Nissan Patrol Test Drive 2010 წლიდან SUV
დროით
Nissan– მა წარმოადგინა ცნობილი საპატრულო ჯიპიის მეშვიდე თაობა. დიდებული სახელი, რომელიც 50 წელზე მეტი ხნის წინ გამოჩნდა, კვლავ რჩება ავტომობილის საიმედოობისა და ლეგენდარული გამავლობის თვისებების სინონიმი, რომლისთვისაც არ არსებობს გადაულახავი დაბრკოლებები. პატრული, რომელიც უშუალოდ მემკვიდრეა Nisan- ის Nisan- ის წინა თაობათა Nissan- ის, რადიკალურად გარდაიქმნება გარედან, მნიშვნელოვნად გაზარდა მისი კომფორტი და ინტერიერის დეკორაციის ხარისხი. 2010 წლის მოდელმა მიიღო ახალი პლატფორმა, ძლიერი V8 ძრავა, 7 სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფი და სრული წამყვანი სისტემა. SUV– ის ინტერიერი ასევე მნიშვნელოვნად იყო მოდერნიზებული: ინტერიერის დეკორაციაში ფართოდ გამოიყენებოდა კანი, ალუმინი და ხე.
პატრული ჯერ კიდევ ყველაზე ფართო მანქანაა მის კლასში. ის გთავაზობთ უფრო ფართო, მაღალ და ღრმა წინა სავარძლებს, 100 მმ -იანი გაზრდილი სივრცე მეორე რიგის ფეხებისთვის, უფრო ფართო მესამე რიგით.
ახალი VK56VD ძრავა, რომელსაც აქვს 5.6 ლ სამუშაო მოცულობა, უზრუნველყოფს მახასიათებლების რადიკალურ გაუმჯობესებას წინა თაობის 4.8-ლიტრიან ძრავასთან შედარებით. ეს 8 ცილინდრიანი დენის ერთეული V- ფორმის ცილინდრის ადგილმდებარეობით აღჭურვილია გაზის განაწილების ფაზის კონტროლის სისტემით და სარქვლის გახსნით (VVL) და საწვავის პირდაპირი ინექციის სისტემით (DIG). ყველაზე განვითარებული ძალა არის 400 ლიტრი. ერთად., და ბრუნვის 560 ნმ. ძრავა გაერთიანებულია ახალი 7-სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფის საშუალებით.
მსოფლიოში პირველად, პატრულს აქვს Nissan- ის მიერ შემუშავებული ჰიდრავლიკური სხეულის ლიმიტის სისტემა (HBMC). იგი მხარს უჭერს საქმის ჰორიზონტალურ პოზიციას, ამცირებს მისი განივი რყევების შემცირებას, როდესაც შეცვლის უამრავ მოძრაობას ან გარდამტეხი. ამრიგად, სისტემა უზრუნველყოფს კომფორტს ქალაქის გარშემო მოგზაურობისას და შესანიშნავი სტაბილურობა არათანაბარ ან ქვიშიან გზებზე.
SUV კონტროლირებადი ფორმულის კიდევ ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი კომპონენტია ოთხივე ბორბლის ახალი დამოუკიდებელი შეჩერება (გაუმჯობესებულია წინა სტრუქტურასთან შედარებით დაუსაბუთებელი ხიდით). Nissan- ის ექსპერტებმა იგი განახორციელეს ბუჩქებიდან ბერკეტებამდე. HBMC სისტემის ერთობლიობა და გაზრდილი ნაბიჯებით ახალი შეჩერება მნიშვნელოვნად ზრდის პატრულის კონტროლირებადობას და სტაბილურობას გზებზე და გზებზე მართვის დროს.
გარდა ამისა, მანქანა აღჭურვილია ახალი ყველა ბორბლიანი სისტემით, ყველა რეჟიმში 4x4 ინტეგრირებული ქვესისტემით, ოპერაციის რეჟიმის არჩევისთვის, რაც მძღოლს საშუალებას აძლევს სწრაფად აირჩიოს ქვიშა, გზის, თოვლის ან ქვები. ასევე, SUV– ზე არის დამონტაჟებული სისტემა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გადაადგილება აწიოთ (HSA) და საკონტროლო მოწყობილობა (HDC), რომელიც ასევე ჩართულია ღილაკის ერთი დაჭერით. თუ მძღოლი აწარმოებს აწევა და ფეხი ამოიღებს სამუხრუჭე პედლისგან, HSA უჭირავს მანქანას, ხელს უშლის მას უკან დახევას. HDC სისტემა მოიცავს სამუხრუჭე მექანიზმებს, ინარჩუნებს მანქანის მუდმივ სიჩქარეს წარმოშობაზე: 7 კმ/სთ 4H და 4 კმ/სთ რეჟიმში 4L რეჟიმში.
ახალი პატრული აღჭურვილია ჰაერის კონტროლის გაუმჯობესებული სისტემით საბურავებში (TPMs), წნევის მაჩვენებლით თითოეულ ბორბალში. ეს აძლევს ხმის სიგნალს, რომ აცნობოს მძღოლს საბურავში სასურველი ჰაერის წნევის მისაღწევად.
სამუხრუჭე სისტემის მაღალი ეფექტურობა მიღწეული იქნა ახალი ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე გამაძლიერებლის, გაფართოებული წინა სამუხრუჭე დისკების (358 მმ დიამეტრით) და საპირისპირო მდებარეობის ოთხი დგუშით.
Nissan- ის დიზაინერებმა განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეს მეორე რიგის მგზავრების კომფორტს: ფეხების სივრცე გაცილებით დიდი გახდა, გარდა ამისა, გამოჩნდა ახალი ინფორმაციისა და გასართობი DVD სისტემა, რომელზეც ორი 7 დიუმიანი დისპლეი იყო ჩასმული წინა სავარძლების სათაურებში.
პატრულს აქვს ექვსი საჰაერო ჩანთა, ასევე მთლიანად განახლებული კლიმატის კონტროლის სისტემა, რომელიც მოიცავს Nissan Air- ის ფარდის კიდევ ერთ მსოფლიო სიახლეს. მცირე, მაგრამ ძალიან ეფექტური სადინარები, რომლებიც დამონტაჟებულია თითოეულ გვერდითი ფანჯრით, ქმნის ძლიერ მიმართულ ცივი ჰაერის ნაკადებს. ამრიგად, წარმოიქმნება საჰაერო ფარდა, ერთგვარი ბარიერი, რომელიც არ იძლევა ცხელ ჰაერს, რომ შეაღწიონ სალონში, რაც მნიშვნელოვანია ცხელი კლიმატის მქონე ქვეყნებისთვის.
პატრულის კიდევ ერთი სასარგებლო თვისება, გაცივებული განყოფილება, რომელიც მდებარეობს ცენტრალურ კონსოლში წინა სავარძლებს შორის. სახურავის უნიკალური დიზაინი ორმაგი საყრდენებით საშუალებას აძლევს ამ განყოფილების გახსნას პირველი და მეორე რიგების მგზავრები. 600 მლ სიმძლავრის ექვსი ბოთლი ადვილად მოთავსებულია განყოფილებაში.
გაყიდვების დაწყება რუსეთში დაგეგმილია 2010 წლის ზაფხულის ბოლოს. ფასები და სპეციფიკაციები გამოცხადდება განხორციელებამდე.
