ტესტი Drive Peugeot 206 სედანი 2006 წლიდან სედანი

კოლონიზატორები

გსურთ უცხოური მანქანა?
ადრე თუ გვიან, შიდა მანქანის მრეწველობის მომავალი ნამუშევარი კვდება შუაგულში, და ამ ეტაპზე, გარდა არასამთავრობო ბირთვული ლექსიკა, მარტივი აზრის ჩნდება ხელმძღვანელი: ნორმალური მანქანის საჭიროებებს. და ნორმალური ნიშნავს უცხოური წარმოება, იაფი და, რაც მთავარია, ახალი!

რა არის რაღაც
Chevrolet Lanos.
ფასი $ 9235
მაქს. ძალა 86 HP 5800 RPM / წთ
მაქს. ბრუნვა 130 NM 3400 RPM / წთ
მაქს. სიჩქარე 172 კმ / სთ
დაჩქარება 0100 კმ / სთ 12.5 ს
Fiat Albea.
ფასი 315,000 რუბლიდან.
მაქს. სიმძლავრე 77 HP 6000 RPM / წთ
მაქს. ბრუნვის 115 nm 3000 rpm
მაქს. სიჩქარე 162 კმ / სთ
დაჩქარება 0100 კმ / სთ 13.5 ს
Peugeot 206 სედანი.
ფასი 329,000 რუბლიდან.
მაქს. სიმძლავრე 110l.s. 5800 RPM / წთ
მაქს. ბრუნვის 147 NM 4000 RPM / წთ
მაქს. სიჩქარე 190 კმ / სთ
დაჩქარება 0100 კმ / სთ 13.7 ს
ირანი ხოდრო სამანდჯობ.
ფასი 324,000 რუბლიდან.
მაქს. სიმძლავრე 100 HP 6000 RPM / წთ
მაქს. ბრუნვის 153 NM 3000 RPM
მაქს. სიჩქარე 185 კმ / სთ
დაჩქარება 0100 კმ / სთ 11.9 ს
ᲨᲔᲛᲐᲯᲐᲛᲔᲑᲔᲚᲘ
ამ მანქანების მთავარი უპირატესობა დაბალი ფასია და ის, ვინც სერიოზულად განიხილავს ასეთ მანქანას, პირველ რიგში, პირველ რიგში, ყურადღებას ამახვილებს არა ტესტის შედეგებზე, არამედ ფასზე, მაგრამ ...
 
ტესტი აღმოჩნდა ორაზროვანი. მაგალითად, Chevrolet Lanos უბრალოდ გადმოვიდა ამ კომპანიიდან, აქ ის ადვილად ჰიტებს ყველას ფასი, მაგრამ კარგავს სხვა პარამეტრების უმრავლესობას, მაგრამ თუ არა ეს avtovaz პროდუქციის ოპონენტებს, მან ადვილად მოიგო ყველა მაჩვენებელი ის უფრო იაფი და მეტი საიმედო. სამდობის კლასი უფრო მაღალია, მაგრამ ალბაში შესადარებელი ფასებით. Peugeot- მა აშშ-ში 1.6 ძრავა და ცეცხლსასროლი იარაღით გაატარა ფასი, რომელმაც ტრანსცენდენტული სიმაღლეების ფასი დააყენა, ხოლო ხელნაკეთი KP და 1.4-ლიტრიანი ძრავა, მაშინ ძალაუფლების განლაგება შეიძლება სრულიად განსხვავებული იყოს, რადგან არ არის კარგი გატარება, არც გაფართოებული მაგისტრალური იქნებოდა გაქრა ყველგან. ამავდროულად, ხარისხის კატეგორიაში შეფასების კომპლექტში, ნომერ-ფასია მოიგებს, რაც მე ვულოცავ მას.
 
