ტესტი Drive Peugeot 206 სედანი 2006 წლიდან სედანი

აირჩიეთ მანქანა 14000 დოლარამდე

ალექსეი ოსოვი. ასაკი 31 წლის. საინფორმაციო ტექნოლოგიების დეპარტამენტის უფროსი. მართვის გამოცდილება 12 წლის განმავლობაში. RIDES on VAZ-2114
 
მე გადავწყვიტე შეცვალოს ჩემი 2114th რაღაც უფრო presentable. რას გთხოვ? მე ვხედავ Fiat Albea და Peugeot 206 სედანი, მაგრამ მე ვერ საბოლოოდ გადაწყვეტს ჯერ კიდევ. დახმარება?
 
 
 
  

  
ჩემი მოთხოვნები მანქანაში
 
გამოსახულება
 
მანქანის 2006 2007 ცნობილი ბრენდის მოდელის წელი. ისე, რომ ეს არ არის საშინელი ლადაში.
 
სტილი
 
სასიამოვნოა თვალი, მაგრამ არა აუცილებლად დიზაინერის აზროვნების შედევრი.
 
გამოწვევები
 
დინამიური, მორჩილი, კომფორტული შეჩერებით. დიდი კლირენსი სასურველია.
 
Ეკონომია
 
რა თქმა უნდა, მინდა ჭამა, როგორც პატარა, რაც შეიძლება. ოპტიმალურად მდე 10 ლიტრი ასი.
 
შიგა ნაწილი
 
ფართო სალონი, მოსახერხებელია ხანგრძლივი მძღოლების სავარძელი. დიდი მაგისტრალი აუცილებელია.
 
აღჭურვილობა სტანდარტში
 
კონდიციონერი და ABS მისასალმებელია.
 
Peugeot 206 სედანი.
 
Peugeot 206 სედანი თავშეკავებული მაგისტრალური იყო თავშეკავებული, როგორც პატარა ექვსას მეშვიდე. ამავდროულად, იგი მთლიანად შექმნილია ბრენდის ბრენდის სტილში და კარგად გამოიყურება. ზოგადად, Peugeot არის ერთ-ერთი იმ რამდენიმე ბრენდი, რომელმაც ამ დღეს კორპორატიული ვინაობა შეინარჩუნა. ასე რომ, ამ სედანი: ერთი შეხედვით, ნათელია, რომ ეს არის Peugeot, რომელიც მხარეს არ უყურებს მას. მიუხედავად იმისა, რომ ჰეჩბეკი ჯერ კიდევ გალამაზებულია.
 
მთელ პერიმეტრზე, შავი პლასტიკური ჩამოსხმის მანქანა swinging მანქანა. კარიბჭეები და უკანა ხედი სარკეები არიან შავი პლასტმასისგან. ჩემი აზრით, ძალიან გონივრული გამოსავალი.
 
სალონში ინტერიერი თანამედროვე და თანამედროვე აღმოჩნდა. მოწყობილობები კარგად კითხულობენ, თუმცა, ფრანგული ტრადიციის მიხედვით, უცნაური ათეულობით ციფრით: 10 30 50 უხერხულობა არ იწვევს, მაგრამ უჩვეულო. Cute- ფორმის საჭე არის ოპტიმალური და ჯვარი სექციაში და დიამეტრის და სასიამოვნო შეხებით.
 
ადგილები ყველაზე ჩვეულებრივია. ჩემი სიმაღლე, 182 სმ საჭეზე მამოძრავებელი შეიძლება იყოს საკმაოდ კომფორტული. მაგრამ ეს მოსახერხებელია დარჩენა უკან ადგილს მაღალი მძღოლი აღარ მუშაობს: ფეხები დანარჩენი წინა ჯავშანტექნიკის ბალიში.
 
სასიამოვნო ყუთში დიდი მოცულობის მოცულობა. აქ მე, ალბათ, შეუძლია დამტენი ტელეფონით და ფანარი და საგზაო რუკა და CD- ების დასტის. მაგრამ სიურპრიზი გამოიწვია მისი საფარი მქონე ქსოვილის დასრულება. Რისთვის? მაინტერესებს, რამდენად სწრაფად ის ციმციმები ან ემოცია? საკმაოდ დიდი მხარეს ჯიბეები კარები. მხოლოდ ბანერი ოცნება ჩემნაირია.
 
მიმოხილვა უკან შუშის და მხარეს სარკეები საკმაოდ კარგია, და არ არსებობს პრობლემები პარკირების. აქედან გამომდინარე, პარკირების სენსორები ჩემთვის აბსოლუტურად ზედმეტი იყო. მისი squeak, საკმაოდ, confuses და ხელს უშლის მანძილი ადეკვატურად.
 
