ტესტი წამყვანი Nissan Maxima 2004 სედანი
Embossing maxima.
საკმარისი Maxima // Nissan Maximaეს ბიზნეს კლასის მოდელი Nissan რჩება ერთ ერთი ყველაზე ცდილობდა შემდეგ ბაზარზე.
Nissan Maxima- ის მოთხოვნა ბოლო სამი წლის განმავლობაში სტაბილურად იზრდება. და დაახლოებით 30% მყიდველებს კორპორატიული კლიენტებს. მენეჯმენტი ვაფასებთ მას სიმტკიცის, საიმედოობასა და ხელმისაწვდომობას, როდესაც ყიდულობენ და შემდგომ შენარჩუნებას. როგორც ჩანს, დრო არ არის ძლიერი წარმატებული მოდელი. მიუხედავად ამისა, დროა გააუმჯობესოს ავტომობილი დიდი ხნის განმავლობაში, განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც ახალი თაობის მაქსმა უკვე გაიყიდება ოკეანეში, ჭეშმარიტება, ბევრად უფრო მეტი ამერიკული და არა ევროპის კანონებით. აქედან გამომდინარე, ძველ სამყაროში და რუსეთში, იაპონიის კომპანიამ გადაწყვიტა სინათლის დასვენების საშუალება, რათა უზრუნველყოს ინტერესი.
ეს ყველაფერი დეტალებზეა
გარე ცვლილებები დაუყოვნებლივ ჩანს, თუმცა მათ კარდინალს ვერ უწოდებენ. Chrome Radiator Grille, ახალი ფორმა განათების, 17 დიუმიანი ბორბლები ორიგინალური დიზაინი, როგორც ჩანს, პატარა, მხოლოდ რამდენიმე პარალიზის, მაგრამ მანქანა გამოიყურება აშკარად საკმარისი. მე ვიტყოდი, რომ მისი გამოჩენა ცოტა უფრო მხიარული გახდა, რომ არ ყოფილიყო ყოფილი სიმტკიცის საზიანო. რა ალბათ და ცდილობდა დიზაინერები. შიგნით მუშაობა ასევე განხორციელდა, მაგრამ აქ ყველაფერი დეტალებზეა. და აზრი აქვს საფუძვლიანად repaint ფართო და მაღალი ხარისხის სალონი? ახალი საჭე არ იყო დიამეტრით ნაკლები და ჯერ კიდევ რეგულირდება სიმაღლეზე. მაგრამ გამოჩნდა საბორტო კომპიუტერი და რადიო კონტროლის ღილაკები. სხვათა შორის, ჩაშენებული CD ჩეინჯერი 6 disks გამოჩნდა კარგად მეგობრული ცენტრალური კონსოლი, და უფრო კომფორტი, კიდევ ერთი თასის მფლობელი დაემატა უფლება. წინა სავარძლები კარგად არის პროფილაქტიკური და აღჭურვილია ელექტრული კორექტირების სრული კომპლექტით. უფრო მეტიც, მძღოლს ახლა აქვს მეხსიერების, რომ ისევ სასარგებლო იქნება მათთვის, ვინც იყენებს მძღოლის სერვისებს სამუშაო დღეებში, ხოლო შაბათ-კვირას ის ურჩევნია ავტომობილის მართვას. უკვე დროს ride, როგორც ჩანს, რომ ადგილების გადაჰყურებს მაღალი სიჩქარით, თუ თქვენ შევიდა ორმოს, შეგიძლიათ ხტომა მეტი თავმჯდომარე კარგად. თუმცა, ეს პატარა დატოვა.
შეუძლებელია არ უნდა აღინიშნოს სხვა ინოვაცია სალონში უკანა მზისგან დამცავი ელექტროგადამცემი. ის უდავოდ უნდა გააკეთოს მათ, ვინც გამოიყენება უკან. თუმცა, როგორც მძღოლად, ფარდა არ ჩანდა ზედმეტი: მზეზე, შავი მანქანაში, მაშინაც კი, როდესაც ადგილები დაფარულია შავი კანით, ის ხელს უწყობს სალონში. რა თქმა უნდა, საღამოს დასხდნენ მზის ქვეშ მზეზე 15 წუთის განმავლობაში, ნებისმიერ შემთხვევაში, ასეთ წყვილს შევა. თუმცა, რამდენიმე წუთიანი კონდიცირების კლიმატის ინსტალაცია ძალიან ძლიერია. მნიშვნელოვანია, რომ არ დაიჭიროთ ცივი, და ეს, მერწმუნეთ, არ არის ცარიელი სიტყვები. შენარჩუნება კომფორტული ტემპერატურა შიგნით ეხმარება ოდნავ tinted მინის.
