Test Drive Opel Meriva 2010 წლიდან Minivan

ფართო.

გადაყარეთ კარი ახალი Opel Meriva

ინგლისური სიტყვა Spacious არის საუკეთესო შეეფერება აღწერს ახალი Opel Meriva. ამ მანქანას აქვს ჭეშმარიტად სამეფო ფართო სივრცე სალონში, რომელიც V. და არავის არ სთავაზობს ასეთი ორიგინალური გახსნის კარს. და ეს ორმაგად უცნაურია, რომ ეს იყო Opel კომპანია, საიდანაც კიდევ 10 წლის წინ, ძნელად ვინმეს ძნელი იყო თამამი გადაწყვეტილებების მოლოდინი.

ახლა, მე საბოლოოდ მივხვდი, რომ მე შთაგონებული ტომ წვრილმანი დაწერა ცნობილი სიმღერა შევიდა დიდი ფართო ღია. მეჩვენება, რომ მისი თეთრი CompactTwan Opel Meriva იყო მოთხოვნილი ოცნება ღია კარები. და არ მითხარი, რომ შეუძლებელია. ყოველივე ამის შემდეგ, მან ოცნებობდა Mendeleev ერთხელ პერიოდული მაგიდა. აქ არის მოხუცი, დარწმუნებული ვარ, რომ მერივა ოცნებობდი. უკაცრავად, არ ვიცი, როგორ დაწერა ლექსები ან სიმღერები, მაგრამ მე ასევე შევქმენით რაღაც. იმის გამო, რომ სპექტაკლი მერვა ღია კარით, თუ არა მომხიბლავი, მაშინ მაინც ძალიან გამორჩეული. მე ვხედავ ამ ოპელს. და ამ გამოხატვის ლიტერატურული თვალსაზრისით.


Opel Meriva- ის დიზაინი დამზადებულია თანამედროვე Ordeless Key- ში: არწივის თვალი, რადიატორის ქრომის ქსელი, რომელიც უკვე გაეცნო ფეხმძიმებს მხარეს. მაგრამ ყველაზე დასამახსოვრებელი ფუნქცია ნამდვილად არის Windows Line- ის უკანა კარების ფართობზე.

უკვე დიდი ხანია ცნობილია, რომ მიმდინარე ავტომობილების სამყაროში ძალიან ორიგინალი არ არის მიღებული: ტექნოლოგები დაარტყით, დიზაინი გაიზრდება ფასზე, პოტენციურ მყიდველებს არ ესმით, და პრაქტიკულობას არ შეუძლია გავლენა მოახდინოს საუკეთესო გზაზე. მაგრამ Opel გადაწყვიტა ექსპერიმენტი. ისინი არ ეშინიათ, ჩვევები და სტერეოტიპები. დიზაინერები მოვიდნენ და ინჟინრები შემუშავდა.

კეთილმოწყობა უფრო მეტად გახდა და მყიდველებმა საკმაოდ გონივრული ფასები შესთავაზეს. რა თქმა უნდა, შეუძლებელია იმის თქმა, რომ რევოლუცია მოხდა, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ გახსოვთ, თუ რა რაოდენობის ავტომობილების დასაწყისში გასული საუკუნის დასაწყისში ერთმანეთს ჰქონდა კარები. გასაკვირია სხვა რამეზე, რომ ასეთი თამამი ნაბიჯი სწორედ ზუსტად იმყოფებოდა კომპანიის Opel- ს, რომელიც ახლახანს იცვლება ჩვეულებრივი კონსერვატიული სტილის თითქმის ავანგარდზე. უფრო მეტიც, მანქანით ასეთი მოკრძალებული სეგმენტი და ფასების დიაპაზონი.


საუკეთესო Meriva გამოიყურება ნათელი ფერები. შავი, ყველა საინტერესო სახეები და ორიგინალური გადაწყვეტილებები დაკარგა, გარდამტეხი მანქანა სრულიად ჩვეულებრივი კომპაქტური minivan.

