ტესტი Drive Opel Zafira 2003 - 2005 Minivan
Opel Zafira: ახალი "Face", ახალი სურათი
მრავალრიცხოვანი კონკურენტების გაჩენის თვალსაზრისით Opel- მა გადაწყვიტა გამოავლინოს მისი ბესტსელერის გამოჩენა - ზაფირის შვიდი თესლის კონტროლი. 1999 წლიდან ავტომანქანა 1999 წლიდან გამოვიდა, ოდნავ მოპარული გამოჩენა და ვარიანტების ახალი სია მიიღო.სრულფასოვანი დასვენების ან მოდერნიზაცია რთულია ამ პროცესის დარეკვა - ასე რომ, უმნიშვნელო ლიფტით სახე. მოსამართლე საკუთარ თავს: ყველა გარე ცვლილება, მხოლოდ ახალი Falseradiator Grille არის შესამჩნევი პოტენციური მყიდველი, რომელიც არის, მიუხედავად ვერსია და მოდიფიკაცია, აქვს ქრომის დასრულება. სხვათა შორის, ეს იყო ძალიან დადებითად დაზარალებული არა მხოლოდ zafira, არამედ მისი იმიჯი. თუ ადრე ეს პანელი უფრო მეტად უკავშირდება რაღაც უტილიტარულ ოჯახს, ახლა კი Chrome- ის წყალობით, Opel Zafira ერთი შეხედვით იდენტიფიცირებულია როგორც ბიზნესკინი - მდიდრული ფუფუნების ვერსია.
მაშინაც კი, განახლებული zafir, უკანა განათება შეიცვალა პატარა - ოდნავ, მაგრამ მაინც. ყველა სხვა ცვლილება დაზარალდა მხოლოდ დამატებითი აღჭურვილობის ნუსხაში. ახლა მყიდველს შეუძლია შეუკვეთოს Chrome კარი სახელურები, საჭე დისკები და უკან სახელურები, მეხუთე კარები. Chromium დაემატა და შიგნით - წესრიგის მიხედვით შემოთავაზებულია ალუმინის და Chrome Edging Applians- ის ცენტრალურ კონსოლზე. ეს არის პრინციპი განახლება და დასრულდა. და ასეთი ვარიანტი, როგორიცაა Xenon ფარები ხელმძღვანელი მსუბუქი ან კლიმატის კონტროლი, for Opel Za-Fira უკვე ხელმისაწვდომი ადრე restyling ...
ბარელზე თაფლი ...
რა თქმა უნდა, Opel Zafira- ის მთავარი უპირატესობა, როგორც dorestayling და მიმდინარე, ეს არის შვიდი ადგილები უნიკალური დასაკეცი სისტემა დამატებითი სკამები. არ არსებობს ასეთი ჩიპები ერთ-ერთ კონკურენტთან და უახლოეს მომავალში, როგორც ჩანს, გლობალური კონკურენტის გაჩენა არ იქნება გათვალისწინებული. უპირველეს ყოვლისა, იმიტომ, რომ ბევრი ახალი უცვლელი არის ზედმეტად კომპაქტური გარე ზომები, რათა მათ არ შეუძლიათ უზრუნველყონ ნორმალური, ღირსეული მარაგის ფართი უკანა მგზავრებისთვის. ეს არ არის საყვედური კონკურენციისთვის, ეს არის ფაქტის განცხადება: Zafira, როგორც პირველი კომპაქტური, მაგრამ შვიდი თესლი, არ ცდილობდა დამალვა მათი ნამდვილი ზომის. და წავიდა მისი სარგებელი. კომპაქტური (მისი კლასისთვის) საკმაოდ კომპაქტურია, Opel Zafira შიგნით გავლენას ახდენს ძალიან ფართო სალონი, რომელსაც შეუძლია უზრუნველყოს იგივე მაღალი დონის კომფორტი, როგორც ხუთი და შვიდი მგზავრი.
მაგრამ Opel, როგორც ჩანს, არ აპირებს დასვენება laurels, ეძებს კონკურენტები თავზე ცდილობს გადაეტანა მას ტახტზე ამ საბაზრო სექტორში. სრულიად ახალი მოდელის გამოჩენამდე, რომელიც ჯერ კიდევ არ არის გამოცხადებული, ყველა სახის ღონისძიების მწარმოებელი შეეცდება წამყვანი პოზიციის შენარჩუნებას. პირველი ნაბიჯი არის faislifting რომელთა შედეგები შეგიძლიათ ნახოთ ფოტოები. ძალიან დახვეწილი და კომპეტენტური, unobtrusively და თითქმის imperceptibly დიზაინერები დაბრუნდა გამოჩენა Zafira ყოფილი freshness. და ისინი გააკეთეს, როგორც ხედავთ, მხოლოდ რამდენიმე პარალიზის, რომელიც კიდევ ერთხელ ადასტურებს - წარმატებული, შედარებით მოკრძალებული დიზაინი არ არის ასაკის ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში.
