Test Drive Opel Astra GTC 2011 Coupe

ქიმიის გრძნობა

On AutoBahn და მთის Serpentines of მზის Mallorca, ჩვენ სრულად შეგვიძლია ისარგებლოს ყველა chasss of GTC შასი ახალი Opel Astra.

მანქანა სულ უფრო მეტად გადაიქცევა ჩვეულებრივი საყოფაცხოვრებო საშუალებებით, როგორც razor, მაცივარი ან მტვერსასრუტი. რა თქმა უნდა, მათ გარეშე ცხოვრება შეუძლებელია, მაგრამ ისინი არ იწვევენ გრძნობების ფრენებს. მთავარია, რომ მანქანა არ დაარღვიოს და ეს იყო კომფორტული. მაგრამ ზოგჯერ ყველაფერი საკმაოდ განსხვავებულია

ორი და ნახევარი წლის წინ, გადავწყვიტე შეცვალოს ჩემი ძველი Ford Escort, რომელიც მან შეისწავლა მიგყავს, რაღაც უფრო presentable. რაღაც, რა ახალგაზრდა მამაკაცი არ არის მრცხვენია, რომ მოვუწოდებ უკან გოგონას, გამგზავრება მდე კლუბი ან უბრალოდ გამოჩნდება სახეს. არჩევანი დაეცა Opel Astra H GTC, ყველაზე თანამედროვე სამი კარი ჰეჩბეკი, რომელიც არსებობდა. Stylish Design, ძლიერი 140 ძლიერი საავტომობილო, მდიდარი Cosmo აღჭურვილობა კლიმატის კონტროლი, Bi-Xenon, პანორამული სახურავი, უკანა პარკირების სენსორი და კომბინირებული ტყავის ქსოვილის ინტერიერი. ვინ შესთავაზებს ასეთი გოლფის კლასს? მოკლედ, ეს იყო სიყვარული ერთი შეხედვით.

იყო დრო, ჟურნალისტური ბედი დაშვებულია მძლავრი Porsche, Ferrari და Bentley, ძვირადღირებული Mercedes-Benz და Jaguar. ასეთი ფუფუნების შემდეგ, ვინმეს, ყველაზე მაღალი ხარისხის ჩვეულებრივი მანქანა, როგორც ჩანს, ბრძენი. მაგრამ არა opel. არც მძიმე clutch pedal, არც მკაცრი სკამები, არც საშინელი ხილვადობა, არც ზარმაცი საავტომობილო შეიძლება cool ჩემი სითბო. და მაშინ ეს არ იყო. ამ წლის 9 სექტემბერს BMW X6M- მა დაიწყო საშუალო გზა და გაანადგურა ჩემი ასტრა ყველა სახე. ჩემი საყვარელი მანქანა დაკარგა ჩემთვის დაზიანება ღირებულება თქვენი ჯანმრთელობის

მე საერთოდ არ გითხარით ეს ყველაფერი. ჩემთვის, Opel Astra GTC თაობის გაცნობა J არ არის მხოლოდ კიდევ ერთი სატესტო დისკის ახალი მანქანა, რომელიც ყოველთვიურად ხდება ორი ან სამი. ეს არის ახალი სიყვარულის მოძებნა. იქნება ყვითელი bitch შეძლებს გახდეს იგივე ჩემთვის, ვიდრე მინის ყველა ამ წლების განმავლობაში?

მოგწონთ გამოჩენა ახალი GTC ფოტო? სინამდვილეში, ეს კიდევ უკეთესი! ეს აღარ არის erotica, ეს არის ღია მანქანის porn. თითოეული ხაზი, თითოეული bend, თითოეული ელემენტის ყველა რეაგირება სიყვარული. GTC განკუთვნილია ყველა წესების კლასიკური დიზაინი: არაფერი არ არის, ისევე, როგორც ეს, უბრალოდ საკუთარი აზრი, თითოეული ხაზი აქვს დასაწყისი და დასასრული. და კიდევ ახალი Astra GTC არ არსებობს შეგრძნება სიმსუბუქე რომ ეს იყო ადრე. Giant დისკები ჩაფლული არარაციონალური თაღები, როგორც ჩანს, ადიდებული მანქანის შიგნიდან! უკანა თაროები ბევრი ცხიმი, plump ბამპერები მოიპაროს rapidness. მაგრამ მაინც არ არის ერთი მანქანა გოლფ-კლასის, რომელიც იქნება, როგორც ლამაზი. ეს არის ჩემი პირადი აზრი, რომელიც, რა თქმა უნდა, იზიარებს ძალიან ბევრი.