მსოფლიო ისტორიაში კოლონიალები ყოველთვის ორ გზას განიხილავენ: ერთის მხრივ, მათ თავიანთ კულტურასა და ტექნოლოგიას ველური მიწები ჩაატარეს და, მეორეს მხრივ, აბორიგენები შევიწროებდნენ. ამ ტესტის ბიუჯეტის სედანიები ჩვენს ბაზარზე იმავე მიზნებთან ერთად მოვიდნენ. ეს მანქანები გთავაზობთ სრულიად განსხვავებული პროდუქციის კულტურას და სრულიად ახალ სახეს იაფი მანქანას. აქ უკვე აუცილებელია იმის გათვალისწინებით, რომ ასეთი მოდელების მყიდველი დაინტერესებულია მომსახურების ხელმისაწვდომობაზე და არ ემსახურება მათ საკუთარ ავტოფარეხზე მუხლზე. მას არ აქვს დრო, რომ მას აღარ იხსნის მანქანაზე და არ იწვევს მასზე, მაგრამ ჩვეულებრივ ცხოვრობს, აქტიურად იყენებს საკრედიტო პროგრამებს გარანტიებისა და დაზღვევით. ამ პირობებში, მას არ გააჩნია რაიმე საფუძველი, რათა შეასრულოს სისხლძარღვთა ფარდაგები, განსაკუთრებით კი, რადგან ეს რუბლი უფრო და უფრო მეტს მოითხოვს. ავთოვაზ კალინის ყველაზე მასიური კარვანის უახლესი პროექტების გადარჩენასთან დაკავშირებული უახლესი პროექტები და პრეპარატი ვერ უზრუნველყოფს საინჟინრო დონეს, და მათ აქვთ მარადიული პრობლემები. ძნელი წარმოსადგენია, რა ვაზის მარკეტინგის ფიქრობს, ხატვის ფასი priors: $ 10,500. ვინ გადაიხდის ამ ფულს ცარიელი ბასკისთვის, როდესაც თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ LANOS- ის ყველაზე ძვირადღირებული კონფიგურაცია კონდიცირებით და ფერწერული მეტალით? ეს არ არის ამგვარი ამგვარი წინადადება ჩვენს ბაზარზე, დანარჩენი ჩვენი გამოცდის საზღვრების მიღმა დარჩა. ისე, რომ ყოფილი საბჭოთა ავტო ინდუსტრია გადამისამართება კოლონიზატორების onslaught ან რჩება ცხოვრობს დათქმების შორის ყველაზე backward სეგმენტები მოსახლეობის, როგორ უნდა იცხოვრონ ყველა დამონტაჟებული აბორიგენები ალკოჰოლიზმის და jagged.
 
მის ტერიტორიაზე მსოფლიო მწარმოებლების შეკრების საწარმოები იქნება და ჩვენი ბაზრის გაშენება და მათი საბიუჯეტო მანქანების გაშვება. ყველაზე დამაინტრიგებელია, რომ ეს ასევე შუალედური გამოსავალია და, თუ მოტორიზაცია იმავე დონეზეა მინიმუმ ხუთი წლის განმავლობაში, მაშინ მალევე ბიუჯეტის მანქანებში დაინტერესდება თავად. ჩვენ, ისევე როგორც მთელს მსოფლიოში, იქნება დაინტერესებული არ არის ღირებულება, მაგრამ გატარება, პასიური უსაფრთხოება და დიზაინი.
ხალხის პროვინციაში მოტეხილობა ახალი საგარეო მანქანების შეძენას დაიწყო.
როგორ გამოიყურება ისინი
ნიკიტა როზანოვი
Chevrolet Lanos.
პირველად აჩვენებს 1997 წელს
დიზაინი Italdesign
(Daewoo Lanos 1996)
Fiat Albea.
პირველი შოუ 2003
დიზაინი Centro Stile Fiat.
Peugeot 206 სედანი.
პირველი შოუ 2005
Peugeot დიზაინი.
ირანი ხოდრო სამანდჯობ.
პირველი შოუ 2004
VW Beatle, მინი, Fiat Uno ... მანამდე, საბიუჯეტო მანქანები ასევე შედევრი ფუნქციური დიზაინი.
 