გარეგნობის გარდა, ინტერიერი შეიქმნა. მაგრამ მთავარია დასაკეცი / დასაკეცი დამატებითი სკამების მექანიზმი კიდევ უფრო მოსახერხებელი გახდა! ჭეშმარიტი, ძირითადად, უფრო წარმატებული სახელურების გამო დასაკეცი სკამების პროცესს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, Zafira შიგნით თითქმის ყოფილი დარჩა. და ეს მართალია, რადგან ერგონომიკაში ეს მოდელი ჯერ კიდევ არ არის კონკურენციისთვის. და უკვე, თუ ჩვენ ვსაუბრობთ კომფორტული გამოყენებით suppnide სკამები ...
Opel Zafira- ს მთელი საიდუმლო არის ის, რომ დიზაინერებმა მოახერხეს ორი ლიმიტი. როდესაც მანქანა არის ხუთი ადგილი, მისი ინტერიერის არაფერი არ არის, რომ თუ სასურველია, კიდევ ორი \u200b\u200bმგზავრია კომფორტის მაღალი დონის მქონე. მეორეს მხრივ, შვიდი სათესლე ვერსიაში, Zafira არ გამოიყურება ნახევარი ოთახი, მეექვსე და მეშვიდე სკამები ძალიან ზედმეტია. პირიქით, ზედა ადგილებში კომფორტს თითქმის არასდროს არასრულფასოვნება შუალედური სკამები, და ეს განსაკუთრებით შესამჩნევი მას შემდეგ, რაც შედარება მინიმუმ ოცი წუთის უკან სკამები ნებისმიერი კონკურენტები. შუა დივანი რეგულირდება გრძივი მიმართულებით, რაც იმას ნიშნავს, რომ უკანა მგზავრებს აქვთ, სადაც ფეხები მისცეს. მესამე რიგის მეღვინეობა არის სრულფასოვანი დიზაინი ნორმალური პროპორციებით და არა ტრავმირებული სქემა, რომლის განზომილებები მაქსიმალურად შემცირდა დასაკეცი.
ეჭვის გარეშე, და ის ფაქტი, რომ Opel Zafira- ში დამატებითი ადგილები ყოველთვის ხელმისაწვდომია: სავარძლების მესამე რიგის არ არის ამოღებული და არ არის დემონტაჟი, როგორიცაა კონკურენტები. კიდევ ერთხელ, დამატებითი სკამები არ უნდა გადაიხადოს დამატებითი - ისინი ნაწილია დიზაინის მანქანა. გარდა ამისა, მათი დასაკეცი მექანიზმი იმდენად სრულყოფილია, რომ ერთ ადამიანს შეუძლია ჩაერთოს სალონში, მაშინაც კი, თუ ეს მყიფე გოგოა. დიახ, და მაგისტრალური შეიძლება ნებისმიერ შემთხვევაში შეგიძლიათ გთხოვთ უზარმაზარი სასარგებლო სივრცე, თუნდაც ასახული უკან სკამები.
... და კოვზი tar
სამწუხაროდ, არსებობს Opel Zafira და უარყოფითი მხარეები, თუმცა უნდა აღინიშნოს, რომ ისინი მხოლოდ კონკურენტებთან პირდაპირ შედარებით ხილულია. დიახ, Zafira კვლავ უძლეველია მისი შვიდი ძვირფასო ქუდი, მაგრამ ამ მისი არსებითად, როგორც სამგზავრო მანქანა პრაქტიკულად მთავრდება. იმავე მიზეზების გამო, რომლისთვისაც Zafira ადვილად აძლიერებს კონკურენტებს კომფორტს კომფორტს და კომფორტის კომფორტულობის კომფორტს, მათთვის უფრო დაბალია მათთვის მამოძრავებელი თვისებები და მენეჯმენტი. მხოლოდ zafira შეჩერების განკუთვნილია სრული დატვირთვის (და შვიდი ადამიანი მნიშვნელოვანი წონა), არ ფიზიკურად არ შეუძლია ნათლად შეიმუშაოს ყველა გზის დარღვევები, როგორც ეს, მაგალითად, Mazda Premacy. მიუხედავად იმისა, რომ, მეორე მხრივ, გადმოტვირთული Opel აქვს მარტივი impenetrable შეჩერება - ასეთი ორმოს არის nicking.
