Test Drive Mitsubishi Outlander 2012 წლიდან ჯიპი

Test Drive Mitsubishi Outlander რუსეთის გზებზე

დაეუფლონ გზების ახლოს ნიჟნი ნოვგოროდის დღეს ჩვენ გვქონდა ახალი Mitsubishi Outlander. რომელმაც დაეცა შანსი ში, კომპოზიცია ფილმიდან Midshipment, წინ! და გახდა მთავარი თემა ჩვენი თავგადასავლები.

Horse yes მოგზაური, Ali თქვენ არ ხართ შეჭიმული,
Kababi ნამდვილად არ წავიდეთ გარშემო გზა ...

აზრი კოლეგებს ახალი დიზაინი Outlander გაიყო. ვიღაცამ წამოიძახა, რომ მანქანა გამოიყურება უფრო გაბედულად ძველი ვერსია, ვინმე ქაფი შესართავთან დაადასტურა, რომ ახლა იგი გახდა საუკეთესო. ჩემი აზრით, ეს არის უაზრო ამტკიცებენ, აქ, რადგან ახალი დიზაინის მხოლოდ გაგრძელებას იდეები ამშვენებს წარსულში Outlander. თუ თქვენ ყურადღებით შევხედოთ ახალ პარალიზის, მთელი გზა უკვე კარგად ჩანს, რომელიც მომზადებული მანქანა დიზაინერებს 2001 წლიდან. მაგალითად, დიაგონალი ხედი წინა ოპტიკა Mitsubishi იყო ადრე, ახლა მოედანზე კიდევ უფრო აშკარაა. იგივე ეხება რადიატორის მესერი, მხარეებმა (თაროები, ხაზები და ა.შ.), სხვათა შორის, და ზომის მანქანა ასევე შეინარჩუნა წინა, მცირდება მხოლოდ 10 მმ სიგრძის. განსაცვიფრებელი ერთგულება ტრადიციებს.
მაგრამ შიგნით Mitsubishi Outlander გახდა ბრძანებით მასშტაბები, უკეთესი ფერი მასალები შეიცვალა რბილი, აუდიო და კრუიზკონტროლი ღილაკს შეიცვალა საჭე. და - დიდება ღმერთებს! - იყო კორექტირებას ამ საჭე by გამგზავრება. ახალი ფერადი ნავიგაცია სენსორული 6.1 inches, უხილავი ხელმისაწვდომობა და საავტომობილო დაწყება ღილაკს.

ცალკე ღირს და განაცხადა, რომ მაგისტრალური: დაკეცილი უკანა რიგის, გლუვი შელფზე იქმნება სიგრძე 1673 მმ, რომელიც 323 მმ-ზე მეტი წარსულში Outlander. კიდევ ერთი მიღწევა შეიძლება ჩაითვალოს უკანა კარი ელექტრო წამყვანი, თუმცა, მფლობელები დაბრუნება მობილური შეძლებს ისარგებლოს ამ ბოლო სიტყვა.

Off-road დასაძლევად - არ არის, რაც,
მაგრამ როგორ დავძლიოთ გზაზე?

წარმოუდგენლად, მაგრამ ფაქტი - რუსეთის გზებით Mitsubishi Outlander ვერ მეგობრებს. მრავალრიცხოვანი rutting და ტალღების, რომლითაც ჩვენ გადაადგილდებოდნენ, აიძულა მანქანა bounce, swing და როლი შევიდა მორიგეობით. დიახ, თქვენ ვერ დაველოდებით მანქანას, რომლის პრეზენტაციასთან დაკავშირებით, რომლის დროსაც ამდენი დრო დაუთმო სიუჟეტს მისი გადაშენდა პოტენციალისა და სრული დრაივის მოდიფიცირებული ალგორითმის შესახებ. 4WD ეკო, რომელიც მოვიდა შეცვლის 2WD რეჟიმი, ნიშნავს, რომ, საჭიროების შემთხვევაში, უკანა იქნება დაკავშირებული დახმარების წინა ბორბლები. უფრო მეტიც, ასეთი ოთხი წამყვანი ძალიან ეკონომიური იქნება. მეორე რეჟიმი - 4WD ავტო - ოთხი წამყვანი, სამუშაო ნორმალურ რეჟიმში. მესამე 4WD ჩაკეტვა მოგვიანებით მოგვიანებით უნდა იყოს სასარგებლო. თეორიულად, პირველი ორი რეჟიმი უნდა ყოფილიყო საკმარისი ასფალტის საფარით. თუმცა, ისინი საკმარისი იყვნენ, ის ჯერ კიდევ შეჩერებულია ვარსკვლავისთვის დამნაშავეზე.

