩერების შესახებ.
 
უშიშროება
 
სერიოზული აღჭურვილობა.
 
ფასი
 
საკმაოდ მაღალი.
 
სპეციფიკაციები Peugeot 207 CC
 
ზომები, მმ 4037/1750/1397 მმ
ბენზინის ძრავი, ზედიზედ, ტურბოჩარჯირებული 150 hp / 5800 წთ-1
მექანიკური ტრანსმისია, 5 სიჩქარიანი
Dynamics 0-100 კმ / სთ 8,6
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ-210
კონკურენტები რუსეთში არ ვთავაზობთ პირდაპირი კონკურენტები
 
 
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
 
+ ოპერაციები სახურავი ერთი დაჭერით გასაღები, დიზაინი, უსაფრთხოება, კომფორტი, მოსაპირკეთებელი, სათადარიგო ბორბალი.
 
Ogrechi მძღოლის ერგონომიკა, ლამაზი, მაგრამ მოლიპულ პედლები.
 
ჩვენი აზრით,
 
კომფორტი და უსაფრთხოება. Peugeot 207 CC მხოლოდ ცდილობს, როგორც ჩანს, toy: ეს არის ძალიან კარგი და გულუხვად აღჭურვილია სერიოზული კომპაქტური არასამთავრობო სერიოზული გამოყენება. პატარა coupe ეხლა Peugeot მზად ერთად ვინც იყო Yun როდესაც Peugeot 206 CC გამოვიდა.
 
 
ტექსტი: დიმიტრი სოკოლოვი
სურათი: Peugeot.
 

წყარო: ჟურნალი 5 Wheel [მაისი 2007]