Mitsubishi Outlander Test Drive 2012 წლიდან SUV

Mitsubishi Outlander და Nissan X-Trail

მსოფლიო ლიტერატურის ისტორია, რომელიც კონცენტრირებულია დაწყვილებულ ტესტში, Mitsubishi Outlander და Nissan X-Trail, აცხადებს: უყურადღებობა უფრო ღირებულია, ვიდრე ძალა ... დიზაინერები მუშაობენ ფორმით, ჩვენ, ჟურნალისტებთან, შინაარსით. კონფლიქტი გარდაუვალია, როგორც სიკვდილი.


მაგრამ ეს საერთოდ არ ნიშნავს იმას, რომ ჩვენ, წერს, ესთეტიკისთვის უცხოა. მიუხედავად ამისა, პატივსაცემი მკითხველი, ჩემი მხრივ, ჩემი ნაწილი იყო შეთანხმებულიყო ჩვენი სამხატვრო ხელმძღვანელის წინადადებაზე, რომ დაწეროს ტესტი, რომელშიც ნახსენებია ჯორჯ პორტის მიერ აღწერილი სამი ათეული დრამატული კონფლიქტი. ფრანგმა დაადასტურა, რომ მსოფლიო ხელოვნების ყველა საგანი შეიძლება შემცირდეს სიტუაციების მოკლე ჩამონათვალში. უკეთესი იქნებოდა, თუ მე მრუშობამდე მიგვიყვანეს, მკვლელობას თან ახლდა. რატომ არის ეს მეტოქეობა შემოქმედებითში ... არა, მე არ მივიღებ შურისძიებას, ჩემი ტრიუმფი სკეპტიკოსებისთვის სასჯელია. რაც მთავარია, სტატიის არსი არა მხოლოდ დაშავდა, არამედ ითამაშა მსოფლიო კულტურის საგანძურის ანარეკლებით.



Adjulter ერთად ვაშლი
რა არის თანამედროვე ოჯახის კროსვორდი, თუ არა ლოცვა ტრანსნაციონალური კორპორაციებისთვის ხსნის შესახებ: ხალხი, უყვარს ეს დიზაინი, ეს ძრავები და ინტერიერები, წინააღმდეგ შემთხვევაში კრიზისის მეორე ტალღა მოგვმართავს! ეკონომიკური რეცესიის ფონზე და კიდევ ერთხელ გადახურული დასასრული, საავტომობილო კომპანიები ჰგავს ნადირობას. ამ ქუთერომში, ავტო -ბიზნესი იწვევს მამაცი მცდელობას გაოცება, მოზიდვა და მოსაზრება, რომ სიგიჟე, ან ამბიცია, ან ღმერთის წინააღმდეგ ბრძოლა თავისთავად. ამასთან, მარკეტინგის აზრით, ეს მხოლოდ მიღწევად მიიჩნევს, მაგალითად Mitsubishi Outlander და Nissan X-Trail.

ამ გადასასვლელების დუელი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ღირსი იყოს საყვარელ ადამიანებს შორის არათანაბარი ან სიძულვილის გაბედული ლოზუნგის მეტოქეობისთვის, არსებობს სიყვარულის საკმაოდ მცირე დანაშაულები, ისევე როგორც მრუშობა. მაგალითად, Mitsubishi- მა, რომელიც Outlander- ს ხატავს, აშკარად შეცვალა თავისი ტრადიციები მდივანთან Apple- ის ოფისიდან. ახალი იაპონური კროსვორდი აშკარად ასრულებს ვაშლის პროდუქტების მკაფიო, ლაკონური დიზაინის ხაზს, სულ მცირე, ფლირტი, ვინგეტები და სხვა სამხატვრო მუსკები, უფრო უფასო სუფთა სივრცე. მიცუსთვის ეს სტილი, იკებანასგან წარსულისგან განსხვავებით, რომ სულისკვეთებით შეტევა მოახდინოს თვითმფრინავებზე, ყველას შეეწირა ვნების გულისთვის. დიზაინში X-Trail წავიდა საკუთარი გზით. მან უარყო ნებისმიერი თვითმყოფადობა იდეალის სახელით. დაე, ყველაფერი მოედანზე მოედანზე იყოს, Nissan- ის მხატვრებმა გადაწყვიტეს და მრავალი წლის განმავლობაში ისინი მიაპყრობენ თავიანთი სკოლის სკოლის სკოლის სახეზე, რომლებმაც ჩაიდინეს უნებართვო ინცესი რეზინის იხვისებრი.


