ტესტი წამყვანი Mitsubishi Galant წლიდან 2008 სედანი
Exeverably მონაკვეთი. Mitsubishi Galant.
თაობის თაობიდან სულ უფრო და უფრო მეტად ხდება და ამ ზრდის მზარდი მოთხოვნების გაზრდა გამოიწვია. თუმცა, ზოგიერთი მწარმოებლები, კერძოდ Mitsubishi, აშკარად მამოძრავებელი ჯოხი იცით თუ არა მეათე ლანსერი იაპონიის ბაზარზე? Galant Fortis! სად არის ასეთი სახელი? ცხადია, მანქანა უნდა შეცვალოს მანქანა არა მხოლოდ გოლფის კლასის, არამედ თაყვანისმცემელი ოჯახი, სახელად გალათ. მაგრამ რა მოდელი, რომელიც მოვიდა ახალბედა? მან მიიღო Diamante- ის მოდიფიცირების ადგილი, რომელმაც არ მიაღწია მყიდველებს განსაკუთრებულ სიყვარულს, სხვა სიტყვებით, ბიზნეს კლასში გადავიდა. ჰო, საავტომობილო მარკეტინგის კანონი, აღსანიშნავად ზრდა, იაპონიის გააზრებული სიტყვასიტყვით და თითქმის ყველა სტეროიდების ყველა მანქანა! მომხმარებელთა შეხვდა ახალი galant სხვადასხვა გზით: ვინმეს მარტივი და სტატიკური სედანი საშხაპე დაეცა, მაგრამ ვინმეს არ ვაფასებ მანქანას სუსტი ძრავით, faceless დიზაინი და მარტივი ინტერიერი. აქედან გამომდინარე, ეს სტატია არ არის მათთვის, ის განკუთვნილია, ვისთვისაც გალაშვილს მაინც მოეწონა და ვინ უნდა იცოდეს მის შესახებ.
ზოგადი შთაბეჭდილებები
ყოფილი გალანტი იყო slim და მიზანმიმართული მანქანა, თუნდაც ცოტა ბოროტი. ბოლო თაობის მოდელი არ არის ასე: ის გამოიყურება გულუბრყვილო, სხეული დამაგრებულია. შესანახი დარჩა, როგორც მოდერნიზაციის, არის inexpressive: გაფართოებული taillights გამოიყურება მინიმუმ უცნაური რა სახის squirrel მანქანა, საფუძვლიანად მოკლებულია rapidness?
უბრალოდ გამოიყურება ინტერიერი: მინიმალური ღილაკები, აღფრთოვანებულიც. გარდა ამისა, დასრულების მასალების ხარისხი არ არის ყველაზე მაღალი. უნდა ითქვას, რომ მიუხედავად შთამბეჭდავი ზომები, ადგილები შიგნით არ არის იმდენად, და მაგისტრალური არ ჩანს უზარმაზარი. მაგრამ ერგონომიკა შესანიშნავია, ყველა აპარატის გამოყენება ძალიან მოსახერხებელია. On ნაბიჯი მანქანა ხდის კარგი შთაბეჭდილება: ვერსია 3.8-ლიტრიანი ძრავა ჩვენს ბაზარზე არ გამოაქვეყნებს, მაგრამ 2.4-ლიტრიანი ერთეული, პრინციპში, საკმარისი. იგი იძლევა Galant ღირსეული დინამიკა, ერთად Camry 3,5 V6 ის რა თქმა უნდა არ ამტკიცებენ, მაგრამ pulls ადეკვატურად მათი ზომა. იაპონური სედანი ასევე აქვს კარგი მართვა, რომელიც, სხვა საკითხებთან ერთად, მოახერხა დააკავშიროთ მაღალი კლირენსი 165 მმ არის საკმარისი იმისათვის, რომ crawl on აგარაკზე პრაიმერს შიშის გარეშე არაფერი გაანადგურეს თავად.
სპეციფიკაციები
Sedan
კარები 4
ადგილების რაოდენობა 5
სიგრძე, მმ 4865
სიგანე mm 1840
სიმაღლე 1485 mm
ბაზა 2750 mm
კლირენსი, მმ 165
შეჩერების ტიპის
წინა
უკანა
დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის თაროები
დამოუკიდებელი, მრავალ ლინკი
წამყვანი თვლები წინა
Torkemose
ფასადი
უკანა
დისკის ვენტილირებადი
დისკი
მოცულობა გაზის ავზი, 67 ლ
რეიტინგი პასიური უსაფრთხოება * *****
* მიხედვით NHTSA
შერჩევა სხეულის განსხვავებით შემოთავაზებული ორი ვარიანტი წინა თაობის მანქანები ამ ერთი სხეული Galant სედანი. სხვა ვარიანტი არ არის გათვალისწინებული, თუნდაც ამერიკის ბაზარზე, სადაც აშშ-ის ეს მოდელი მინიმალური ცვლილებები და მიგრაცია. არსებობს, თუმცა, ამავე მოდიფიკაცია Eclipse coupe, მაგრამ მიეწერება მას Galant შემადგენლობა მაინც არ სწორად.
