Mitsubishi Outlander Test Drive 2007 წლიდან SUV

Mitsubishi Outlander XL 2.4

Mitsubishi Outlander XL– მა შეიძინა კიდევ ერთი კონფიგურაცია. მთავარი ტრამპის ბარათი იყო ახალი 2.4 Mivec ძრავა. იგი უფრო ძლიერი და ადვილი გახდა წინა თაობის ძრავასთან შედარებით.
Big Outlander- მა, რომელიც ხაზს უსვამს XL- ს აბრევიატურა, შეიძინა ახალი 2.4 Mivec ძრავა. ვერსია სამსაფეხურიანი ძრავით დაამტკიცა რუსეთის ბაზარზე. და მაინც, ქუდის ქვეშ ასეთი ძლიერი განყოფილებით, მანქანას აქვს მიმზიდველი გარეგნობა და კარგი მართვა.
ახლა კი Outlander XL– მა მიიღო ახალი 2.4 ლიტრიანი ძრავა. ეს არ არის ჩვეულებრივი ძრავა, რომელიც მხოლოდ გამიჯნავს დივერსიფიკაციას. ჩვენ ვსაუბრობთ სრულიად ახალ ძრავაზე, სადაც პრეტენზია აქვს Mitsubishi Motors Corporation- ში. რა არის სიახლის უნიკალურობა?
დასაწყისისთვის, ღირს შედარება, თუ რამდენს კარგავს იგი სამ ლიტერულ ვერსიასთან. ენერგიით, განსხვავება არის ყველა 50 ცხენის წესიერი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, რიცხვები ამდენი არ განსხვავდება. დაჩქარება 100 კმ/სთ სიჩქარით არის 1.1 წმ. მაქსიმალური სიჩქარე უფრო მცირეა 10 კმ/სთ -ით და აღწევს 190 კმ/სთ. იგრძნობა, რომ უფრო ძლიერი ძრავისგან განსხვავება ოდნავ იგრძნობა.
ახალი ძრავა შეიძლება დაგროვდეს უკვე ნაცნობი 5 -სიჩქარის მექანიკით ან მიუწვდომელი ვარიატორით, რომელიც არ გააფუჭებს დინამიური ძრავის შთაბეჭდილებას. კარგი მახასიათებლები მეტწილად მიიღწევა ტრანსმისიული ძრავის წარმატებული ალიანსის წყალობით. მაგრამ წარმატების საიდუმლო არ არის მხოლოდ ეს. თავად ელექტროგადამცემი განყოფილება იმსახურებს უპირობო ყურადღებას. იგი მზადდება ახალი ტექნოლოგიის მიხედვით: ცილინდრის ბლოკი არის ალუმინი და ზეწოლის ქვეშ მოექცა. ამავე პრინციპის თანახმად, ბლოკების თავი და მიღების მრავალფეროვნება მზადდება. ამან შესაძლებელი გახადა მასის შემცირება, ძრავის წინა ვერსიასთან შედარებით, 30%-ით. ასევე, წონის შესამცირებლად, მათ შეცვალეს სარქვლის წამყვანი მოქმედების პრინციპი. და ძრავა დაკარგა 16 კგ, მცირდება და ზომით, ლურსმული ქამრის ჯაჭვით შეცვლის გამო. ახალი ძრავა მოიხმარს 100.3 ლიტრ ბენზინს 100 კილომეტრზე გარეუბნის გზატკეცილზე
მართვა
სუსპენზია კომფორტულია, მაგრამ არც ისე რბილია. რულონები მინიმალურია.
სალონი
სალონი ფართოა, მხოლოდ უხეში პლასტიკური შეიძლება დაარღვიოს.
ფასი
მსგავსი მახასიათებლებით, სამსაფეხურიანი დენის ერთეულის საშუალებით, ფასი იზიდავს.
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ პროგნოზირებადი მართვა, ეფექტური მუხრუჭები, კომფორტული ინტერიერი.
- სათადარიგო ბორბლის, მყარი პლასტმასის უცნობი დამაგრება.
სპეციფიკაციები
Mark and Model - Mitsubishi Outlander XL
ზომები - 4640/2670/1800 მმ
ძრავა - ბენზინი, 2360 სმ 3, 170 ცხ.ძ./6000 წთ -1
გადაცემა - CVT, 6 -SPEED
დინამიკა - 185 კმ/სთ; 10.6 სთ -მდე 100 კმ/სთ
კონკურენტები - Honda Cr -V, Hyundai Santafe, BMW X3
ავტორი: მაქსიმეს ეგოროვი
ფოტო: სერგეი კრესტოვი
 
 

 

წყარო: ჟურნალი 5 ბორბალი [2008 წლის მარტი]