Mitsubishi Galant Test Drive 2008 წლიდან სედანი

Mitsubishi Galant: ბიუჯეტი გაუძლებს

არც ისე დიდი ხნის წინ, Mitsubishi Galant გადარჩა Restyling. ახალი შეხედულებისამებრ, განახლებულმა მოდელმა Maxim Sachkov- მა ახალი სახე მიიღო. ფოტო: ჯორჯ სადკოვი.

მომრგვალებული მხარეებით ცქრიალა, გალანტმა დამაბრმავებლად შემოირბინა დილერის ცენტრის კარიბჭე. მსუბუქი რესტავრაციით ისარგებლა, თუმცა ეს მანქანა ჯერ კიდევ ელეგანტურია ამ მანქანას. ამასთან, ასეთ აპარატებს უფრო მეტად უყვართ სოლიდურობისა და ზომისთვის, ვიდრე მადლისთვის.
თუმცა ... თუნდაც საშუალო, მე ვარ, მძღოლის ადგილზე ვჯდები, მხარს ვუჭერ ჭერს. მართალია, ძვირფასი მილიმეტრი აკრავს ლუქს, მაგრამ მის გარეშეც კი, მაღალი მძღოლები არ უნდა ჩაითვალონ კომფორტულ სადესანტოზე. ნუ მიიჩნევ, რომ განაყოფიერება, მაგრამ რატომ რეგულირდება საჭის სვეტი მხოლოდ ერთ თვითმფრინავში? რაც შეეხება ძრავას, რომლის 2.4-ლიტრიანი მოცულობით არის მიმოფანტული ერთსა და ნახევარასი ძალზე მეტი? და სატელიტს მას აქვს შესაბამისი მანქანა, რომელსაც მხოლოდ ოთხი ნაბიჯი აქვს.
გაწითლებულ ხაზში მანევრებით, გალანტმა თავი ძალიან მოუხერხებელი აჩვენა. გარდა ამისა, მასობრივმა საკვებმა ხელი შეუშალა მიმოხილვას. უკანა ხედვის კამერა არ შეუშლის ხელს, მაგრამ ის მხოლოდ ყველაზე ძვირადღირებულ ნაკრებში შედის.
ამასთან, ოდომეტრზე კილომეტრის მატებასთან ერთად, ჩემი დამოკიდებულება გალანტის მიმართ იცვლება. მისი დაკისრებული ქცევა ამშვიდებს და თანდათანობით ვიწყებ ღირსების შეგრძნებას. სული არ იღებს დაჩქარებული დინამიკისგან, მაგრამ არსებობს საკმარისი ელექტრომომარაგება ისე, რომ არ იგრძნოს დისკომფორტი არც ქალაქის საცობებში, არც მაღალი სიჩქარის მაგისტრალზე. ამავდროულად, ძრავა წვავს რუსულ ბენზინს A92. გარდა ამისა, საავტომობილო და ავტომატური მღეროდა მშვენივრად ფარავს ერთმანეთს, სისუსტეებს.
ენერგიის ინტენსიური და რბილი სუსპენზია არბილებს გზის საავტომობილო წყლულს, ხოლო 165 მმ სხეულის ქვეშ მყოფი სანათები საშუალებას გაძლევთ თითქმის არ დაკარგოთ სიჩქარე ტყუილის პოლიციისა და ტრამვაის ბილიკების წინ. გარკვეული პერიოდის შემდეგ, თქვენ სრულად შეწყვეტთ საჭეების გაყვანას, რომ მოხვდეთ შემდეგ ბოძზე. უფრო მეტიც, გალანტი რეაგირებს გუნდებზე ნელა, თუმცა ადეკვატურად, უსიამოვნო სიურპრიზების გარეშე. რაც უფრო შორს არის, მით უფრო ნაკლები გსურთ უეცარი მოძრაობები, თითქოს უფრო ასაკოვანი გახდებით, ვიდრე ათეული (ან კიდევ უფრო მეტი) უფროსი. არსებობს სურვილიც კი წაიკითხოს იმ ბიჭის მორალი, რომელიც გზის გასწვრივ მიდიოდა, ცდილობს თავი დააღწიოს ზოგად ეტაპზე. გალანტის მყარი სილუეტის დანახვისას, გადავედი. მართალია, უხუცესებს პატივისცემა უნდა ჰქონდეთ!
Mitsubishi Galant არის ხანდაზმული, მაგრამ აქტუალური: ბიზნესის სედანის ანტი-კრიზისული ვერსია.
შედარებით ხელმისაწვდომი აპარატები, მათ შორის მყარი სედანები, უფრო და უფრო ნაკლები ხდება. გალანტი მხოლოდ ერთ -ერთი მათგანია. მანქანა არის ძირითადი, მაგრამ არავითარ შემთხვევაში ცუდი კონფიგურაცია ღირს 822,600 რუბლი, ხოლო საუკეთესო ვერსიაა 971,640 რუბლი. ასეთ პირობებში, ამჟამინდელი ეკონომიკური ვითარების მრავალი მყიდველი თვალებს დახუჭავს ხარვეზებამდე.
 


 

წყარო: ჟურნალი "მართვა"