Swing კარები კარგია! ისინი ერთმანეთს აბსოლუტურად დამოუკიდებლად გახსნიან, მაგრამ გახსნილი, წარმოუდგენელი სივრცის განცდა. როგორც ჩანს, მერივას ინტერიერით, თქვენ შეგიძლიათ აწარმოოთ ტალღა. ეჰ, ეს, თუ არ იყო ცენტრალური თაროები! მაგრამ ჯერჯერობით, სამწუხაროდ, თანამედროვე ტექნოლოგიები არ იძლევა სერიულ მანქანას საკმაოდ მძიმე სხეულს, ცენტრში Bundle- ს გარეშე. მაგრამ ასე დიდი. ერთადერთი პრობლემა: როდესაც თქვენ ცდილობენ ზარალი უკანა კარი, თქვენი ხელი ხშირად გადაჭიმულია უფრო ნაცნობი, შორს, სადაც სახელურები ახლა არ არის.


როდესაც ხედავთ, გვერდითი ხედვა აჩვენებს ყველა ყველაზე საინტერესო: ბუმერანგის კარებზე, ქვიშიანი ხაზის სახიფათო ტალღა და შუა სახელური სახელურზე გადავიდა. სხვათა შორის, არ იყო საშუალო თარო Meriva კონცეფცია.

Meriva გახდა 300 მილიმეტრიანი, ვიდრე წინა მოდელი, რომელიც დაახლოებით ახლოვდება ავტომობილების მომდევნო კლასში C. და კიდევ ერთი მიზეზი გაზრდილი შიდა სივრცეში wheelbase სიგრძე. Meriva- სთვის, ეს არის 2644 მილიმეტრი, რომელიც მხოლოდ 41 მილიმეტრი ნაკლებია, ვიდრე ასტრას დაზარალებულის, მაგრამ, როგორც ბევრი, როგორც 133 მილიმეტრი, ვიდრე კორსას, რომელთა პლატფორმაზე, თეორიულად, დაგეგმილი იყო ახალი კომპაქტის შექმნა. არა, Meriva პლატფორმა არის თქვენი! ამბობენ, რომ Opolevtsy. და ვიმსჯელებთ wheelbase ზომა არის zafira წარსული თაობის! რა თქმა უნდა, არსებობს გარკვეული გადაწყვეტილებები Astra და Corsa, მაგრამ არსით ეს არის ყოფილი zafira. წინა შეჩერების MacPherson, უკან მარტივი უვლიან სხივი, ისევე როგორც Corsa ან Zafir.


ყველაფრის უკანა ხედვა კარგი იქნებოდა, თუ ის არ იყო გაყალბებული მუფრის აღმოჩენაზე. ის შეიძლება იყოს გადამალული და ღრმა.

Opel- ის ხალხი ამტკიცებს, რომ ისინი არ ეშინიათ შიდა მოგების კონკურსს. ამბობენ, ძველი ზაფირა, რომელიც კვლავ გაათავისუფლებს, მაგალითად, კალინინგრადის ავტო, შვიდი და მერვას აქვს ხუთი. არ ვიცი, არ ვიცი: ზაფირის ბევრი მფლობელი ბოლო რიგის ორი კრიზისის გამოყენებას? Არ მგონია. გარდა ამისა, მიდგომა და ახალი Minivan Opel Zafira Tourer, რომელიც, თუმცა, უფრო დიდია, ვიდრე წინამორბედი.


მერვას წინა სავარძლები გერმანულ ორთოპედიულ აგრულაციას აქვს. ისინი საკმაოდ კომფორტულია, მაგრამ ასტრასა და შთაგონების ადგილები უკეთესია. მაგრამ Opel Meriva სკამების სპექტრი კორექტირება დიდია: 240 მილიმეტრია გრძივი მიმართულებით და 65 მილიმეტრი სიმაღლეზე.

