ტესტი Drive Peugeot 206 სედანი 2006 წლიდან სედანი

გაჭიმული, მომხიბლავი

ყველა გზების Peugeot 206- ის ყოფნა, უფრო გრძელი გახდა. ირანის ასამბლეის სედანის მიღების წყალობით, 206-ე დრო და სივრცეში უფრო გრძელი კვალი დატოვებს. ფასი: 329,000 რუბლიდან. იყიდება: 2006 წელს
 
Peugeot 206.
ორასი სერიის გაგრძელება 205 წლის შემდეგ, 205-ს დატოვა სცენა, ეს იყო Peugeot- ის ერთ-ერთი უმთავრესი მაჩვენებელი. 206 მოდელის წარმატებით, ბევრად დამოკიდებული და სერიოზული ძალები მის განვითარებას მოჰყვა. სამი და ხუთი კარი ჰეჩბეკი 1998 წლის ზაფხულში შუქი დაინახა. ორი ათასი წლის განმავლობაში, ამ მანქანაზე გამოჩნდა Sixteenthlymost Motor 1.6- ში, ხოლო 206 სთ-ის ვერსია გაათავისუფლეს დროით: კონვერტირებადი კუპე მკაცრი დასაკეცი სახურავით. 2002 წელს, გამა ბოდოვოვი უნივერსალურია და დიდი ხნის ნანატრი ცხელი RC ორი ლიტრიანი ძრავით 177 HP გამოჩნდა მოდელის დიაპაზონში. დღემდე, ამოცანა დასრულდა: Peugeot 206 კარგად გაიყიდა მსოფლიოში და არ მისცა არცერთი წინაპარი პოპულარობას.
 
206 - უკანასკნელი Peugeot გახდა დამოუკიდებელი უკანა შეჩერების და ტორსიონით, როგორც მისი ელასტიური ელემენტები. წინა მარცხენა ტრადიციული McPherson. მანქანის სიძლიერე, როგორც რუსეთის ოპერაციისთვის მიმართა, გამორჩეული და მძიმე სხეული გამოირჩევა. მან შესანიშნავად უბიძგებს ორივე ვიბრაცია ჩვენი გზებისა და ზამთრის რეაგენტების ქიმიური აგრესიისგან.
 
თანამედროვე ისტორიის მანძილზე პარიზსა და პროვინციას შორის Peugeot დაბალანსება და პირობითად ამბობდა. მანქანები ლომის შესახებ hood ორგანულად აღიქმება ბუტიკი, და კარიბჭე ფერმაში. და მეორე სერიის საფრანგეთის ფირმის გაფიცვის მძღოლები ყველაზე მეტად არიან. სთხოვეთ რამდენიმე თანამებრძოლს, რომელთანაც Peugeot 205 მათთან ასოცირდება და ამდენი განსხვავებული პასუხი ადამიანებს შეხვდებიან. ვინმესთვის ეს არის მითიური 205 T16- ის ამაზრზენი ზეწოლა, რომელზეც ვერავინ ვერ შეძლებს მსოფლიო აქციაში ჩემპიონატებში. ვინმე - ყველაზე კომპაქტური და scratched gti მისი ეპოქაში. დიდი რაოდენობით ადამიანი - პატარა იაფი მანქანა საავტომობილო საწყისი მიქსერის და ველოსიპედის გატარება. და ფერადი საფრანგეთის სელენიკისთვის, ეს არის GT for ქათამი: სალონი - საკვების, გარშემო კისრის გაზის სატანკო - მარადიული ადგილზე დიზელტი, და hairy მძღოლის იდაყვის ჩხირები გარეთ მძღოლის ფანჯარა. და თუ ვიწრო საბურავები არ squeeze ყოველ ჯერზე, მაშინ დღეს არის წარუმატებელი დღე. ასევე - 205th გახდა ყველაზე მრავალრიცხოვანი Peugeot კომპანია მთელი ისტორია კომპანია.
 
