Test Drive Mercedes Benz GLK Class X204 2008 წლიდან SUV

Mercedes GLK და C-Klasse Test Drive

ეს ასეა: Mercedes Company- ის ხელმძღვანელები საბოლოოდ ააფეთქეს მოთმინება. პოპულარობის რეიტინგების სიმაღლეზე პირველი წელი არ იყო BMW X3. ახლა VW ასევე ასვლა თავის ტიგუანთან. თითქოს ეს საკმარისი არ არის, ასე რომ, Audi ასევე იწევს დედამიწის ქერქის ნაწლავებს და ამოიღებს თავის მოწინააღმდეგეს Q5 სადმე
დადგა დრო, რომ მერსედესმა კვლავ შეასრულოს ღირსეული გზა კომპაქტური ჯიპების კლასში. საფუძველი იქნა ნაპოვნი: ოცდაათ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, გზის მოყვარულთა გულის, G!
 
მინიმუმ 40,000 ევრო GLK- სთვის
თავისი კუთხური დიზაინით და მეგობრული ელექტრონიკით, Mercedes GLK უნდა გახდეს უნივერსალური თანამგზავრი, როგორც დახვეწილი მდიდრებისთვის, ასევე ნამდვილი ბარბაროსებისთვის. მაგრამ შეიძლება თუ არა SUV კონკურენციას გაუწიოს C- კლასის უნივერსალთან? მცირე შედარებითი სატესტო დრაივი გვეუბნება ამის შესახებ
სრული -ბორბლიანი წამყვანი, 20 სანტიმეტრამდე კლირენსი, 2 ტონა ტრეილე წონა და ფართო საყრდენი ნებისმიერი მიზნით, აქ მოცემულია მახასიათებლები, რომლებიც გპირდებიან სასიცოცხლო მნიშვნელობის საგზაო კანონმდებლებისთვის 2008 წლის ოქტომბრიდან. თუ მოულოდნელად მოსახლეობის მომხიბლავი ნაწილი დაინტერესებულია მანქანით, ასე უკეთესი. დაბოლოს, GLK მოდელი, როგორც BMW X3 და Audi Q5, პრემიერ -მინისტრის ლიგაში თამაშობს თავის ექვს ცილინდრიან ძრავას.
 
მაგრამ T- კლასის მოდელი არ დარჩა პოპულარობის გარეშე. საშუალო კლასის უნივერსალური ასევე შეიძლება შეუკვეთოთ ყველა ბორბლიანი ძრავით, თუმცა არც ისე იაფია: ვარიანტი 320 CDI 4Matic ევროპაში დაახლოებით 48,000 ევროა, რაც შესამჩნევად მეტია, ვიდრე GLK– ის ღირებულება.
C- კლასის განვითარებისას, მერსედესის დიზაინერებმა ასევე გადაწყვიტეს გააკეთონ ფანჯრის ჩაცმის ზედმეტი ახლადშექმნილი ელემენტების გარეშე და ერთგული დარჩნენ კლასიკური კუთხის დიზაინის კონცეფციისთვის. ამასთან, მსგავსი დიზაინის კონცეფცია გაცილებით ძლიერია GLK მოდელში, სადაც windshield მდებარეობს ორმოცდაათი გრადუსიანი კუთხით. ყოველ შემთხვევაში, SUV– ის გარეგნობა მხოლოდ ის აკეთებს, რაც ციტირებს კლასიკას. სასიამოვნოა!
 
მიუხედავად იმისა, რომ GLK- ის დიზაინი ჰგავს მცირე C- კლასის დიზაინს, მასში ყველაფერი გაკეთებულია უფრო და უფრო სწორად და სისუფთავეზე. ასევე, გამოყენებული სხვა მასალები და ფინის ფერები გარეგნობას უფრო ნახმარი ხდის, რაც უბრალოდ საოცრად გამოიყურება. Mercedes- ის დეველოპერების თქმით, GLK დიზაინმა უნდა შეიმუშაოს მოკლე, მოჭრილი მოძრაობები, ისევე როგორც ბრეიკდანსის მოცეკვავე. მართლაც სასიამოვნოა, რომ დეველოპერებმა არ დაიცვეს სალონის ვიწროების განვითარების ზოგადი ტენდენცია, ისევე როგორც მრავალი სხვა მოდელი.
 
შესანიშნავი მიმოხილვა GLK- ში
კუბიზმის კიდევ ერთი უპირატესობა შესანიშნავი მიმოხილვაა, რომელსაც ავსებს თავად მანქანაში მაღალი აწევა. რასაკვირველია, ეს შორს არის ზღვარი, მაგრამ კომპაქტურ SUV– ს შორის ამჟამად არ არსებობს მანქანა უკეთესი მიმოხილვით. ეს ნიშნავს, რომ GLK მძღოლი ძალიან კომფორტულად გრძნობს თავს, როგორც ქალაქში, ასევე მის ფარგლებს გარეთ. გარდა ამისა, მძღოლს ადვილია ასვლა GLK ბორტზე, რაც კვლავ ხელს უწყობს მანქანის სიმაღლეს.
 
მშვენიერი ამორტიზაცია
ორივე წარმომადგენელმა, როგორც GLK, ასევე C-Class- მა, მოგვმართა ამორტიზაციის სისტემით. დამპები გადაყლაპეთ ნებისმიერი მოკლე დარღვევები მარტივად და რბილობით. მხოლოდ დიდი დარღვევებით იგრძნობა განსხვავება. მიუხედავად ამისა, ორივე კანდიდატი გადის ნებისმიერ მონაკვეთებს, რომელთაც თითქმის არ აქვთ Stizards. GLK მოდელები არც კი ერევა დამატებით 100 კილოგრამი წონაში, C- კლასთან შედარებით, რომ გაიაროს დაბრკოლებების ღირსეული სიჩქარის ზოლები.
 
შვიდი -სიჩქარის ავტომატური ტრანსმისია ზუსტია
ეს განსაკუთრებით ეხება იმ ვარიანტს, რომელსაც აქვს 3 ლიტრიანი დიზელის ძრავა ქუდის ქვეშ. GLK ოდნავ უფრო ძლიერია, ვიდრე მისი ნათესავი 540 ნმ 510-ის წინააღმდეგ C- კლასისთვის, რაც საშუალებას გაძლევთ მიაღწიოთ მაქსიმალურ სიამოვნებას გზაზე განსაკუთრებით ზუსტი ავტომატური ტრანსმისიით. გარდა ამისა, თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ სხვადასხვა დამატება -ონები ორივე მოდელში. მაგრამ ეს უკვე იმ შემთხვევაშია, თუ ვინმე არ არის კმაყოფილი საკმაოდ კარგი სერიული აღჭურვილობით.

ავტორი ვიტალი გოლდენბერგი
 
 
 

 

წყარო: Autolet.ru