ცნობილი FlexSpace Opera სისტემა საშუალებას გაძლევთ გადაადგილება ნაწილების უკანა სავარძლები (40/60) უკან და მეოთხე, და ასევე ჩამოყაროს ზურგი, ფორმირების გლუვი მაგისტრალური სართული.

მძღოლის სავარძელში იცნობს: ძალიან ჰგავს ასტრა, მაგრამ უარესი მასალები, სადესანტო უმაღლესი და სკამები არ არის ასე კომფორტული. ჩემი 183 სანტიმეტრისთვის აუცილებელი ზრდის ხანგრძლივობისკენაც კი, მე არ მომხდარა კორექტირების ლიმიტი (Honda Jazz- ში, მაგალითად, მე თითქმის უკანასკნელ დაწკაპუნებას მივდიოდი) და მე თვითონ შეძლო არსებობს უამრავი ადგილი ორი. მაგრამ თეორიულად შესაძლებელია საშუალო მგზავრი არ იქნება ძალიან კომფორტული სიგანე სიგანე ახალი Meriva ნათლად არ სძინავს გაზრდილი სიგრძე.

შიგა ნაწილი


შინაგან Meriva Set ციტირებით სხვადასხვა მოდელები Opel: Astra, Insignia, Corsa. აქ მხოლოდ სხვადასხვა სახის ჯიბეები და ტანკები. შესრულების შესრულება ძალიან კარგია მთელი კლასის V. დიახ, ხოლო ავტოტაციამ არ გამოიწვია საჩივრები.


წინა სავარძლებს შორის არის შეცვლის კონტეინერების ქვეშ პატარა, რომელიც შეიძლება შეიცვალოს ადგილებში და გადაადგილება ერთად ალუმინის გიდები. Opolevtsy მოვუწოდებთ ამ flexrail რამ. საერთო ჯამში, მერვაში 32 სხვადასხვა კუპეა.


მაგისტრალური Opel Meriva 400 ლიტრი. უკანა სავარძლების დაკვირვება, თქვენ მიიღებთ 900 ლიტრს Poke- ს ქვეშ, Windows- ის ხაზზე და ერთი და ნახევარი კუბური მეტრით, თუ სახურავზე ჩატვირთვა. დატვირთვის მოცულობა მერვა 530 კილოგრამი. ეს იმას ნიშნავს, რომ ეს შეიძლება დაკმაყოფილდეს საშუალო კომპლექტის ოთხი ადამიანით და კვლავ 200 კილოგრამი ტვირთს მოუტანს.

ყველა ადგილას სხდომის შემდეგ, დარწმუნებული ვარ, რომ ორიგინალური კარების მოხერხებულობა, არეულობის აშენებასა და მრავალფეროვანი უჯრით და თაროების გახსნას, მე იჯდა ახალი კომპაქტურის საჭესთან ერთად ავტომატური ცეცხლსასროლი იარაღით და ტურბო ინჟინერით. პრეზენტაციაზე წარმოდგენილი იყო მხოლოდ ასეთი მანქანები. მიზეზი მარტივია: აღმოჩნდება, რომ ავტომატური გადაცემის ერთადერთი ღონისძიება იქნება დიზელის ვერსია საავტომობილო სატრანსპორტო საშუალებით 100 ცხენის ძალაუფლებით. იმავე საავტომობილო (110 ძალების) უფრო ძლიერი ვერსია აღჭურვილია მხოლოდ 6 სიჩქარიანი სახელურით. მხოლოდ მექანიკზე კვლავ ბენზინზე 1,4-ლიტრიანი მანქანები ხელმისაწვდომია 100 ან 140 ძალებით საავტომობილო მოტორსით (ტურბოჩირებით).