Peugeot 206 განმეორებითი წარმატება დიდი წინაპრის, და Advent of Sedan, ვარიანტი წინა ჩანაწერი reproach ლომის ასევე გარდაუვალი, როგორც ცვლილება სეზონის. თავდაპირველად, 206th Model გამოიწვია Burus აღფრთოვანებული მისი დიზაინი. მარტივი მანქანების რთული აღქმის შექმნა მსოფლიოს აქციაზე გამარჯვებულმა Peugeot 206 WRC - ყველა დროის ერთ-ერთი ყველაზე ლამაზი რბოლა (და ისევე, როგორც წარმატებული). თუმცა, ეს ყველაფერი არ აფერხებდა 206 წელს, რათა ერთგული გახდეს პროვინციული შეყვარებული.
 
Peugeot 206 სედანი არის პროვინციისთვის შექმნილი პროდუქტი სტრატეგიული, და არა მხოლოდ დასავლეთ ევროპის ქალაქებში. მისი გემრიელი თვალის ჭრილობა გახდება თავისი ფორუმში და პროვინციებში არ დასავლეთში, და არც კი არ ევროპაში. ჩვენი გაცნობა ავტომობილის გაფართოებულ ვერსიასთან, რომელიც უკვე გამოქვეყნდა ყველა გრძნობს, მოხდა რუსეთის შუა ზოლის გზებზე.
 
მე არ მგონია, რომ ჭეშმარიტების წინააღმდეგ მკაცრად ვამბობ, თუ ვიტყვი, რომ ირანის ასამბლეის ავტომანქანის წინ უფრო ეფექტურად გამოიყურება, ლომის წილის სახეზე მეტია Peugeot 206: მხოლოდ წინა ბამპერის სპორტის ვერსია დამონტაჟებულია სედანიებზე. მაგრამ მაგისტრალური, რომელიც ერთ-ერთი ყველაზე ჰარმონიული კომპაქტის ერთ-ერთ ყველაზე ჰარმონიულ კომპაქტებს მიეცა, არ ჩანს ლამაზი და არც შესაბამისი. თუმცა, ამ ყველა სახის საუბრების შესახებ დიზაინისა და დასრულების შესახებ: ორდღიანი გაცნობა მანქანასთან და რამდენიმე ასეული კილომეტრით, რომელიც აშშ-ს მიერ ნორმალურ რუსულ გზებზე გადავიდა, დაგვავიწყდა ოქროს პროპორციების შესახებ და უფრო მეტი პროპორციული მოსაზრებები გვახსოვდეს.
 
384 ლიტრი მწარმოებელი მაგისტრალური არის ძლიერი არგუმენტი, რომ, გარდა ამისა, drags და სასიამოვნო გარდა. ადგილი სრული ზომის spareswear ახლა ნაპოვნი შიგნით მანქანაში: განსხვავებით კლასიკური ჰეჩბეკი. უკანა სავარძლის უკან ნაწილობრივ ნაწილობრივ, რაც მნიშვნელოვანია კორესპონდენციის კონტექსტში მნიშვნელოვანი კონკურენტით. სავარძლების უკანა რიგის შესახებ, თქვენ ვერ შეძლებთ რაიმე სერიოზული ხარვეზების აღმოჩენას, არც უპირატესობებს: აქ შეგიძლიათ მიიღოთ გონივრული სივრცითი კომფორტი, თუმცა, თუ წინა სამგზავრო სავარძელი თავისუფალია, არავინ არ მიდის ხელმძღვანელი უკან.
 
წინა სამგზავრო და მძღოლი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ იპოვოთ განსხვავება საფრანგეთის Peugeot 206. და დასრულება მასალები და პანელი ასამბლეის მთლიანად განმეორებითი ინტერიერი ნაცნობი მანქანა. ყველა ეს არის კარგი და ცუდი ნებისმიერი 206th შეშფოთება და სედანი. მარტივი, მაგრამ შესანიშნავად მუშაობდა სკამები არ საბურავი saddles. ალგორითმი შეცვლის უკან უკან არ არის ყველაზე წარმატებული, მაგრამ კორექტირების მერყეობს საკმარისი ადამიანი ნებისმიერი ზრდის. მარცხენა და მძღოლის სავარძელი ლიფტით. ორი აირბაგები და ქამრები პრეტენზიით. წინა ელექტრო ფანჯრები, ცენტრალური საკეტი, CD, ნისლის განათება: ეს ყველაფერი ეს იქნება თეთრი მანქანით ძრავით 1.4 (75 ცხ.წ.) და ხუთი სიჩქარის მექანიკოსი, რომელთა ფასიც შეესაბამება 329 000-ის გამოცხადებულ ბაზას. სხვა ფერი უნდა გადაიხადოს 7500 რუბლი.
 
