Test Drive Opel Meriva 2010 წლიდან Minivan

ელეგანტურობა + ფუნქციონირება

Opel- მა პირველი ოფიციალური ინფორმაცია მიიღო Meriva მეორე თაობის შესახებ. ეს მოდელი დაამყარებს ფუნქციონირების ახალ სტანდარტებს, მოხვდა სხვადასხვა ინოვაციური მახასიათებლებით, სივრცის ეფექტური გამოყენებისათვის და ნათელი თანამედროვე დიზაინით.

1999 წელს, კომპაქტმა შვიდი პარტიამ zafira გახდა ფუნქციონალური მრავალმხრივი პიონერი, ხოლო 2003 წელს პირველი თაობის გახსნა Opel Meriva- ს მცირე ბაზრის სეგმენტის დასაწყისში მცირე და ხელმისაწვდომი ერთეულის ფასზე. უკანა სავარძლების რევოლუციური სისტემის წყალობით, FlexSpace, მაღალი fit და ფართო Meriva სალონი აქვს ფუნქციონალური და კომპაქტურობა. წარმატების ამ ფორმულამ საშუალება მისცა მდგრადი წამყვანი პოზიციების მდგრადი პოზიციები მცირე დისპეჩების სეგმენტში და ევროპაში 1 მილიონზე მეტი ავტომანქანის დონეზე.
მეორე თაობის Meriva კვლავ დააყენა ფუნქციონალური ბარი ერთად გონივრული ფასი. გაფართოებული Flexspace უკანა სავარძლები უფრო გასაგები და მარტივი გამოყენება. ახლა კი უფრო ადვილია გადაადგილება ან ჩააგდოს სკამები. მანქანა ასევე აღჭურვილია Flexdoors- ის ინოვაციური უკანა კარებით, გადაადგილების წინააღმდეგ, ისინი ხელს უწყობენ სალონის ხელმისაწვდომობას, რომელიც მასობრივი სეგმენტში პირველად გვხვდება. თანამედროვე ბაზარზე არსებული რამდენიმე სისტემისგან განსხვავებით, ამ დიზაინის ამ დიზაინის უკანა მხარეს, ეს არის სრული ზომის უკანა კარები, ხოლო ფრონტის დამოუკიდებლად გახსნის 84-ზე. ისინი ქმნიან ფართო გახსნას, ვიდრე სტანდარტული მანქანის კარები, რომლისთვისაც ჩვეულებრივი კუთხე 68-70. წინა კარები ღიაა იმავე კუთხით 84. ეს შესაძლებელია შუა თაროს გამო, ასევე განკუთვნილია სხეულის დამატებითი სიხისტების შექმნისა და გვერდითი შოკისგან. გარდა ამისა, Flexdoors კარები აღჭურვილია სახელურები ხელშეწყობა სადესანტო და disembarking. უკანა საკიდების კარიბჭის მონტაჟი, სხვა საკითხებთან ერთად, მგზავრთა ფეხების გაზრდა.

ამავდროულად, სისტემა უზრუნველყოფს უსაფრთხოების მაღალ დონეს, რაც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ბავშვებთან ოჯახებისთვის. ახლა მშობლებს აქვთ მოსახერხებელი წვდომა უკანა სავარძელში, რათა მანქანაში ბავშვი დასხდნენ, დაეხმარონ მას და მანქანიდან გავიდნენ. ყოველივე ამის შემდეგ, როდესაც წინა და უკანა კარები ამავე დროს ღიაა, უსაფრთხო ზონა წარმოიქმნება, რომელშიც ბავშვები და მშობლები არ არიან გაყოფილი კარიდან, რის შედეგადაც საავტომობილო გზის რისკი მცირდება.

Flexdoors სისტემა მანქანას არა მხოლოდ ფუნქციურია, არამედ ელეგანტურია. მადლობა მისი, სადესანტო და disembarking მგზავრი გამოიყურება ბუნებრივი და ელეგანტური: მათ აღარ უნდა წარმართონ და slide გავიდნენ უკანა სავარძელი.
გარდა ამისა, სიახლის აქვს გაზრდილი ბარგის ნაწილების, ცენტრის კონსოლის რევოლუციური კონცეფცია და Opel- ის ექსკლუზიური აღმოჩენილია უკანა ბამპერისგან, როგორც კარადადან ყუთში. ისინი ბევრად უფრო ფართო და ფილიალი გახდნენ, რომლებიც ყველაზე ხშირად არიან ავტომანქანის სალონში. Flexrail ის ინოვაციური სისტემა არის მოსახსნელი კონტეინერები, რომლებიც თან ერთვის წინა სკამებს შორის, რომელიც უზრუნველყოფს მოსახერხებელ და მოქნილი ბარგის შენახვის სისტემას.

ექსპრესიული ექსტერიერი და ელეგანტური მერივა ინტერიერი ხორციელდება Insignia- ისა და ახალი ასტრაციის სულისკვეთებით. მანქანის სკულპტურული ექსპრესიულობა გერმანულ სიზუსტესა და ხარისხიანად ყურადღებას ამახვილებს. Single Silhouette მიერ სილუეტი, ელეგანტურობა და დინამოები. შეუფერხებლად შემცირდა სახურავი ხაზი Opel ბრენდირებული ნიშანი ორიგინალური გვერდითი პროექტორის, რომელიც ჰგავს blade და ტალღა მსგავსი ფანჯრის ხაზი, რომელიც აუმჯობესებს მიმოხილვა უკანა მგზავრების, განსაკუთრებით ბავშვები, ქმნის Meriva გამოჩენა თავისებურ და დასამახსოვრებელი .
Capacious წინა სავარძლები, მსგავსი ადგილების ახალი Astra და Insignia, ამ კლასში ყველაზე დიდი რიგი რეგულაციის: 240 მმ უკან და მეოთხე და 65 მმ სიმაღლეზე. ეს ვარიანტი საშუალებას აძლევს ნებისმიერ ასაკს და ოპტიმალურ კომფორტს.
Curved Walled Dashboard ქმნის გრძნობა ფართო სივრცეში. Tooped წინ ცენტრალური თაროს წარუდგენს სპორტული შენიშვნები ინტერიერში და ვიზუალურად ზრდის შიდა სივრცეში.

ინტერიერის დიზაინის, ექვსი ფერის და დასრულების ვარიანტები. ეს არის უმდიდრესი არჩევანი ოდესმე შემოთავაზებული Opel. შერჩეული მასალების დამუშავების მაღალი ხარისხი, ასევე Meriva- ში გამოყენებული დიზაინის მოწყობილობები, უფრო ძვირადღირებული მანქანების დამახასიათებელია.
ხაზი ძალა ერთეული მოიცავს ძლიერი საინჟინრო turbocharging ძრავები, რომ განვითარდეს 75-დან 140 ც.ძ.. გარდა ამისა, განსაკუთრებით ეკონომიკური მობილური ECOFLEX შემოთავაზებული. Meriva მომხმარებელს შეეძლება აირჩიოს შორის 5 და 6 სიჩქარიანი მექანიკური კოლოფი და 6-საფეხურიანი ავტომატიზაცია.
დამზადებულია დიზაინი ცენტრი Opel გერმანულ Rüsselsheim, ახალი Meriva აწარმოოს ესპანეთში, Zaragoza. მისი მსოფლიო პრემიერა გაიმართება მარტს ჟენევის ავტოსალონზე. ველით გაყიდვა Opel Meriva ზაფხულში 2010 წელს.


 

წყარო: ჟურნალი მანქანები და ფასები 2010 წლის 1 თებერვალს