Test Drive Opel Meriva 2010 წლიდან Minivan

Test Drive ახალი Opel Meriva 2011: Meriva აღნიშნა კარი

Kolesa.ru ვერსია სიფრთხილით მერცხლები ახალი Opel, გაკვირვებული ფერი სქემა სალონში, და ვხვდები საწვავის მოხმარების დიზელის ძრავის.

საოჯახო მანქანების ინტერესების დათბობა, კომპაქტორები მწარმოებლები სულ უფრო მეტ ხრიკს მიდიან. ვინმე გამოდის სალონში ნამდვილი Cybertransformer, ვინმე ახერხებს დანერგვა მესამე რიგის ადგილების პატარა მაგისტრალური, და ვინმე, გაზრდის ადგილზე კლირენსი, აძლევს კომპაქტანსი კროსოვერი. მართლაც შესაძლებელია გამოირჩევა გულშემატკივართა დისპეტჩერიდან. გარდა Opel Meriva.

ახალი Opel Meriva- ის წინასწარ შერჩეული ნიმუშის კიდევ ერთი დრო, ჭორები დაიწყო, რომ პოპულარული გერმანული კომპაქტის უკანა კარები გაიხსნება ინსულტის წინააღმდეგ. მანამდე, ასეთი ორიგინალური გადაწყვეტა მხოლოდ იმავე სერიულ მანქანას არსებობდა. მაგრამ Rolls-Royce Phantom არ შეიძლება ეწოდოს ხელმისაწვდომი მანქანა, ამიტომ თვითმკვლელობა-კარი არ გაათავისუფლეს.

ოპონევის დეველოპერებისა და დიზაინერების გუნდის პატივისცემის მიზნით, შესაძლებელია მხოლოდ იმ ფაქტზე, რომ მათ შეძლეს სერტიფიცირების მთელი ტესტერი და სვინგის კარების გაუთავებელი ტესტების გადაკვეთა. ეს არის კარიბჭის უსაფრთხოება (უფრო სწორად, მისი არყოფნა), გახსნის კურსის წინააღმდეგ და უკანა მგზავრებს მანქანით ინციდენტის საჰაერო ხომალდის (აქედან გამომდინარე და მუქი სახელი), თავის დროზე გადაკვეთს მსგავსი დიზაინით.

ახალი Opel Meriv- ის გამოჩენა ეხება იმ ტიპს, რომელიც უკეთესად გამოიყურება ფოტოებში, ვიდრე ცხოვრებაში. კომპაქტირება არ მოუწოდებს ელეგანტურ მიუხედავად ყველა მისი ცეცხლგამძლე, სხეულის სხეულზე და ფანჯრების ხაზის მომატება. ავტომობილის ჩაკეტვა და მძიმე უკანა არ არის ძალიან ჰარმონია მსუბუქი და საჰაერო ფრონტით. პირველი თაობის მერივი უფრო დაბალანსებული იყო.

ინტერიერი გამოიყურება უფრო საინტერესო და გააზრებული, როგორც დიზაინი და მოხერხებულობა. პანორამული მინის, ისევე, როგორც მძღოლს, განსაკუთრებით კი, მარჯვნივ მგზავრს, წინა კონსოლს ქმნის მაღალი სადესანტო და სივრცე. ინტერიერის თბილი შოკოლადის ფერი ქმნის კომფორტს და Opel Meriva- ის სალონებისა და სატრანსპორტო საშუალების კონტრასტული ცისფერი ფერის კონტრასტული ფერის ფერს, აგრძელებს საჰაერო თემას გარეთ.

წარმატებული გამოსავალი არის კომფორტული წინა სავარჯიშო, რომელიც მრავალსართულიანი ყუთი, რომელიც მოძრაობს რელსების გასწვრივ. ჭეშმარიტი, იპოვეთ იგი, სიგარეტის მსუბუქია, ასტრიკა და USB კონექტორი, არა მხოლოდ. რადიო და ვარიანტის ნავიგაციის სისტემის ერგონომიული კონტროლი აჩვენებს მათ მონაცემებს დიდ ეკრანზე. ეს არის სენსორული კონტროლის გარეშე, და ღილაკების სიმრავლისა და ინფორმაციის მენიუს სიმრავლის გადადება ერთი ან სხვა პარამეტრების შეცვლას სრული გაჩერების გარეშე.