წყაროები მოძრაობის
მხოლოდ მაშინ, როცა ძრავა 2.4 ლიტრი ვითარდება 158 ლიტრი. ერთად. ნორმალური მაჩვენებელი, მაგრამ არა ფენომენალური. მანქანა ნულოვანი ასობით 11.5 და მაქსიმალური სიჩქარე 200 კმ / სთ. აღჭურვილია ანტისარაკეტო ძალა მხოლოდ ერთეული ძველ 4-band ავტომატური. საწვავის ხარჯი არ შეიძლება ეწოდოს საოცრად დაბალი: ავტომობილი მოიხმარს 13.5 ლიტრი საწვავი და ტრასაზე 7.2 ლ. კარგია, რომ თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ შედარებით ხელმისაწვდომ 92 ოქტანური ბენზინზე.
ძირითადი მოწყობილობები დონეზე
ყველაზე ხელმისაწვდომი Galant მოუწოდა ინტენსიური (822 600 რუბლს შეადგენს.). უნდა ითქვას, რომ ეს არის აღჭურვილი ძალიან საფუძვლიანი: მონაცემთა ბაზაში შედის წინა და გვერდითი აირბაგები, გასაბერი ფარდები, ღვედები ერთად მოჭიმვით, კრუიზკონტროლი, MP3-player,
ავტომატური კლიმატ კონტროლი, ძირითადი ძალა აქსესუარები (ფანჯრები, სარკეები, საკეტები), გათბობის წინა სავარძლები, ნისლის განათებებით, ისევე როგორც მსუბუქი ალუმინის დისკები. შესრულების Instyle (909 000 რუბლს შეადგენს.) ფართო სპექტრი აღჭურვილობა, რომელიც დამახასიათებელია საკმაოდ უფრო პრესტიჟული მანქანა ბიზნეს კლასის. განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი დამატებები ინტენსიური უნდა აღინიშნოს, ლუქი, სრულყოფილი მუსიკა CD ჩეინჯერი და რვა მშობლიურ, ტყავის upholstery და ელექტრო მძღოლის ადგილს.
არსებობს კიდევ ერთი ვარიანტი კონფიგურაციის ინსტალატი (971 640 რუბლი). მარტივი აღსრულების ძირითადი განსხვავება არის ცენტრის კონსოლში ფერადი ეკრანი, რომელიც ნაჩვენებია უკანა ხედიდან.
დანამატები?
Mitsubishi ტრადიციული იმპორტის მანქანები ფიქსირებული აღჭურვილობა, ასე რომ არ არსებობს სურვილისამებრ პარამეტრები Galant. თუ ინდივიდუალური დილერებს არ სთავაზობენ ავტომანქანის დანერგვას, რეზინის საგებები, წინასწარი გამაცხელებელი და სხვა აქსესუარები.
კონკურსი
Toyota Camry.
სეგმენტის ცალმხრივი ლიდერი, გაყიდვების კამერის თვალსაზრისით ბიზნეს კლასში მივყავართ. მანქანას აქვს მაღალი ხარისხის სალონი და კომფორტის ღირსეული დონე. განსხვავებით Mitsubishi, ძრავა Camy შემადგენლობაში არ არის ერთი: ბაზის გარდა 2,4 ლიტრიანი ოთხი (უფრო ძლიერი, ვიდრე Galant) არსებობს ძლიერი v6 (275 ლიტრი p.).
Hyundai NF.
მისი წინამორბედთან შედარებით, მეხუთე სონატა NF- ს უყურებს ნამდვილ მანქანას შესანიშნავი ინტერიერით და მამოძრავებელი კომფორტის მისაღები დონით. როგორც გალანტის შემთხვევაში, ყველაზე ძლიერი (ამ შემთხვევაში 3.3-ლიტრი) საავტომობილო არ არის ჩვენთვის, მაგრამ კარგი 2.7 ლიტრიანი V6.
Chevrolet Epica.
ასეთი დაბალი ღირებულება მანქანა, ინტერიერი ძალიან სასიამოვნოა: ეს საკმაოდ ძვირია და ნორმალური მასალებისგან შედგება. მოხარული ვარ და კომფორტის დონე: Chevrolet ჩვენს გზებზე საკმაოდ შეუფერხებლად მიდის. ეს მწვავე ძლიერ ძალაუფლების ნაკლებობას: ყველაზე ძრავა კიდევ უფრო სუსტია, ვიდრე 2.4-ლიტრიანი ოთხი გალათ.
