Test Drive Opel Astra Sedan 2007 წლიდან სედანი

ბავშვის უბედური შემთხვევა

აქ არის საიდუმლო, თუ რატომ აირჩია Volkswagen– ის მარკეტინგის წარმომადგენლებმა, რომლებიც გამოაქვეყნეს თავიანთი წარმომადგენლობითი სედანი 2002 წელს, ახალშობილთა სახელი Phaeton. ფეტონი არის ძველი ბერძნული ეპოსის გმირი, რომელიც არ დაემორჩილა მამამისს ჰელიოსს, მისგან აიღო ეტლი და ვერ შეძლო ცხენების დაჭერა. ფეტონის ეტლი დაეჯახა, ის თვითონ გარდაიცვალა. ძნელია არ იყოს ცრურწმენა ფეტონის შესახებ, რომ ისაუბროთ მანქანაზე, რომელიც ბაზარზე არ მიიღება.
წელს, ფეტონმა გადალახა სახის სახეები. მაგრამ აღმოჩნდა, რომ ეს არის ერთგვარი ძალიან მიკროსკოპული ფასდაკლება, მანქანის მნიშვნელოვანი მასშტაბის გათვალისწინებით. გარეგნულად, განახლების პროცესი მარკეტერს ჰგავს, რომელიც უკვე ხელით იწვა, სურდა არაფერი შეცვლილიყო, მაგრამ ცვლილების დრო პრემიერიდან 5 წლის შემდეგ დაუცველი იყო და რაღაც უნდა გაკეთებულიყო.
ასე რომ, მხატვრის დიზაინის ხელი მხოლოდ ოდნავ შეეხო ძლიერ ფეტონის საქმეს. მანქანამ ოდნავ შეცვალა ფარები. ასეთი საეჭვო მომღიმარი ნახატი გამოვიდა, როგორც გასულ წელს Touareg განახლებული. ჩვენ ასევე შეგვიძლია აღვნიშნოთ Phaeton- ში Bixen- ის ფარების ახალი კონცეფციის არსებობა დინამიური და სტატიკური განათებით, ასევე ახალი LED დღის შუქზე. LED დღის შუქი ვიწრო ჰორიზონტალური ზოლების სახით, ფარდის სახლების ძირში (ამ ზოლს ეწოდება ჩინური განათება) ავტომატურად ჩართულია ანთებით. Phaeton- ს ასევე ჰქონდა Chrome Moltening, და ჯერ კიდევ არსებობს ახალი 19 დიუმიანი შენადნობის ბორბლები. მათ გადაწყვიტეს დასრულებულიყო ამაზე ხელოვნების დიზაინით.
ახალი ფეტონის სტანდარტულ აღჭურვილობაში, სკამებს აქვთ 12, ან თუნდაც 18 ელექტრული კორექტირება. Volkswagen ინდივიდუალური პროგრამა გულისხმობს სალონში მასალებისა და ფერების თითქმის ნებისმიერი კომბინაციის არჩევის შესაძლებლობას. განახლებული სანავიგაციო DVD სისტემამ არა მხოლოდ მიიღო მრავალი დამატებითი ფუნქცია, არამედ გახდა უფრო მოსახერხებელი მძღოლის თვალისა და თითებისთვის. ახალ Phaeton- ს აქვს ასევე ახალი ტელეფონი Bluetooth ინტერფეისით, ხმის კონტროლით, დამატებითი მილისა და მეხსიერებით, სატელეფონო წიგნში 1000 ჩანაწერისთვის (თითოეული ჩანაწერი შეიძლება შეიცავდეს 4 ნომერს). დაბოლოს, მანქანაში დამონტაჟებულია საბურავების წნევის კონტროლის ახალი სისტემა.
 