მაგისტრალური არის ღრმა საკმარისი, ეს მხოლოდ გაბედული სართული დაფარავს, ჩემი აზრით, არ არის საუკეთესო გამოსავალი. გარდა ამ პანელის გვერდით upholstery, მნიშვნელოვანი მანძილი შეჭამეს.
 
Peugeot on ნაბიჯი არის ძალიან ცოცხალი, frisky მანქანა, რომელიც თქვენ მამოძრავებელი სიამოვნება: მკვეთრი საჭე, pedals კარგი კავშირი, რომელზეც ადვილია დოზა ძალისხმევა, საკმაოდ მკაფიო სიჩქარის გადასვლის, თუმცა ნაბიჯები ბერკეტი საკმაოდ გადაყლაპა. მონაცვლეობით, მანქანა შედის თითქმის გარეშე რულონები, და მჭიდრო შეჩერების ადვილად ასრულებს გზის დარღვევები. მხარეების მხარდამჭერი მხარდაჭერა, თუმცა, ბევრი რამ არის სასურველი, და მუხრუჭები შეიძლება უფრო ზუსტი იყოს.
 
ავტომობილის კლირენსი საკმაოდ პატარაა, კომბინირებულია ხანგრძლივი სკანებით, როდესაც მასზე მაღალი საზღვრის პარკირებისას ან უკან ფრთხილად, ისევე როგორც პოლიციისა და დიდი პიკაპის მართვისას.
 
სტილი
 
საყვარელი გარეგნულად, თუმცა უკან გამოიყურება გარკვეულწილად მძიმე.
 
გამოწვევები
 
კარგი დინამიკა და გატარება, თუმცა მუხრუჭები სუსტია.
 
შიგა ნაწილი
 
საყვარელი და ელეგანტური, გამოჩენა, მაგრამ არ არის იმდენად ადგილი უკან.
 
Ეკონომია
 
ზუსტად არ დაარღვიოს. ახლა, თუ კიდევ 92 ეგ.
 
აღჭურვილობა სტანდარტში
 
მატონიზირებელი, ნისლის განათება, ელექტრო ფანჯრები, აირბაგები მძღოლისა და წინა მგზავრისთვის საკმაოდ კარგად ამ კლასში.
 
მოწონება
 
დინამიკა და გატარება. გარეგნობა
 
ᲐᲠ ᲛᲝᲛᲬᲝᲜᲡ
 
Mal გზის კლირენსი.
 
ბრენდი და მოდელი Peugeot 206 სედანი
ზომები 4188/1655/1452 მმ
ძრავის ბენზინი, 1360 CM3, 75 HP / 5500 MIN-1
ტრანსმისია მექანიკური, 5 სიჩქარი
მაქს. სიჩქარე 173 კმ / სთ
დაჩქარება 13.8 s დან 100 კმ / სთ
 
Fiat Albea.
 
ერთი შეხედვით, Albea ზოგადად გაუგებარია, რომელიც ბრენდის ეს მანქანა, და მხოლოდ აბრა on რადიატორს გასცემს მისი წარმოშობის. გარეგნულად ეს Fiat აბსოლუტურად faceless. როგორც ჩანს, ყველა მანქანა თავის კლასში ამავე დროს. ჩემი აზრით, თუ გამომდინარეობს გამორჩეული იმიჯი თანამედროვე იაფი მანქანა, რაღაც ახლოს Albea იქნება. In დიზაინი არ არის ერთი დასამახსოვრებელი ფუნქცია გატრიალდა და დაავიწყდა.
 
მაშინვე მიიპყრო ყურადღება დიდი გზის გაწმენდას ასეთი ზუსტად საძილე პოლიციის, არც გატეხილი tramways არ არის საშინელი.
 
მომხმარებლის სალონში შემიძლია ვთქვა, დაახლოებით იგივე, რაც გამოჩენა. პანელი აბსოლუტურად უშვილობა, როგორც ფორმის საჭე, კუთხის დახრილობა, რომელიც, როგორც ჩანს, ჩემთვის ძალიან ბევრი. თითქმის ავტობუსი, მაშინვე გამოიწვია ასოციაცია VAZ კლასიკური. გარდა ამისა, მასიური კერა ემთხვევა გმირები stealless კონცენტრატორები. არ არსებობს პრეტენზიები ერთობლიობა მოწყობილობები: ყველა სასწორები აქვს დიდი ციფრულ და წაიკითხა შესანიშნავად. თანდასწრებით ბორტ კომპიუტერი მანქანაში, სადაც ყველაფერი ხაზს უსვამს მისი ბიუჯეტი, მომეჩვენა, უცნაურია. აქ თქვენ აღქმული იქნება, როგორც მაღალი დონის მანქანა ატრიბუტი.