მუწუკები.
მიტსუბში შესამჩნევად შოკისმომგვრელია რელიეფის დარღვევებზე


ლამაზად.
უფრო მძიმე და საფუძვლიანი Nissan უფრო კომფორტულია გამავლობისთვის

მძღოლთან ჩახუტება
Nissan X-Trail შიგნით, როგორც ჩვეულებრივი ბოროტი, არ გრძნობს სინანულს. მისი ხვრელი პლასტმასის მგრძნობიარე მოწყობილობებით ხარვეზებით გულგრილად. გულგრილი წინა პანელი, რომელსაც აქვს კონტროლის ცხელება გაფანტული კონტროლი, თქვენს გარშემო სადღაც შორს არის. არ არსებობს რიდლი ან აჯანყება, ეს მხოლოდ ერთგვარი მოულოდნელი უბედურებაა. ჩვენ უკეთესად გამოიყურება Mitsubishi- ს შიგნით, სადაც, როგორც ჩანს, ყველა დეტალი გაიტაცებს თქვენს ყურადღებას, სადაც არის სიყვარული გარშემო, თუნდაც ინდივიდუალურ დაბრკოლებებს შეხვდებით. Outlander– ს აქვს ახლად ნაპოვნი Mitsubishi– ს ინტერიერის სტილი, რომელსაც, მაგალითად, ძველ Chevrolet Tahoe– ში ვხედავთ. დიზაინის ნაბიჯი, რომელიც წინა პანელის საშუალებას აძლევს, ის ორივე მხრიდან მძღოლს ჩახუტებაა. ეს არის ძველმოდური დავიწყებული განსახიერება საჭესთან პირისათვის ზრუნვისთვის, როდესაც ყველა საკონტროლო ფუნქცია არა მხოლოდ მძღოლის კუთხესთან მეგობრულია, არამედ ასევე შესაძლებელია პერიფერიული ხედვის უკეთესი წვდომისათვის. ეჭვგარეშეა, ეს არის ერთ - ერთი საუკეთესო ინტერიერი საკლასო კლასში. ამ კონცეფციის უარყოფა მომავალში, ასეთის არსებობის შემთხვევაში, ნიშნავს უნებართვო მკვლელობას, შეურაცხყოფას, ახლო არსების დაკარგვას, სასამართლო შეცდომას ... ზოგადად, სრული სიგიჟე.


სიყვარული.
Outlander- ის წინა პანელი, როგორც ჩანს, მძღოლს ჩახუტება და ცდილობს მას მთელი თავისი ხიბლი აჩვენოს


Შენახვა. Mitsubishi სანავიგაციო სურათის ბიუჯეტი, სრულყოფისგან შორს


პარკეტი. Outlander All -Wheel Drive იქმნება მოლიპულ გზებზე და უფრო მცირე ზომით, გზისთვის

