Test Drive Opel Meriva 2010 წლიდან Minivan

Opel Meriva. შეიყვანეთ გემო

Opel Meriva. ფასი: 589 000 რ. იყიდება: 2011

პირველი თაობის Opel Meriva მიაღწია პოპულარობას კომპაქტურ მინი Wane ბაზარზე და მისი მემკვიდრე, ყველა ასპექტში, ასევე ადეკვატური ფასი, მზის ქვეშ მყოფი ადგილი გარანტირებულია

ტესტის პილოტი
Igor Kuznetsov, 48 წლის, მანქანის ჟურნალისტი, მართვის გამოცდილება 31 წლის, პირადი მანქანა - Skoda Yeti

რა უნდა იყოს კომპაქტური ოჯახის მინი? დარწმუნებული ვარ, ბევრს იტყვის ფუნქციონალური. როგორც ჩანს, პირველი თაობის შემქმნელთა Opel Meriva- ს შემქმნელები ამ ტარების კრიტერიუმებზე იყვნენ. მათი შთაბეჭდილება ათასობით ჯერ ოჯახის ახალგაზრდობასა და პრაქტიკულ პენსიონერებთან ერთად გამოყენების და unpretentiousness. დიახ, რა თქმა უნდა, შენი თავმდაბალი მსახური ბევრი კილომეტრის მერის ჭრილობებს, ოთხი ადამიანისა და დასვენების ბარგის სატრანსპორტო საშუალების გარეშე. თუმცა, მანქანა, რომლის ფუნქციაც გაიზარდა, რამდენადაც ძალიან მცირე იყო. ამ მინი-თუნის გამოჩენა არ არის, რომ ეს არ არის აღდგენილი მეხსიერებაში და ხუთი წუთის შემდეგ. და თუ პორტრეტი კვლავ წარმატებას მიაღწევს ნებაყოფლობით, ეს არ გამოიწვევს ემოციებს.

წლების შემდეგ (პირველი Opel Meriva 2003 წელს კონვეიერში გაიზარდა) Opolevtsy- მა კომპაქტური მინი-სენის სახით მიმართა. ახალი Opel Meriva არის improlatent საკმაოდ თანამედროვე კორპორატიული სარჩელი მიმდინარე მოდელის დიაპაზონი. და Pezhonian რამ გააძლიეროს შთაბეჭდილება სიახლე. მაგალითად, შეხედეთ ამ გატეხილი ქვედა ხაზს. წინამორბედის ასეთი თანამედროვე გადაწყვეტილებები კი არ ოცნებობდა. რა თქმა უნდა, მანქანა კარგად იყო. და დეტალურად, და კომპლექსი. იქნება თუ არა მისი მფლობელი, იქნებოდა კმაყოფილება მისი ავტომობილის გამოჩენაზე.

მაგრამ ყველაზე გამომწვევი, ყველაზე წინააღმდეგობრივი სიახლე მინი-Wen ჯერ უნდა მიხვდნენ. მანქანების შემქმნელები ამაყად დაეუფლონ მას. სინამდვილეში, ეს არის კარები ერთმანეთთან შესახვედრად. ამბავი იცის ასეთი ადგილმდებარეობის მაგალითები, მაგრამ ეს არ არის ფართოდ გავრცელებული. რაც შეეხება ჩვენს მინი -კას? სუფთა მარკეტინგი ან წარსულის იდეის ინტელექტუალური განვითარება? პატიოსნად ვიტყვი: ეს ვერ იპოვა ამ FLEX- ს. პირიქით, პირიქით. იჯდეს უკანა სავარძლები და დატოვონ ისინი, ალბათ, უფრო მოსახერხებელია, ვიდრე ჩვეულებრივი განლაგება. გაძლიერებული თავისუფლება ფეხებისთვის. და სახელურის ცენტრალური ბაზის ნაწილები და კარი, ასხამდნენ on 84 გრადუსი, კიდევ უფრო შეუწყობს ამ პროცესს. როდესაც ბავშვი უკანა, Flex კარები უზრუნველყოფს ყველაზე მაღალი შესაძლო დაშვების მშობლები მის წინ და ქმნის სივრცის უსაფრთხოების microworld. უსაფრთხოება, კარები ავტომატურად დაბლოკილია. და მხოლოდ მწვანე LED სიგნალი ახლოს შიდა სახელური, შეგიძლიათ დატოვონ სალონი.

ფორმალურად, Opel Meriva კვლავ სეგმენტი სოფელ V. ფაქტობრივად, ეს გარდაქმნის არა მხოლოდ წინამორბედი, არამედ წარმომადგენლები შემდეგი sizernary ეტაპზე, ვთქვათ, Volkswagen Golf, ან მეტი მინი whery of შესაბამისი Golf +. სწორედ ამიტომ არის ფართო ერთი სალონი, როგორც პენტჰაუსი. საჭიროა ამ დატვირთვის ჩატარება? უზრუნველყოს. მსუბუქი მოძრაობა უკან დაბრუნება ადგილების დაკეცილი და Meriva იქცევა ნახევარი ფრინველისა კომერციული van. იყიდება წყვილი- triple suitcases საკმარისი და სტანდარტული მაგისტრალური. და წვრილმანთ, დიზაინერებმა უკვე 32 სხვადასხვა კუპე! გადამწყვეტი ნახოთ განსაცვიფრებელი ციფრი, მე მივიღე მოწყვიტა ანგარიშის ბოლოს მეორე ათი. ზოგადად, ნომერი posikhkins მცირდება, და ხალხს ცუდი მეხსიერების მოძიებაში საყვარელი lollipops მოუწევს აყვანის დეტექტივის. შუბლის მოწყობა კოლოფი და ელექტრონული კურატორმა გადაარჩინა ბევრი ადგილებში, ასე რომ მინი Ven მიიღო უნიკალური მრავალ იარუსი Flex Rail armrest, საკრუიზო ალუმინის სახელმძღვანელო შორის წინა სკამები. Solution Super!

