Test Drive Mercedes Benz SL კლასის R231 2012 წლიდან Convertible
ბატონი SL.
რა არ ვთქვა, და როჯერ Mercedes-Benz არის მუშაობის ტექნიკური artროგორ აფასებენ მუშაობა? ნუ ჩვენ ხშირად აღიარებენ, გენიალური, ხოლო ავტორის სიცოცხლეში? და რატომ არის სულელური მაღალი განმარტებები და შეფასებები, როდესაც საქმე მანქანები? რიტორიკული კითხვები, და მე არ იგრძნო მკითხველს ჩემი პასუხი. მაგრამ მე გავბედავ დაარღვიოს ტრადიცია და მინდა ვთქვა, რომ ახლო გაცნობა მხრიდან როდსტერი მძიმე სახურავი Mercedes-Benz SL500 მაიძულებს ეძახით ზუსტად მუშაობის ტექნიკურ ხელოვნებაში. და, როგორც სამუშაო, ღირს კარგი ფული.
Gracefulness 132 ათასი ევრო
დიახ, როდესაც SL არ მიაღწევს ფასდაუდებელი შექმნა, ეს არ არის აუქციონზე გაიყიდა, მაგრამ დილერს ძალიან კონკრეტული თანხა, ქვედა ზღვარი, რომელიც მე დანიშნული. და მაშინაც კი, იარაღით, მე ვერ ვიტყვი, რომ ეს არის მასიური პროდუქტი. რაც უნდა გავაკეთოთ, თუნდაც ის არ იპოვოს ერთი მყიდველი მას მხოლოდ სიყვარული ხელოვნების. მაგრამ მომხმარებელს განლაგებული. ეს Roadster ღირს სასახლე მთელი სამოდელო რიგი Stuttgart კომპანია. მაშინაც კი, დღევანდელ გაერთიანების SL ეფუძნება ორიგინალური პლატფორმა, ხოლო დარჩენილი, რაც თავისთავად. ეს არ უნდა ვეძებოთ თვისებები გავრცელებული Mercedes ფართოდ გავრცელებული კლასი თავისთავად. მე კი დააყენა ყველაზე მობილური SL იგივე ხუთასი და კიდევ, რა თქმა უნდა, SL55 AMG და SL600 ერთ ზედიზედ მანქანები როგორიცაა Aston Martin, Maserati და Bentley. მას ჩამოთვლილი კაბელი არის ყველაზე ხელმისაწვდომი, მაგრამ არანაკლებ ელეგანტური, და გარდა ამისა ჭარბი გადაჭარბებული ამბიციები, და თქვენ შეგიძლიათ ვისრიალოთ ყოველდღე, მიღების სიამოვნება მისგან. SL ერთდროულად და სტატუსი და გემო.
Smooth მომატება მოსახვევებში ფორმებს, დახვეწილი ზოლები ვერცხლის შავი, მასიური ცხაური სამი სხივი ვარსკვლავი დიახ, უნდა აღწერს გარე? ის ხიბლავს. მიუხედავად იმისა, რომ იგივე SL55 AMG უფრო საზიანო, მაგრამ ოთხი chrome გამოსაბოლქვი მილი საქშენები უკვე ეძებს დაიბლოკება, როგორც ბეჭედი ძალიან დიდი ქვის კაცის თითი. თუმცა, იმ შემთხვევაში, თუ გემოვნების.
პირადად თქვენი
აუცილებელია მოვისმინოთ slamming კარი და გრძნობს მოხერხებულობისთვის, რათა დაიწყოს countdown დახარჯული ფული. თუ სახურავი დამონტაჟებულია, მაშინ ჭერი დაფარულია suede. და ტესტი მანქანის შემთხვევაში, უზარმაზარი მინის, რომელიც დაფარულია ფარდის, შეიძლება გადაადგილდეს და დაფიქსირდა ნებისმიერ თანამდებობაზე ხელით. ალბათ ეს არის ერთადერთი SL მექანიზმი, რომელიც არ არის აღჭურვილი servo. ასე რომ თქვენ არ წარმოადგენთ მანქანას საკუთარი სამუშაოების ფიგურების მახასიათებლებით.