ფასი ამ წინადადების უკიდურესად მნიშვნელოვანი ნაწილია, რადგან ორივე ძირითადი ვერსია და 5,6 (110 სთ) სულელური თექვსმეტიანი ერთგული მყიდველი მნიშვნელოვნად იაფია, ვიდრე ფრანგული ჰეჩბეკი.
 
რა უნდა შეეწირა ასეთი სარგებელი, გარდა სირთულეები ქალბატონები პარკირების დროს საპირისპირო? რეალურ ბალზამზე გულის დაღვრილი კილომეტრია ტესტირებაზე: შეჩერების elastokinematics და მისი ელასტიური ელემენტების მახასიათებლები არ გახდა რაციონალიზაციის ღონისძიებების მსხვერპლი. მანქანა ადეკვატურია ყველა რეჟიმზე და ნებისმიერ სიჩქარით. კომფორტისა და მართვის კავშირი, მკვრივი მუშაობა არარეგულარულობის, საკმარისი ნაბიჯი და ენერგეტიკული ინტენსივობის შეჩერების: ყველაფერი, რაც კარგია Peugeot 206 არის აქ. ავტომობილის მფლობელს არ უნდა გადაიხადოს პატარა ფასი უფრო მეტ მანქანასთან, მაგრამ ასამბლეის საიტისა და მისი ავტომობილის იდეოლოგიური ასაკის პრესტიჟს.
 
+ ფასი, მაგისტრალური მოცულობა, ტრანსფორმაციული სალონი, მართვა, უსაფრთხოება.
- არასამთავრობო ინფორმაციული clutch დისკზე 1,4 ლიტრიანი მანქანები, ბუნდოვანი ხასიათი მუშაობის KP ბერკეტი.
 
Peugeot 206 სედანი.
ზომები - 4188/14371452 მმ
ძრავის - ბენზინი, რიგი, 4-ცილინდრი, 1360 (1587) CM3, 75 (110) HP 5500 (5800) მინ-1
ტრანსმისია - ბეწვი., 5-stupas; Ap., 4-stupas
კონკურენტები - Renault Clio Simbol, Renault Logan, Lada Kalina, Chevrolet Aveo, Ford Focus, Hyundai Accent
 
ავტომომიადი
გატარება იყო საფრანგეთის ჰეჩბეკებში. შესანიშნავი RIDES და სედანი.
 
სალონი
პორნო დიზაინი, ღირსეული მასალები. გარდაიქმნება სალონი და ფართო მაგისტრალური.
 
კომფორტი
არაფერია ზედმეტი, მაგრამ ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ. სიმაღლის რეგულირებადი მძღოლის სავარძელი.
 
უშიშროება
ორი ბალიშები და ქამარი პრეტენზია. კარგი გატარება.
 
ფასი
ძალიან ხელსაყრელი შეთავაზება.
 
ჩვენი აზრი
მთავარია Peugeot 206 სედანი: ეს არის 90-იანი წლების ევროპული ავტომობილის განვითარება. საინტერესო შეთავაზება თქვენი ფასი. დღეს, არ არსებობს იმდენი საწყისი ფასების სპექტრი მანქანების სთავაზობს შესამჩნევი დონის საინჟინრო და ერგონომიკა, მართვადი და უსაფრთხოება, კონფიგურაცია და ხარისხი. აქ, ყველაფერი გარდა დიზაინი იმყოფება და სწორი: არ სუროგატები.
 
ტექსტი: დიმიტრი სოკოლოვი
 

წყარო: ჟურნალი 5 Wheel [12/2006]