სახის დატვირთვის ძირითადი ნაწილი დაეცა გერმანელი ინჟინრების მხრებზე. ცვლილებები, პირველ რიგში, შეეხო ძრავას, ახლა ძრავის ფლაგმანი არის V6 TDI, რომელიც გამოწვეულია შეშფოთების პირველი დიდი დიზელით, რომელიც აკმაყოფილებს ევრო -5 სტანდარტის მოთხოვნებს (ეს მოთხოვნები ჭვარტლის განდევნის შემცირებასთან დაკავშირებით 80 პროცენტი ძალაშია 2009 წელს). V6 TDI– ს წინამორბედთან შედარებით, ახალ ძრავას 8 ცხენი მეტი აქვს, მაგრამ მისი მოხმარება არ გაიზარდა 9,6 ლიტრი 100 კმ -ზე. როგორც TDI ალტერნატივა, Phaeton– ის ახალი ვერსიისთვის არსებობს სამი ბენზინის ძრავა (V6, V8 და W12), რომელიც გთავაზობთ შესაძლებლობებს 241 - დან 450 ცხენამდე. გარდა ამისა, ტექნიკური ცვლილებები ასევე მოიცავს ადაპტირებადი საკრუიზო კონტროლის დამონტაჟებას ახალი შემდგომი გაჩერების ფუნქციით (მძღოლის მიერ დადგენილ მაქსიმალურ სიჩქარეს აჩქარება და სრულ გაჩერებამდე), წინა დახმარების სამუხრუჭე ტრასის შემცირების სისტემა , ცვლის თანაშემწე დახმარების თანაშემწე და ასისტენტი და მხარის ცვლის შეცვლა. ახლო შუქის ავტომატური გააქტიურება სწრაფი მოძრაობით Autobahn- ის გასწვრივ, ასევე წვიმით.
ნებისმიერ შემთხვევაში, არის თუ არა ეს განხორციელებული ხელშემწყობი, 2007 წელს, Volkswagen– მა კვლავ მისცა შემთხვევა, რომ მინიმუმ ისაუბრა ფეტონზე (და, როგორც წესი, ამის შესახებ ხმა არ აქვს). ამასთან, აუცილებელია ვისაუბროთ ამ მანქანაზე არა იმდენად, რამდენადაც Facelift– ის ცვლილებებთან დაკავშირებით, არამედ იმაზე ფიქრში, თუ როგორ არის სწორი სახელი და სწორი გენეალოგია ჯერ კიდევ მნიშვნელოვანია აპარატის ბედისთვის. შეგახსენებთ, რომ ფეტონის დაბადებით, Volkswagen- ის ძლიერი ყოფილი ხელმძღვანელი და ცნობილი საავტომობილო ფუნქციონატორი ფერდინად პიხი, რომელიც ოცნებობდა, რომ ეს ლიმუზინი ფუფუნების სეგმენტში ღირსეულ ადგილს დაიკავებდა, ბევრი ძალისხმევა განხორციელდა. მაგრამ ამ დიდ საავტომობილო კაცზე ოცნებები არ განხორციელებულა.
 
სპეციალისტები და ისინი, ვინც ამ მანქანაში ბევრი რამ გამოიყვანეს, ამბობენ, რომ ტექნიკური თვალსაზრისით, ფეტონის სედანის წარმომადგენელი ძალიან კარგი მანქანაა. ის არის ძლიერი, გულწრფელი, მძიმე, სასარგებლო, სასარგებლო, ერთგული. ერთი სიტყვით, ეს არის ნამდვილი გერმანული მანქანა. უფრო მეტიც, პროტესტანტია, რადგან მასში ზედმეტი არაფერია. ლიმუზინის ელეგანტურობის მარადიული განსახიერება კარგად არ არსებობს, გარდა ალბათ ცნობილი ქრომის მდნარი. ჩვენ პირადად ჩვენ გადავამოწმეთ ფეტონი უკიდურეს მარცხენა მწკრივში, ხმაურიანი Autobahn- ზე მოკრძალებული ღირსებით და კარგად იქცევა. ერთადერთი, რაც გარკვეულწილად უსიამოვნოა ამ მანქანას, არავის ეშინია. და ლიმუზინი მიმდებარე მანქანებსა და მათში მგზავრებს უნდა ეშინოდეს ასეთი შიშის პატივისცემის.
როგორც ჩანს, სირცხვილი არ არის ფეტონის დრეზდენის ოპერაში წასვლა. მართალია, ფრჩხილებში ვთქვათ, არავითარ შემთხვევაში არ უნდა წაიყვანოთ ფეტონი ოპერაში, რომელსაც აქვს მარცვლოვანი შინდისფერი კანით სალონი, ნაკერიც კი არ არის ნაკერი, არამედ ზოგი უცნაური, მაგრამ ძლიერი ნაწიბურები. ამ სალონში, აბსოლუტურად არაფერია ფიქრი, ის უბრალოდ არ არის ჩაცმული. შინდისფერი სალონი ნაწიბურებით და შავი ჰალსტუხის ფორმატით არანაირად არ ჯდება.
 