მაგრამ დიზაინი არის ერთადერთი, რაც GTC H შეუძლია ამტკიცებენ GTC J. New Astra არის სამაგალითო, მიუწვდომელი წინამორბედი დონე თითქმის ყველაფერი. იმის დასამტკიცებლად, რომ თქვენ, მე გაივლიან რაოდენობა, რომელიც არ ჯდება ჩემს მანქანა. პირველი პუნქტის: ხილვადობას. მანქანით ერთად ხედებით, ვიგრძენი მეთაური სატანკო, რომელშიც არაფერი ჩანს უკან ან მხარეს, მაგრამ ღია ლუქი კოშკი შეგიძლიათ დატკბეთ ცაში. Opel პასუხი: Front და ფანჯარა თაროები შეამცირა მკვდარი ზონების უკანა პარკირების სენსორი. საქონელი მეორე: არასასიამოვნო სავარძლები. სპორტული სკამები რომ დააყენოს GTC უკვე ბაზაზე აშკარად გამოვიდა გამონაყარი ეხლა გესტაპო. მე მუდმივად sucked უკან და ფეხები, და კანის ლილვაკები გვერდითი მხარდაჭერა იყო cracking უკვე 50,000 კმ. Opel პასუხი: კი ბაზაზე ადგილების GTC J არის ბრძანებით მასშტაბები უკეთესი, და რეალურად 20,000 რუბლი. თქვენ შეგიძლიათ შეუკვეთოთ AGR ადგილების ასოციაციის მიერ დამტკიცებული გერმანიის თერაპევტი. ეს არის ერთადერთი ადგილი მსოფლიოში მსგავსი სერთიფიკატი. და ისინი ნამდვილად დიდი! მათ უნდათ, რომ შეარჩიო მანქანა ოფისში ან სახლში. მოგზაურობა ნამდვილად იქცევა დანარჩენი უკან. მუხლი სამი შეჩერება. მანამდე, Astra GTC, რომლის შეჩერება იყო მკაცრი, ვიდრე Pydlotka, გააკეთა მეხუთე რაოდენობა მგზავრი უკან ტკივილი მასაჟი. ამავე დროს, მანქანა არის ძალიან დაიწყო და სახე დანგრეული ქვეშ აირით. Opel: HiperStrut პასუხი. ახალი GTC მიდის ყველა, როგორც თქვენ მოველით მოკრძალებული Opel.

ჩვენ გაგვიმართლა დღით ადრე ჩამოსვლის Mallorca დაეცა ქარიშხალი. ერთად პლაჟები ქვიშა გაბერილი, ქვები დაინგრა მთებიდან და clutch გზებზე პრაქტიკულად გაქრა. თითოეულ სამუხრუჭე უნდა იყოს სუფთა. რამდენჯერმე ქვეშ ნათელი ABS, მე თითქმის წამოეწია Astra წინ. ასეთ პირობებში, თავიდან აეცილებინა, დანგრევა და პარაზიტული ძალისხმევა საჭე არარეალურია. მაგრამ GTC გაიქცა!

Stiletto, დამუხრუჭების, ჭრის ABS, მეორე ერთად perigendum, საჭე როტაცია და გაზის სართულზე მანქანა, როგორც იგავი shoots შემდეგ bending of Serpentine. მაშინაც კი, Shcherbat, Astra GTC საფარი კარგად აცნობიერებს თითოეული ცხენის მისი საავტომობილო. მე არ ვიყავი შემთხვევით აღვნიშნო პერეგაზოვკა. ფაქტია, რომ GTC- ის პედლები იმდენად მოსახერხებელია, რომ სპორტის მამოძრავებელი ეს ტექნიკა შეიძლება არ მოხდეს.

სამწუხაროა, რომ ჭეშმარიტად ნიჭიერი შასი არ არის საკმარისი ამ საბეჭდი მანქანა. თუნდაც ზედა 1.6 ტურბო ასტრა არის გულწრფელად ზარმაცი! მე არაერთხელ მოვისმინე ხუთი კარიანი მანქანების მფლობელები ავტომობილის იარაღით, რომ მანქანა 180 ლიტრს არ მიდის. ერთად. GTC- მა იმედი დაარღვია, რომ მინიმუმ სიტუაცია შეიცვლება სიტუაციას. დიახ, ტურბო ძრავა ადვილად გაიქცა 213 ლიტრამდე. ერთად., მაგრამ ცხელი ლუქი შემდეგ, რომ მანქანა არ აღმოჩნდება მაინც. რა თქმა უნდა, GTC და არ უნდა წავიდეს, თითქოს OPC ვერსია, მაგრამ შასი, ახალი GTC J უკვე უკეთესია, ვიდრე OPC H! აქედან და ყველა არეულობა და სურვილი უფრო დიდი.

შემიძლია ვიყიდო ახალი GTC? სანამ მხოლოდ ფასი შეჩერდება. მანქანა მინდა 1,015,000 რუბლი ღირს. მაშინაც კი, ასეთი opel გულშემატკივართა, როგორც მე, ძალიან ბევრი. შემიყვარდა? დიახ! პატიოსნად, ამ კითხვაზე პასუხი დადებითი იქნება, მე არ მყავს ეჭვი, რომ ტესტის დრაივი: ეს უბრალოდ არ შეიძლება ამ ფორმების სიყვარულით. მაგრამ დარწმუნებული ვიყავი, რომ მე უნდა დავწეროთ ის ფაქტი, რომ სიყვარული იყო, რომ ზოგჯერ ჩვენ გვიყვარს, მიუხედავად იმისა, რაც ჩვენ მანქანას ვყიდულობთ, საღი აზრი, მაგრამ მე არ მქონდა. წარსული თაობის მანქანისგან განსხვავებით, ეს არ არის საქმე, როდესაც ისინი უყვართ. და ეს არის მთავარი გამარჯვება ყველას, ვინც ახალ GTC- ს გადასცემს. ბრავო!




 

წყარო: ავტომა