აბსოლუტურად უძრავი სახელმწიფო Opel Meriva- ში, რათა გახსნას უკანა კარები მთელი Ophelevsky CompactTVA- ის მთავარი ჩიპი. გადაადგილების წინააღმდეგ გადაადგილება მართლაც კომფორტული აღმოჩნდა, განსაკუთრებით საოჯახო მანქანისთვის. პირველი, ეს არის მოსახერხებელი გახსნა და დახურვა მათ, ვიზუალურად მაკონტროლებელი, მთელი გამწვანების პროცესის უკანა sofa. მეორეც, კარიდან თითქმის 90 გრადუსს გაუხსნელი უპრეცედენტო წვდომას უკანა ადგილებზე: უკანა ფრთების გაყვანა და ზღურბლები აღარ უნდა გააკეთოთ. გარდა ამისა, ასეთი პროცედურა, როგორც გადანერგვას წინა უკანა სავარძელი, იყო ორჯერ სწრაფად, და, შესაბამისად, და უსაფრთხო, თუ თქვენ გაქვთ transplane პირობებში მკვრივი ურბანული მოძრაობა.

თუმცა, არსებობს უარყოფითი მხარეები, ძირითადად, დაკავშირებული ხელმისაწვდომობის მანქანიდან. ოდნავ კარი და თუ ვინმე აპირებს დაბრუნებას, შეუძლებელია Meriva. ბარიერი გზაზე თავისუფლება, საპირისპირო უკანა კარები გახდება იმ შემთხვევაში, მანქანა არის clamped ორივე მხარეს, მაგალითად, მჭიდრო ავტოსადგომი.

ჩვენ გაჩერდა და დაიწყო ლოდინი ძლიერი ქარის ნაკადი, რომელიც შეიძლება შემოწმდეს სუიციდალური აზრები უკანა კარები. მე არ დაველოდოთ, მაგრამ ექსპერიმენტი მათი აღმოჩენის შესახებ, რომ ეს ნაბიჯი არ დაუშვებს ჭკვიანი armics. შედეგად, გადავწყვიტეთ, რომ კონცეფცია აქვს არსებობის უფლება არა მხოლოდ იმის გამო, რომ ორიგინალურობა, მაგრამ ასევე თუ არ პარადოქსული უსაფრთხოებას.

დადგენილი სვეტის ტრადიციის მიხედვით, უკანა სავარძლები კომპაქტ დისპეტჩერიდან ყველა მიმართულებით გადაადგილდება. სიტყვასიტყვით. ამის მიზეზი იყო დაპატენტებული FlexSpace სისტემა, რომელიც აუცილებლობით, ჩვეულებრივი Sofa Opel Meriva ორ ცალკე სკამზე. ამასთან ერთად, სხვა შემთხვევაში, წინა სკამების უკან ადგილი საკმარისზე მეტი იქნება მგზავრების კომფორტული ყოფნისთვის.

საკმარისად შესაფერისი სიტყვა ორსართულიანი საპილოტე მაგისტრალის აღწერისთვის საკმარისია. ძირითადი ფილიალი ორი პატარა niches საკმაოდ საკმარისია განსახლება ოჯახის Skarba, და ყველა პატარა რამ შეიძლება ამოღებულ ქვეშ ყალბი ბოლოში. ქვემოთაც კი, ჩვენი გასაუბრების წინაპირობაა.

ახალი Opel Meriva- ს განსახილველად გამოვდივარ, მე მინიმუმ მინიმუმ მოსალოდნელია, რომ ტესტის მანქანასთან ერთად დიზელის ქვეშ ვარ. ექვსი სიჩქარის კიდევ ერთი პარტნიორი ჯერ არ არის გათვალისწინებული. და ასეთი უჩვეულო კომბინაციის შესამოწმებლად საინტერესო იყო.

ძალაუფლების ერთეულის გაშვებით, ნებისმიერი ადამიანი, რომელსაც უჭირს, სირთულის გარეშე ადვილად განსაზღვრავს თავის დიზელის წარმოშობას. მაგრამ იგივე რამ, რომ სალონში შეიძლება ძნელად. მაშინაც კი, სათამაშო გაზი, Companktva- ის ტრაქტორის გული არ ჩქარობს: ავტომობილის ხმაურის იზოლაცია შესანიშნავია.

განაცხადა 100 ცხენის ტექნიკურ მახასიათებლებზე, მას არ უწოდებს შთამბეჭდავი მაჩვენებელი. მაგრამ ეს დიზელია! მძიმე საწვავის ძრავისთვის, ძალა საშუალოა, ძირითადი მაჩვენებელია ცხვირზე განვითარებული ბრუნვა. 700-დან 2550-მდე რევოლუციიდან 260 ნიუტონის მეტრში მოხვდა. მაგრამ მხოლოდ ქაღალდზე.

სინამდვილეში, საკმაოდ კარგი ტრაქტატების ინდიკატორები აღმოჩნდა smeared in სიღრმეში ექვსი Gears მანქანა. მიუხედავად იმისა, რომ დიზელის პიკაპის აუცილებლად იგრძნო, სუბიექტურად, იგი მდებარეობს ზემოთ აღნიშნული: სადღაც დაახლოებით 3000 მორიგეობით. მაგრამ მას არ აქვს ისარგებლოს overclocking დინამიკა დიდი ხნის განმავლობაში, გადაცემის სწრაფად და ძალიან შეუფერხებლად მიდის უმაღლესი პროგრამები. Eh, აქ ექნება ექვსს სიჩქარე მექანიკა!

