ტესტის წამყვანი Mercedes Benz GLK-CLASS X204 2008 SUV

Cupcake დიდ ქალაქში

1984 წელს Mercedes 190- მა 190-მა გამოჩნდა, ბევრმა განიხილა ქალი. მიუხედავად იმისა, რომ ყველაზე კომპაქტური მანქანის ბრენდი დაიპყრო არა მხოლოდ ქალი, არამედ მამრობითი გული. და ვინ იფიქრებდა, რომ საუკუნის თითქმის მეოთხედი შტუტგარტის ოსტატები ძველი ფორმით ახალ შინაარსს მისცემს?
სად არიან იმ ნემსები, რომლებიც ცხოვრობენ პირების სფეროში, რომ ყოველ ჯერზე გაიღვიძოს, ღირს სამი სხივი ვარსკვლავი, როგორც ჩანს, გამოჩნდება? სად არის ოდნავ audible sweet sweet სუნი, რომელიც იყო განუყოფელი ნაწილი გზის ტოლსტოი, პატარა rudely უხეში trimmed კანის სალონში? სად არის grungy პლასტიკური, რომელიც წაშლილია წლების განმავლობაში, მაგრამ არ გამოიწვია სიტყვები ძველი ასაკი?
ახლა ყველაფერი არასწორია. ცილინდრიანი ბლოკის სამი სხივი ვარსკვლავის მოტორს ჯერ კიდევ საიმედოა, მაგრამ სამსახურში მექანიკოსი იგივე იქნება, როგორც 10 წლის წინ, პატივისცემით მავნე გარბენი ასი ათასი გარბენი, ბუშტი მისი ცხვირი: ეს და გაიარა გავიდა? ვინ ახლა, კორეის კორეის კორეის ან იაპონიის D- კლასის საჭესთან ერთად იღებს: თითქმის მერსედესს!
ახლა კომპანია Stuttgart აქტების მხოლოდ წარმოიდგინეთ! როლი catching up. მსოფლიოში, სადაც ყოველდღიური off-road ხდება პატარა, და უფრო და უფრო მეტი crossovers, Mercedes საბოლოოდ გადაწყვიტა ვთქვა მისი სიტყვა. საშუალოდ გაფართოების წონა 1,830 კგ, მაგრამ შედარებით კომპაქტური: 4.53 მ სიგრძის.
Mercedes GLK- ის იდეა, როგორც მანქანა, არ არის დაინტერესებული გზაზე, რომელიც აღჭურვილია SUV პაკეტში. იგი ითვალისწინებს მოძრაობის რეჟიმს გზის ABS-ABS: ეს არის ის, როდესაც ანტი-დაბლოკვის სისტემა მუშაობს ოპტიმალური დამუხრუჭების რეჟიმში ფერდობებზე ან ცუდი (slippery) ნაწილების ნაწილები. გარდა ამისა, ამ რეჟიმში, ავტომატური გადაცემის ალგორითმი ცვლილებები, რომელიც სახელმძღვანელო რეჟიმში აქტიურად ანელებს ძრავას.
SUV პაკეტი ასევე მოიცავს გარე ცვლილებებს. ეს არის chromed უგულებელყოფა on გამონაბოლქვი მილები, შავი ბეჭდები და დამცავი ელემენტები ბამპერები. ბოლოდან არის დაცვა არა მხოლოდ crankcase, არამედ წინა ბამპერის.
 