გარეგანი ნაწილი
თავისთავად, სიტყვა ბიუჯეტი არ ატარებს ვინმეს შეურაცხმყოფელი. პირიქით, როგორც მანქანაში მიმართა, აქედან გამომდინარე, პრიორი უნდა გაეცნოს საკუთარი ბიუჯეტის შეძენისა და ავტომობილის მფლობელის საერთო თავდასხმის რაციონალობას და მის საშუალო ოჯახის დედაქალაქში ინდივიდუალური ტრანსპორტის მიერ დაკავებულ ადგილს. ამ თვალსაზრისით, ამ სამომხმარებლო სექტორის მანქანის სტილი უნდა აღინიშნოს მისი კლასიკური გაგების დიზაინის კონცეფციაზე. Ის იყო. გავიხსენოთ ამბავი: Citroen 2CV, VW Beatle ან Fiat Uno. დღეს, ადამიანური მენტალიტეტი განსხვავებულია და Fiat Albea, პირდაპირი შთამომავალი Uno, მომრგვალებული, sideways და ზომიერად ინტეგრირებული დეტალები. ჰარმონიული და, კვლავ ზომიერად, არჩეული და დინამიური. არ არის სიკაშკაშე, მაგრამ აქ არის შეუსაბამო (განმარტებით). LANOS ბიუჯეტის აბსოლუტური იდეოლოგიური ტყუპები და ვეტერანი. მისი არსებობის მანძილზე, სტილი შეიცვალა გვარი და ახლა მოოქროვილი ჯვრის Chevrolet მთლიანად განსაზღვრავს ამ მოდელის იმიჯს. Peugeot 206 Peugeot- ის დამატებითი მაგისტრალური არ იყო მას და, პირიქით, უკეთესად შეცვალა გვერდითი პროპორციები. არ არის იდეალური, მაგრამ არ არსებობს კვალი 29-კარიანი ჰეჩბეკი დაწყვილება. ყველაზე inconspicuous და unshakled ერთად შევხედოთ iranian მოდელი samand. სახეზე ასაკი ხაზს უსვამს Passatovsky ხედი ფარები და იგივე, მაგრამ ინვერსიული cladding რადიატორის, რომელზეც გარკვეული სახის ხელნაკეთი სიმბოლო არის მოხატული (მფლობელი საცხენოსნო სპორტული სამოყვარულო?) იძულებით დამონტაჟებული ნაცვლად დაკარგული emblem vw ... მისი მხარის არქიტექტურა და პროპორციები იქნება ყვირილი ცრემლსადენი მოგონებები ფანატიკოსები Peugeot 406, მაგრამ არა მეტი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ჰანდიკრაფისა და ნედლეულის ზოგიერთი შეგრძნებები თვითმმართველობის ასწავლიან. ამ ფონზე, თქვენ შეგიძლიათ დახუროთ თვალების ასაკში LANOS დიზაინი და თბილი თქვენი სიამაყე ის ფაქტი, რომ 11 წლის წინ, ალბათ, ეს ხაზი გამოვიდა ქვეშ ფანქარი თავად თავად თავად თავად, და უკანა პაუგოტის განათება იმდენად დიდი ჰგავს ფლაგმანი სედანი 607.
შიგნით
ამგვარი ერთიანობის პარამეტრი გარეთ / შიგნით არ მახსოვს ჩვენი შედარებითი ტესტების მთელ ისტორიაში. რა თქმა უნდა, ეს არ არის შანსი, რადგან სტილის განვითარება განისაზღვრა მკაცრი და ვიწრო ბიუჯეტის ჩარჩოებით. ეს კარგია ფუნქციონალური დიზაინისთვის, მაგრამ ცუდად იღებს მხატვრულ დაწყებას და სტილს. აქედან ასე სუფთა და თუნდაც სტილიზურად ჰგავს ფიატის ინსტრუმენტის პანელის მინიმალიზმს და უკავშირდება iran alapent kich, ინსტრუმენტის პანელი ირანული მანქანა. აღმოსავლეთი არის დელიკატესი და, რომ მე არ ვარ ნათელი ჩემთვის სურვილი უსახელო დიზაინერი გამოიყენოს ამერიკული ბეჭედი ავტომატური არქიტექტურა 80s. XXI საუკუნის ავტომანქანის ინსტრუმენტის პანელში. ბინა Butt, სასაცილოა ეძებს 4-ლაპარაკი საჭე, ბინა კარი ...
ᲨᲔᲛᲐᲯᲐᲛᲔᲑᲔᲚᲘ
შუა ბიუჯეტის ხელფასზე არ არის ადვილი. მაგრამ Fiat- ის ოპტიმისტური სტილი და Peugeot- ის მხიარულება, ზუსტად დაეხმარება.
 
1 ადგილი
Fiat Albea.
+ ტესტი ძრავის კარგი ხმის იზოლაცია და ხილვადობა არის დიდი მაგისტრალური.
- არ არის საუკეთესო მართვა.
 
მე -2 ადგილი
Peugeot 206 სედანი.
+ კარგი გატარება ღირსეული დიზაინი არის კარგი დინამიკა.
- მაღალი ფასის ახლოს უკანა სავარძლები.
 
მე -3 ადგილი
ირანი ხოდრო სამანდჯობ.
+ მანქანა უნდა იყოს უამრავი მდგრადი ქცევა პირდაპირი კლიმატის კონტროლად.
- მძიმე საჭე არ არის Airbags ვერსია 1.8 შეცდომა ერგონომიკაში.
 
მე -4 ადგილი
Chevrolet Lanos.
+ დაბალი ფასი პრაქტიკული ძრავის დიდი გზის გაწმენდის.
- Ergonomics- ში Miscalculation- ის კონტროლის კონტროლი, მოკრძალებული მაგისტრალური.
ტექსტური მაქს სერგეივეფოტო ლეონიდ დეიუჩი
 

წყარო: ავტომა