მითითებით ოჯახის ქალაქის ავტომობილი, Tandem დიზელის და Automaton არის გამართლებული. პირველ რიგში, კომფორტს და ეკონომიკას. მხოლოდ აქ, რათა შეამოწმოს ბოლო ჩვენ ვერ, რადგან არ იყო განლაგება საშუალო საწვავის ხარჯი ეკრანზე. მიუხედავად იმისა, რომ ფასების სია ახალი Opel Meriva შავი თეთრი წერია, რომ სტანდარტული აღჭურვილობა COSMO კონფიგურაცია ბორტ კომპიუტერი შედის, გარდამტეხი გვერდი, ჩვენ ვერ სიაში პარამეტრები. სალონში, აგვიხსნეს, რომ გააქტიურება მარშრუტი ინფორმაციას მოითხოვს ინტერვენციის მომსახურება კომპიუტერი. საეჭვოა, რა თქმა უნდა, ისევე, და ღმერთი მის თანა. თუნდაც ქაღალდის, დიზელზე მინიმუმ 25% უფრო ეკონომიური, ვიდრე მისი ბენზინის ტურბო კოლეგებთან ერთად სახელმძღვანელო ყუთში.

მომეწონა სტაბილური ქცევის გერმანული compacttwan გზაზე, განსაკუთრებით ჩქაროსნული ავტომაგისტრალის: ნათელი rebuildings გარეშე საშიში რულონები და გულგრილობა პატარა ნაკლოვანებები სავალი. მხოლოდ საჭე მარტო, მძღოლს ვრცელდება მეტი ძალისხმევა, რათა მას, ვიდრე მინდა.

Nice აღმოჩნდა მანქანა. ძლიერი middling კლასში compactnesov, ახალი Opel Meriv შეძლო გამოირჩევა ერია თავს, როგორც მათი უჩვეულო გახსნილობა. დიახ, და მიმზიდველი ფასი, ნამდვილად ათბობს ინტერესი ნიჭიერი ოჯახის კაცი.

მომხმარებლის Opel Meriva ფასები
CompactTwan საქმე რუსულ ბაზარზე ორი ძრავები: ბენზინზე - 1.4 ლიტრი მოცულობის (100 ან 140 ც.ძ.) და დიზელის - 1.7 ლიტრი (100 ან 110 hp). ძირითადი 589.000 რუბლი, შეგიძლიათ მიიღოთ 100-კაციანი ბენზინზე merice in Essentia ის applementation. იყიდება 690.000 რუბლი, მყიდველი იღებს ზრდა 40 ცხენის, ზედმეტი ნაბიჯი გადაცემის და უფრო საინტერესო კონფიგურაციის სარგებლობენ. და ყველაზე დიზაინი Cosmo იგივე ძრავა და ყუთი გაიყვანოს 731.000 რუბლი.

ფასი მანქანის მძიმე საწვავის სისტემა, მექანიკა ექვს სიჩქარიანი გადაცემის და კარგი აღჭურვის სარგებლობენ, იწყება 763.500 რუბლი. ტესტირება მობილური COSMO დიზელის ძრავით და ავტომატი, დაერთოს სტანდარტული ნავიგაცია, რომელმაც იცის რუსეთის გზებზე, ადაპტური ფარები, შუქის და წვიმის სენსორები, ფუნქციური პაკეტები და მეტალის ფერი მიერ წარმოებული 894,000 რუბლი.

ცალკე მინდა აღვნიშნო, საკმარისი ძირითადი აღჭურვილობა Essentia, ჩამოერთვას მხოლოდ კონდიციონერი (+17 500 რუბლი) და რადიო (+ 7 500 რუბლი). თუმცა, იმის გათვალისწინებით, რომ საერთო ხელმისაწვდომობის დამატებითი პარამეტრები, ფასები, რომელიც ძალიან მაცდური, შეაგროვოს ოპტიმალური პაკეტი არ იქნება რთული.

ჩვენ მომეწონა Opel Meriva
წინააღმდეგობის გაწევა გზაზე, ეკონომიკურ ძრავით, Swing უკანა კარები

ჩვენ არ მოგვწონს Opel Meriva- ში
გამოჩენა, ძრავის დინამიკა
 

კონკურენტები Opel Meriva რუსულ ბაზარზე:
Renault სცენური.
Citroen C3 Picasso.
 
ავტომობილი უზრუნველყოფილია Atlant-M Laht- ის გამოცდისთვის, ოფიციალურ Opel Dealer- ის მიერ.

გამოგზავნილია: ილია Ogorodnikov
ფოტო: რომან სტუნინი




 

წყარო: ჟურნალი "საჭე" [აგვისტო 2011]