პირველად, მისი მართკუთხა ფარები Mercedes GLK ნათელ წინ მაყურებელს ლენტი სექსი დიდ ქალაქში. ასეთი დებიუტანტის დასახელება ვალდებულია იყოს მინიმუმ ნათელი, მოულოდნელი, clinging
კარგად, ვინც აღმოაჩინა ხიბლი 190th Brick ფორმები (Body W-201) დააფასებს უპირატესობა და GLK. როგორც ჩანს საკონდიტრო ნაწარმი, მაგრამ არა custard ტორტი, სადაც მთელი გემო დასასრულს ჩაყრა, მაგრამ თუ გსურთ, on cupcake ან roll, სადაც მთელი პროდუქტი მნიშვნელოვანია.
მეხსიერება სალონი? არა, ეს არ არის GLK- ის შესახებ, თუმცა შიგნით არის გააზრებული და. მხოლოდ ერთი მაგალითი. თქვენ შეგიძლიათ დარეკოთ ასი მანქანა კომფორტული შიდა სახელურები წინა კარების, მაგრამ რა მანქანა არის როგორც კარგი და უკანა სახელურები?! და Mercedes გააკეთა, როგორც ჩანს, აშკარაა: შეამცირა მათ ცოტა ქვედა და ახლა იდაყვის ადვილად პოულობს ფართო armrest, მაგრამ ხელთ სახელური კარი. როგორც ჩანს, წვრილმანი, მაგრამ ასეთი შესანიშნავი რამ არის კომფორტული.
გამოყენებით სარეცხი ცენტრალური გვირაბის wander გარშემო საბორტო კომპიუტერული მენიუ უფრო მოსახერხებელია, ვიდრე ძიების ჯოისტიკი კონსოლი ან დააჭირეთ გასაღებები საჭე.
შესანიშნავი მოწყობილობები მოხარულია თხელი edging, აუდიო სისტემის ეკრანზე არის დამონტაჟებული სპილოს ჩარჩო; აქ არის სანახაობრივი ქსოვილის ჩანართები
მაშინაც კი, კომპლექსური კომბინაცია გასაღებები და მარეგულირებელი ცენტრის კონსოლი თქვენ სწრაფად გამოიყენება. სალონი ძალიან მაღალი ხარისხისაა და ძალიან მოსახერხებელია, თუმცა, შესაძლოა, GLK დიზაინერები შეიძლება გავრცელდეს საერთო სტილის არარსებობაში.
ფასები
მოდელის GLK 280 საავტომობილო V6 ერთად 231 HP ღირს 1,609,500 რუბლი, დიზელის ძრავით 3.0 (224 სთ) 1,720,500 რუბლი და ყველაზე ძლიერი ვერსია 3.5 ლიტრიანი, მაგრამ ბენზინით, აგრეგატით, იმავე: 1,720,500 რუბლი.
სტანდარტული აღჭურვილობა არის შვიდი Airbags, მათ შორის მუხლზე მძღოლი, აქტიური კისრის პრო ხელმძღვანელი restraints მძღოლი და წინა მგზავრი. ორმაგი ზონის ავტომატური კლიმატის კონტროლის სისტემა თერმული, სისწრაფე კონტროლის შეჩერება შეწყვეტის საარჩევნო სისტემით, ანტი-საკეტი სისტემაში (ABS) საგანგებო სამუხრუჭე სისტემასთან (BAS) და ანტი-totted სისტემის კომბინაციაში (Hill Start Assist).
 