ვინმე შეუსაბამო იქნება, პირველ რიგში, რა არის მჭიდროდ. მაგრამ ეს უნდა იყოს სწრაფი, თუმცა chic roadster. თქვენ მჭიდროდ შეკუმშული იარაღით თავმჯდომარე, კარები და ცენტრალური გვირაბი. წინა პანელი, Branca, ACP ბერკეტი, ხელთათმანი ყუთი, ზოგადად, გარდა პლასტიკური ღილაკები და ფარდები თქვენი უფროსი, დამზადებული noble მასალები ჭეშმარიტი ტყავის ორი ფერის, suede, შავი ხის და მაგარი ლითონის. ინსტრუმენტთა ფარი არის ორი მრგვალი ტაქომეტრი აკრიფეთ და სიჩქარე, რომლის კიდეებიც მცირე, მაგრამ შესამჩნევი საწვავის დონის პოინტერები და სიმძლავრის ერთეულის ტემპერატურა. სასიამოვნო რბილი მწვანე ფერის ორი ვიზუალურიდან, ხოლო თითოეული მათგანის ელექტრონულ გოლდს მუდმივად აცნობებს მანქანის სისტემების მდგომარეობას. არსებობს ბევრი ღილაკები ცენტრალურ კონსოლზე, მაგრამ ყველაფერი არის ადგილი, მათ არ უნდა ესმით დიდი ხნის განმავლობაში. Bose აუდიო სისტემა არა მხოლოდ ხმები გაუქმდა, არამედ საშუალებას გაძლევთ ნახოთ კონცერტი საყვარელი მხატვრის DVD. ბუნებრივია, ცალკე კლიმატის კონტროლი და ფერადი მონიტორის ღირსეული ზომა. ჩანთა შეიძლება ჩააგდეს ადგილს, რომელიც ყოველთვის მზად არის ცხოვრება თავაზიანად. ორი კუპე უკან არ არის ისეთი ფართო, მაგრამ კომპაქტური რამ იქ წავა. უფრო დიდი სვინგი უნდა მოიხსნას მაგისტრალურში, რომლის საფარი აღჭურვილია ელექტრული დრაივით და შეუძლია გახსნას პირდაპირ keychain. უფრო მეტიც, თუ სახურავი ამოღებულია, ერთად სახურავი, ის დააყენა და ოდნავ გაემგზავრება სახურავი თავად, რომელიც უზრუნველყოფს ხელმისაწვდომობის 339 ლიტრიანი ნაწილების. ეს სასაცილოა, მაგრამ ცენტრალურ გვირაბზე ღილაკზე კონვერტირებადი ვერსიით შეგიძლიათ დაამატოთ დამატებითი spacer უკანა სავარძლები. მან, სხვათა შორის, აძლევს სხეულის ზედმეტი სიხისტე. ზოგადად, sl reconciles კი საცობები კი, ასე რომ ლამაზი იყოს შიგნით. და ბუნებრივი კატასტროფები არ უნდა ინერვიულოთ. ის წვიმს იკავებს, წავა მუშაობა. ფარები შემცირდება Bluish Xenon, კუთხეებში Sidewalls იქნება დამატებით ივსება ნისლის განათება.
შესახლება
არ არის აუცილებელი ჩაკეტვის გასაღები ჩაკეტვა. მოდით სასიამოვნო ლითონის კლავიატურა ჯიბეში, უბრალოდ დააჭირეთ ღილაკს ACP ბერკეტს, ხოლო Hood- ის ქვეშ, 8 ცილინდრები 5.5 ლიტრის მთლიანი მოცულობით აღორძინდება . დიახ, დიახ, მე არ ვიყავი შეცდომით განახლებული SL500 აქვს ქვეშ hood on სართული ლიტრი მეტი. გარდა ამისა, ავტომანქანა აღჭურვილი იყო ახალი შეჩერების პნევმატური ელემენტებით, ამიტომ მძღოლმა შეიძლება გამოიწვიოს სხეული გზაზე, ასევე დამოუკიდებლად შეცვალოს შოკის აბსორბციის სიმტკიცე. ამისათვის AKP- ის ისტორიის შემდეგ არსებობს საჰაერო ხომალდისა და აქტიური ორგანოს კონტროლისთვის პასუხისმგებელი შესაბამისი გასაღებები. შედეგად, სხეულის ორგანოები ელექტრონიკის გასწორებას და ინსულტის სიგლუვეს და შეჩერების მუშაობას არ უნდა გააზრებულიყო.