რა ვთქვა, დიზელის ძრავით? არ არის განსაკუთრებული ემოცია: თანამედროვე, მშვიდი, ეკო მეგობრული და nevibronagruzhenny (Euro 5) ძრავა ფართო დიაპაზონი. სიმძლავრე 100 ძალებისთვის შესაძლოა საკმარისი იქნებოდა და, მაგრამ opelevskie ავტომატური shestistupka მაინც არ მომწონს ეს. მისი slowness იგი იპარავს ცხენები, რომლებიც უკვე დეფიციტურია ეს ავტომობილი ასალაგმად წონა 1360 კგ. Diesel პროვოკაცია, რა თქმა უნდა, არ შეიძლება ეწოდოს slug, მაგრამ არ სასწაულები თვალსაზრისით დინამიკა ამ duo plus turbo მანქანა შეიძლება მოსალოდნელია. Up to 100 კმ საათში ცუდი, მაგრამ გასწრება გზატკეცილზე არ იქნება ადვილი. და არ გადარჩენა შთამბეჭდავი ბრუნვის 260 ნმ. შესაძლოა, მოგვიანებით, როგორც ჩანს, და ბენზინის ვერსია 1.4 turbo იარაღით, რადგან ზუსტად მითითებული უკვე Astra და ეს, რა თქმა უნდა პატარა ნათელი. მაგრამ მირჩევნია Opel მექანიკური ტრანსმისია.


შეჩერება კომპაქტური van ეხლა Opel საკმაოდ მკაცრი. ამავე დროს, ჩვენ შეგვიძლია ვთქვათ, რომ იგი იძლევა განსაკუთრებული აქტუალობა მართვა Meriva ფაქტობრივად, პირველ რიგში, ოჯახის მანქანა და მიზნად არ უნდა მართოს.

კალინინგრადის გზა და ის იყო, რომ აიღო საცდელ კიდევ ერთი ამბავი. როგორც ჩანს, მათ ააშენეს უფრო გერმანელები და საბჭოთა რუსეთის დროს ახალი მფლობელები ნამდვილად არ ცდილობდა შეკეთება მათ. Pits, მუწუკები, ტალღების ყველა ზომის, და ზოგან და pavers. დიდი საიტი ტესტირება. მიუხედავად იმისა, რომ Meriva გაართვა თავი? ზოგადად, კი, მაგრამ დაჯავშნა. შეჩერება ნამდვილად ენერგოტევადი. არც ერთი საშინელი ორმოს კალინინგრადის არ გამოიწვია ავარია. მაგრამ რა ეღირება ამ ენერგიის მოხმარება ენიჭება!

სიხისტის სავალი მთლიანად გაუმართლებელია ოჯახის მანქანა. ამავე დროს, ეს არ ანიჭებს რაიმე Opel როგორ drayverskogo ადეკვატური მახასიათებლები აქტიური დისკზე არ არის ძალიან კარგი. გამგზავრება სწრაფი Meriva არ მოსწონს: საჭე არ არის სწორი ინფორმაცია, და ხმები, როდესაც გავლის სხვა არათანაბარი ძალა შენელდება ამჟამად.


ეს ჩუმად ბიჭი იწონის დაახლოებით 60 კგ. ის მოდიოდა ჩვენთან თითქმის მთელი მარშრუტი, მაგრამ მთელი გზა არ ვიტყვი სიტყვას. მაგრამ მისი ყოფნა დაგვეხმარა უნდა გვესმოდეს, რომ გლუვი მიმდინარეობს Meriva აუმჯობესებს იზრდება დატვირთვა.

გლუვი პროგრესი გაუმჯობესების თანდასწრებით ერთმანეთს, და კიდევ წყვილი მგზავრი. სასურველია ერთად რამ. ჩამოსატვირთად როგორც ბევრი მანქანები, რაც შეიძლება, რომელიც მკაფიოდ კონფიგურაცია შასის მძიმე ტვირთი (მისი სიმძლავრე 530 კგ). მიუხედავად ამისა, რუსეთში, მე მერჩივნა ოჯახის მანქანა უფრო კომფორტული და რბილი შეჩერების შესახებ.

