Test Drive Nissan X-Trail 2003-2007 SUV

ბილიკში x

საბერძნეთის მთის გზაზე მომდევნო შემობრუნება დატოვა, უზარმაზარი კუს მცოცავი შევამჩნიე. გვიან არის მუხრუჭების ცემა - მე უნდა გამეკეთებინა გველის გადაკეთება, უფრო სწორად კუს. უი, ” - თქვა ჩემმა კოლეგამ მარჯვნივ,” მაგრამ ეს არის მაღალი ჯიპი! ” მართლაც, სასიამოვნოა ახალი X-Trail- ის მართვა.



ნახვა პლატფორმიდან
2000 წელს გამოშვების მომენტიდან, 800 000-ზე მეტი Nissan X-Trail განსხვავდება მთელ მსოფლიოში. მყიდველს შესთავაზეს შედარებით იაფი მანქანა, კარგი მაგისტრალებით და გზის გასწვრივ. გარეგნულად, X-Trail იყო მკაცრი მამრობითი მანქანა. მაგრამ განახლების დროა.
ყველაზე მნიშვნელოვანი სიახლე არის პლატფორმა, რომელზეც უკვე აშენდა Qashqai Crossover. წინა - მაკფერსონის ტიპის დამოუკიდებელი საგაზაფხულო შეჩერება, რომელიც დაფიქსირდა ქვესადგურზე, უკან - დამოუკიდებელი მრავალმხრივი.
ახალი ინტელექტუალური ყველა რეჟიმი 4x4-I ვკითხულობთ ESP სენსორების მონაცემებს, გამაძლიერებელ კუთხეს და ამაჩქარებლის პედლის პოზიციას. X -Trail– ის საოპერაციო რეჟიმში -წინა -ბორბლიანი მანქანა, უკანა ღერძი უკავშირდება ელექტრომაგნიტური დაწყვილებას, ხდება ბრუნვის ღერძებს შორის ნახევარ ავტომატურად, პროცესორის ბრძანებით.
ახალ X-Trail- მა შეიძინა ელექტრონული გამავლობის დახმარების სისტემები. მათ შორისაა Uphill Start– ის მხარდაჭერა (USS) - დაეხმარეთ ტროგანისთვის ამაღლებისა და დაღმავალი წამყვანი მხარდაჭერის (DDS) - დაეხმარეთ წარმოშობას. USS 10 გრადუსზე მეტი აწევა უჭირავს მანქანას უკან გადაადგილებისგან, სანამ მოძრაობის ზემოთ გადაადგილება. და DDS ავტომატურად ინარჩუნებს სიჩქარეს 7 კმ/სთ და წარმოშობის დროს, ხელს უშლის ბორბლების დაბლოკვას. ახალი ძრავები გამოჩნდა ქუდის ქვეშ. პირველ რიგში, ეს უკვე ცნობილი Renault 2.0 DCI დიზელია ევროპაში, საერთო სარკინიგზო ინექციით. X- ბილიკზე ის დამონტაჟდება ორ ვერსიაში - 150 ცხ.ძ. დაწყვილებული 6-საფეხურიანი მექანიკური ან ავტომატური ტრანსმისიით და 173 ცხ.ძ. მხოლოდ მექანიკით. სამწუხაროდ, არც ერთი და არც სხვა ვარიანტი არ მიიყვანენ რუსეთში. ჩვენი ბაზრისთვის არის ორი ბენზინის ძრავა - 2 -ლიტრი, რომელსაც აქვს 141 ცხენის ძალის სიმძლავრე. და 169 ცხენის ძალა 2.5 ლიტრი. ორი გადაცემა: 6-სიჩქარიანი მექანიკური ან ვარიატორი. საინტერესოა, რომ ბენზინის ძრავები ევროპაში არ მიეწოდება.
 
ოჯახის პრაქტიკა
დროა მართოთ. პირველი, რაც თქვენს თვალს იპყრობს, არის დაფის ნორმალური ადგილმდებარეობა. სიჩქარის და ტაქომეტრის მაჩვენებლები კარგად არის წაკითხული, ხოლო საწვავის დონის თხევადი ბროლის ინდიკატორები და გამაგრილებლის ტემპერატურა ბრმაა - თქვენ უნდა შეხვიდეთ პატარა მრგვალი ფანჯარაში აკრიფეთ. ლამაზი, მაგრამ არასასიამოვნო.
წინააღმდეგ შემთხვევაში, ყველაფერი ცუდი არ არის. სიმაღლის მძღოლსაც კი შეუძლია ადვილად იჯდეს საჭესთან. წინა სავარძლების ელექტორეგულაცია საკმარისია. ჩვენ კმაყოფილი ვიყავით სავარძლების პროფილის კარგი გვერდითი მხარდაჭერით და გააზრებული გეომეტრიით. უკანა მგზავრები ასევე საკმაოდ კომფორტულია, ფეხები საკმარისზე მეტია. გარდა ამისა, უკანა პლანზე შეიძლება გადააგდოთ 12 გრადუსი უფრო მოსახერხებელი დარგვისთვის. უკანა დივანი იკეცება 40/20/40 პროპორციით, რაც საშუალებას გაძლევთ გრძელი ტრანსპორტირება და მგზავრებისთვის ადგილი დატოვოთ. სხეულის თითქმის ვერტიკალური გვერდითი ნაკეცები და მაღალი ჭერი უზრუნველყოფს სივრცის მიწოდებას, როგორც სიგანეზე, ასევე თავზე. სალონში მოცულობის დამატებითი შეგრძნება იძლევა გაზრდილი ლუქი სახურავის თითქმის მთელ სიგრძეში.
დასრულების მასალები შესამჩნევად უკეთესი გახდა. ვინაიდან, როგორც ავტოსატრანსპორტო საშუალებების შემქმნელები, X-Trail- ის მრავალი მფლობელი გადანერგილია საოჯახო მანქანებიდან, მათ დიდი ყურადღება მიაქციეს პრაქტიკულობას. ტორპედოს აქვს ფართო ყუთი ცენტრში, რომელშიც 10 CD შეიძლება მოთავსდეს, ორი ძალიან მოსახერხებელი თასის მფლობელი ვენტილაციის დეფლექტორებზე გაგრილების ფუნქციით. მაგისტრალში არის ორი დონის იატაკი, რომელზეც უჯრით არის უჯრა მცირე ნივთებისთვის, ხოლო მისი საფარი დამზადებულია სპეციალური არა -ბუჩქისა და მარტივი მასალისაგან. სხვათა შორის, ბარგის განყოფილების ზომა გაიზარდა, სიგრძით 127 მმ და 174 სიგრძით დაემატა, ხოლო მოცულობა ახლა 603 ლიტრს აღწევს. უკანა სავარძლების დასაკეცი, სასარგებლო სივრცე შეიძლება შთამბეჭდავ 1773 ლიტრამდე.
 