მაგრამ ამავე დროს, აუცილებელია მიცუბიშის ინჟინრების ხარკი, გადალახა დინამიკა მართლაც გაუმჯობესდა, თუმცა ელექტროენერგია იგივე დარჩა. ავტომობილი კვლავ დასრულებულია 4B1 სერიის ორ ბენზინზე 2.0 და 2.4 ლიტრით 146 და 167 ცხ. შესაბამისად. უკეთესი overclocking მიღწეული მიერ შემცირების მიერ windshield კოეფიციენტი, შემცირების მასობრივი მანქანა, ცვლილებები ალგორითმი მუშაობის ვარიანტში და უფრო მგრძნობიარე გაზის pedal. ეს მხოლოდ დინამიკაა, რაც უფრო ძლიერია, რომ ახალი საჭე ელექტროენერგიის ელექტროენერგიის მქონე ელექტროენერგიის ქარხნის შესახებ, როდესაც მანქანა სხვა რუტირდება. კარგად, ან გადატვირთეთ სიჩქარე და მიგყავს თქვენი ნებადართული 60-80 კმ / სთ. ამ შემთხვევაში, outlander არის სტაბილური და მონუმენტური, როგორც Fujiima თავად.

არ არის მუწუკები, მაშინ იქნება ორმოს,
Rytvina მარჯვენა, მარცხენა Kyuvet.
Wow, გზა, თქვენ გვითხრათ უფლება -
მიდიხარ მომდევნო სამყაროში?

ასეთი ქცევის შემდეგ ცუდი, მაგრამ მაინც ასფალტის outlander on off-road, არაფერი კარგი დაველოდოთ. ნომინალურად, მხოლოდ ამ ახალ თაობამ მიიღო ჯიპი ოფიციალური სტატუსი, მხოლოდ პატარა შეცვლის კუთხე შესვლის. მაგრამ აღმოჩნდა, რომ ყველა სახის შრიფტი მართლაც მისი ელემენტია. ეს არის მხოლოდ აქტიური მოძრაობა რუსეთის Bouanes 4WD Lock რეჟიმში არ გულისხმობს საწვავის ეკონომიას.

დიახ, და სრულიად დაავიწყდა დაამატოთ - ქვიშა აღმოჩნდა outlander რეალური საფრთხის ქვეშ. ორივე ეკიპაჟი, რომელმაც Dunes- ში მანქანების შესამოწმებლად გადაწყვიტა, ისინი უსაფრთხოდ იქნებიან. ყველაფერი ქვიშებით, როგორც გესმით, ეს არ იყო. მაგრამ მრავალრიცხოვანი brodes და ditch დასაძლევად

Mitsu არის სიამოვნება.
მაგრამ ჩექმები თანხმდება და წრე,
როგორ არ გვიყვარხართ ჩვენი ლექსები.
ყოველივე ამის შემდეგ, იგი შენახულია აქ ბრძენი, რა ტირილი,
და ადვილია გაქცევა, ვიდრე დაჭერა.

Mitsubishi Outlander შეიძინა, ყიდვა და ყიდვა. თანამედროვე გარეგნობა, სასიამოვნო ინტერიერი, ფართო სპექტაკლი, ომინივიორული (მანქანა ახლა AI92) და საკმარისი რესურსი, რათა რუსულ სოფლებში ყველაზე მეტი რესურსი შეიძლება საკმაოდ ხელმისაწვდომი იყოს. ქვედა გეგმა - 969 ათასი რუბლი, ყველაზე ვერსია 1 მილიონ 419 ათასია. სამწუხაროა მხოლოდ დიზელის ძრავების არარსებობა. კარგად, თუ გსურთ უკიდურესი, მაშინ ნებისმიერ მანქანას თქვენ უნდა მომზადდეს, რაც თქვენ უნდა აწარმოებს უკან ტრაქტორი.

და თვისება და ღმერთი
ერთი, ვხედავ, ანგარიშზე,
თქვენ, რუსეთის გზა,
შვიდი მომაჯადოვებელი მილის შესახებ.


 

წყარო: მანქანები და ფასები