ხასიათი არ შეცვლილა
ტექნიკური თვალსაზრისით, ავტომანქმა არ შეცვალა რაიმე ცვლილებები, მაგრამ მოკლედ შეახსენებს ავტომობილის მართვის ღირებულებებს. Maxima 3.0 V6- ის საუკეთესო ვერსია, რომელიც გამოცდაზე გადაიყვანეს, შეუძლია თავისი დინამიკით, და არა კომფორტის საზიანოდ. მცირე სიჩქარით სალონში მშვიდი და მშვიდად, თუმცა, ღირს, რომ მას აჩქარებლის პედლებიანი სართულზე და ბრწყინვალე, ჩემი აზრით, სიმძლავრის ერთეული დაიწყება სექსში. ეს ძრავა დაამტკიცა და არაერთხელ მიიღო სხვადასხვა ჯილდო. მისი მახასიათებლები კარგად არის შესაფერისი ასეთი დიდი მანქანების მსგავსად მაქსიმას. ბოთლებში, ეს საკმარისად დაზიანდება და 3500-დან 6000-მდე RPM- დან დიაპაზონში, სპრინტერის ხასიათი ხელს უწყობს მანქანას. რა თქმა უნდა, ძრავის მადის არ არის ბავშვთა ოთხი დღე, რომელიც მძღოლის სავარძელში გავატარე, კომპიუტერი 100 კილომეტრიანი 100 კილომეტრის 100 კილომეტრის საშუალო საწვავის მოხმარების ციფრი მოიტანა. ჭეშმარიტი, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ მუდმივად სამუშაო კონდიცირება, მოსკოვის საცობები და არა ყველაზე ეკონომიური სტილი ავტორის ride. იყავი, რომ როგორც ეს შეიძლება, და სწრაფი sprints, 4 სიჩქარი ACP უკეთესია დაუყოვნებლივ თარგმნოს სპორტული რეჟიმში. ჩადება ადვილად საკმარისი იმისათვის, რომ დააკლიკეთ inconspicuous გადართვა შეცვლა ახლოს ბერკეტი თავად, და თქვენ შეგიძლიათ დატკბეთ კარგი ხმა თითოეული აჩქარება. ელექტრონიკა მოიცავს მომდევნო ნაბიჯს 4500-ზე მეტი RPM- ზე, ხოლო ამაჩქარებლის დაჭერით რეაგირების დრო მნიშვნელოვნად შემცირდება. მაგრამ ჩვეულებრივი რეჟიმი, მანქანა არის პატარა გააზრებული. აუცილებელია გაზის უფრო რთული პრესისთვის, რათა მიაღწიოს პასუხს ქვემოთ მოცემულ ნაბიჯზე. დიახ, და ეს არის პატარა დასუსტებული ზეწოლის ქვეშ გაზის pedal, ისევე როგორც ელექტრონიკა (იგი ზრუნავს საფულე მფლობელი ტყეში, რომელიც მან თავად) ცდილობს წასვლა უმაღლეს დონეზე და ქვედა tachometer arrow უფრო ახლოს დონეზე 1500 rpm. თუმცა, ბევრი ასეთი ალგორითმი უნდა გემოვნებით. თუ მშვიდად მიდიხარ, ფიქრობთ საწვავის გადარჩენის შესახებ, მაშინ ACP უფრო მეტად გთხოვთ, ვიდრე გაუცრუებ.