უწყვეტი მსხვერპლი
ამ ნაბიჯზე მეტოქეები კიდევ უფრო განსხვავდებიან. ისინი რომ ყოფილიყვნენ ნათესავები და ცხოვრობდნენ იმავე ბინაში, მათ შორის სიძულვილი იშლებოდა. წარმოიდგინეთ, რომ ერთი X-Trail, რომელსაც არ გააჩნია ყველაზე კომუნიკაბელური, უფრო ოდნავ შეხამებული პერსონაჟი, იცხოვრებდა გრაფიკით, ადგებოდა 8.35 საათზე, წავიდა დასაძინებლად 23.07, რეგულარულად შეჭამა ბიზნეს ლანჩი, არ დაივიწყა საეჭვო საგნების შესრულება მეტროს მანქანა. კიდევ ერთი Outlander უხელმძღვანელებდა აბსოლუტურად ბოჰემურ მოდუნებულ ცხოვრების წესს, ჰქონდა სადილი შუაღამისას, უბრძანა სუში სახლის მიწოდებას, ხმამაღლა უსმენდა მუსიკას და არ გამოვიდა ფეისბუქიდან აბაზანაში. აქ მე მხოლოდ აღვწერე, რომ Nissan შესამჩნევად უფრო მაღალი და მძიმეა, ვიდრე მოწინააღმდეგე. ამ ჯიხურზე თავდაჯერებული სიმძლავრის შესანარჩუნებლად, საჭე ძლიერ იქნა, მათ უნდა მიაბრუნონ საჭე, კუნთების დაძაბვა, მაგრამ შასის სრული კონტროლის შეგრძნებაა. Mitsubishi- ის საჭე შეიქმნა ინჟინრებმა, რომლებმაც თავისუფალ დროს უყვართ ბურთებით თამაში, ის მორჩილია პატარა თითისკენ. შესაბამისად, შეჩერება იქცევა როგორც პარლამენტში სამართლიანი რუსეთის ფრაქცია, რომელსაც ან საკუთარი თავისთვის მიაჩნია საყვარელი ადამიანების გულისთვის, შემდეგ კი მოულოდნელად მსხვერპლშეწირვა ნათესავებისთვის მოვალეობის სახელით.


სახე.
Nissan წინა პანელის გულგრილობის ნიმუში


Გზის დასასრული. X-Trail ელექტრონული ასისტენტები გამავლობის გზაზე უფრო ადეკვატურია ვიდრე Outlander


უკან გაიხედე. უკანა ხედვის კამერა აშენებულია სარკეში. მალუსკი. მაგრამ თვალის დონეზე

შოკოლადი
როდესაც მიდიხართ გზაზე, Outlander კანკალებს, როგორც არაგონივრული ეჭვიანობისგან. ნებისმიერი მუწუკები დაუყოვნებლივ შეაღწევს სალონს. სხვათა შორის, იგივეა ასფალტზე. ბორბლების ქვეშ ყველა წვრილმანი, რა თქმა უნდა, თავს იგრძნობს. X-Trail- ის უპირატესობა დედამიწის ზედაპირის ხარისხზე თითქმის სრულ გულგრილობაში, იქნება ეს ველი თუ მაგისტრალი. ყველგან ძალიან კომფორტულია. X-Trail– ს ზოგადად იშვიათი კომბინაცია მოჰყვა, მაგალითად, მტრისადმი სიყვარული, ანუ მინდოდა მეთქვა, კომფორტული მართვა. Nissan ასევე წინ უსწრებს ჯვარედინი შესაძლებლობებს. ის გაიმარჯვებს არა მხოლოდ გეომეტრიაში, რაც აჩვენებს სწორად მოტყუებულ ფრონტს. მისი უპირატესობა ელექტრონული ასისტენტების უფრო სწორ მუშაობაში. ამ ხაზების შემოტანა, მე თითქმის მზად ვარ, რომ მას შოკოლადი ვიყიდო, მაგრამ დადგა დრო დუელის გამარჯვებულის დასახელებას. და რადგან დღეს ჩემ გარდა არავინ არის სასამართლო საბჭოში, Mitsubishi Outlander- ს ენიჭება ხმების უმრავლესობა. SUV, რომლის ექსტერიერი შედგენილია ვაშლის სულისკვეთებით, ინტერიერი სიამოვნებით ერგონომიულია, ხოლო საჭე მომხიბლავად მსუბუქია. რატომ გაიმარჯვებს იგი, არა Nissan X-Trail Car- ს, რომელსაც აქვს პირქუში გარეგნობა და ცინიკური წინა პანელი? იმის გამო, რომ მიცუ უფრო მეტს ფიქრობს ადამიანზე, თუმცა ის გამოხატავს თავის მცდელობებს გარკვეულწილად უხერხული ფორმით, მაგრამ გულწრფელად. გარდა ამისა, X-Trail- ის ფონზე, მისი ჭურჭლის საჭესთან ერთად, გამტაცებელი გამოიყურება მოდუნებული, მაგრამ შეუძლია გააკონტროლოს დამარცხება უყურადღებო?