შასი, ბილიკები და მაგისტრალები
ასევე შეიცვალა ქცევა გზაზე. პირველ რიგში, ევრას პარამეტრები უკეთესი იყო. აშკარა ძალაა ახლო სტოლიუმის ზონაში და გამოხმაურება გამოჩნდა. გრაგნილი ბილიკების გასწვრივ, კუთხეებში საჭის სასიამოვნო ელასტიურობაა.
ვინაიდან მხოლოდ ბენზინის ძრავები აქტუალურია ჩვენი ქვეყნისთვის, ჩვენ ვისაუბრებთ მათზე. ტესტის დროს შესაძლებელი გახდა ვარიატორით მხოლოდ 2.5-ლიტრიანი ძრავაზე სიარული. დიდი ტანდემი! ქვედა ნაწილზე არასაკმარისი მომენტი სრულად ანაზღაურებს ვარიატორის მუშაობას. კარგი დინამიკა რჩება 5000 rpm– მდე. თუ KP გადააქციეთ სახელმძღვანელოს რეჟიმში, მაშინ შეგიძლიათ ძრავა მაქსიმალურ რევოლუციებზე გადაიტანოთ, ხოლო შერჩეული სიჩქარე ბოლოში ტარდება.
შასის შექმნისას, კარგი კომპრომისია მიღწეულია გზატკეცილზე და გზატკეცილზე გადასვლას შორის. გულსაკიდი და მაღალი სხეულის შთამბეჭდავი ნაბიჯების მიუხედავად, მანქანა თითქმის არ იბრუნებს მონაცვლეობით. უფრო მეტიც, შასის პარამეტრები ნაწილობრივ აძლიერებს აქტიურ მოგზაურობას. კურსის სტაბილურობის სისტემა მენეჯმენტში ერევა მხოლოდ ბოლო მომენტში პირველი სტანდარტული ESP ინსტრუმენტები, შემდეგ კი, მიუხედავად იმისა, რომ მანქანას თავის მხრივ დაუბრუნდება, ყველა რეჟიმში 4x4-i შესაძლებლობები შეიძლება მოიზიდოს.
სიგლუვეს იმსახურებს პატივისცემას. გზაზე მცირე სახსრები ზოგადად შეუმჩნეველია და უფრო დიდი დარღვევები მხოლოდ ოდნავ ახსენებს საკუთარ თავს უმნიშვნელო შოკით. ხმაურის იზოლაცია შესამჩნევად გაუმჯობესდა. ჭუჭყიან გზაზე კენჭებიც კი არ აღიზიანებს ბორბლის თაღებში. ძრავა პრაქტიკულად არ ისმის 4000 rpm– მდე.
მანქანა უფრო კომფორტული და უკეთესი გახდა სლაიდების თვისებებში, მაგრამ გარეგნობა არ შეგაშინებს ამ მოდელის გულშემატკივრებს მკაცრად გამოშვებული საკვების მასიური უკანა სტენდით და შემცირებული მინის ხაზით? წინა ოპტიკა და უკანა შუქები კიდევ უფრო დიდი გახდა. სხეულის გლუვი ხაზები იქმნება შთაბეჭდილებას, რომ ჩვენ გვაქვს დახვეწილი ქალაქის მკვიდრი. ამასთან, უამრავ აქსესუარებს შეუძლიათ ხაზგასმით აღინიშნოს აპარატის გამავლობის გამოსახულება, მაგალითად, რომელიც უკვე ცნობილია წინა X-Trail- ში, სახურავის რელსებით ჩაშენებული ფუჟებით, ბორბლიანი თაღები, UPS და დეკორატიული თაღები. გარე საქმიანობის მოყვარულთათვის, არსებობს შესაძლებლობა, დააინსტალიროთ შესაკრავები ველოსიპედებისთვის, თხილამურებით, სახურავზე და სხვა სასიამოვნო პატარა ნივთებისთვის.
სიახლე გამოჩნდება ჩვენს ბაზარზე შემოდგომაზე. შემდეგ გამოცხადდება ოფიციალური ფასები და ჩამონათვალი, მაგრამ ახალი X-Trail– ის შეკვეთები ახლა მიიღება.
 
 
 
 
 
მაქსიმალური პასტუშენკო
 

წყარო: ჟურნალი "მართვა"