საკმაოდ რბილი pendants ასევე მდებარეობს იზომება მოძრაობა მშვიდი ღირსება. ისინი კარგად გაუმკლავდნენ გზის დარღვევებს, მაგრამ ჩვეულებრივი რულონების ციცაბო მონაკვეთებში შესამჩნევია. ეს არის, ამ მანქანაზე შეგიძლიათ ძალიან სწრაფად გაიაროთ, მაგრამ აგრეგატების ჩანთები 350Z- ზე უკეთესია, სპეციალურად ადაპტირებულია. და Maxima ცხოვრებაში, სხვა ამოცანები, რომელთანაც იგი სრულად ასრულებს. ამავდროულად, წინა წამყვანი მანქანა სრულიად იგრძნობა ყველა სხეულზე და კარგად არის კონტროლირებადი საჭე და გაზი. რა თქმა უნდა, RAM არის საკმაოდ ნათელი, მაგრამ მზარდი სიჩქარე, შედარებით გამჭვირვალობა, როგორც ჩანს, პრობლემებისა და აქტიური მძღოლის შექმნის გარეშე. დიახ, და მუხრუჭები სიმაღლეზე. პედლები არ ჩანს მკაცრი, და შენელება საკმაოდ ადეკვატურად არის მაქსიმალური 3.0 ტემპერამენტით. ერთი უნდა გაითვალისწინოს შეცვლის დიდი რადიუსი, რომლის გამო მანქანაც არის თაფლი. აქედან გამომდინარე, თქვენ უნდა ფრთხილად, როდესაც მანევრები ვიწრო ქუჩებსა და პარკზე.
ფასები ძველია, რომელიც სასიამოვნოა
Nissan Maxima სთავაზობს ორი 6 ცილინდრიანი ძალაუფლების ერთეულს 2.0 და 3.0 ლიტრით. ყველაზე ხელმისაწვდომი ვერსია $ 29,400 დოლარს შეადგენს, ხოლო 38,795 დოლარის ყველა ვარიანტი და ძლიერი ძრავა. მაგალითად, ძირითადი კონკურენტების ფონზე, მაგალითად, Toyota Camry და VW Passat, სპექტრი ძალიან კარგია. გარდა ამისა, კორპორატიული კლიენტებისთვის, სპეციალური და მნიშვნელოვანი, მინდა შეამჩნია ფასდაკლება. ისინი დამოკიდებულია შეძენილი მანქანების რაოდენობაზე და არსებული ფლოტის ზომაზე. თუ განიხილავთ სამწლიანი გარანტიას (ან 100,000 კილომეტრს), მაშინ მაქსიმმა და ამ თვალსაზრისით არავისთვის არ მისცემს. დიახ, და სამსახურს ბიუჯეტში არ იღებს ხვრელი. დილერები გთავაზობთ ორ ტიპს მომსახურებას. პირველი, მათთვის, ვინც აქტიურად იყენებს მანქანას ქალაქში, ნიშნავს 7500 კილომეტრს. თუმცა, მწარმოებელს თავად 15,000 კმ-ის ინტერვალი აქვს. ასე რომ, 15,000 ღირს 5536 რუბლი, მათ შორის სამუშაოს ღირებულება და ყველა სახარჯი. ეს 30,000 ხელს შეუწყობს საფულე 6560 რუბლს, შემდეგ კი 45,000 9760, ხოლო შემდეგ 60,000 რუბლს. თუ მფლობელი ზრუნავს მანქანაზე და ირჩევს პირველ სერვისულ ვარიანტს, თითოეული შუალედური, მაშინ ის მხოლოდ 3,520 რუბლს შეადგენს, რადგან იგი მოიცავს ყველა კვანძებისა და ერთეულების დიაგნოზს, ასევე ნავთობისა და ნავთობის ფილტრის დიაგნოზს. რაც შეეხება ყველაზე მეტად გაშვებული სახართა ღირებულებას, ეს არ არის დიდი. ასე რომ, წინა სამუხრუჭე ბალიშები, ისევე როგორც უკანა, 2016 რუბლს შეადგენს, სალონში ფილტრაციის ხარჯები 1088 და საწვავი 768 რუბლი. და გარდა კორპორატიული კლიენტების ფასდაკლებით, რომლებიც დამატებით მოლაპარაკებებს აწარმოებენ.
ტექსტი: ანდრეი ოსიპოვი
მოკლე სპეციფიკაციები Nissan Maxima 3.0
ძრავის მოცულობა, კუბი. იხილეთ 2988.
ცილინდრის თითო სარქველების რაოდენობა 4
ძალა, ლ. ერთად. rpm. 200/6400.
მაქს. ბრუნვის, NM / დაახლოებით დაახლოებით. მინ. 271/3600
დაჩქარება 100 კმ / სთ, გვ. 8.2 (9,6)
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ 230 (211)
შუა საწვავის მოხმარება ლ. / 100 კმ. 9.5 (10.5)
საწვავის ავზი, ლ. 70.
მასობრივი მანქანა, კგ. 1425 (1450)
ზომები, მმ. 4920x1780x1435
ფრჩხილებში მოცემულია ACP- ის ვერსიების მონაცემები