 
Საჰაერო.
უკანა სახურავი უფრო მაღალია, ვიდრე მოწინააღმდეგე

ფართო.
თავდაპირველად, ეს პატარა გადასასვლელები უფრო გრძელი ხდება, ხოლო წებოვანი უკანა რიგების შესახებ წერა უკვე რატომღაც არაჩვეულებრივია


ტვირთი.
Mitsubishi Trunk შესამჩნევად მცირეა, ვიდრე კონკურენტი. დივანი უკეთესია Nissan- ში გადაიტანოთ


ჭუჭყიანი.
Nissan Trunk უფრო პრაქტიკულია, რადგან ის გაფორმებულია ბინძური პლასტმასით

Ტექნიკური დეტალები
Mitsubishi Outlander მიეწოდება რუსეთს 4 ცილინდრიანი ძრავით 2.0 და 2.4 ლიტრი, რომლის სიმძლავრეა 146 და 167 ლიტრი. ერთად. შესაბამისად. ახალ ვერსიაში, კროსვორდმა მიიღო კონტროლის შესწავლის ფუნქცია, რომელშიც ძრავის სიჩქარე და მანქანის ფაქტობრივი სიჩქარე თითქმის ერთდროულად იცვლება. ამის წყალობით, ვარიატორის მიერ ჩვეულებრივ შექმნილ სრიალის შეგრძნება დასუსტებულია. კიდევ ერთი ინოვაცია, ყურადღების ღირსია, ფართო ქსენონის ფარები, განათების გაფართოებული არეალით. ისინი ქმნიან სხივებს მსუბუქი ნაკადით, რომელიც ტოლია 1350 ლუმენის. თითოეული სხივის სიგანე არის 80, და არა 42, როგორც ჩვეულებრივი ქსენონი. წინა შეჩერების Outlander- ში დაინერგა ორმაგი ქვეპუნქტი, რათა გაიზარდოს სიმტკიცე, გაუმჯობესება და სტაბილურობა, ასევე უსაფრთხოება შეჯახებისას. უკანა სუსპენზიას აქვს პასიური სტოოპინგის ეფექტი ახალი სტრუქტურის ბრტყელი გრძივი ბერკეტების წყალობით.

Nissan X-Trail- ს აქვს ძრავების გაცილებით დიდი არჩევანი. ის ხელმისაწვდომია ორი ბენზინით (2.0 ლ, 141 ცხ.ძ. და 2.5 ლ, 169 ცხ.ძ.) და დიზელის ორი ძრავა (2.0 ლ, 150 ცხ.ძ. და 173 ცხ.ძ.). ამ კროსვორდის მთავარი უპირატესობა პატენტურობაში. მოკლე წინა და უკანა გადახურვა (შესაბამისად, 955 მმ და 1055 მმ, შესაბამისად), შესვლის/კონგრესის კუთხეების (28/24) და მოტეხილობის (21) კუთხეების შესანიშნავი მაჩვენებლები.


ავტორი: დიმიტრი ლეონტიევი, ალექსანდრე ორტნოვა-ბარანოვის ფოტო
 

წყარო: ჟურნალი 4x4 [თებერვალი/2013]