ხმაურის იზოლაცია დამონტაჟებული სახურავით არ არის უარესი, ვიდრე S-Class. ეს აბსოლუტურად არ არის მნიშვნელოვანი, როგორც თქვენ წავიდეთ. თქვენ უბრალოდ გადაადგილება მოსახერხებელი და შესაფერისი რიტმი თქვენთვის. თქვენ გინდა ნელა, უბრალოდ, არ არის მკაცრად დააჭირეთ ამაჩქარებელთა და ტაქომეტრი arrow რეგიონებში 2000 RPM- ს, საწვავის გადარჩენას. ACP იმდენად შეუფერხებლად იქნება, რომ ერთი ეტაპიდან მეორეზე გადავიდეს, რაც არ არის შენიშნა. გინდა მეტი? იქნებ გისურვებთ ელექტროსადგურის პოტენციალს? Არაა პრობლემა! ელექტრონიკა მორგებულია თქვენს მამოძრავებელ სტილში, მაგრამ თუ ეს არ დაველოდებით და დაუყოვნებლივ გინდა, შეგიძლიათ გააგზავნოთ ACP- ს სპორტის რეჟიმი ღილაკზე, ან ზოგადად ხელით გადართოთ გადაცემები, სასიამოვნო შეხება ბერკეტი ან petals დაჭერით საჭე უკან. მხოლოდ აქ გამართავს! მას შემდეგ, რაც 4000 RPM, ყველა 388 ცხენი მოძრაობს შეუზღუდავი gallop, შევსების სივრცეში გარშემო გემრიელი ხმა საავტომობილო და სპეციალურად კონფიგურირებული გამონაბოლქვი სისტემა. გზა არის tuned ზომა ქარიშხალი, და ლანდშაფტის უკან სათვალეები კარგავს სიწმინდე. ამავდროულად, მე, მაგალითად, მშვიდი, როგორიც Boa. ავტომობილის წინააღმდეგობის გაწევა საოცარია, საჭიროა მხოლოდ საჭეზე უკან.
დიახ, და თქვენ შეგიძლიათ შეუშალოს რასის ნებისმიერ დროს, SL500 Mighty მუხრუჭები კონფიგურირებულია მიერ გაუქმდა. მაშინაც კი, წვიმა, ისინი მზად არიან სამუშაოდ. მათ შესახებ მუდმივად ახსენებენ ელექტრონიკას, ოდნავ მიწოდება ბალიშებს დისკებზე, და ყოველთვის, არც ისე მნიშვნელოვანი, მაგრამ ძალიან მკვეთრი გავლენა პედლებიანზე, ის ახსენებს ყველაფერს, რაც კალისფერს შეუძლია. თქვენ ხართ უსაფრთხო, და კრიტიკული მომენტი, რათა დაეხმაროს ESP სტაბილიზაციის სისტემა მოვა დახმარებას. კარგად, თუ შეჯახების თავიდან აცილება შეუძლებელია, მაშინ წინასწარ უსაფრთხო იქნება ღვედის ქამარი ადგილს და მოამზადოს რვა ბალიშები და მყარი სხეულის ჩარჩო. მაგრამ მე ყოველთვის მინდა იმედი მაქვს, რომ მე არ მიაღწევს ამას. რატომ მოჭრილი მუშაობა?
ტექსტი: ანდრეი ოსიპოვი
მოკლე სპეციფიკაციები Mercedes-Benz SL500
ძრავის მოცულობა, კუბი. იხილეთ 5461.
ცილინდრის თითო სარქველების რაოდენობა 4
ძალა, ლ. ერთად. rpm. 388/6000.
მაქს. ბრუნვა, NM at RPM. / წთ. 530/2800 4800.
დაჩქარება 100 კმ / სთ, გვ. 5,4.
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / H 250
შუა საწვავის მოხმარება ლ. / 100 კმ. 12,2
საწვავის ავზი, ლ. 80.
მასობრივი მანქანა, კგ. 1910.
ზომები, მმ. 4532x1827x1298.