აღჭურვილობა ახალი Opel Meriva, ყველაფერი არის ზრდასრული ქვეშ ურბანული. რა თქმა უნდა, იმის გათვალისწინებით, რომ კონფიგურაცია (ერთი სამი). ელასტიური პლასტიკური პანელი ასევე ტესტი. მაგრამ ღილაკები ცენტრალური კონსოლის გამოკვეთილ ბიუსტი. ისინი აქ თითქოს კომპიუტერის კლავიატურაზე (მაგრამ ვიღაც ასეთი კომპიუტერიზაციის, ალბათ მოეწონება გემოვნებით). და ინსტრუმენტი ფარი მიერ ციფრულ არ გამოვა მხრის. მართვის მოწმობა, რადგან, თუმცა, და უკან, იჯდა კომფორტული. გასაკვირი არ არის, გერმანული ასოციაცია თერაპევტები აღნიშნა ადგილების ახალი მინი-Wen მათი ერთგულება ხერხემლის მგზავრი. სხვათა შორის, უკანა სავარძლები აქვს გრძივი კორექტირებას გადაადგილების ცენტრში უფრო raid ჯდება ერთად. აღნიშნული plus შესანიშნავი ხილვადობა და საკმაოდ guttaper სავალი მიიღოს ხანგრძლივი მოგზაურობა სასიამოვნო გატარება. მაგრამ არა ყველასთვის. მძღოლი იქნება გვაწუხებს. არა, არ საჭე, გარკვეულწილად ბამბა, მაგრამ მისაღებია. და კიდევ უფრო მეტი ასე არ შესანიშნავი გამჭვირვალე მუხრუჭები. მანქანა sabotes მიმართვა ამაჩქარებელი. უფრო მეტიც, იგი რეაგირებს თავშეკავებით. თითქოს მარკა ემხრობა. და წერტილი აქ, როგორც ჩანს, არ ძრავა ქვეშ hood ავარიის 100-კაციანი turbodiesel 1.7 და გადაცემის მანქანა. მან თუმცა მოწინავე, 6-სიჩქარიანი, მაგრამ შებოჭილობა. იყიდება ნელა იზომება მამოძრავებელი არის საკმაოდ შესაფერისი. თუმცა, ექსტრემალური, როგორიცაა გასწრება, მისი phlegmatic ხასიათი მოითხოვს prudency. უფრო მეტიც, სახელმძღვანელო რეჟიმში მანქანა, როგორც წესი, გააქტიურების ბრალდებით cheerfulness, თითქმის არ იცვლება ბუნების მანქანა. მე ვივარაუდოთ, განსხვავებით წმინდა სახელმძღვანელო კპ. დროს გაცნობა სიახლეა, ეს იყო შანსი, (თუმცა, როგორც სამგზავრო) to ride on მინი-Wen ერთად მექანიკის და ბენზინის 1.4-turbo. ამ კონფიგურაციის, Meriva ცოცხლდება, და კითხვაზე ტემპერამენტი ქრება თავისთავად. ვაღიარებ, რომ ლაიტმოტივი ამ ტანდემში ადგენს საავტომობილო, არამედ ყუთი, დარწმუნებული ვარ, მნიშვნელოვან როლს თამაშობს. გარდა ამისა, რუსეთის Meriva ძალა ერთეული აღნიშნული, ე.ი. შეგროვებული კალინინგრადში ჩვენს ბაზარზე აღჭურვილია ატმოსფერული benzomotor 1.4 და Turbodiesel 1.7 (110 ლიტრი გვ.). ორივე ვარიანტი ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია. ფასი იწყება დაახლოებით 600 ათასი რუბლი. და მისი მაქსიმალური 800 ათასი პატარა. Yummy? იმის გათვალისწინებით, ზომა, თვისებები და კომპეტენტური არჩევანი კონფიგურაციის მთლიანად.

სიყვარული არ მიყვარს
ძალიან მოსახერხებელი ღილაკების საჭე, რომლებიც მხოლოდ იმ ტერიტორიაზე მიღწევის თითების. მოხერხებული
დაიშალა ადგილების შექმნას გლუვი სართული. პრაქტიკული
ეს კარი განლაგება აქვს ბევრი უპირატესობა. ჩვენიანი

Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ მისაღები საწვავის მოხმარება, მოსახერხებელი შეყვანის გამომავალი, კარგი ხმაური საიზოლაციო, შესანიშნავი ხილვადობა, კარგი მუხრუჭები
- გააზრებული ავტომატური გადაცემათა კოლოფი, მტრედი

სპეციფიკაციები
ზომები - 4288x1812x1615 მმ
ძრავის - Turbodiesel, 1686 CM3, 100 HP 4000 წთ -1-ზე
ტრანსმისია - ავტომატური, 6 სიჩქარი
დინამიკა - მაქს 172 კმ / სთ; 13.9 S დან 100 კმ / სთ
საწვავის მოხმარება - 6.4 ლ / 100 კმ ნაზავი. ციკლი
კონკურენტები - Kia Venga


ჩვენი აზრი
ახალი Opel Meriva აღმოჩნდა ძალიან მიმზიდველი მანქანა. მისი წინამორბედის საუკეთესო თვისებების შენახვა და დანერგვა, ის კარგად ასახავს პრაქტიკულობის კონცეფციას. ამავდროულად, მანქანების ესთეტიკური მონაცემები ახალ დონეზე გაიზარდა.


ავტორი: იგორ კუზნეცოვი


 

წყარო: ჟურნალი 5 საჭე [სექტემბერი 2011]