უბედურება მხოლოდ იმ ფაქტს მოიცავს, რომ არავინ არ წავა ოპერაში Phaeton- ზე. და არა შავი ჰალსტუხი და ეს არ არის კოქტეილი. პირადად, თავად სედანი, რომელსაც უწოდებენ სამწუხარო დაქვემდებარებულ ძველ ბერძნულ გმირს, აქ არ არის დამნაშავე. ფეტონი ჰგავს დიდ ბავშვს, რომელიც გაიზარდა და ახლა არავინ იცის რა უნდა გააკეთოს მასთან. სად უნდა დააყენოს იგი, რომელ ბებიას უნდა გაუგზავნოს იგი. სხვათა შორის, აუდიის ალექსის ამერიკული სამმართველოს ხელმძღვანელმა, რომელმაც საჯაროდ აღიარა, რომ მას არ ესმოდა, რატომ იყო საჭირო ეს მანქანა, ფეტონის საჭიროების შესახებ Volkswagen– ის საჭიროების შესახებ. ამ თამამი მოქმედებისთვის, მისტერ მისტერ გაათავისუფლეს.
ბრენდის ლოგო ხელს უშლის ამ სიკეთეს, გამძლეობის, დიზაინის და თუნდაც კონფიგურაციის თვალსაზრისით, რომ კლასში პომპეზურ ძმებთან ერთად დგომა. გულზე განათავსე გული S-Klasse Mercedes-Benz- ს, 7-სერიის BMW და Audi A8- ს შორის, აირჩევთ Volkswagen Phaeton- ს? არა. Და რატომ? იმის გამო, რომ გეშინია საზოგადოებრივი ცნობიერების ტაბუების გატეხვა. და ჩვენს დროში ბრენდინგი ყველაფერია.
 
თავის მხრივ, ფეტონს, საზეიმო წარმომადგენლის ლიმუზინების ოჯახში ღარიბი ნათესავი, შეუძლია წარმატების მიღწევა გარკვეულ პირობებში. მხოლოდ მარკეტინგის გამოსყიდვაა საჭირო მანქანის მიერ. არ დააკაკუნოთ ოპერის ლიმუზინების კარზე, იქ ყველაფერი დიდი ხანია დაკავებულია. აუცილებელია შესთავაზოთ მანქანა, როგორც საიმედო წარმომადგენლობითი მანქანა, რომელიც აუცილებელია სამუშაო მოგზაურობისთვის.
 
მაგალითად, რომის პაპი ბენედიქტ XVI- ს საზეიმოდ აქვს, მაგრამ ფეტონის წარმომადგენლები ზუსტად სამუშაო დღეებია. იშვიათი ნიშა, უნიკალური წინადადება, თუ ფიქრობთ, ლიმუზინი ფუფუნების ოდნავი ნიშნის გარეშე. და პროტესტანტ ფეტონსა და კათოლიკე პაპას შორის პარადოქსს, რომელსაც ოსტატურად თამაშობთ.

რეზიუმეების შემდეგ
1 VW უკვე ფიქრობს ახალ მანქანაზე. 2010 წლისთვის ის გახდება უფრო მცირე და იაფი.
2 Ferdinad Piekh- მა ერთხელ Volkswagen- ის ინჟინრებს მისცა ფურცელი ათეული მოთხოვნით, რომელსაც VW Phaeton უნდა დააკმაყოფილოს. რა სახის მოთხოვნებია ეს, ის საიდუმლო რჩება.
3 თითოეულ VW Phaeton- ში არის პატარა ბენტლი, ან პირიქით. ხალხის შეშფოთება იგივე პლატფორმას იყენებს Phaeton, Continental GT და Flying Spur.
4 ბაზრის უკმარისობა Phaeton Concept ნათესავი. მაგალითად, ტაივანში წელს იგი გახდა წარმომადგენლობითი კლასის საუკეთესო წარმომადგენელი და საუკეთესო, პრესის თანახმად, ლიმუზინი.
Volkswagen Phaeton
ბენზინის ძრავა, W12
სამუშაო მოცულობა (ლ) 5998
სიმძლავრე (ლ. P. at rpm) 450 at 6050
მომენტი (NM at rpm) 560 at 3000
დისკი დასრულებულია
გადაცემათა კოლოფი 5-სიჩქარიანი ავტომატური
სიგრძე/სიგანე/სიმაღლე (მმ) 5055/1905/1450
აღჭურვილი მასა (კგ) 2910
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) 250 (285)
აჩქარება 100 კმ/სთ (გ) 6.1
საწვავის მოხმარება, საშუალო (ლ/100 კმ) 14.5
ფასი მოსკოვში 137 $ 048
 
ტექსტი Ekaterina istomin
ფოტო ალექსი ბარაშკოვის, კლაქსონის მიერ
      
 

წყარო: "ავტოპილოტი"