და საცხენოსნო კომფორტი Mercedes არის დაუსაბუთებელი. ახალი შეჩერების სისწრაფე აკონტროლებს ყველაზე ძლიერი იარაღი ბრძოლაში Pits: დიდი და პატარა. მაგრამ ყველა subtleties ტესტირება დარღვევები მიერ ადაპტური შოკი absorbers თქვენ არ გრძნობს. Hrue, შეგროვებული, მუშაობა გარეშე მდიდარი და არასაჭირო ხმები, შეჩერების არ არის ნათელი რა რეჟიმში მუშაობს ამ მომენტში.
სხვათა შორის, დაახლოებით C კლასის საფუძველზე, რომლის კროსოვერი შეიქმნა: საქართველოს სიხისტეების შოკი შეიძლება მორგებული აღმოაჩნდა. მაგრამ აქ დეველოპერები აშკარად ეგონა, რომ GLK, თავისი უმაღლესი ცენტრები სიმძიმის, ეს არის სახიფათო.
მაგრამ უკან კლიენტს, მათ დატოვონ უფლება აირჩიოს საავტომობილო. გარდა ამისა, იმ მომენტიდან, მოდელი დაიწყო, არსებობს ბენზინზე (2.8 და 3.5 ლ) და დიზელის (3.2) ვერსია.
ჩვენ მივიღეთ ყველაზე ძლიერი, 272-კაციანი ექვსი can, ამ cupcake აქვს მთავარი შედეგი, იმალებოდნენ მხოლოდ ქვეშ hood? შვიდი ნაბიჯი ავტომატური გადარიცხვები უკანა ხიდი ცოტა მეტი მომენტში წინ, მაგრამ სტაბილიზაციის ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ეს შესაძლებელია, რომ გრძნობს, მძღოლის პერსპექტივები ამ გადაწყვეტილებას.
საჭე დაბალ სიჩქარეზე არ არის ადვილი, როგორც fluff, რომელიც უკვე გახდა სავიზიტო ბარათი თითქმის მთელი სამოდელო რიგი. გზაზე ის, რაც კონტროლის გამჭვირვალე. და მაინც, სადაც აღფრთოვანებული და ემოციებს?
Mercedes-Benz GLK 3.5 ავტომატური ტრანსმისია
სპეციფიკაციები:
(მწარმოებლის მონაცემები)
ზომები, მმ (d x W x გ) 4 528x1 840 x1 689
გზის გაწმენდა, მმ 201
ასალაგმად წონა, კგ 1 830
Trunk მოცულობა, ლ 450
ძრავის მოცულობა და ძალა, l (ლ. / Rpm) 3.5 (272 / 6,000)
მაქსიმალური ბრუნვის, ნმ rpm 350 (2,400 5 000)
აჩქარება 100 კმ / სთ, 6.7
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ-230
საწვავის ხარჯი (საშუალო), ლ / 100 კმ 10.4
 
ძლიერი საავტომობილო აძლევს შესანიშნავი დინამიკა და impeccable სიგლუვეს, მაგრამ კარგი ხმის იზოლაცია არ გამოგრჩეთ რაიმე დამატებითი decibel სალონში. განიცდიან ბუნების საავტომობილო, მოსმენის მხოლოდ მსუბუქი whisper ზამთრის საბურავები ასფალტზე წარმოუდგენლად რთული. ისე, Stuttgart, ისინი სრულ კომფორტს კიდეთა, რისთვისაც მისცეს მანქანის და მისი შემქმნელები გამო.
Mercedes Cupcake კულინარია შედევრი, მაგრამ არა ძალიან დახვეწილი მაღალი სამზარეულო. შესანიშნავი შესრულება და ძლიერი ტექნიკური პოტენციალი ყოველთვის ძლიერი მხარეები მანქანები Stuttgart, მაგრამ ეს არ მოხდა ნაწილი ცხოვრების ცოდნა მონოლითური faceted bodice of კროსოვერი. შესაძლოა, ჩვენ არ შესამოწმებლად GLK საკმარისი დიდი ხანია?
მეორეს მხრივ, მომავალი მყიდველებს კროსოვერი არ გვაქვს მიზეზი, რომ ეჭვი ექსკლუზიური ამ მანქანის, მიუხედავად იმისა, რომ პრემია კონკურენტები თითქმის ერთდროულად დაფასოებული ახალი პროდუქტების ამ კლასში. მაგრამ ყველა დანარჩენი არ მოსწონს ძველად 190 და GLK ჰგავს. და თუ კიდევ იდგა თქვენს ავტოფარეხით, და თქვენ, რა თქმა უნდა, გვიყვარს ის, Mercedes სამზარეულო გარანტირებული არ ჩანს ახალი.

ტექსტი: ალექსანდრე მიხაილოვი
სურათი: რომან Stunnin და Daimler AG

 
 
 

 

წყარო: ჟურნალი "Wheels" [2008 წლის დეკემბერში]