მაგრამ ყველა საჩივრის უმრავლესობა ძრავაა - 1.8 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა, რომელიც დამონტაჟდა ტესტირების მაგალითზე, სრულიად არ არის შესაფერისი ასეთი მანქანა. პირველ რიგში, ეს საავტომობილო სრულიად არ არის ბოთლები - მოჩვენებითი და დაბალი Revs ეს გულწრფელად უარს ამბობს წასვლა. მეორეც, მაშინაც კი, როდესაც საავტომობილო მიდის მომენტში, მისი thrust ჯერ კიდევ მცირე ნორმალური მოძრაობა, განსაკუთრებით კი სრული ან თუნდაც ნაწილობრივი დატვირთვის მანქანა. ნორმალური, მაშინაც კი, არ არის ძალიან დინამიური დაწყების, უბრალოდ მოდით წავიდეთ ძალაუფლება და დააკლიკეთ გაზის - Zafira 1.8 მხოლოდ Jerks ... და სადგომის. ადგილზე დარწმუნება, თქვენ უნდა ითამაშოს მორიგეობით და pedal of clutch, არ აძლევს ძრავა stumble, ამავე დროს, ამავე დროს, არ აძლევს მას დაწვა გადამდები მაღალი სიჩქარით. მაგრამ ისიც კი, რომ ადგილზე დაისვენოთ: დარწმუნებული უნდა იყოს, ძრავა უნდა იყოს გადაუგრიხეს თითქმის ყველაზე სწრაფი ლიმიტი - ის 4000 RPM- ის შემდეგ სადღაც იღვიძებს. და მხოლოდ ამის შემდეგ Opel Zafira იწყებს დააჩქაროს გზა, ისევე როგორც მანქანა 1.8 ლიტრიანი ბენზინზე ძრავით. მაგრამ ეს სიამოვნება გრძელდება მოკლე დროში, რადგან გადარიცხვები შედარებით მოკლეა, ამიტომ ძლივს გამოდის ოპტიმალური მონაცვლეობით, ძრავა თითქმის მყისიერად იკავებს ლიმიტს. ზოგადად, 1.8-ლიტრიანი ბენზინის ძრავა შორს არის ასეთი ავტომობილისთვის ყველაზე ოპტიმალური არჩევანისგან. უმჯობესია იყიდოს დიზელთან ერთად: ეს უფრო ეკონომიურია და ქურდობაა. დიახ, და შემდეგ გაყიდვა, რამდენიმე წლის შემდეგ, TurboDiesel Zafira ბევრად უფრო ადვილი იქნება, ვიდრე ბენზინი.
სულ ...
და რა არის შედეგი? შედეგად, ჩვენ საკმაოდ კარგი მანქანა მივიღებთ: ფართო, იაფი, კომფორტული. ყველა პრეტენზია ძირითადად ძრავას უკავშირდება და ნაწილობრივ მხოლოდ ნაწილობრივ - საჭე და შეჩერების პარამეტრები. მიუხედავად იმისა, რომ, რა თქმა უნდა, არასამთავრობო ინფორმაციულობისთვის გაბრაზება, და შეჩერება არ არის მთლიანად სწორი გადაჭარბებული სიგანე, რადგან უნდა გვახსოვდეს, რომ ჩვენ საქმე გვაქვს ბაზარზე თითქმის მხოლოდ შვიდი leaved ven. მიუხედავად იმისა, რომ კიდევ რამდენიმე მოდელი გამოჩნდა, იმ შემთხვევაში, სამგზავრო ადგილების სვეტში, ფიგურა 7, Opel Zafira კვლავ უძლეველია ამ ნომინაციაში. ამ მოდელებს შორის, რომლითაც მოვახერხეთ, მხოლოდ Zafira- მა გამოაცხადა დანარჩენი და სხვა დამატებითი ადგილი, ზოგჯერ ე.წ. +2, როგორც სხეულის კუპესთან ერთად. ანუ, ეს ორი დამატებითი ადგილი, როგორც ჩანს, მაგრამ პრაქტიკულად არ არსებობს რეალური სარგებელი მათგან. Zafira ასევე ყველა შვიდი ადგილი ძალიან კომფორტული: თუნდაც ხანგრძლივი მოგზაურობა, მეექვსე და მეშვიდე მგზავრი არ უჩივიან სიახლოვისა და არასასიამოვნო სადესანტო. ასე რომ, თუ თქვენ გჭირდებათ შვიდი ადგილიანი მანქანა, მაგრამ არ გინდა ყიდვა bulky მიკროავტობუსი, Opel Zafira შეესაბამება თქვენ ყველა ასპექტში: ეს არის იაფი და უფრო კომფორტული და ელეგანტური ...