მაგრამ თუ თქვენ უკვე მოიპოვა ნაბიჯი გლუვი გზატკეცილზე, Meriva იქნება მისი ფირფიტა. სტაბილურობა, როდესაც მივდივართ სწორი არის gorgeous, არ არსებობს რულონებად გაიზარდა და ხმაურის იზოლაციის იმდენად კარგი, როგორც სიჩქარეზე 120-130 კმ საათში შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გაიგო თუნდაც მცხოვრებთა უკანა რიგის: დიზელზე მშვიდად urchite, გაამარტივა ფორმები საშუალებას გაძლევთ, რათა აღმოფხვრას out ინციდენტი საჰაერო ნაკადების და კენჭი ძლივს დააკაკუნონ იარაღი.

აპირებს თავის და წავიდეთ, მოსმენის თქვენი საყვარელი სიმღერები რამდენიმე iPod და USB ფლეშ დრაივი. Right wife, უკან ბავშვები, მაგისტრალური ნერგი და სავაჭრო საწყისი სუპერმარკეტი. შესაძლოა, ეს არ არის აუცილებელი მანქანის მიმართულებით? იქნებ საკმარისი უპრეცედენტო სივრცეში, swinging კარები და უსაზღვრო რაოდენობით სხვადასხვა ტიპის კუპე და ყუთები? იქნებ ეს არის მნიშვნელობით ნამდვილი ოჯახი compacttva?

იქნებ მე მაინც ურჩევნია, რომ ფართო იქნება დამატებული ცხარე თანხმოვანთა მასთან. მე არ მინდოდა farthetern. მაგრამ იქნებ მე მინდა ეს ზუსტად, სანამ მე არ აქვს ოჯახი? და მიიღოს მისი, მე მესმის, რომ მინდოდა სრულიად განსხვავებული expanser და მშვიდი.


ალტერნატივა
Honda Jazz, რომელიც ახლა გადის სასამართლოები ჩვენს ავტოფარეხით, არის ერთ-ერთი მთავარი კონკურენტები Meriva. თქვენ შეგიძლიათ მოუსმინოთ Jazz მინიმუმ 615 ათასი რუბლი. ეს არის ფასი, რომ მანქანის მექანიკის. Motor ყველა Jazz 1,3 ლიტრი, 100 ცხენის ძალა. ყველაზე ძვირადღირებული მობილური აღმასრულებელი ერთად variator და მინის სახურავი შეფასებულია 745 ათასი რუბლი.

ახალი წელს Kia Venga კომპაქტური წარმომადგენლები სეგმენტი. განსხვავებით jazz, იქ უკვე შესაძლებელია არჩევანი motors: 1.4 ლიტრი (90 ძალები) და 1.6 ლიტრი (125 ძალები). და თუ პირველი ხელმისაწვდომია მხოლოდ 5-სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, მაშინ ერთად 1.6, 4 ნაბიჯი automaton ასევე შესთავაზა, რომ აპრიორი ხდის ასეთი მოდიფიკაციის უფრო მიმზიდველი. მისი ფასი 712 ათას 900 რუბლი. იაფი მობილური Venga 1.4 სახელური ხარჯის 614 ათასი 900 რუბლი. კონდიციონერი მიდის მონაცემთა ბაზაში.

Raccoon პოზიციებზე, როგორ მოხდა Nissan Note დაფიქსირდა ჩვენი თანამემამულე ჯერ კიდევ ძლიერია. და თუნდაც იმის გამო, ფასი: მარტივი Note 1.4 (88 ძალები) მექანიკის ღირს მხოლოდ 495 ათასი რუბლი. და ფასი მოდიფიკაცია საავტომობილო 1,6 ლიტრი (110 ძალები) და მანქანა არ მიაღწევს იაფად ფიცარი ნებისმიერ მანქანაზე აქ წარმოდგენილი მხოლოდ 560 ათასი რუბლი.

დიმიტრი Krotov სურათი ავტორი და კომპანია Opel
 

წყარო: ჟურნალი Motor [ივლისი 2011]