 
მაგრამ სალონი კმაყოფილი კარგი ხილვადობა და გაიტანა და წინ, და თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ საკმარისი ადგილის კომფორტით საკმარისი. და წინა ადგილები იმსახურებს ცალკე დიდება: ძალიან კომფორტული, კარგი გვერდითი მხარდაჭერა.
 
არჩევა მანქანა მდე $ 14,000. FIAT ALBEA ავტორი: იგორ Kuznetsovznet-loading სიმაღლე მაგისტრალური დროს Fiat საკმაოდ დიდია, ძირითადად, იმის გამო, რომ დიდი კლირენსი. ამავე დროს, მაგისტრალური თავად არის ღრმა და ფართო ძალიან პრაქტიკული.
 
პირველ შევხედოთ მანქანის ვფიქრობდი, რომ ასეთი კლირენსი ეს უნდა იყოს ასვლა. ასე არ არის: ნებისმიერი პატარა, მკვეთრი მოძრაობა საჭე თან ახლავს სხეულის roll და Trokhan სამუხრუჭე მოჭიდება წინ ან უკან.
 
გარდა ამისა, Albea საკმაოდ ხმაურიანი. მაგრამ მუხრუჭები უპირველეს ყოვლისა დიდება, ძალიან ჯაჭვი და ამავე დროს ინფორმაციული. ასევე მომეწონა შერჩევითობის სცენა: ჩართვის მექანიზმი ნათელი, ფიქსაცია ნათელია.
 
სტილი
 
დაკარგული, როგორც ასეთი. აბსოლუტურად უსახური მანქანა.
 
გამოწვევები
 
ძალიან ბურთი, მაგრამ მუხრუჭები უქმდება.
 
შიგა ნაწილი
 
სრულიად მარტივი, მაგრამ ფართო. იჯდეს კომფორტულად, როგორც წინა და უკანა.
 
Ეკონომია
 
დონეზე, ნებისმიერ შემთხვევაში არ დაძაბვის.
 
აღჭურვილობა სტანდარტში
 
Pretty ასკეტური: windows მხოლოდ წინ, არსებობს აუდიო სისტემა. Airbag მხოლოდ ერთი მძღოლი. მაგრამ არსებობს საკმაოდ ძლიერი ბორტ კომპიუტერი.
 
მოწონება
 
კომფორტული სავარძლები, ფართო ინტერიერი, ჯაჭვის მუხრუჭები.
 
ᲐᲠ ᲛᲝᲛᲬᲝᲜᲡ
 
კონფიგურაცია შეჩერების
 
Mark და მოდელი FIAT ALBEA
ზომები 4186/1703/1490 მმ
ძრავის ბენზინი, 1368 CM3, 77 HP / 6000 Min-1
ტრანსმისია მექანიკური, 5 სიჩქარი
მაქს. სიჩქარე 162 კმ / სთ
აჩქარება 13.5 S დან 100 კმ / სთ
 
ᲩᲔᲛᲘ ᲐᲠᲩᲔᲕᲐᲜᲘ
 
რიგი გამოყენებითი გადაწყვეტილებები, Fiat ალბათ უფრო პრაქტიკული. მაგრამ მაინც, მთავარ პარამეტრებში და ფასს შორის ავტომობილების შერჩევა, მე მირჩევნია ალას მეექვსე პრაქტიკულობის სტილი და გაშვებული ხარისხი, რომლის მიხედვითაც არ არის ერთი სამახსოვრო ფუნქცია, რომელიც არ არის დაავიწყდა. 206 მ, ყველაფერი სხვაგვარად: ერთი შეხედვით, ნათელია, რომ ეს არის Peugeot, რომელიც მხარეს არ უყურებს მას. ზოგადად, Peugeot არის ერთ ერთი რამდენიმე ბრენდი, რომ კორპორატიული იდენტობის შეინარჩუნა ამ დღეს.
 
ᲠᲔᲓᲐᲥᲢᲝᲠᲘᲡ ᲐᲠᲩᲔᲕᲐᲜᲘ
 
Fiat Albea და Peugeot 206 სედანი ძლიერი მოღვაწეები ამ ფასების სეგმენტში სამომხმარებლო ბრძოლის ველზე. თუმცა, როგორც ჩანს, Albea მათი სამომხმარებლო თვისებების თვალსაზრისით კიდევ უფრო მეტყველების ვარიანტია. ეს არის პრაქტიკულობა და რაციონალიზმი დღეს მოითხოვს მეტი სტილი, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საქმე ამ კლასის.
 

ტექსტი: 5 საჭე
ფოტო: იგორ კუზნეცოვი
 

წყარო: ჟურნალი 5 საჭე [2007]